សម្រាប់អនាគតបៃតង

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng28/01/2024


សមាគមឧស្សាហកម្មម៉ូតូអគ្គិសនីឥណ្ឌូណេស៊ី (Aismoli) ជឿជាក់ថា ប្រទេសនេះមានសក្តានុពលក្នុងការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលមួយនៃឧស្សាហកម្មម៉ូតូអគ្គិសនីពិភពលោក។

សម្រាប់អនាគតបៃតង

យោងតាមលោក Abdullah Alwi ប្រធានក្រុមហ៊ុន Aismoli ការវាយតម្លៃនេះគឺផ្អែកលើទំហំធំនាពេលបច្ចុប្បន្ននៃទីផ្សារម៉ូតូអគ្គិសនីក្នុងស្រុក។ តាមនោះ ឥណ្ឌូណេស៊ីនឹងមិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងក្លាយជាប្រទេសនាំចេញម៉ាស៊ីនរថយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគតផងដែរ។ លោក Alwi បាននិយាយថា “រហូតមកដល់ពេលនេះ ការផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានឈានដល់ 74,988 គ្រឿង/ខែ ដែលជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់” ។ ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២០ ចំនួន​នេះ​មាន​តែ​ប៉ុន្មាន​រយ​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​មួយ​ខែ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សេដ្ឋវិទូ Ahmad Heri Firdaus ដែលធ្វើការនៅមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគនៃវិទ្យាស្ថានអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ (INDEF) បាននិយាយថា អត្រានៃការប្រើប្រាស់រថយន្តកង់ពីរនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីគឺស្ថិតក្នុងចំណោមកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងសមាគមប្រជាជាតិអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (អាស៊ាន) ដែលជាមធ្យមម៉ូតូមួយគ្រឿងសម្រាប់មនុស្សបួននាក់។ នេះមានន័យថាឱកាសដើម្បីប្តូរទៅប្រើម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីគឺមានទំហំធំ បន្ថែមពីលើលក្ខណៈយុទ្ធសាស្ត្រនៃទីផ្សារ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញ Firdaus ក៏បាននិយាយផងដែរថា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយក្នុងការអនុវត្តការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធនៅឆ្នាំ 2060។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ វិធានការមួយដែលត្រូវអនុវត្តគឺការបំប្លែងម៉ូតូដែលប្រើសាំងទៅជាប្រភេទអគ្គិសនី។

លោក Firdaus បានទទួលស្គាល់ថា ទោះបីជាការប្រើប្រាស់ម៉ូតូអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះក៏ដោយ ក៏វានៅតែឆ្ងាយពីគោលដៅរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលលក់ម៉ូតូអគ្គិសនីចំនួន 13.5 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030។ លោក Firdaus បានទទួលស្គាល់ថា “នៅតែមានបញ្ហាប្រឈម មិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងបញ្ហាបច្ចេកទេសដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូទៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ទាក់ទងនឹងការយល់ដឹងជាសាធារណៈផងដែរ”។ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​នៅ​តែ​មាន​ការ​សង្ស័យ​អំពី​ប្រភព​ថាមពល ភាព​ធន់ ឬ​គោលការណ៍​បន្ទាប់​ពី​ការ​លក់…”។ ប្រធាន Aismoli បានអំពាវនាវទាំងរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូនេស៊ី និងក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូអគ្គិសនីឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងកាន់តែខ្លាំងក្នុងការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងជាសាធារណៈអំពីម៉ូតូអគ្គិសនី ដោយហេតុនេះបង្កើតការយល់ដឹង និងទំនុកចិត្តលើផលិតផលដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននេះ។

VIET LE



ប្រភព

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

វៀតណាមអំពាវនាវឱ្យដោះស្រាយជម្លោះដោយសន្តិវិធីនៅអ៊ុយក្រែន
អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សហគមន៍នៅ Ha Giang៖ នៅពេលដែលវប្បធម៌អនាធិបតេយ្យដើរតួនាទីជា "គន្លឹះ" សេដ្ឋកិច្ច
ឪពុក​ជនជាតិ​បារាំង​នាំ​កូនស្រី​ត្រឡប់​ទៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​វិញ​ដើម្បី​ស្វែងរក​ម្តាយ៖ លទ្ធផល DNA មិនគួរ​ឱ្យ​ជឿ​ក្រោយ​រយៈពេល​១​ថ្ងៃ​
Can Tho នៅក្នុងភ្នែករបស់ខ្ញុំ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

រូបភាព

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ក្រសួង - សាខា

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល