ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការដឹកជញ្ជូនបៃតងនៅក្នុងរដ្ឋធានី។

(VTC News) - ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi គឺជាសកម្មភាពត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងរដ្ឋធានី។

នាព្រឹកថ្ងៃទី៩ វិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានរៀបចំប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មផ្នែកលើកកំពស់នៃគម្រោងសាកល្បងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកស្ថានីយ Nhon - Hanoi។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺជាសកម្មភាពត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង សំដៅបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងដឹកជញ្ជូនបៃតងក្នុងរដ្ឋធានីហាណូយ។ ថ្លែងមតិក្នុងពិធី អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវដែកសាកល្បងទីក្រុងហាណូយ ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi គឺជាគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងដែលវិនិយោគដោយទីក្រុងហាណូយ។ នេះគឺជាខ្សែផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលដំណើរការលើផ្លូវដែកដែលមានប្រវែងសរុប 13,035km, ស្ថានីយចំនួន 12; រួម​មាន​ខ្សែ​មេ​ប្រវែង ១២.៥៧៥​គីឡូម៉ែត្រ និង​ផ្លូវ​ចូល​និង​ដេប៉ូ ០,៤៦​គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែក​កម្ពស់​មាន​ស្ថានីយ​ចំនួន ៨ ចាប់ពី​ស្ថានីយ S1 ដល់ S8 ដែល​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ៨,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែក​ក្រោម​ដី​រួម​មាន​ស្ថានីយ​ចំនួន ៤ ចាប់​ពី​ស្ថានីយ S9 ដល់​ស្ថានីយ S12 ដែល​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ៤ គីឡូម៉ែត្រ។ “គម្រោងបានឆ្លងកាត់ច្រើនដំណាក់កាល ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន តាំងពីការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការសាងសង់ក្នុងស្ថានភាពទីក្រុងដែលមានមនុស្សកកកុញ រហូតដល់ផលប៉ះពាល់នៃការរាតត្បាតនៃជំងឺរាតត្បាតក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២០-២០២១។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងពីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ អង្គភាពសំណង់ និងការគាំទ្រ និងការឯកភាពពីប្រជាពលរដ្ឋ យើងបានជម្នះគ្រប់បែបយ៉ាងដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម។ ថ្ងៃទី 8 សីហា។ លោក Duong Duc Tuan បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីបម្រើប្រជាជន បង្កើតទម្លាប់ថ្មីបន្តិចម្តងៗក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៃរដ្ឋធានី ដែលជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលជានិមិត្តរូបនៃទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការរវាងប្រទេសទាំងពីរ បារាំង និងវៀតណាមលើវិស័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព”។

ប្រតិភូក្នុងពិធី។

បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មអស់រយៈពេលជាង 3 ខែ គម្រោងនេះបានបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈថ្មីមួយ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្នែកកម្ពស់នៃផ្លូវនេះបានបម្រើអ្នកដំណើរជាង 2 លាននាក់ ដែលបានក្លាយជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ផ្នែកមួយនៃចំនួនប្រជាជននៃរដ្ឋធានី។ យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan ប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកលើកកំពស់ផ្លូវដែកសាកល្បងទីក្រុងហាណូយ គឺជាកម្លាំងជំរុញឱ្យទីក្រុងបន្តវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏ទំនើបស៊ីសង្វាក់គ្នា បម្រើយ៉ាងល្អបំផុតនូវតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងក៏បានស្នើរដល់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង និងអង្គភាពប្រតិបត្តិការនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពជានិច្ច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Tuan បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសាងសង់ ផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃកញ្ចប់ CP-03 (ការសាងសង់ផ្នែកក្រោមដី) ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលឱ្យបានឆាប់។ អ្នកឧបត្ថម្ភត្រូវបានស្នើសុំឱ្យសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលក្នុងដំណើរការនៃការអនុវត្តការវិនិយោគ និងការសាងសង់ ព្រមទាំងជំរុញដំណើរការសាងសង់នៃផ្នែកដែលនៅសល់នៃគម្រោង។ ក្នុងពិធីនេះដែរ ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវិសាមញ្ញ និងពេញសមត្ថភាពនៃសាធារណរដ្ឋបារាំងប្រចាំនៅវៀតណាម លោក Olivier Brochet បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដើរតួនាទីពិសេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទីក្រុងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ នេះគឺជាគម្រោងស្មុគស្មាញ។ រដ្ឋាភិបាលបារាំង និងអ្នកឧបត្ថម្ភបាននាំមកវៀតណាមនូវបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត និងក្រុមអ្នកជំនាញ និងវិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍។ ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងសាកល្បង ផ្នែកស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi គឺជាគម្រោងធម្មតាសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងបារាំង និងវៀតណាម។ គម្រោងនេះនឹងពង្រីកបញ្ជីគម្រោងសហប្រតិបត្តិការជាមួយវៀតណាមលើគ្រប់វិស័យ។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តធ្វើការជាមួយទីក្រុងហាណូយដើម្បីអនុវត្តផ្នែកក្រោមដីដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ បារាំងសង្ឃឹមថានឹងសហការជាមួយវៀតណាមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។

ការងារសិល្បៈសាធារណៈ "Metis - ម៉ោង 5 ព្រឹកហាណូយភ្ញាក់ឡើង" ។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីចុចប៊ូតុងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម គណៈប្រតិភូបានធ្វើពិធីភ្ជាប់បច្ច័យដល់គម្រោងរំលឹកខួបលើកទី 70 នៃការរំដោះរាជធានី (10 តុលា 1954 - 10 តុលា 2024)។ បន្ទាប់មក ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហាណូយបានទទួលស្នាដៃសិល្បៈសាធារណៈ “Metis - Hanoi ក្រោកពីដំណេកនៅម៉ោង ៥ ព្រឹក” ដោយវិចិត្រករ Nguyen Xuan Lam ដែលធ្វើឡើងដោយមានការឧបត្ថម្ភពីរដ្ឋាភិបាលបារាំង ជាពិសេសទីភ្នាក់ងារអភិវឌ្ឍន៍បារាំង (AFD)។ ការងារនេះមានទីតាំងនៅស្ថានីយ៍ S8 (Cau Giay) ដែលនាំមកនូវបរិយាកាសប្រជាជនទៅកាន់ទីធ្លាទីក្រុងថ្មី។ ដោយមានការបំផុសគំនិតដោយការរចនារថភ្លើងនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 20 របស់ទីក្រុងហាណូយ ការងារនេះបង្ហាញពីឡានរថភ្លើងហ្វូស៊ីលដ៏ធំដែលផលិតពីបំណែកសេរ៉ាមិចជាង 15,000 ដែលមានកម្ពស់ជាង 2.8m និងទទឹង 3.5m ក្នុងស្ថានភាពរលាយ ដែលជំរុញឱ្យមានការផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបាតុភូតនៃការឡើងកំដៅផែនដី។

Vtcnews.vn

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-la-nen-mong-tien-phong-giao-thong-xanh-cua-thu-do-ar906411.html