ឆ្លង​កាត់​វាល​ខ្សាច់​ដ៏​ក្ដៅ​ក្រហាយ 9X វៀតណាម ត្រូវ​បាន​គ្រប​ដណ្តប់​ដោយ​ទិដ្ឋភាព​ភ្នំ​ជក់បារី​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌូនេស៊ី

Dang Doan Sang (អាយុ 31 ឆ្នាំ មកពី Quang Ninh) មានពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យមួយនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ជាមួយនឹង "ម្តងក្នុងមួយជីវិត" និងដំណើរដ៏លំបាកបំផុតដែលគាត់មិនធ្លាប់មាន។

នោះគឺដើម្បីរុករក Kawah Ijen ដែលជាបឹងទឹកអាស៊ីតដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក និងដណ្តើមយកទីក្រុង Bromo ដែលជាភ្នំភ្លើងសកម្មមួយក្នុងចំណោមភ្នំភ្លើងសកម្មបំផុតទាំង 5 នៅអាស៊ី ដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងកើតនៃកោះជ្វា។

លោក Doan Sang និង​ក្រុម​មិត្តភ័ក្តិ​បាន​ទៅ​លេង​បឹង​អាស៊ីត Kawah Ijen (រូបថត​ឆ្វេង) និង​ភ្នំភ្លើង Bromo។

Java ស្ថិតនៅលើ Pacific Ring of Fire។ មានភ្នំភ្លើងសកម្មប្រហែល 40 នៅលើកោះនេះ។ ក្នុងចំណោមនោះ ភ្នំភ្លើង Bromo ដែលជាភ្នំភ្លើងមួយស្ថិតនៅក្នុងឧទ្យានជាតិ Bromo Tengger Semeru គឺជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញមួយ ដែលទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរបរទេសយ៉ាងច្រើនមកទស្សនាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃភ្នំ Bromo បញ្ចេញផ្សែងពណ៌ស។ នេះក៏ជាទីតាំងដែល Doan Sang និងមិត្តភ័ក្តិរបស់គាត់ជ្រើសរើសជាកន្លែងបោះជំរុំ ដោយចំណាយពេលមួយយប់ដើម្បីថតរូបភាពថ្ងៃរះដ៏ស្រស់ស្អាត។

ការមកដល់កោះ Java បន្ថែមពីលើការដណ្តើមយកភ្នំ Bromo អ្នកទេសចរក៏អាចរុករកបឹងអាស៊ីត Kawah Ijen (នៅតំបន់ភ្នំភ្លើង Ijen ចន្លោះខ្ពង់រាប Bondowoso និង Banyuwangi) ដែលស្ថិតនៅកម្ពស់ 2,300 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។

បឹង Kawah Ijen មាន​ពណ៌​ខៀវស្រងាត់ ដែល​តែងតែ​គ្របដណ្ដប់​ដោយ​ផ្សែង​ពណ៌ស​ក្រាស់ ហើយ​ខ្យល់​មាន​ក្លិន​ស៊ុត​រលួយ (ក្លិន​នៃ​សមាសធាតុ​អ៊ីដ្រូសែនស៊ុលហ្វីត)។ បឹងនេះមានដំណោះស្រាយអាស៊ីតរហូតដល់ ៣៦ លានម៉ែត្រគូប។

លោក Doan Sang បាននិយាយថា ដើម្បីទៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី លោកបានជ្រើសរើសជើងហោះហើរតភ្ជាប់ពីហាណូយទៅកោះបាលី ឆ្លងកាត់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Changi (សិង្ហបុរី) បន្ទាប់មកបន្តទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Ngurah Rai ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។

ទិដ្ឋភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃ Bukit Lawang - ភូមិនៅជើងភ្នំភ្លើង Bromo ពីចម្ងាយ

នៅទីនេះ 9X បានកក់ដំណើរកម្សាន្តតាមផ្លូវគោក (ប្រភេទទេសចរណ៍ដែលរួមបញ្ចូលសេវាកម្មទាំងអស់នៅគោលដៅនៃការធ្វើដំណើរ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ/ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីតាំងនោះ) ទៅកាន់ទីតាំងពីរ៖ ភ្នំភ្លើង Bromo និងបឹងអាស៊ីត Kawah Ijen ។

“មិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំ និងខ្ញុំចាប់ផ្តើមពីកោះបាលី ដោយធ្វើដំណើរដោយរថយន្តចម្ងាយប្រហែល ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយចំណាយពេលជាង ៩ ម៉ោងដើម្បីទៅដល់ជើងភ្នំ Bromo ។ បន្ទាប់ពីងូតទឹក និងសម្រាកនៅម៉ោងប្រហែល ១១ យប់ ក្រុមនេះបានបន្តធ្វើដំណើរដោយរថយន្ត Jeep រយៈពេល ២ ម៉ោងដើម្បីទៅដល់កន្លែងបោះជំរុំនៅលើភ្នំទល់មុខ ដែលជាទីតាំងមួយដែលយើងអាចឃើញទិដ្ឋភាពទាំងមូលនៃភ្នំ Bromo ។

នៅទីនេះយើងរៀបចំតង់ ដេកមួយយប់ក្នុងភាពត្រជាក់ខ្លាំងប្រហែល 7-8 អង្សាសេ បន្ទាប់មកភ្ញាក់នៅម៉ោង 4 ព្រឹកដើម្បីចាំថ្ងៃរះ។ បន្ទាប់មកនៅម៉ោងប្រហែល 8 ព្រឹក យើងបានបន្តជិះរថយន្ត Jeep ប្រហែល 45 នាទីទៀតដើម្បីទៅដល់ចំណុចឡើងភ្នំ" Sang បានចែករំលែកអំពីការលំបាកដំបូងក្នុងការធ្វើដំណើរដើម្បីយកឈ្នះភ្នំភ្លើង Bromo ។

យោងតាមមគ្គុទ្ទេសក៍ក្នុងស្រុក Jeeps គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់គ្រោះថ្នាក់ក្នុងតំបន់ពីជើងភ្នំរហូតដល់កំពូលភ្នំ Bromo ។

តាម​យុវជន​រូប​នេះ ពី​ចំណុច​ដើរ​លេង​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ភ្ញៀវ​ប្រហែល ១ ម៉ោង​ទើប​ឡើង​ដល់​កំពូល​ភ្នំ។ ចាប់ពីចំណុចនេះ ក្រុមត្រូវឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់ដ៏ក្តៅ និងហុយដីប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់មកឡើងជណ្តើរ 250 ទៀតដើម្បីទៅដល់រណ្ដៅ Bromo ។

9X បន្ថែមថា “ការលំបាកចុងក្រោយគឺនៅពេលដែលអ្នកឡើងដល់កំពូលភ្នំ អ្នកនឹងពិបាកដកដង្ហើម ដោយសារកម្រិតអុកស៊ីហ្សែនទាប និងក្លិនមិនល្អនៃឧស្ម័ន SO2។ អ្នកទេសចរជាច្រើនមិនអាចទ្រាំទ្របាន ហើយត្រូវបង្វិលចុះពីលើភ្នំវិញ”។

ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃវាលខ្សាច់ និងកម្អែស្ងួត ដែលភ្ញៀវទេសចរណ៍ត្រូវតែជួបប្រទះ មុនពេលឡើងដល់ 250 ជំហានទៅកាន់រណ្ដៅភ្នំភ្លើង Bromo

អ្នកទស្សនាឡើង 250 ជំហានជាមួយនឹងផ្លូវតូចចង្អៀត (រូបថតខាងឆ្វេង) ដើម្បីអាចឃើញរណ្ដៅ Bromo ដោយភ្នែករបស់ពួកគេផ្ទាល់ (រូបថតខាងស្តាំ)។

យុវជនមកពីខេត្ត Quang Ninh បាននិយាយថា ពេលវេលាដ៏ល្អបំផុតដើម្បីគយគន់កំពូលភ្នំ Bromo គឺនៅពេលព្រលឹម ដែលព្រះអាទិត្យទើបតែរះ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមមិត្តភ័ក្តិបានសម្រេចចិត្តទៅបោះតង់ដេកមួយយប់នៅលើភ្នំទល់មុខ ដើម្បីក្រោកពីព្រលឹមដោយមិនខ្ជះខ្ជាយថាមពល។

អ្នកទស្សនាក៏អាចជ្រើសរើសស្នាក់នៅផ្ទះសំណាក់នៅជើងភ្នំ Bromo ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមបើកឡាននៅម៉ោង 3 ទៀបភ្លឺទៅកាន់កន្លែងមើលថ្ងៃរះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងជម្រើសនេះ ពេលមកដល់ ភ្ញៀវអាចប្រឈមមុខនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ ដោយសារចំនួនមនុស្សច្រើន ហើយយានជំនិះមកដល់ទីនេះ មិនថាផ្លូវតូចចង្អៀតទេ មានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តពីរឆ្លងកាត់គ្នា។

លោក Sang បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ហើយ​នៅ​ពេល​អ្នក​ទៅ​ដល់​ទី​នោះ អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ចោម​រោម​តម្រង់​ជួរ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ទីតាំង​ល្អ ងាយស្រួល​សម្រាប់​ការ​ទស្សនា និង​ថតរូប​។

នៅពេលធ្វើដំណើរកាត់វាលខ្សាច់ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍នឿយហត់ខ្លាំង អ្នកអាចកក់សេវាកម្មជិះសេះពីអ្នកស្រុក និងទទួលបានការគាំទ្ររូបថតដោយឥតគិតថ្លៃ។

ដើម្បីទៅដល់បឹងអាស៊ីត Kawah Ijen អ្នកជិះ 9X ត្រូវក្រោកពីម៉ោង 3 ទៀបភ្លឺ ឡើងលើផ្លូវភ្នំដ៏ចោតជាង 2 ម៉ោងក្នុងចន្លោះដែលពោរពេញទៅដោយក្លិនស៊ុតរលួយ - H2S

បន្ទាប់ពីដើរលេងដោយចាកចេញពីភ្នំភ្លើង Bromo បុរសជនជាតិវៀតណាមបានធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់វាលស្រែ Savana ហើយរីករាយនឹងទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។

បន្ទាប់ពីដណ្តើមបានភ្នំ Bromo លោក Sang និងក្រុមរបស់គាត់ក៏បានចំណាយពេលរុករក Kawah Ijen ដែលជាបឹងទឹកអាស៊ីតដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ក៏ដូចជាការធ្វើដំណើរនៅកោះបាលី ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវ និងឆ្នេរដ៏ស្រស់ស្អាតនៅទីនេះ។

ការចំណាយសរុបសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេល 5 ថ្ងៃ 4 យប់គឺប្រហែល 16 លានដុង ដែលក្នុងនោះមាន 5 លានដុងសម្រាប់ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅមក។ ៥​លាន​ដុង​សម្រាប់​ដំណើរ​កម្សាន្ត​តាមផ្លូវ​គោក និង​ប្រមាណ​៦​លាន​ដុង​សម្រាប់​អាហារ កន្លែង​ស្នាក់នៅ និង​សេវា​ដឹកជញ្ជូន​តាម​គោលដៅ​នានា...

រូបភាព៖ Sang Doan Dang

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/vuot-sa-mac-bong-rat-9x-viet-choang-ngop-truoc-canh-nui-nha-khoi-o-indonesia-2284313.html