Vietjet និងឯកតាគិតជាវិនាទី ម៉ោង និងវគ្គ

ក្រុមរបស់យើងបានទៅ Cat Bi (Hai Phong) ទិញសំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរ VJ1280 ដោយចេញដំណើរនៅម៉ោង 16:10។ ព្រឹកព្រលឹម ពួកយើងត្រូវបានផ្ទេរជាលើកដំបូងទៅកាន់ជើងហោះហើរ VJ1278 ដោយចេញដំណើរនៅម៉ោង 20:20។ នៅពេលរសៀល ពាក់កណ្តាលផ្លូវពី Binh Phuoc ទៅអាកាសយានដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានប្រកាសពន្យារពេលជាលើកទីពីរ ដោយផ្លាស់ប្តូរជើងហោះហើរទៅម៉ោង 9:20 យប់។ នៅអាកាសយានដ្ឋាន ពេលឆែកអីវ៉ាន់ ជាលើកទីបី បុគ្គលិក Vietjet បាននិយាយថា ជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេល វានឹងចេញដំណើរនៅម៉ោង 10 យប់។ ខ្ញុំបានដើរជុំវិញបន្ទប់រង់ចាំជិត 2 ម៉ោងទៀត។ សម្រាប់​លើក​ទី​៤ ក្រុមប្រឹក្សា​អេឡិចត្រូនិក​បាន​ប្រកាស​ពន្យារ​ពេល​ជើង​ហោះហើរ​មួយ​ទៀត គឺ​ម៉ោង​ចេញ​ដំណើរ​នៅ​ម៉ោង ០០:០០ ថ្ងៃ​ទី ២២ ខែ​មេសា។

ហើយនៅពេលដែលខ្ញុំបើកកុំព្យូទ័រដើម្បីសរសេរបន្ទាត់ទាំងនេះគឺជិត 3 ម៉ោងក្នុងថ្ងៃថ្មីនៃថ្ងៃទី 22 ខែមេសា។ សហការី 2 នាក់របស់ខ្ញុំ និងខ្ញុំ ក៏ដូចជាអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ផ្សេងទៀត នៅតែរង់ចាំដើម្បីអាច "Fly is fun" ដូចដែលពាក្យស្លោករបស់ Vietjet បាននិយាយ។

មនុស្សពេញវ័យ កុមារ កម្មករ និយោជិត ត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើត ប្រជាជនធ្វើដំណើរ... ទាំងអស់គ្នា។ ដើរជុំវិញអាកាសយានដ្ឋាន មនុស្សរាប់ពាន់នាក់បានរង់ចាំម៉ោង ៦, ៧, ៨, ៩, ១០, ១១, ១២, ១៣… ម៉ោងជាមួយនឹងការពន្យល់ថា "យន្តហោះយឺតហើយ" ហើយនៅតែមិនដឹងថាពេលណាវាដល់វេនរបស់ពួកគេ។

ស្ថានីយ T1 អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat តំបន់ Vietjet វេលាម៉ោង 3 និង 20 នាទីទៀបភ្លឺថ្ងៃទី 22 ខែមេសា អតិថិជនរាប់រយនាក់ដែលជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេលមួយថ្ងៃមុននៅតែមិនដឹងថាពេលណាពួកគេនឹងអាចចេញដំណើរបានទេ។

តំបន់ចំណតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Vietjet មានមនុស្សច្រើនកុះករ។ អ្នកដំណើរ Vietjet ពីទីក្រុង។ ហូជីមិញបានធ្វើដំណើរទូទាំងប្រទេស ប៉ុន្តែត្រូវបាន "ចាក់សោ" នៅព្រលានយន្តហោះ។ ឈ្លោះប្រកែកគ្នាគ្រប់ពេល មិនចេះដោះស្រាយអ្វីសោះ ហត់បន្តិចម្ដងៗ លែងមានកម្លាំងឈ្លោះប្រកែកគ្នាទៀតហើយ អង្គុយចាំ...

មនុស្សជាច្រើនបានទិញសំបុត្រសម្រាប់ជើងហោះហើរពេលរសៀល ដើម្បីញ៉ាំអាហារពេលល្ងាចជាមួយសាច់ញាតិរបស់ពួកគេនៅពេលល្ងាច ប៉ុន្តែមិនត្រូវបាននាំយកទៅយន្តហោះរហូតដល់ម៉ោង 10 យប់ ហើយបន្ទាប់ពី 2 ម៉ោងនៅលើយន្តហោះនៅម៉ោង 00:30 ព្រឹកពួកគេត្រូវបានគេនាំត្រឡប់ទៅស្ថានីយដើម្បីរង់ចាំម្តងទៀត។ អ្នកដំណើរមួយចំនួនខឹងនឹងបុគ្គលិក Vietjet ទាមទារសំណង និងការលុបចោលសំបុត្រ...

Vietjet ល្បី​ខាង​ពន្យារ​ពេល។ ប៉ុន្តែជើងហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់ត្រូវបានពន្យារពេលជាច្រើនដង/ជើងហោះហើរ រាល់ពេលជាច្រើនម៉ោងក្នុងរបៀបមិនធម្មតាបែបនេះ ត្រូវតែមានហេតុផលពិសេសមួយ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ មិនត្រូវបានប្រាប់ឱ្យច្បាស់លាស់ពីអ្នកទទួលខុសត្រូវ អំពីមូលហេតុអ្វីនោះទេ។ បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុន Vietjet គ្រាន់តែទប់ទល់ និងឆ្លើយដូចមនុស្សយន្តថា "យន្តហោះយឺតហើយ" បន្ទាប់មកស៊ូទ្រាំនឹងការរំខាន ការខកចិត្ត និងកំហឹងរបស់អតិថិជន។

មាន​បញ្ហា​ជា​ច្រើន​វា​គ្រាន់​តែ​ជា​ទស្សនៈ​ផ្ទាល់​ខ្លួន​ប៉ុណ្ណោះ។ ធំជាងគឺកេរ្តិ៍ឈ្មោះអាជីវកម្ម ធំជាងគឺមុខមាត់វៀតណាម កេរ្តិ៍ឈ្មោះជាតិក្នុងក្រសែភ្នែកភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ។

ការកសាងម៉ាកយីហោ និងរូបភាពជាតិ គឺជាដំណើរការមួយ ដោយមិនចំណាយប្រាក់តិចតួចឡើយ។ ជាអកុសល ក្នុងចំណោមអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ដែលត្រូវបាននិរទេសនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat កាលពីថ្ងៃទី 21 ខែមេសា មានភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិរាប់រយនាក់ គ្រប់ពណ៌ស្បែក ភេទ និងអាយុ។

ចំណាប់អារម្មណ៍នៃការត្រូវបាន "ចាក់សោ" នៅអាកាសយានដ្ឋានអស់រយៈពេលរាប់សិបម៉ោងគឺពិតជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបានសម្រាប់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ហើយមិនត្រឹមតែនៅថ្ងៃទី 21 ខែមេសាប៉ុណ្ណោះទេ ការចាប់អារម្មណ៍នោះនឹងកើនឡើងដល់មិត្តភក្តិ សាច់ញាតិ និងសហគមន៍របស់ពួកគេជាបន្តបន្ទាប់បន្ទាប់ពីថ្ងៃនេះ។

ប្រាក់ចំណេញសម្រាប់អាជីវកម្ម ដែលអាជីវកម្មកាន់តែរីកចម្រើន រួមចំណែកកាន់តែប្រសើរឡើងដល់សហគមន៍ អាជីវកម្មណាមួយនឹងត្រូវបានគាំទ្រពីសហគមន៍ ជាពិសេសអាជីវកម្មសេវាកម្ម។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអាជីវកម្មទទួលបានផលប្រយោជន៍តែក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយមិនយកចិត្តទុកដាក់ ឬមិនអើពើផលប្រយោជន៍របស់អតិថិជន មិនត្រឹមតែអតិថិជនបង្ហាញអាកប្បកិរិយាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវមានការដាក់ទណ្ឌកម្មពីអាជ្ញាធរផងដែរ ដើម្បីការពារបរិយាកាសធុរកិច្ចប្រកបដោយសុខភាពល្អ ជាពិសេសការពារកុំឱ្យខូចមុខមាត់ជាតិ។

ហើយការដាក់ទណ្ឌកម្មនោះត្រូវតែបង្ហាញជាសាធារណៈ និងមានតម្លាភាព ដើម្បីឲ្យសហគមន៍អាចចាប់ដៃជាមួយអាជីវកម្មដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ងាកមករកអាជីវកម្មដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះទាប ដោយគ្រាន់តែសម្រាប់ខ្លួនពួកគេប៉ុណ្ណោះ។ មានតែការធ្វើដូច្នេះទេ ទើបយើងអាចមានអារ្យធម៌ដឹកជញ្ជូនដូចនៅប្រទេសជប៉ុន៖ រថភ្លើងល្បឿនលឿន Shinkansen ក៏ដូចជាជើងហោះហើរផ្លូវអាកាស ប្រសិនបើមានការពន្យារពេល ឯកតារង្វាស់គឺវិនាទី មិនមែនម៉ោង ឬវគ្គដូច Vietjet នោះទេ។

ប្រភព៖ https://baobinhphuoc.com.vn/news/9/171851/vietjet-va-don-vi-tinh-bang-giay-bang-gio-bang-buoi