ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ដំណើរការសេវាកម្មជើងគោកនៅ Tan Son Nhat ដោយខ្លួនឯង SAGS ខាតបង់ចំណូលរាប់រយពាន់លានដុង?

Vietjet នឹងផ្តល់សេវាជើងគោកនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat - រូបភាព៖ VJC

ក្រុមហ៊ុន Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS) បានប្រកាសពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាដើម្បីផ្តល់សេវាមូលដ្ឋានពេញលេញដល់ក្រុមហ៊ុន Vietjet Aviation Joint Stock Company (Vietjet Air) នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ។

មូលហេតុដែលផ្តល់ដោយ SGN គឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Vietjet នឹងអនុវត្តសេវាកម្មជើងគោកនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ក៏បានប្រកាសថា SAGS បានប្រគល់សេវាជើងគោកទាំងអស់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Vietjet នៅម៉ោង 0:00 ថ្ងៃទី 20 ខែមេសា។

ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុន Vietjet Air អាចបណ្តាលឱ្យ SAGS បាត់បង់ប្រភពចំណូលដ៏សំខាន់មួយ។ យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុឆ្នាំ 2024 ប្រាក់ចំណូលសុទ្ធរបស់ SGN កាលពីឆ្នាំមុនបានកើនឡើង 4% ឈានដល់ 1,518 ពាន់លានដុង។ ខណៈ​ប្រាក់​ចំណេញ​បន្ទាប់​ពី​បង់​ពន្ធ​ឡើង​ដល់ ២៩៥,៩ ពាន់​លាន​ដុង កើន​ឡើង​ជិត ២៣%។

ការវិភាគរចនាសម្ព័ន្ធប្រាក់ចំណូលរបស់ SAGS កាលពីឆ្នាំមុន Vietjet Air បានរួមចំណែកជិត 600 ពាន់លានដុង ខណៈដែលនៅឆ្នាំ 2023 វាក៏នឹងមានចំនួនជិត 540 ពាន់លានដុងផងដែរ។ នេះគឺស្មើនឹងជិត 40% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់ SAGS កាលពីឆ្នាំមុន។

ភាគហ៊ុន SGN របស់ SAGS មានប្រតិកម្មអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំង បន្ទាប់ពីព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានប្រកាស។

បន្ទាប់​ពី​វគ្គ​តម្លៃ​ជាន់​គ្នា​ពីរ​លើក​ជាប់​គ្នា​នៅ​ព្រឹក​នេះ (២៣ មេសា) ភាគហ៊ុន SGN បាន​ធ្លាក់​ចុះ 1.2% ទៀត​មក​នៅ​ត្រឹម 65,100 ដុង/ឯកតា។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ដែលផ្ញើទៅគណៈកម្មការមូលបត្រ SAGS បានបញ្ជាក់ថា ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុន Vietjet គឺជា "ព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្ម"។

គួរកត់សម្គាល់ថា របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុឆ្នាំ 2024 បង្ហាញថា Vietjet គឺជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំជាងគេទី 3 របស់ SAGS ជាមួយនឹងសមាមាត្រកម្មសិទ្ធិ 9.11% (ស្មើនឹងជាង 30 ពាន់លានដុងនៅក្នុងដើមទុនដែលបានរួមចំណែក)។ ម្ចាស់ភាគហ៊ុនធំជាងគេរបស់ SAGS គឺសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន ដែលមានភាគហ៊ុន 48% ហើយក្រុមហ៊ុន America LLC កាន់កាប់ជិត 25% នៃដើមទុន។

ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការ របាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំបាននិយាយថា ចំនួនជើងហោះហើរសរុប SGN នឹងបម្រើនៅឆ្នាំ 2024 គឺ 94,431។

នៅពេលនិយាយអំពីបញ្ហាប្រឈម SGN ក៏បាននិយាយផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងលំហូរសាច់ប្រាក់ ជាពិសេសក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងការសងបំណុល ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន។

នៅលើផ្នែកវិជ្ជមាន ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ខ្លួនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាអន្តរជាតិថ្មីជាច្រើនកាលពីឆ្នាំមុន។

ភាគីទាំងពីរបានផ្ទេរ និងប្រគល់នៅពេលកំពូល ជើងហោះហើរជាច្រើនត្រូវបាន "ពន្យារពេល"

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Vietjet នៅថ្ងៃទី 20 និង 21 ខែមេសា ជើងហោះហើរមួយចំនួនទៅ និងមកពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat របស់ Vietjet ត្រូវកែសម្រួលកាលវិភាគហោះហើរ។

ក្រុមហ៊ុន SAGS បានប្រគល់សេវាជើងគោកទាំងអស់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Vietjet នៅម៉ោង 0:00 ថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ដែលជាពេលវេលាកំពូល នៅពេលដែលស្ថានីយ T3 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅស្ថានីយ។ ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល ភាពញឹកញាប់នៃការហោះហើរកើនឡើង ហើយយានយន្តនៅក្នុងចំណតក៏មានការកកស្ទះផងដែរ។

លើសពីនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បានចាប់ផ្តើមដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយ T3 ថ្មី ដំណើរការនៃការកែសម្រួលផែនការប្រតិបត្តិការមុនរយៈពេលកំពូលថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី ១ ឧសភា ចំនួនអ្នកដំណើរខ្ពស់ និងផលប៉ះពាល់នៃអាកាសធាតុនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ក៏បណ្តាលឱ្យជើងហោះហើរជាច្រើនត្រូវកែសម្រួលផែនការរបស់ពួកគេ។

ជឿទុកចិត្ត

អានបន្ថែម ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ប៊ិន ខាន់

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/vietjet-air-tu-thuc-hien-dich-vu-mat-dat-o-tan-son-nhat-sags-hut-thu-hang-tram-ti-dong-20250423112532538.htm