នៅតែមិនទាន់បញ្ចប់ បន្ទាប់ពីបានពង្រីកច្រើនដង។

បើទោះបីជាមានការពង្រីកជាច្រើនលើកច្រើនសារក៏ដោយ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ផ្លូវជាតិលេខ 7 (QL7) ដែលមានប្រវែងជិត 28 គីឡូម៉ែត្រ នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយ។ ការសាងសង់មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ ដោយមានផ្នែកជាច្រើនមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូន។

ផ្លូវជាតិលេខ ៧ ដែលទទួលបានការវិនិយោគជាង ១,៣ ពាន់ពាន់លានដុង និងឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួនបីនៃខេត្ត ង៉េអាន នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ការសាងសង់ ទោះបីជាមានការពង្រីកច្រើនលើកច្រើនសារក៏ដោយ។ រូបថត៖ ឌៀនបាក់។

នៅថ្ងៃទី១៨ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣៣៣ ដោយអនុម័តគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៧ ដែលមានប្រវែង ២៧.៥ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួនបីគឺ ឌៀនចូវ អៀនថាញ់ និងដូលឿង (ខេត្តង៉េអាន)។ ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជាង ១៣០០ ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកជាកញ្ចប់សាងសង់ចំនួនបី ដែលមានតម្លៃសរុប ៧៧៨,៧២៤ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤ ដោយផ្នែកពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៥ (ផ្លូវបំបែកឌៀនចូវទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿន) នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៣។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើទោះបីជាមានកាលកំណត់បន្ថែមក៏ដោយ គម្រោងនេះនៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ។ មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេលគឺបញ្ហាការទិញយកដីធ្លីតាមបណ្តោយផ្លូវ។ គ្រួសារមួយចំនួនដែលដីរបស់ពួកគេរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះមិនបានទទួលយកផែនការសំណង និងផែនការតាំងទីលំនៅថ្មីដែលបានស្នើឡើងនោះទេ។ គ្រួសារមួយចំនួនមិនទាន់បានបញ្ចប់ឯកសាររបស់ពួកគេនៅឡើយទេ ខណៈពេលដែលគ្រួសារផ្សេងទៀតកំពុងជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងជម្លោះ និងបណ្តឹង។

ជាពិសេស គិតត្រឹមចុងខែវិច្ឆិកា មានតែដីទំហំ 53.927 គីឡូម៉ែត្រ/55.402 គីឡូម៉ែត្រ (97.34%) ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រគល់ជូន រួមទាំងផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃផ្លូវ។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅមានដីទំហំ 1.475 គីឡូម៉ែត្រដែលនៅសល់ (រួមទាំងផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ) ដែលប៉ះពាល់ដល់ដីចំនួន 105 ឡូត៍ (ឡូត៍ចំនួន 46 នៅខាងឆ្វេង និងឡូត៍ចំនួន 59 នៅខាងស្តាំ)។ ជាពិសេស ស្រុកឌៀនចូវ នៅតែមានដីទំហំ 657 ម៉ែត្រដែលនៅសល់នៅក្នុងឃុំឌៀនថាញ់ ឌៀនភុក ឌៀនកាត និងមិញចូវ (ដែលប៉ះពាល់ដល់ដីចំនួន 57 ឡូត៍)។ ស្រុកអៀនថាញ់ មានទំហំ 818 ម៉ែត្រនៅក្នុងឃុំវៀនថាញ់ បៅថាញ់ កុងថាញ់ និងមីថាញ់ (ដែលប៉ះពាល់ដល់ដីចំនួន 48 ឡូត៍)។ ស្រុកដូលឿង នៅតែមានដីទំហំ 102 ម៉ែត្រដែលនៅសល់នៅក្នុងតំបន់ចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងឃុំលូសើន។

តាមពិតទៅ គិតត្រឹមដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវជាតិលេខ៧ ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់ការសាងសង់នៅឡើយ ដែលភាគច្រើនដោយសារតែខ្វះការប្រគល់ដីសម្រាប់សាងសង់។ ផ្នែកខ្លះត្រូវបានប្រគល់ជូនហើយ ប៉ុន្តែមានតែផ្នែកខ្លីៗប៉ុណ្ណោះ ដែលខ្វះកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អង្គភាពសំណង់អនុវត្តគម្រោង។

លោក ង្វៀន ហុងឡុង (រស់នៅក្នុងឃុំវៀនថាញ់ ស្រុកអៀនថាញ់) បានមានប្រសាសន៍ថា “ការពន្យារពេលនៃគម្រោងនេះបានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់លំហូរចរាចរណ៍ និងជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋតាមបណ្តោយផ្លូវ។ លើសពីនេះ ការសាងសង់ដែលអូសបន្លាយពេលយូរកំពុងបង្កការបំពុលបរិស្ថាន និងបង្កហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើន”។

ទាក់ទងនឹងការពន្យារពេលដោយសារបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី លោក វូ ទួន យុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកយ៉េនថាញ់ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅមានដីចំនួន ៤៨ ឡូត៍ ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គ្រួសារចំនួន ៤២ ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៧ ដែលមិនទាន់បានអនុម័តផែនការឈូសឆាយដីធ្លីដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ។ ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានធ្វើយុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន និងរៀបចំការសន្ទនាយ៉ាងសកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រួសារជាច្រើននៅតែមិនយល់ស្របនឹងផែនការឈូសឆាយដីធ្លី ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពសំណង់បន្តគម្រោងនេះ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានបង្កើតផែនការមួយដើម្បីការពារការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីបន្តអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ដោយប្រឈមមុខនឹងការពន្យារពេលនៃគម្រោងដោយសារតែបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី នៅថ្ងៃទី 29 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 4 បានដាក់របាយការណ៍លេខ 2879 ទៅកាន់រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ហើយបានស្នើឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តង៉េអាន ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកឌៀនចូវ និងស្រុកយ៉េនថាញ់ ផ្តោតលើការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន និងបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាជនឱ្យអនុវត្តតាមគោលនយោបាយសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីដូចដែលបានកំណត់ដោយរដ្ឋ។ ពួកគេក៏ត្រូវបានជំរុញឱ្យពន្លឿនការបញ្ចប់ឯកសារ និងនីតិវិធីចាំបាច់ដើម្បីប្រគល់ដីទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសាងសង់។ លើសពីនេះ ពួកគេបានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានរៀបចំការការពារការសាងសង់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់គ្រួសារដែលមិនមានសិទ្ធិទទួលបានសំណង គ្រួសារដែលបានសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធខុសច្បាប់នៅលើតំបន់ទ្រនាប់ផ្លូវ និងគ្រួសារដែលបានចូលរួមក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសន្ទនា និងបញ្ចុះបញ្ចូល ប៉ុន្តែមិនបានអនុវត្តតាម។

ព័ត៌មានពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៤ (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) បង្ហាញថា គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៧ នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់តាមផែនការនៅឡើយ។ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវនៅតែខ្វះការប្រគល់ដីពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានទៅឱ្យអង្គភាពសាងសង់។ ការពន្យារពេលជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការឈូសឆាយដីកំពុងរារាំងគម្រោងពីការបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អនាម័យបរិស្ថាននៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៧ ដែលកំពុងដំណើរការ និងគោលបំណង និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ ជាពិសេសផ្នែកពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៧ ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទៅផ្លូវជាតិលេខ ១។

គេយល់ថា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៤ កំពុងដាក់សំណើទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកែសម្រួលពេលវេលាអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីពង្រីកវាដល់ឆ្នាំ ២០២៥។ ទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពសាងសង់កញ្ចប់គម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពង្រីកវាជាបណ្តោះអាសន្នរហូតដល់ចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។ អ្នកវិនិយោគនឹងបន្តស្នើសុំការពង្រីកសម្រាប់ការបញ្ចប់កញ្ចប់ ដោយមានកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ចាប់ពីខែមេសាដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥ បន្ទាប់ពីការកែសម្រួលកាលវិភាគគម្រោងត្រូវបានអនុវត្ត។

ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html