វៀតណាម និងជប៉ុនចុះហត្ថលេខាលើប្រាក់កម្ចីជាង ៦.៧០០ ពាន់លានដុង សម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីលេខ ១

យោងតាម JICA នេះគឺជាប្រាក់កម្ចី ODA ទីបួនសម្រាប់គម្រោងនេះ ដោយមានតម្លៃ 41 ពាន់លានយ៉េន (6.780 ពាន់លានដុង)។ ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien លេខ 1 នឹងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិយាកាស ស្របពេលដែលជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

Việt Nam và Nhật Bản ký khoản vay hơn 6.700 tỉ đồng cho tuyến metro số 1- Ảnh 1. — រថភ្លើងក្រោមដី 1 Ben Thanh - Suoi Tien

គម្រោងនេះក៏នឹងរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព 9 (ឧស្សាហកម្ម ការច្នៃប្រឌិត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ) 11 (ទីក្រុង និងសហគមន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព) និង 13 (សកម្មភាពអាកាសធាតុ)។

ប្រាក់កម្ចី ODA សម្រាប់គម្រោងនេះនឹងអនុវត្តលក្ខខណ្ឌពិសេសសម្រាប់ភាពជាដៃគូសេដ្ឋកិច្ច (STEP)។ នេះគឺជាលក្ខខណ្ឌកម្ចីពិសេសដើម្បីលើកកម្ពស់ការគាំទ្ររបស់ប្រទេសជប៉ុនតាមរយៈការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា និងជំនាញល្បីៗរបស់ប្រទេសជប៉ុនទៅកាន់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។

បច្ចេកវិទ្យាជប៉ុនដែលបានអនុវត្តចំពោះគម្រោងរួមមានបច្ចេកទេសសាងសង់ក្រោមដី ក្បាលរថភ្លើង អគ្គិសនី-ទំនាក់ទំនង-ប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញា និងសេវាថែទាំ។

មុននេះ នៅទីក្រុងតូក្យូ (ប្រទេសជប៉ុន) ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធីកិច្ចប្រជុំកំពូលដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃទំនាក់ទំនងអាស៊ាន-ជប៉ុន ធ្វើជាសាក្សីដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីជប៉ុន Kishida Fumio ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានផ្លាស់ប្តូរកំណត់ចំណាំសម្រាប់ប្រាក់កម្ចីលើកទី 4 របស់រដ្ឋាភិបាលជប៉ុនដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ។

នេះជាកម្ចីបន្តបន្ទាប់ទី៤ បន្ទាប់ពីកម្ចីចំនួនបីសម្រាប់គម្រោងក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ ២០១២ និង ២០១៦ ដែលរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនប្តេជ្ញាផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោងដើម្បីបន្តបន្ថែមដើមទុន រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់គម្រោងដ៏សំខាន់នេះ និងសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមប្រកបដោយចីរភាពរបស់វៀតណាម។

ប្រភពតំណ