គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភាអង្កេតគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនភាគខាងជើង

ត្រូវការប្រមូលបញ្ញាសមូហភាព

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៣ ខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីការស្ទង់មតិ គណៈប្រតិភូការងារដឹកនាំដោយលោក Nguyen Minh Son អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភាបានធ្វើការនៅខេត្ត Khanh Hoa លើខ្លឹមសារទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានចូលរួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំនៃមូលដ្ឋានដែលផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់រួមមាន Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញ។

Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam- Ảnh 1. — ក្រុមការងារបានចុះវាស់វែងទីតាំងស្ថានីយ៍នៅស្រុក Dien Khanh ខេត្ត Khanh Hoa។

ក្នុងជំនួបនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញបានឯកភាពខ្ពស់ចំពោះគោលនយោបាយកសាងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់បក្ស រដ្ឋ និងរដ្ឋាភិបាល។ អាស្រ័យហេតុនេះ វាត្រូវបានណែនាំថា ការសាងសង់ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយនឹងប្រភេទដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់។

លើសពីនេះ មូលដ្ឋានក៏បានស្នើឱ្យវិនិយោគលើស្ថានីយសក្តានុពលបន្ថែម និងបង្កើនទំហំស្ថានីយ៍ផងដែរ។ ផ្តល់អនុសាសន៍ថា អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាងក្របខណ្ឌតម្លៃដីរួមសម្រាប់តំបន់ជាប់ព្រំដែនរវាងខេត្ត ដើម្បីឯកភាពតម្លៃសំណង ផ្តោតលើការកសាងតំបន់តាំងលំនៅថ្មី ប្រភពសម្ភារៈ។ល។

Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam- Ảnh 2. — លោក Nguyen Minh Son អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង គឺជាគម្រោងដ៏លំបាក និងថ្មី ដែលទាមទារការប្រមូលផ្តុំកម្លាំងបញ្ញារួមរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំ និងអ្នកជំនាញរបស់បក្ស និងរដ្ឋ។

ទាក់ទិននឹងមតិក្នុងតំបន់អំពីទីតាំងស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានស្នើឱ្យសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវតម្រូវការ និងការវិនិយោគ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាព និងទាក់ទាញអ្នកដំណើរ។ ក្នុងនោះ មានគោលការណ៍មួយចំនួន តំបន់ទីក្រុងដែលមានប្រជាជនចាប់ពី ៥០ម៉ឺននាក់ ឬច្រើនជាងនេះ អាចមានស្ថានីយ៍រថភ្លើង។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់រាជធានី-ខេត្តចំនួន២០ ដែលគ្រប់មូលដ្ឋានមានស្ថានីយយ៉ាងតិចមួយ។

ទីតាំងដែលត្រូវភ្ជាប់ជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ត្រូវតែមានស្ថានីយ៍ ព្រោះល្បឿនរថភ្លើងខ្ពស់ណាស់ ដូច្នេះចម្ងាយរវាងស្ថានីយ៍មិនជិតពេកទេ។ ការបើកស្ថានីយដោះស្រាយបញ្ហាដឹកជញ្ជូន កែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង...

Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam- Ảnh 3. — អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានឆ្លើយតបអនុសាសន៍របស់ភាគីនានាក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

ទទួលស្គាល់សំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ស្ដីពីការរៀបចំផែនការស្ថានីយសក្ដានុពលនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃមូលដ្ឋាន អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បាននិយាយថា ក្នុងដំណាក់កាលធ្វើអាជីវកម្ម ពេលបង្កើតជាទីក្រុង មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចថ្មីនឹងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីវាយតម្លៃនិងពិចារណាបន្ថែមស្ថានីយ។ ការវិនិយោគនៅក្នុងស្ថានីយ៍ទាំងនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងទិសដៅនៃការកៀរគរធនធានសង្គម។

ទាក់ទងនឹងការតាំងទីលំនៅថ្មី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដោយស្នើសុំការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ការបោសសម្អាត និងសាងសង់នៅពេលការតាំងទីលំនៅថ្មីកើតឡើងមុន។ ព្រោះបើយើងអនុវត្តតាមនីតិវិធី វាត្រូវចំណាយពេលពីរឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់គ្រប់នីតិវិធី។

ទាក់ទិននឹងមតិរបស់មូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលថា គួរតែសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ដើម្បីអនុវត្តកាន់តែងាយស្រួល អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy មានប្រសាសន៍ថា ការសាងសង់ស្ពានអាកាសមានភាពងាយស្រួលជាង ប៉ុន្តែទស្សនៈរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនគឺគ្រាន់តែសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់តំបន់ដែលបំបែកសហគមន៍លំនៅដ្ឋាន និងទីតាំងរំដោះទឹកជំនន់ប៉ុណ្ណោះ។ ទីតាំងដីអំណោយផលនៅតែសាងសង់ដីដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។

ក្នុងការងារឈូសឆាយដីខេត្តក្រុងត្រូវទាមទារយកដីទំហំធំខ្លាំងមកវិញដើម្បីបម្រើគម្រោង។ នេះជាបញ្ហាប្រឈមមួយ ព្រោះរហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានជាច្រើនកំពុងសាងសង់តម្លៃដី ដំណើរការសាងសង់គម្រោង និងមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាតម្លៃបោសសម្អាតទីតាំងនឹងជួបប្រទះការលំបាក។

ឆ្លើយតបនឹងមតិយោបល់របស់សមាជិកក្រុមការងារ និងមូលដ្ឋាន អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងស្រូបយក និងបន្តបន្ថែមលើដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍ និងអនុវត្ត។ ចំពោះគម្រោងស្ថាបត្យកម្ម ក្រសួងនឹងស្វែងរកយោបល់ពីអ្នកជំនាញ និងផ្នែកដែលខ្លួននឹងបន្ថែម និងកែសម្រួល។

នេះជាគម្រោងថ្មី ហើយត្រូវការជំនួយពីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ និងភាគីពាក់ព័ន្ធ។ ក្រសួងតែងតែទទួលការរៀនសូត្រដើម្បីបំពេញនូវភាពវៃឆ្លាតរបស់មនុស្សគ្រប់រូប មិនត្រឹមតែវិស័យដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានឲ្យដឹងថា៖ ថ្នាក់តំបន់ រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងឡើងវិញ បង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ជំនួយឧស្សាហកម្ម សំណង់។ល។

ការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីអនុវត្តគម្រោង

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ លោក Nguyen Minh Son បានអះអាងថា គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្សបានឯកភាពលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងទាំងមូល (៣៥០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដោយស្មារតីនៃទិសដៅបន្ទាន់ និងការប្តេជ្ញាចិត្តអនុវត្តគម្រោង។

ការវិនិយោគដំបូងក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង មានគោលបំណងសម្រេចបាននូវគោលនយោបាយ និងទិសដៅរបស់បក្ស សេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយ និងអនុវត្តផែនការ។

ដោយសារសារៈសំខាន់ និងភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគដំបូងក្នុងគម្រោង គណៈកម្មាធិការប្រតិបត្តិមជ្ឈិមបានចាត់ឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញឯកសារបច្ចេកទេសជាបន្ទាន់ និងស្វែងរកយោបល់ពីរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ ដើម្បីពិចារណា និងសម្រេច។

Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam- Ảnh 4. — ផែនទីផ្លូវកាត់ខាន់ហាវ។

ដោយផ្អែកលើមតិយោបល់ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្តស្រាវជ្រាវ និងមានមតិផ្លូវការលើខ្លឹមសារនេះ ហើយនឹងវាយតម្លៃជាពិសេសលើភាពចាំបាច់ នយោបាយ ច្បាប់ និងមូលដ្ឋានជាក់ស្តែងសម្រាប់ពិចារណា និងសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏នឹងពិចារណាលើយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួននៃការវិនិយោគ សូចនាករ និងនិតិវិធីនៃគម្រោងវិនិយោគ លោក Nguyen Minh Son បញ្ជាក់។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា ក៏បានជម្រាបថា លោកនឹងពិនិត្យ និងវាយតម្លៃផែនការវិនិយោគសមស្រប ទាក់ទងនឹងល្បឿនរចនា សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន មាត្រដ្ឋានវិនិយោគ ផែនការអាជីវកម្ម ទិសដៅផ្លូវ ទីតាំងស្ថានីយ៍ ក្របខ័ណ្ឌស្តង់ដារ បច្ចេកវិទ្យាជាដើម ដើម្បីបញ្ចប់ផែនការវិនិយោគ ដើម្បីធានាលទ្ធភាព សន្សំ និងប្រសិទ្ធភាព។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai និងទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែងជាង 360 គីឡូម៉ែត្រ។ កំណាត់ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa តែម្នាក់ឯងមានប្រវែងប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន 6 គឺស្រុក Van Ninh ទីប្រជុំជន Ninh Hoa ទីក្រុង Nha Trang ស្រុក Dien Khanh ស្រុក Cam Lam និងទីក្រុង Cam Ranh ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគឺនៅឃុំ Dai Lanh (ស្រុក Van Ninh); ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅឃុំ Cam Thinh Tay (ទីក្រុង Cam Ranh)។

ក្នុងឆ្នាំ 2018 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានឯកភាពជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការរៀបចំស្ថានីយចំនួន 1 ឃ្លាំងចំនួន 1 (ឃ្លាំង) និងស្ថានីយថែទាំចំនួន 2 នៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់នេះ។

ស្ថានីយ៍នេះមានទីតាំងនៅឃុំ Dien Thanh (ស្រុក Dien Khanh) ប្រហែល 1.5 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវជាតិលេខ 27C និងប្រហែល 11km ពីកណ្តាលទីក្រុង Nha Trang ។ ស្ថានីយនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានផ្ទៃដីប្រហែល ៤,៥ ហិកតា និងផ្ទៃដីស្ថានីយប្រហែល ១,៦ ហិកតា។

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Dien Khanh មានចម្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Tuy Hoa និងតិចជាង 100km ពីស្ថានីយ៍ Thap Cham ។ ចម្ងាយនេះគឺឆ្ងាយណាស់ ដូច្នេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តស្នើឱ្យពិចារណាបន្ថែមស្ថានីយ៍នៅទីក្រុង Cam Ranh និងទីរួម Ninh Hoa។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/uy-ban-kinh-te-quoc-hoi-khao-sat-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-192241103152224472.htm