អនាគតនៃយានជំនិះអគ្គិសនី និងទ្រព្យសម្បត្តិរ៉ែកម្រចំនួន ៦៧ ពាន់លានដុល្លារកាណាដា

"កំណប់" នៅក្រោមវាលភក់

ស្ថិតនៅក្រោមវាលស្មៅដ៏ធំល្វឹងល្វើយ វាលភក់ និងទន្លេដែលហូរកាត់នៅភាគខាងជើងរដ្ឋ Ontario “Ring of Fire” ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលកាណាដា និងមន្ត្រីឧស្សាហកម្មចាត់ទុកថាជាប្រភពដ៏កម្រមួយក្នុងចំណោមប្រភពកម្របំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលរួមមាននីកែល ទង់ដែង និង cobalt។

អនាគតនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងកំណប់ទ្រព្យ $67 ពាន់លានដុល្លារក្នុងប្រទេសកាណាដា រូបភាព 1 — នៅក្រោមព្រៃ spruce ដ៏ធំល្វឹងល្វើយ វាលភក់ និងទន្លេដែលហូរកាត់នៅភាគខាងជើងនៃរដ្ឋ Ontario មានកន្លែងផ្ទុករ៉ែដែលមានតម្លៃរាប់សិបពាន់លានដុល្លារ។ រូបថត៖ WSJ

ប៉ុន្តែលោហធាតុដ៏មានតម្លៃទាំងនេះ ដែលមានសារៈសំខាន់ក្នុងការផលិតអាគុយដែលផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តអគ្គិសនី ត្រូវបានគេកប់នៅក្រោមប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏ធំនៃពពួក peat bogs ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ដីដកដង្ហើម" ដែលមានកាបូនច្រើនជាងក្នុង 1 ម៉ែត្រការ៉េជាងព្រៃអាម៉ាហ្សូន។

"ចិញ្ចៀនភ្លើង" ត្រូវបានបង្កើតឡើងជិតបីពាន់លានឆ្នាំមុនដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 5,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ការបំលាស់ទីបន្ទះប្លាកែតបានបំបែកទ្វីប ហើយ magma សំបូរទៅដោយសារធាតុរ៉ែបានជ្រាបចេញពីស្នូលផែនដី។ បន្ទាប់មកផ្ទាំងទឹកកកដែលស្រកចុះបានបន្សល់ទុកនៅពីក្រោយភក់ និងទេសភាពទឹកដែលគ្របដណ្តប់ដោយសារធាតុរ៉ែ ដែលអ្នកវិភាគឧស្សាហកម្មលោហធាតុប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃរាប់សិបពាន់លានដុល្លារ។

ក្នុងឆ្នាំ 2007 អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញប្រាក់បញ្ញើដែលសម្បូរទៅដោយនីកែល ទង់ដែង និងក្រូមីញ៉ូម ដែលជាសារធាតុរ៉ែដែលប្រើសម្រាប់ផលិតដែកអ៊ីណុក ត្រូវបានរកឃើញភាគច្រើននៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ អ្នកទីផ្សាររុករករ៉ែបានដាក់ឈ្មោះតំបន់នោះថា Ring of Fire បន្ទាប់ពីបទចម្រៀង Johnny Cash ដ៏ពេញនិយម ពីព្រោះស្រទាប់រ៉ែនៅក្នុងតំបន់នេះលេចឡើងជាអឌ្ឍចន្ទក្រហមនៅក្នុងរូបភាពម៉ាញេទិក។

ការរកឃើញនេះបានទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែឈានមុខគេនៅអាមេរិកខាងជើងដូចជា Noront Resources និង Cleveland-Cliffs ។ យោងតាមមហាសេដ្ឋីអូស្ត្រាលី Andrew Forrest ដែលបានទិញភាគហ៊ុននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Noront Resources តាមរយៈក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ Wyloo Metals របស់គាត់ អណ្តូងរ៉ែនីកែលដ៏ធំបំផុតដែលមានឈ្មោះថា Eagle's Nest មានទីតាំងនៅក្នុង "Ring of Fire" គឺជា "អណ្តូងរ៉ែនីកែលដែលមានតម្លៃបំផុត និងមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងពិភពលោក"។

Wyloo Group ប៉ាន់ប្រមាណថា រួមជាមួយនឹងការកាន់កាប់នីកែលរបស់ខ្លួន ទុនបម្រុងរបស់ Ring of Fire នៃផ្លាទីន ប៉ាឡាដ្យូម ទង់ដែង និងក្រូមីញ៉ូមអាចមានតម្លៃ 67 ពាន់លានដុល្លារ។

កេងចំណេញ ឬមិនកេងចំណេញ?

នៅពេលដែលការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើង តម្រូវការលោហធាតុបែបនេះ ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងឧបករណ៍យោធា។ នីកែល ជាពិសេសគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការខ្ពស់៖ កាលពីឆ្នាំមុន ការប្រើប្រាស់នីកែលសកលមានចំនួនសរុប 3.16 លានតោន នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវ Benchmark Mineral Intelligence ។ នៅឆ្នាំ 2035 បរិមាណនីកែលដែលត្រូវការដើម្បីរក្សាតម្រូវការពិភពលោកនឹងកើនឡើងជិតទ្វេដងដល់ 6.2 លានតោន។

គម្រោងដូចជា "Ring of Fire" ដូច្នេះតំណាងឱ្យយុគសម័យថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរុករករ៉ែ និងជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៃចលនាពិភពលោកឆ្ពោះទៅរកអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែវាក៏បានបង្កឱ្យមានការប្រយុទ្ធគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ អ្នកតស៊ូមតិអាកាសធាតុ និងក្រុមជនជាតិដើមភាគតិច អំពីរបៀប ឬថាតើត្រូវជីកយករ៉ែដីកម្រ។

អនាគតនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងកំណប់ទ្រព្យ $67 ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងរូបភាពកាណាដា 2 — ជំរុំរុករក Wyloo Metals នៅក្នុងតំបន់ "Ring of Fire" ។ រូបថត៖ WSJ

អ្នកប្រឆាំងព្រមានថា ការរំខានដល់តំបន់នេះអាចមានផលវិបាកយ៉ាងឆ្ងាយ។ «យើងកំពុងគំរាមកំហែងបំផ្លាញព្រៃឈើ និងវាលស្មៅជាច្រើនដែលស្រូបយកកាបូនពីបរិយាកាស។ Kate Kempton មេធាវីតំណាងឱ្យក្រុមជនជាតិដើមដែលប្តឹងរដ្ឋាភិបាល Ontario ឱ្យរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍នៅភាគខាងជើង Ontario បាននិយាយថា "ផលប៉ះពាល់អាចជាមហន្តរាយ" បាននិយាយថា "Ring of Fire" ។

លោក Lorna Harris នាយកនៃសមាគមអភិរក្សសត្វព្រៃកាណាដា ក៏បានប្រឆាំងនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏បរិសុទ្ធក្នុងតំបន់ ជាពិសេសបណ្តាញនៃពពួក peat bogs ។ "ប្រសិនបើអ្នករំខាន peat ប្រសិនបើអ្នកស្ងួតវា ការខូចខាតប្រហែលជាមិនអាចជួសជុលបានក្នុងជីវិតរបស់យើង។ អ្នកស្រី Harris បាននិយាយថា "យើងគួរតែទុកវាឱ្យនៅម្នាក់ឯង" ។

Peat ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្នែកខ្លះនៃរុក្ខជាតិដែលខូចទ្រង់ទ្រាយដែលកកកុញរាប់ពាន់ឆ្នាំដោយចាប់យកកាបូននៅក្នុងវាលភក់។ Harris បាននិយាយថា ការខូចខាតក្នុងតំបន់អាចបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត 1.6 ពាន់លានតោនទៅក្នុងបរិយាកាស ដែលច្រើនជាងទ្វេដងនៃ 730 លានតោនដែលបានបញ្ចេញដោយប្រទេសកាណាដាក្នុងឆ្នាំ 2019 ។

ប៉ុន្តែមេដឹកនាំក្នុងតំបន់គាំទ្រការជីកយករ៉ែដោយនិយាយថាវាអាចផ្តល់ឱ្យសេដ្ឋកិច្ចរបស់តំបន់មានការកើនឡើង។ លោក Doug Ford នាយករដ្ឋមន្រ្ដី Ontario ដែលថ្មីៗនេះបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Volkswagen និង Stellantis បាននិយាយថា "ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវលោតពីលើឡានឈូសឆាយដោយខ្លួនឯង យើងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវទៅកាន់ Ring of Fire" ។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ ការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេសនៅតែមាន។ បច្ចុប្បន្ននេះ គ្រឿងបរិក្ខារធុនធ្ងន់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការរុករក និងការជីកយករ៉ែអាចដឹកជញ្ជូនបានតែតាមឡានដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវទឹកកកក្នុងរដូវរងា ឬហោះហើរនៅពេលដែលយន្តហោះដឹកទំនិញអាចចុះចតនៅលើបឹងទឹកកកក្បែរជំរុំរុករក។

Wyloo បាននិយាយថា ភស្តុភារបែបនេះនឹងមិនអាចធ្វើទៅបានទេ នៅពេលដែលអណ្តូងរ៉ែបានចាប់ផ្តើមផលិតរ៉ែ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបានរកឃើញសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុង Marten Falls First Nation និង Webequie First Nation ដែលជាសហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិចទាំងពីរនៅជិតសំបុកឥន្ទ្រី។ ពួកគេកំពុងធ្វើការដើម្បីសាងសង់ផ្លូវជិត 500 គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់អណ្តូងរ៉ែទៅកាន់សហគមន៍របស់ពួកគេ និងប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេរបស់រដ្ឋដែលរត់ឆ្លងកាត់រដ្ឋ Ontario ។

“យើងចង់ក្លាយជាដៃគូក្នុងសេដ្ឋកិច្ច។ លោក Bruce Achneepineskum ដែលដឹកនាំ Marten Falls ដែលមានទីតាំងនៅ 120 ម៉ាយភាគអាគ្នេយ៍នៃអណ្តូងរ៉ែ Eagle's Nest បាននិយាយថា យើងចង់ធ្វើឱ្យសហគមន៍របស់យើងរីកចម្រើន។

មានការខ្វែងគំនិតគ្នាច្រើនពេក។

Neskantaga First Nation ដែលជាសហគមន៍ដែលមានទីតាំងប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រភាគនិរតីនៃសំបុកឥន្ទ្រីត្រូវបានប្រឆាំងនិងបានប្តឹងរដ្ឋាភិបាល Ontario ឱ្យរារាំងការជីកយករ៉ែនៅក្នុងតំបន់នេះ។ មេដឹកនាំ Neskantaga First Nation និយាយថា ពួកគេមានការខកចិត្តដែលសហគមន៍ជិតខាងនៃ Marten Falls មិនបានពិគ្រោះជាមួយពួកគេឱ្យបានត្រឹមត្រូវលើបញ្ហានេះ។

ប្រទេសកាណាដាបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីប្រកាសរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិដែលនិយាយថា ខ្លួនត្រូវតែពិគ្រោះ និងទទួលបាន "ការយល់ព្រមដោយឥតគិតថ្លៃ ជាមុន និងជូនដំណឹង" ពីជនជាតិដើមភាគតិចសម្រាប់ការសម្រេចចិត្ត និងគម្រោងដែលប៉ះពាល់ដល់សហគមន៍របស់ពួកគេ។

អនាគតនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងកំណប់ទ្រព្យ ៦៧ពាន់លានដុល្លារក្នុងប្រទេសកាណាដា រូបភាព ៣ — សហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិចតវ៉ាប្រឆាំងនឹងការជីកយករ៉ែនៅក្នុង "ចិញ្ចៀនភ្លើង" ។ រូបថត៖ រ៉យទ័រ

រដ្ឋាភិបាល Ontario បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើការដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលសហគមន៍ជនជាតិដើមភាគតិចឱ្យយល់ព្រមលើការជីកយករ៉ែនៅក្នុង "Ring of Fire" ខណៈពេលដែលកំពុងស្វែងរកការពិនិត្យមើលឡើងវិញដោយតុលាការលើគម្រោងធនធានសំខាន់ៗចំនួនពីរដែលកំពុងដំណើរការប្រព័ន្ធ "ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់សហព័ន្ធ"។

ចំណាត់ការផ្លូវច្បាប់គឺជាការប៉ុនប៉ងមួយដើម្បីរារាំងរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធពីការសម្រេចចិត្តណាមួយលើការជីកយករ៉ែនៅ Ontario ដែលជាអ្វីដែលតុលាការកំពូលនៃប្រទេសកាណាដាបានកាត់សេចក្តីមិនស្របតាមរដ្ឋធម្មនុញ្ញ។ Ontario ចង់ធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងលើការរុករករ៉ែ ប៉ុន្តែ Ottawa អះអាងថា រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធមានសិទ្ធិពិនិត្យឡើងវិញនូវគម្រោងថាមពល ការជីកយករ៉ែ និងឧស្សាហកម្មដើម្បីការពារជនជាតិដើមភាគតិច និងបរិស្ថាន។

លោក Steven Guilbeault រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងបរិស្ថានរបស់ប្រទេសកាណាដា បាននិយាយថា Ring of Fire គឺជា "យុត្តាធិការរបស់សហព័ន្ធ" ដោយប្តេជ្ញាថានឹងអះអាងពីអាជ្ញាធររបស់ទីក្រុង Ottawa ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីដីជនជាតិដើមភាគតិច។ ការិយាល័យរដ្ឋមន្ត្រីបាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវច្បាប់របស់ Ontario គឺជា "ការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា" ។

វាមិនច្បាស់ថាតើការខ្វែងគំនិតគ្នារវាងភាគីនឹងត្រូវដោះស្រាយដោយរបៀបណា។ ហើយខណៈពេលដែលការជជែកវែកញែកខាងលើផ្ទុះឡើង ប្រាក់បញ្ញើកម្រនៃផែនដីដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកនៅតែបន្តនៅស្ងៀមនៅក្រោម peat និងកាបូនដ៏ធំរបស់ Ontario ។

ក្វាងអាញ់

ប្រភព