ហេតុអ្វីបានជា Quang Nam ស្នើសុំបន្ថែម 13 លានដុល្លារសម្រាប់គម្រោង Central Region Linkage?

នាថ្ងៃទី ២៧ ខែសីហា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បានផ្ញើរបាយការណ៍ទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុអំពីស្ថានភាពអនុវត្ត និងស្នើបង្រួបបង្រួមគោលនយោបាយកែសម្រួលការបង្កើនទុនសមភាគីនៃថវិកាកណ្តាល កែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង ពន្យាពេលបែងចែករាជធានី និងពង្រីកកិច្ចព្រមព្រៀងកម្ចីសម្រាប់គម្រោងតភ្ជាប់ភូមិភាគកណ្តាល ខេត្ត Quang Nam។

សំណង និងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងលើសពីការវិនិយោគសរុប

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់មជ្ឈិមក្នុងខេត្ត Quang Nam រួមមានផ្នែកពីរគឺ ចរាចរណ៍ និងភ្លើង និងប្រព័ន្ធសញ្ញាចរាចរណ៍។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជាង 34.5 លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹងជាង 768 ពាន់លានដុង (យោងតាមអត្រាប្តូរប្រាក់បរទេសក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2017)។

ចំណុចប្រសព្វនៃគម្រោងតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាល ខេត្ត Quang Nam ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1A។

ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែមកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ត្រឹមតែជាង 17% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យានៃកញ្ចប់សាងសង់ចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បាននិយាយថា គម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងឆ្នាំ 2017 រាយការណ៍ទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ហើយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីចុះបញ្ជីបញ្ជី និងកម្រិតដើមទុនក្នុងផែនការដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2016 - 2020។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះមិនទាន់បានចរចា និងចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ្នកឧបត្ថម្ភទេ ដូច្នេះផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់គម្រោងសម្រាប់ឆ្នាំ 2016-2020 មិនត្រូវបានចាត់តាំង និងមិនមានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្ត។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ក៏បានចង្អុលបង្ហាញពីកត្តាដែលបណ្តាលឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលដូចជា៖ បញ្ហាទិញដី បញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់ កង្វះដីសម្រាប់ចាក់បំពេញ និងអាកាសធាតុខ្លាំងនៅតំបន់ភ្នំ។

លើសពីនេះ គម្រោងនេះត្រូវកែសម្រួលជាច្រើនដង ផលប៉ះពាល់នៃការរាតត្បាត Covid 19 ដ៏ស្មុគស្មាញ និងអូសបន្លាយបានបំបែកខ្សែសង្វាក់សម្របសម្រួលជាមួយបុគ្គលិកបរទេស។

កញ្ចប់ដេញថ្លៃត្រូវតែរៀបចំសម្រាប់ការដេញថ្លៃអន្តរជាតិ ដូច្នេះពេលវេលាសម្រាប់នីតិវិធីផ្សេងទៀតគឺយូរជាងការដេញថ្លៃក្នុងស្រុក។ បទប្បញ្ញត្តិ​ដែល​ជំហាន​អនុវត្ត​នីមួយៗ​ត្រូវ​ស្វែង​រក​យោបល់​ពី​អ្នក​ឧបត្ថម្ភ​នាំ​ឱ្យ​ការ​ពន្យារ​ពេល​វេលា​សម្រាប់​ការ​រៀបចំ​ការ​ជ្រើសរើស​អ្នក​ម៉ៅការ...

គួរកត់សម្គាល់ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បាននិយាយថា ការសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅថ្មី តំបន់សំណង និងការទិញយកដីបាននាំឱ្យតម្លៃគម្រោងកើនឡើងលើសពីការវិនិយោគដែលបានអនុម័តសរុប។

ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ 2017 ការប៉ាន់ប្រមាណសំណង និងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួនជាង 125 ពាន់លានដុង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែរយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងមានរយៈពេលយូរឆ្នាំ រហូតមកដល់ពេលនេះ ថ្លៃសំណង និងថ្លៃសម្អាតទីតាំងបានផ្លាស់ប្តូរ និងឡើងថ្លៃទាំងអស់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បន្ថែមថា "តម្រូវការសរុបសម្រាប់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងតាមការស្នើសុំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុកគឺជិត 340 ពាន់លាន ដែលលើសពីតម្លៃបណ្តោះអាសន្នក្នុងការសម្រេចចិត្តអនុម័តគម្រោងវិនិយោគជាង 200 ពាន់លាន"។

សំណើ​បន្ថែម​១៣​លាន​ដុល្លារ​ដើម្បី​ប៉ះប៉ូវ​អតិផរណា

តាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam រាល់សកម្មភាពរបស់គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់មជ្ឈិមបាននិងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ ក្នុងនោះ កញ្ចប់សំណង់នៃផ្នែកចរាចរណ៍កំពុងសាងសង់; កញ្ចប់សាងសង់ភ្លើងបំភ្លឺមិនបានជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការទេ ដោយសារតម្លៃធ្លាក់ចុះលើសពីការវិនិយោគសរុបដែលបានអនុម័ត។

Quang Nam ស្នើសុំបន្ថែមចំនួន 13 លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់អតិផរណាតម្លៃ និងការបោសសំអាតទីតាំងគម្រោង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុកក្នុងតំបន់គម្រោងកំពុងពន្លឿនការអនុវត្តសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង ប៉ុន្តែការចំណាយកើនឡើងលើសពីការវិនិយោគសរុប ដូច្នេះគ្មានមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តផ្នែកបន្ថែម ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងរំខានដល់ការងារអនុវត្តគម្រោងមួយចំនួន។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ស្នើឲ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចកែតម្រូវលើការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះ កើនឡើងជាង ១៣ លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹងជាង ២៩០ ពាន់លានដុង។

លើសពីនេះ យោងតាមគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងនេះមានប្រសិទ្ធភាពរយៈពេល 4 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃដែលកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីរបស់គម្រោងចូលជាធរមាន (ថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ឆ្នាំ 2020)។ កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់គម្រោងគឺខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

របាយការណ៍របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam បាននិយាយថា "ដូច្នេះ ពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងស្របតាមគោលនយោបាយវិនិយោគដែលបានអនុម័តនឹងមិនត្រូវបានធានាដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនោះទេ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Nam ក៏បានស្នើកែសម្រួលផែនការបែងចែករាជធានីដល់ឆ្នាំ 2026 និងកែសម្រួលរយៈពេលអនុវត្តគម្រោងពីឆ្នាំ 2020 ដល់ឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2020 ដល់ឆ្នាំ 2026។

គម្រោងតភ្ជាប់តំបន់ភាគកណ្តាល ខេត្ត Quang Nam មានប្រវែងផ្លូវសរុបជិត 32 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានធាតុផ្សំចំនួន 2 គឺ ចរាចរណ៍ និងប្រព័ន្ធភ្លើង សញ្ញាចរាចរណ៍។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច (EDCF) នៃប្រទេសកូរ៉េ។
សមាសធាតុទី១ នឹងវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវជិត ២៨ គីឡូម៉ែត្រ រួមមាន ២ កំណាត់៖ ចាប់ពីផ្លូវប្រសព្វ Tai Da (ឃុំ Tien Phong ស្រុក Tien Phuoc) តាមផ្លូវ DH1.TP ទៅក្រុង Tien Ky (ស្រុក Tien Phuoc) ប្រវែងជាង ៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្នែកទី 2 គឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវវាងក្រុង Tien Ky តាមផ្លូវជាតិលេខ 40B ដល់ចំនុចប្រសព្វជាមួយចំណុចចាប់ផ្តើមផ្លូវវាងក្រុង Tra My (ស្រុក Bac Tra My) ប្រវែង 18.2 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកតភ្ជាប់ពីគីឡូម៉ែត្រ 35+305 (QL40B តាម QL40B ឆ្ពោះទៅក្រុង Tien Ky) មានប្រវែងជិត 1km ។
សមាសភាគទី២ នឹងវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវជិត ៤គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះមាន ២កំណាត់។ ផ្នែកទី 1 ពីផ្លូវមាត់សមុទ្រ Thanh Nien (ផ្លូវ DT613B) ទៅផ្លូវសង្គ្រោះ (ឥឡូវផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ 129 ផ្លូវ Vo Chi Cong) មានប្រវែងជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ។
កំណាត់​ទី​២ ចាប់ពី​គីឡូម៉ែត្រ ៩៨៧+៦២៥ ផ្លូវជាតិ​លេខ ១A ដល់​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១១+១០០ ផ្លូវ​ខេត្ត​លេខ ៦១៥ មាន​ប្រវែង​ជិត ១,៩ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងផ្នែកទី 2 នឹងមានប្រព័ន្ធភ្លើង និងសញ្ញាចរាចរណ៍បន្ថែម។
គម្រោងនេះមានគោលបំណងបញ្ចប់បណ្តាញតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នៅតំបន់កណ្តាល និងខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាល។ តភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Bo Y ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Ky Ha អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Chu Lai តំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកចំហ Chu Lai និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat តាមគោលនយោបាយ “តភ្ជាប់អាស៊ាន”; ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់គម្រោងតាមរយៈការទទួលបានទីផ្សារ ការអភិវឌ្ឍន៍មិនមែនកសិកម្ម ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លីប្រកបដោយសមហេតុផល និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-quang-nam-xin-them-13-trieu-usd-cho-du-an-lien-ket-vung-mien-trung-192240827123008348.htm