គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយកំពុងស្វែងរកមតិសាធារណៈលើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការប្រើប្រាស់ម៉ូតូ ស្កូតឺរ និងយានជំនិះសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញក្នុងតំបន់។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់កំណត់ថា អ្នកបើកបរយានជំនិះខាងលើដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ឬទំនិញត្រូវចុះឈ្មោះជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ សង្កាត់ ឬក្រុង ដើម្បីបញ្ជាក់ត្រានៅលើប័ណ្ណសកម្មភាពដឹកជញ្ជូន។ កាតនេះត្រូវបានបោះពុម្ពដោយស្ថាប័ន ឬបុគ្គលយោងទៅតាមគំរូ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ សង្កាត់ និងក្រុង ត្រូវរៀបចំទីតាំងទទួល និង ចេញ-ចូល ម៉ូតូ តាក់ស៊ី និង ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់ម៉ូតូ និងយានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងអាជីវកម្ម។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយក៏លើកទឹកចិត្តបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញតាមម៉ូតូ ស្កូតឺរ និងយានជំនិះ ដើម្បីចូលរួម និងបង្កើតអង្គការ (សហករណ៍ សមាគមវិជ្ជាជីវៈ) ដើម្បីជួយ និងគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។

ម៉ូតូតាក់ស៊ី.jpeg
ទីក្រុងហាណូយស្វែងរកមតិសាធារណៈចំពោះអ្នករត់ម៉ូតូឌុបត្រូវមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ រូបថត៖ ឯកសារ

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ អ្នករត់ម៉ូតូឌុប ឬអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវមានឯកសារនៅពេលប្រតិបត្តិការដូចជា៖ វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត ប័ណ្ណបើកបរ (សម្រាប់បើកបរម៉ូតូកង់ពីរ) វិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណីរបស់ម្ចាស់យានយន្ត អត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ ឬអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលមានសុពលភាព និងប័ណ្ណប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

កន្លងមក នៅចុងឆ្នាំ 2019 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនហាណូយក៏បានធ្វើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់យានជំនិះ ទោចក្រយានយន្ត ម៉ូតូកង់ពីរ និងប្រភេទស្រដៀងគ្នាក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។

សំណើ​នេះ​ទទួល​បាន​មតិ​ចម្រុះ​ពី​សាធារណជន ជាពិសេស​ពី​អ្នក​ប្រកប​របរ​ជា​អ្នក​រត់​ម៉ូតូឌុប។

លោក Nguyen Van Binh (Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ) បានឲ្យដឹងថា៖ លោក និងភរិយាបានមកពីទីក្រុង Hoa Binh មកទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីជួលផ្ទះប្រកបរបរចិញ្ចឹមជីវិត។ ប្រពន្ធ​គាត់​ធ្វើ​ការ​ជា​អ្នក​បម្រើ​រាល់​ម៉ោង ហើយ​គាត់​បើក​ម៉ូតូ​ឌុប​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ​ឲ្យ​អ្នក​ស្គាល់​ប៉ុន្មាន​នាក់​នៅ​ជិត​កន្លែង​គាត់​រស់​នៅ។

“ពួកគេបានជួលខ្ញុំឲ្យយកកូនទៅរៀននៅពេលព្រឹក ហើយមកទទួលនៅពេលរសៀល។ គ្រួសារពីរផ្សេងទៀតបានជួលខ្ញុំឲ្យយកកូនរបស់ពួកគេទៅថ្នាក់បន្ថែម។ ខ្ញុំជាអ្នករស់នៅ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវទៅទទួលការបញ្ជាក់ដើម្បីទទួលបាន “ប័ណ្ណអនុវត្ត” នៅក្នុងវួដដែលខ្ញុំរស់នៅ តើវាងាយស្រួលទេ?

អ្នក​រត់​ម៉ូតូឌុប​ដូច​ខ្ញុំ​ភាគច្រើន​មកពី​ស្រុក​ផ្សេង តើ​ពិបាក​សុំ​ការបញ្ជាក់​ពី​វួដ​ទេ​? តើ​វា​នឹង​ធ្វើ​ឲ្យ​យើង​មាន​នីតិវិធី​បន្ថែម​ទៀត ដោយ​រុញ​យើង​ឲ្យ​ធ្លាក់​ទៅ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ដែល​យើង​កំពុង​រង​ទុក្ខ​បន្ថែម​ទៀត​ឬ​ទេ?» លោក Binh ឆ្ងល់។

និងអ្នកជំនាញចរាចរណ៍ TS ។ Phan Le Binh តំណាងការិយាល័យប្រឹក្សា OCG Japan ប្រចាំនៅវៀតណាមបានឆ្ងល់ថា ហេតុអ្វីបានជាអ្នករត់ម៉ូតូឌុបត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ?

លោកបណ្ឌិត Phan Le Binh មានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំមិនបានឃើញគោលបំណងនៃបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យអ្នករត់ម៉ូតូឌុបមានអាជ្ញាប័ណ្ណទេ ហើយនិយាយដោយស្មោះត្រង់ សំណើនេះមានអារម្មណ៍ថាជារបាំងរដ្ឋបាល ជាជាងបម្រើគោលបំណងធំជាងទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍”។

លោក​បាន​បន្ថែម​ថា បច្ចុប្បន្ន​មាន​អ្នក​រត់​ម៉ូតូឌុប​តិចតួច​ណាស់ ដែល​ធ្វើ​ការ​ដោយ​សេរី និង​គ្មាន​ការ​ចុះ​បញ្ជី។ ពួកគេភាគច្រើនបានក្លាយជាសមាជិកនៃក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីម៉ូតូតាមបច្ចេកវិទ្យា។ នៅក្រុមហ៊ុនទាំងនេះ ដើម្បីមានគណនីប្រតិបត្តិការ ពួកគេនឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបើកបរ។ នេះក៏បញ្ជាក់ពីភាពស្របច្បាប់របស់អ្នកបើកបរផងដែរ។

លោកបណ្ឌិត Phan Le Binh បានសម្តែងថា “ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវចេញប័ណ្ណអនុវត្តបន្ថែមទៀត?

ពន្យល់រឿងនេះដល់ក្រុមហ៊ុន VietNamNet លោក Nguyen Tuyen ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ មានប្រសាសន៍ថា គោលដៅនៃការចេញប័ណ្ណអនុវត្តដល់អ្នកបើកបរម៉ូតូឌុប គឺធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ សណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុង និងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ មិនមែនបង្កើតនីតិវិធីដែលបង្កការលំបាកនោះទេ។

លោក Tuyen បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងចង់សំដៅលើសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូតាក់ស៊ីមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងត្រូវបានកំណត់ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ទីតាំងសម្រាប់ទទួលអ្នកដំណើរ និងផ្ទុកទំនិញ ជំនួសឲ្យការបំពាននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ អ្នកដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនឹងត្រូវផ្តល់អាទិភាព”។

យោងតាមតំណាងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ ភាគច្រើននៃរថយន្តតាក់ស៊ីតាមបច្ចេកវិទ្យាដឹកអ្នកដំណើរមកពីក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗគ្នាមានស្លាកសញ្ញាយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដើម្បីសម្គាល់ និងជួយអ្នកប្រើប្រាស់កំណត់អត្តសញ្ញាណពួកគេ។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា ស្ថានភាព​នៃ​ការ​បើក​បរ​ហួស​ល្បឿន​កំណត់ និង​មិន​ប្រយ័ត្ន​គឺ​មាន​សភាព​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះ​ត្រូវ​ចាត់​ចែង​ក្រុម​អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត​កង់​ពីរ។

ទោះ​យ៉ាង​ណា តំណាង​មន្ទីរ​ដឹក​ជញ្ជូន​ក៏​បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា បច្ចុប្បន្ន​សាលា​ក្រុង​កំពុង​ស្វែង​រក​មតិ​សាធារណៈ។ ប្រសិនបើសំណើមិនត្រូវបានអនុម័តទេ វាមិនអាចចេញបានទេ។