ស្ទ្រីមទឹកអប់

សម្រាប់ប្រជាជនវៀតណាមទូទៅ និងប្រជាជន Hue ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេមានឱកាសធ្វើដំណើរទៅកាន់ "ទឹកដីនៃប្រាសាទមាស" ពួកគេស្ទើរតែប្រាកដជាបានជិះទូក និងបទពិសោធន៍សេវាកម្មមួយចំនួននៅតាមដងទន្លេចៅប្រាយ៉ា។ ដោយសារតែនៅក្នុងដំណើរទេសចរណ៍ភាគច្រើននៅពេលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងបាងកក ការជិះទូកតាមដងទន្លេចៅប្រាយ៉ា គឺជាចំណុចសំខាន់មួយក្នុងការធ្វើដំណើរដើម្បីស្វែងរកប្រទេសថៃ។

ដំណើរកម្សាន្តតាមដងទន្លេចៅប្រាយ៉ា មានភាពរស់រវើកទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ នៅមាត់ទន្លេ អ្នកទស្សនាអាចចូលរួមក្នុងពិធីជប់លៀងធ្វើម្ហូបប្លែកៗដែលធ្វើឡើងនៅលើទូក។ អ្នកអាចរីករាយ និងស្វែងយល់ពីទម្រង់សិល្បៈបុរាណធម្មតារបស់ប្រទេសថៃ រហូតដល់ទម្រង់ទំនើប។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​សេវា​ទេសចរណ៍​តាម​ដង​ទន្លេ​ចៅប្រាយ៉ា​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ? មានការសិក្សាជាច្រើនបានចង្អុលបង្ហាញពីហេតុផល ប៉ុន្តែជាទូទៅមានកត្តាសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា៖ ទន្លេហូរកាត់កណ្តាលទីក្រុងបាងកក ក្លាយជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃជីវិត សកម្មភាព និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រជាជន។ នៅតាមច្រាំងទន្លេ តាមដំណើរទេសចរណ៍ គឺជាគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ប្រទេសថៃ។ ពីទន្លេ ភ្ញៀវទេសចរអាចឈប់ ផ្លាស់ទីទៅកន្លែងទេសចរណ៍ ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅទូកវិញ ដើម្បីបន្តដំណើរកម្សាន្ត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការជិះទូកនៅលើទន្លេចៅប្រាយ៉ាក្លាយជាលក្ខណៈពិសេសមួយ។

ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ទទួល​ទាន​ត្រី​នៅ​ទន្លេ​ចៅប្រាយ៉ា

ហេតុផលមួយទៀតគឺថា មានទូកជាច្រើនប្រភេទដែលប្រើប្រាស់ ចាប់ពីទូកសាមញ្ញធម្មតា រហូតដល់ទូកប្រណីតលំដាប់ផ្កាយ 5... សូម្បីតែទូក "ចំហរ" ដែលបម្រើភ្ញៀវក្នុងរចនាប័ទ្ម "ហប ហប បិទ" ក៏ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើទន្លេនេះ។ ហើយសំខាន់បំផុត អាជីវកម្មទេសចរណ៍កំណត់ថានេះជាផលិតផលដ៏សំខាន់មួយ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយការពិតដែលថាភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ភាគច្រើននៅទីក្រុងបាងកករួមបញ្ចូលបទពិសោធន៍តាមដងទន្លេនៅក្នុងដំណើរទេសចរណ៍របស់ពួកគេនៅពេលលក់បន្តទៅដៃគូ។ រួមទាំងដៃគូនៅក្នុងទីក្រុង។ ពណ៌លាំៗ

ពីការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេចៅប្រាយ៉ា មានគំនិតជាច្រើនអំពីទន្លេអប់។ ដោយសារតែទន្លេទាំងពីរមានភាពស្រដៀងគ្នាចម្លែក។ ទន្លេទាំងពីរត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទន្លេរឿងព្រេងនិទាន ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ដែលទន្លេទាំងពីរហូរកាត់។ ទាំងសងខាងនៃទន្លេមានកន្លែងទេសចរណ៍ល្បីៗ ជាពិសេសគោលដៅប្រពៃណីដែលទាក់ទងជាមួយគ្រួសាររាជវង្សថៃ និងនៅ Hue ដែលជារាជវង្សសក្តិភូមិចុងក្រោយរបស់វៀតណាម។ លើស​ពី​នេះ​ទៀត ទាំង​ពីរ​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ផង​ដែរ​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះក៏ជាភាពខុសគ្នាដ៏ធំបំផុតផងដែរព្រោះកម្រិតនៃការកេងប្រវ័ញ្ចមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់។

ទោះបីជាមិនមានតួលេខជាក់លាក់ណាមួយដើម្បីប្រៀបធៀបការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍រវាងទន្លេចៅប្រាយ៉ា និងទន្លេអប់ក៏ដោយ វាអាចបញ្ជាក់បានថាភាពខុសគ្នាគឺធំធេងណាស់។ ទី​១ ចំនួន​ទូក​ទេសចរណ៍ និង​ភាព​អ៊ូអរ​នៅ​ទន្លេ​ទាំង​ពីរ​គឺ​ទល់​មុខ​គ្នា។ នៅតាមដងទន្លេចៅប្រាយ៉ា ទូកមានសភាពអ៊ូអរ ប៉ុន្តែនៅទន្លេទឹកអប់ ក្រៅពីទូកនាគមានចំនួនថយចុះជាលំដាប់ ហើយចំនួនទូកដែលសាងសង់តាមគំរូថ្មីក៏មានមិនច្រើនដែរ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់បម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចទេសចរណ៍ក៏ខុសគ្នាដែរ។ តាម​ព័ត៌មាន​ពី​អាជ្ញាធរ​ក្រុង។ ទីក្រុងបាងកកនៅចុងឆ្នាំ 2023 នឹងមានផែចំនួន 29 នៅតាមដងទន្លេនៅផ្នែកកណ្តាលសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចវិស័យទេសចរណ៍ ដោយមានផែចំនួន 3-4 បន្ថែមទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសាងសង់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ នៅលើដងទន្លេ Huong ឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល មានទូកតែ 3 ប៉ុណ្ណោះគឺ Toa Kham លេខ 5 Le Loi និង Thien Mu Pagoda ។

សេវាកម្មដែលធ្វើអាជីវកម្មនៅលើទន្លេទាំងពីរក៏ខុសគ្នាដែរ។ មិនរាប់បញ្ចូលការកេងប្រវ័ញ្ចលើសេវាកម្មជាទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនទេសចរណ៍ទេ ដោយគ្រាន់តែគិតពីសេវាកម្មដែលកេងប្រវ័ញ្ចលើទូក ដូចជាម្ហូប និងការសម្តែងសិល្បៈ ទន្លេ Huong ក៏បង្ហាញពីភាពថ្លៃថ្នូរផងដែរ។ នៅលើដងទន្លេទឹកអប់ សេវាតែមួយគត់គឺការច្រៀង Hue ជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រត្រឹមតែ 100,000 ដុង/ម្នាក់ (បើទិញច្រើនវានឹងថោកជាង) ប្រាក់ចំណូលពីទេសចរណ៍តាមដងទន្លេនៅ Hue គឺមិនច្រើនក្នុងការចំណាយសរុបរបស់អ្នកទស្សនានោះទេ។

ការអភិវឌ្ឍន៍យឺត និងការច្នៃប្រឌិតយឺតនៃទេសចរណ៍នៅលើដងទន្លេ Huong មិនត្រូវបានគេលើកឡើងនាពេលថ្មីៗនេះទេ ប៉ុន្តែមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 20 ឆ្នាំ។ បើ​និយាយ​ពី​សក្ដានុពល​វិញ ទឹក​អប់​មិន​អន់​ជាង​ទន្លេ​ចៅប្រាយ៉ា​ទេ។ ទោះបីជាមានកត្តាគោលបំណងដែលជះឥទ្ធិពល និងរារាំងការអភិវឌ្ឍន៍នោះ ដើម្បីឱ្យមានភាពយុត្តិធម៌ យើងកំពុងមានភាពអសកម្មនៅក្នុងវិធីសាស្រ្តរបស់យើង។ ឧទាហរណ៍មួយគឺការកើនឡើងនៃចំនួនទូកនាគនៅលើទន្លេអប់ដែលនឹងត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការ ដែលបង្កការលំបាកដល់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងការទិញសំបុត្រដើម្បីស្តាប់ចម្រៀងប្រជាប្រិយ Hue នៅលើទន្លេ។ ប៉ុន្តែផែនការជំនួស បន្ថែម ឬបង្កើនសេវាកម្មជំនួសផ្សេងទៀតនៅលើដងទន្លេ Huong មិនឃើញមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីឡើយ។

ការលើកកំពស់ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលរួមចំណែកដល់ការទាក់ទាញទេសចរណ៍នៅក្នុងរាជធានីបុរាណ។ អ្វី​ដែល​បាន​កើត​ឡើង​ហើយ​បន្ត​សួរ។

ក្វាងសាង