ហេតុអ្វីបានជាស្ថានីយរបាំងត្រួតពិនិត្យមនុស្សនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ខេត្ត Bac Giang មិនត្រូវបានរុះរើ?

រថយន្តកំពុងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅឡើយ

ទាក់ទិននឹងស្ថានីយរបាំងសម្រាប់គ្រប់គ្រងមនុស្សលើផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang - Quang Ninh ដែលកាសែត Giao thong Newspaper បានរាយការណ៍ថា នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុន 45 LLC បានធ្វើការជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper នៅទីស្នាក់ការក្រុមហ៊ុនដើម្បីបញ្ជាក់ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ។

តាមកំណត់ហេតុ រហូតមកដល់ព្រឹកនេះ ប៉ុស្តិ៍របាំងថ្មខាងលើ នៅតែរក្សាដដែល យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវខាងលើ នៅតែត្រូវឈប់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មនេះ។ សូម្បីតែរថយន្តរបស់អ្នកយកព័ត៌មានក៏គ្មានករណីលើកលែងដែរ ត្រូវតែប្រកាសឱ្យច្បាស់ថាវាទៅណា និងកំពុងធ្វើអ្វីមុននឹងឆ្លងកាត់ស្ថានីយ។ ស្ថានភាពខាងលើបានធ្វើឲ្យផ្លូវក្នុងមូលដ្ឋានមានការកកស្ទះជាច្រើនលើក បណ្តាលឲ្យបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ។

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 1. — យានជំនិះដែលឈរតម្រង់ជួរ បង្កការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាន និងបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ជាក់ស្តែងនៅវេលាម៉ោង៩និង៥០នាទីព្រឹកថ្ងៃខែឆ្នាំដដែល ខណ:ដែលរបាំងការពារខាងលើត្រូវបានបិទ រថយន្តត្រាក់ទ័រមានស្លាកលេខ: 98LD-009.16 ទាញរ៉ឺម៉កពាក់ស្លាកលេខ: 29R-005.13, 98C-292.67 ទាញរ៉ឺម៉កពាក់ស្លាកលេខ 98R-009.16 អូសសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ពាក់ស្លាកលេខ: 29R-005.13, 98C-292.67, ទាញរ៉ឺម៉កពាក់ស្លាកលេខ 98R6 ខាងលើ កុងតឺន័រក្រុមហ៊ុន good. ជាងនេះទៅទៀត ក៏មានរថយន្តមួយគ្រឿង ពាក់ស្លាកលេខ 98C-285.50 និងម៉ូតូជាច្រើនគ្រឿង ដែលឈប់ហើយរាយការណ៍ បង្កការកកស្ទះ និងស្ទះចរាចរណ៍។

មុននេះនៅវេលាម៉ោង៧និង៤៥នាទីព្រឹកថ្ងៃដដែលយើងបានកត់ត្រាត្រាក់ទ័រពាក់ស្លាកលេខ 98H-033.30 ដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញពីក្រុមហ៊ុនខាងលើ។លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តផ្ទុកទំនិញនៅក្រុមហ៊ុននេះបង្ហាញថារថយន្តនេះមានទម្ងន់សរុប៥៨,១១តោន ។ ខណៈដែលទម្ងន់ចរាចរណ៍សរុបដែលបានអនុញ្ញាតរបស់យានជំនិះនេះមានតែប្រហែល ៥១ តោនប៉ុណ្ណោះ។

អស់ជាច្រើនឆ្នាំ នឹងត្រូវកម្ទេចចោល

ក្នុងជំនួបធ្វើការជាមួយអ្នកសារព័ត៌មាន Giao thong Newspaper លោក Nguyen Thanh Tuan លេខាបក្ស នាយករងក្រុមហ៊ុន 45 LLC បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងឆ្នាំ ២០០៦ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចេញសេចក្តីសម្រេចដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Giang ក្នុងការទាមទារយកដី និងបែងចែកដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវស្វ័យប្រវត្តិពីផ្លូវជាតិលេខ ២៧៩ ដល់តំបន់អណ្តូងរ៉ែ។

បន្ទាប់មក អង្គភាពបានវិនិយោគរាប់សិបពាន់លានដុង ដើម្បីជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវខាងលើ។ ដូច្នេះហើយទើបក្រុមហ៊ុនបានសាងសង់ស្ថានីយរបាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ថានីយ៍នេះមានអាយុកាលជាង ១៦ឆ្នាំហើយ ដែលរួមចំណែកក្នុងការស្វែងរក និងទប់ស្កាត់ករណីលួចទ្រព្យសម្បត្តិ ការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មខុសច្បាប់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចផលអនុផលព្រៃឈើ។

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 2. — រថយន្តដែលមានសញ្ញាដឹកទំនិញខ្ពស់ជាងជញ្ជាំងគ្រែ ផ្លាស់ទៅក្រុមហ៊ុនលេខ៤៥។

ទោះបីទទួលស្គាល់ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពមិនទាន់ត្រូវបានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចណាមួយ អនុញ្ញាតឲ្យបង្កើតស្ថានីយរបាំងការពារខាងលើ ប៉ុន្តែលោក Nguyen Thanh Tuan ព្រមទាំងថ្នាក់ដឹកនាំ និងមន្ទីរមួយចំនួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន ដែលមានវត្តមានក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ នៅតែអះអាងថា៖ ផ្លូវដែលក្រុមហ៊ុនប្រគល់ឲ្យគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ គឺជាផ្លូវរបស់អង្គភាព ដូច្នេះហើយទើបមានសិទ្ធិបង្កើតស្ថានីយរបាំងការពារ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា៖ «ជាច្រើនលើកហើយដែលប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Giang និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Dong មកពិនិត្យ និងធ្វើការ ពួកគេបានដឹងអំពីការបង្កើតស្ថានីយខាងលើ ប៉ុន្តែគ្មានអ្នកណាបញ្ចេញយោបល់អ្វីឡើយ ។

ឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់អ្នកសារព័ត៌មានជុំវិញការលើកឡើងរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានថានឹងស្នើសុំរុះរើស្ថានីយរបាំងខុសច្បាប់ខាងលើ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Dong បានផ្ញើលិខិតអញ្ជើញទៅក្រុមហ៊ុនដើម្បីធ្វើការលើបញ្ហានេះ ហើយទស្សនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺដើម្បីរាយការណ៍ និងស្នើសុំឱ្យស្ថាប័នថ្នាក់លើគឺក្រុមហ៊ុន Dong Bac Corporation និងរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានក្នុងការថែរក្សាស្ថានីយ៍របាំងខាងលើដើម្បីធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។

បើទោះជាមានបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងរួមគ្នាក៏ដោយ ក៏ផ្លូវខាងលើមានកំណាត់ផ្លូវខូចជាច្រើន ដែលបណ្តាលឲ្យបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រោយកិច្ចប្រជុំការងារខាងលើ នៅវេលាម៉ោងប្រមាណ ១០៖០០ នាទីព្រឹក ថ្ងៃខែឆ្នាំដដែល ក្នុងដំណើរត្រឡប់មកផ្ទះវិញ លោក ង្វៀន ថាញ់តាន់ បានហៅអ្នកយកព័ត៌មានមកពិភាក្សាបន្ថែម ដោយមានខ្លឹមសារដូចតទៅ៖ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារ ក្រុមហ៊ុនបានទូរស័ព្ទទៅរាយការណ៍ជូនថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន ដុងបាក និងទទួលបានការណែនាំឲ្យរុះរើស្ថានីយរបាំងខុសច្បាប់ខាងលើ ដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយមួយទៀត ដែលស្ថិតនៅលើដីអង្គភាពនេះ។ ពេលវេលាសាងសង់សម្រាប់ស្ថានីយ៍របាំងថ្មីគឺប្រហែល 7-10 ថ្ងៃ; ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អង្គភាពត្រូវតែរក្សាស្ថានីយ៍ចាស់ ដើម្បីការពារទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ខ្លួន។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហារថយន្តដឹកលើសទម្ងន់នេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន និងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធបានមានប្រសាសន៍ថា៖ អង្គភាពទទួលខុសត្រូវតែការផ្ទុកទំនិញឡើងលើរថយន្ត និងត្រួតពិនិត្យបន្ទុក ចំណែកការបំពានលើដងផ្លូវជាបន្ទុករបស់ដៃគូ ក្រុមហ៊ុនមិនមានការទទួលខុសត្រូវក្នុងរឿងនេះទេ។

គេដឹងថានៅថ្ងៃទី 29 ខែមីនាប៉ូលីសស្រុក Son Dong ក៏បានដឹកនាំក្រុមប៉ូលីសសេដ្ឋកិច្ចនិងប៉ូលីសចរាចរណ៍ឱ្យធ្វើការជាមួយ 45 LLC ដើម្បីបំភ្លឺព័ត៌មានដែលរាយការណ៍ដោយកាសែត Giao Thong ។

មុននោះ នាថ្ងៃទី 26 និង 28 មីនា កាសែត Giao thong បានចុះផ្សាយអត្ថបទថា "អាជីវកម្មចម្លែកបង្កើតរបាំងគ្រប់គ្រងមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang - Quang Ninh" "ស្ថានីយ៍របាំងគ្រប់គ្រងមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang - Quang Ninh នឹងត្រូវដកចេញ" ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលថា 45 LLC បានសាងសង់ស្ថានីយពីរនៃផ្លូវ Bac តភ្ជាប់ Giang និង Quang Ninh ។

ប្រការនេះបានប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើចរាចររបស់ប្រជាពលរដ្ឋជិត 30 គ្រួសារនៅក្នុងក្រុមលំនៅដ្ឋាន Dong Ri ទីក្រុង Thanh Son ស្រុក Son Dong ខេត្ត Bac Giang និងប្រជាជនក្នុងតំបន់។ រារាំងចរាចរណ៍ ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមក្នុងតំបន់។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកាសែត Giao Thong បានរាយការណ៍មក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Bac Giang និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Dong បានចុះទៅដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ និងបំភ្លឺ។ ទន្ទឹមនឹងនោះក៏បានបញ្ជាក់ថា នឹងមានឯកសារដឹកនាំការដកហូតប៉ុស្តិ៍របាំងខុសច្បាប់ខាងលើ។

កាសែតចរាចរណ៍នឹងបន្តជូនដំណឹង។

ប្រភព