ផ្តល់អាទិភាពដល់ដើមទុនសម្រាប់អភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ថាជាកម្លាំងចលករក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ខេត្តឡុងអានបានលះបង់ធនធានដើម្បីអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ជាច្រើន។

នាថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា លោក Dang Hoang Tuan ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Long An បានឲ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 - 2030 Long An បានកំណត់ប្រភេទគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 14 ដើម្បីផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគ និងសំណង់។

អាស្រ័យហេតុនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានលះបង់ធនធានជាច្រើន ដើម្បីផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីរួមចំណែកទាក់ទាញការវិនិយោគ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ខ្សែក្រវាត់ទី៣ ឆ្លងកាត់ឡុងអាន មកដល់ពេលនេះសម្រេចបានជិត ៥១% នៃផែនការ។

ក្នុងឆ្នាំ 2024 តែមួយនាយកដ្ឋានត្រូវបានបែងចែកជិត 2.900 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 58.23% នៃទុនសរុបដែលបានបែងចែកទៅគម្រោងរបស់ខេត្ត។

ក្នុង​នោះ​ខ្សែក្រវាត់​ទី​៣​ឆ្លងកាត់​ឡុង​អាន​មាន​គម្រោង​២​ផ្នែក​៧ (​សំណង់​) និង​៨ (​ការ​បោសសម្អាត​ដី​) មាន​ទឹកប្រាក់​ជាង​៤.២០០​ពាន់​លាន​ដុង​។ នៅឆ្នាំ ២០២៤ ថវិកាជាង ៦៣១ ពាន់លានដុងនឹងត្រូវបែងចែក។ បច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចប់សំណង់សម្រេចបាន និងលើសកម្រិតវឌ្ឍនភាពដែលរដ្ឋាភិបាលតម្រូវ ដោយបរិមាណនៃការអនុវត្តសម្រេចបានជិត ៥១% នៃផែនការ។

តំបន់នេះខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿននៅខែតុលាឆ្នាំ 2025 និងគម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026។ ផ្លូវប្រសព្វ My Yen តភ្ជាប់ទៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh នឹងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅចុងឆ្នាំនេះ។

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ឯកសារសិក្សាលទ្ធភាពមុន ហើយបានបញ្ជូនវាទៅទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីសំយោគ និងបំពេញរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័ត។

លោក Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា “នេះក៏ជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសចំពោះខេត្ត Long An ជាពិសេស និងខេត្ត ក្រុងក្នុងតំបន់ ជាទូទៅក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម”។

បើតាមលោក Tuan ទីក្រុងឡុងអានកំពុងផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ខេត្ត ដូចជា ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ក្រុង Tan An ផ្លូវខេត្ត 823D, 830E, 827E...

ជាពិសេស ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ក្រុង Tan An ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដោយទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣១.០០០ពាន់លានដុង ផ្លូវខេត្ត 823D, 830E... កំពុងផ្តោតលើការអនុវត្ត។

អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ស្ពានអាកាស An Thanh ក្រោមគម្រោងផ្លូវខេត្ត 830E តភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣។

ចំពោះផ្លូវខេត្ត 827E (ផ្លូវជាតិលេខ 50B) ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាអ័ក្សបើកបរតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងអាន - ទៀនយ៉ាង មូលដ្ឋានកំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីបែងចែកការវិនិយោគជាដំណាក់កាលសម្រាប់គម្រោងផ្លូវចូល និងស្ពានចំនួនបីឆ្លងកាត់ទន្លេ Can Giuoc Vam Co Dong និង Vam Co Tay ។

យោងតាមលោក Nguyen Van Ut ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Long An អនុវត្តផែនការខេត្តរយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ Long An បានកំណត់គោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយថាមពល ប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាពនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងនៅឆ្នាំ ២០៣០។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តជាច្រកចេញចូលតាមច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចទីក្រុង-ឧស្សាហកម្មនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ តភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

នៅឆ្នាំ 2050 ខេត្តនឹងក្លាយជាខេត្តឧស្សាហកម្មឈានមុខគេក្នុងប្រទេស ក្លាយជាប៉ូលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ជាមួយនឹងកម្រិតអភិវឌ្ឍន៍ស្មើនឹងខេត្តដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍គួរសមនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។

ដូច្នេះ រួមជាមួយនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយទាក់ទាញការវិនិយោគ និងបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ឡុងអាន នឹងផ្តោតលើធនធានលើការវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។

ជាពិសេស អាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យការវិនិយោគលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំង ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្ម ភាពទំនើប ការតភ្ជាប់ និងការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់រវាងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គភាគអាគ្នេយ៍ និងតំបន់ដីសណ្ត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/long-an-uu-tien-nguon-von-phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-vung-192241101132835934.htm