WB នឹង​ផ្តល់​កម្ចី​ដល់​វៀតណាម​ពី ៥ ទៅ ៧ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ដើម្បី​សាងសង់​ផ្លូវដែក និង​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ

ធនាគារពិភពលោក (WB) បាននិយាយថា ខ្លួននឹងពិចារណាផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ប្រទេសវៀតណាមចំនួន 5-7 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

ថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 16 ខែតុលា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានទទួលជួបលោកស្រី Carolyn Turk នាយក WB ប្រចាំប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីពិភាក្សាអំពីគម្រោងដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងបន្ត និងផែនការអនាគត។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្វើការជាមួយនាយក WB នៅវៀតណាម

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន

មុននេះ ក្នុងជំនួបនាថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញា រវាងនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងប្រធាន WB Ajay Banga នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា WB ផ្តល់កម្ចីវៀតណាមពី ៥ ទៅ ៧ ពាន់លានដុល្លារក្នុងរយៈពេល ៣ ឆ្នាំខាងមុខ ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសផ្លូវដែក ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងធំៗ។

យោងតាមលោកស្រី Carolyn Turk WB សង្ឃឹមថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងស្នើការវិនិយោគជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោងណាមួយ និងរបៀបដែលផែនការអាចត្រូវបានអនុវត្ត ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងពេលវេលាដែលបានបញ្ជាក់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានឲ្យដឹងថា ជាមួយនឹងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវទឹក និងច្រករបៀងភស្តុភារនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង ដោយសារផ្លូវឆ្លងកាត់ដីព្រៃមានបញ្ហានីតិវិធី នាំឱ្យមានការពន្យារពេល។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដឹកនាំការកែសម្រួលផ្លូវថ្នល់ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ អនុវត្តដំណោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ គេរំពឹងថារបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនឹងត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងខែតុលា ដូច្នេះកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីអាចត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅក្នុងខែធ្នូ។

លោក​ក៏​បាន​ស្នើ​ឲ្យ WB ពិចារណា​លើ​ការ​បែងចែក​កម្ចី​ដល់​គម្រោង​សំខាន់ៗ​មួយ​ចំនួន។ ជាក់ស្តែងក្នុងវិស័យផ្លូវដែក មានគម្រោងផ្លូវដែក Bien Hoa - Vung Tau ប្រវែង ១៤០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវទ្វេ/ផ្លូវទោល ប្រវែង ១.៤៣៥ ម.ម ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៣,២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក សម្រាប់ដំណាក់កាលផ្លូវតែមួយ។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកប្រឹក្សាក្នុងស្រុកបានបញ្ចប់របាយការណ៍ពាក់កណ្តាលអាណត្តិ។ របាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព (Pre-FS) នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ហើយបន្ទាប់មក WB អាចចូលប្រើឯកសារសិក្សាបាន។

នៅក្នុងវិស័យផ្លូវថ្នល់ មានគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរគឺ Pleiku - Quy Nhon និង Cam Lo - Lao Bao ។ ផ្លូវ Pleiku - Quy Nhon មានប្រវែង 151 គីឡូម៉ែត្រ មាន 4 គន្លង និងការវិនិយោគសរុបប្រហែល 35,800 ពាន់លានដុងសម្រាប់ 4 17 m lanes និងប្រហែល 44,000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ 4 ផ្លូវពេញលេញ។

ផ្លូវ Cam Lo - Lao Bao មានប្រវែង 70 គីឡូម៉ែត្រ 4 គន្លង ទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 10.800 ពាន់លានដុង សម្រាប់ 4 ផ្លូវ 17 m ប្រហែល 14.500 billion dong សម្រាប់ 4 ផ្លូវពេញលេញ។ គម្រោងទាំងពីរនេះត្រូវបានបញ្ចប់ដោយអ្នកប្រឹក្សាក្នុងស្រុកសម្រាប់របាយការណ៍ពាក់កណ្តាលអាណត្តិ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់របាយការណ៍មុនលទ្ធភាពនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024។

លោករដ្ឋមន្ត្រី Thang ក៏បានស្នើឱ្យ WB គាំទ្រគម្រោងជំនួយបច្ចេកទេស ដោយផ្តោតលើវិស័យផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ផ្លូវល្បឿនលឿន និងគម្រោង និងគំនិតផ្តួចផ្តើមទាក់ទងនឹងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងអនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់វៀតណាមនៅសន្និសីទ COP26។

អំពីផ្លូវដែក ស្រាវជ្រាវនិងបង្កើតសំណុំស្តង់ដារទាក់ទងនឹងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌរបស់វៀតណាម; ស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតាមរថភ្លើង តាមកំពង់ផែសមុទ្រ ឃ្លាំង...

នាយក WB ប្រចាំប្រទេសវៀតណាម លោកស្រី Carolyn Turk បាននិយាយថា WB ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងគាំទ្រគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ជាមួយគ្នានេះ ប្រភពនៃការគាំទ្រផ្សេងទៀត ក្រៅពីប្រាក់កម្ចី នឹងត្រូវស្វែងរកដើម្បីគាំទ្រដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងគម្រោងជំនួយបច្ចេកទេសដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម ឌីជីថល និងលើកកំពស់គុណភាពធនធានមនុស្សក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោយការវិនិយោគ។

Thanhnien.vn