យោងតាម SlashGear ការពន្យល់ភាគច្រើនសម្រាប់បញ្ហាគឺមកពីការពិតដែលថាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅលើ EVs អាចរំខានដល់ប្រេកង់ AM បង្កើតសំលេងរំខានផ្ទៃខាងក្រោយនិងការទទួលមិនល្អ។ ដូច្នេះ BMW ថ្មីៗនេះបានចេញសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដោយនិយាយថាពួកគេបានជ្រើសរើសដកឧបករណ៍ទទួលវិទ្យុ AM ចេញពីរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ "ជាជាងធ្វើឱ្យអតិថិជនខកចិត្តជាមួយនឹងការទទួលភ្ញៀវ និងសំលេងរំខាន"។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ជឿជាក់ថាដំណោះស្រាយប្រឆាំងនឹងការកកស្ទះរបស់ Stellantis គឺមិនសមហេតុផលទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញនិយាយថា ការជ្រៀតជ្រែកនៃសញ្ញាគ្រាន់តែជាលេសប៉ុណ្ណោះព្រោះវាអាចជួសជុលបានទាំងស្រុង ពីព្រោះការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយខ្សែការពារ តម្រង និងការដាក់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសមាសធាតុអគ្គិសនីនៅក្នុងរថយន្ត។ Dodge, Ram… ក្រុមហ៊ុនមេ Stellantis កំពុងផ្លាស់ប្តូរវិទ្យុចេញពីសមាសធាតុអគ្គិសនី និងបន្ថែមរបាំងការពារអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយប្រឆាំងនឹងវិធានការបែបនេះ ដោយលើកឡើងពីការកើនឡើងតម្លៃ និងទម្ងន់ដែលនឹងកាត់បន្ថយជួរ។
អ្នកជំនាញខ្លះទៀតជឿថា ហេតុផលសម្រាប់ការដកវិទ្យុ AM ចេញពីរថយន្តអគ្គិសនី កើតចេញពីការធ្លាក់ចុះនៃការស្តាប់វិទ្យុបែបបុរាណ ដោយសារតែជម្រើសផ្សេងៗដូចជា វិទ្យុផ្កាយរណប ឬសេវាចាក់តន្ត្រីជាដើម។ ទោះបីជាអ្នកជាអ្នកស្តាប់វិទ្យុ FM ដែលចូលចិត្តក៏ដោយ អ្នកប្រហែលជាមិនបានប៉ះស្ថានីយ៍ AM ណាមួយទេ។
ប្រេកង់អំព្លីទីត (AM) ត្រូវបានគេដឹងថាមានចម្ងាយឆ្ងាយជាងវិទ្យុ FM ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាវេទិកាជាក់ស្តែងសម្រាប់ការចែកចាយព័ត៌មានក្នុងអំឡុងពេលគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ និងគ្រាអាសន្ន។ នៅពេលដែលថាមពលរលត់ ហើយបណ្តាញកោសិការធ្លាក់ចុះ វិទ្យុក្នុងរថយន្ត ជារឿយៗជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដែលមនុស្សទទួលបានព័ត៌មាន ជួនកាលច្រើនថ្ងៃ នេះបើយោងតាមនាយកប្រតិបត្តិវិទ្យុ AM លោក Jerry Chapman ។
ទោះបីជាមានសារៈសំខាន់ក៏ដោយ វាគឺជាការពិតដែលថាសេវាត្រូវបានលែងប្រើជាបណ្តើរៗ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Ford ដំបូងឡើយបានដកវិទ្យុ AM ចេញពី 2023 F-150 Lightning និង Mustang Mach-e បន្ទាប់ពីទិន្នន័យបង្ហាញថាអតិថិជនរបស់ខ្លួនតិចជាង 5% បានស្តាប់សេវាកម្មនេះ។ ក្រុមហ៊ុនថែមទាំងបានដកវិទ្យុ AM ចេញពីរថយន្ត Mustang ឆ្នាំ 2024 ដែលប្រើហ្គាស។ នាយកប្រតិបត្តិលោក Jim Farley ក្រោយមកបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុន Ford បានសម្រេចចិត្តត្រលប់ក្រោយ និងនាំយកវិទ្យុ AM ទៅកាន់ម៉ូដែលទាំងបី។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)