ពីផ្លូវសូត្រតាមដងទន្លេក្រហម ទៅកាន់អ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចថាមវន្តនៃ “ការចែករំលែកទន្លេ និងគំនិតដូចគ្នា”៖ ផ្នែកទី 2៖ កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មនៅលើទន្លេក្រហម

Bao Thang Quan ត្រូវ​បាន​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​ច្រក​សំខាន់​មួយ​សម្រាប់​ការ​អភិវឌ្ឍ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៅ​ទន្លេ​ក្រហម។ កន្លែងដែលទន្លេក្រហមហូរចូលប្រទេសវៀតណាម Bao Thang Quan បានក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម ដែលទំនិញមកពីតំបន់ខ្ពង់រាប និងតំបន់ព្រំដែនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំដើម្បីដឹកជញ្ជូនចុះទៅកាន់វាលទំនាប។ Bao Thang Pass ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ជា​ច្រក​សំខាន់​មួយ​ទៅ​ខាង​ជើង​ដែល​គ្រប់​គ្រង​ផ្លូវ​ពាណិជ្ជកម្ម​និង​យោធា​ពី​ប្រទេស​ចិន​ទៅ​ Dai Viet។

យោងតាមកំណត់ត្រាប្រវត្តិសាស្ត្រ វត្ថុបុរាណមួយចំនួនធំពីសម័យវប្បធម៌ Dong Son ត្រូវបានរកឃើញនៅតំបន់ខាងលើនៃទន្លេក្រហម ជាពិសេសនៅតំបន់ទីក្រុង Lao Cai សព្វថ្ងៃ។ ក្នុងសម័យស្ដេច Hung ជនជាតិភាគតិចរស់នៅតំបន់នោះបានអភិវឌ្ឍវិស័យកសិកម្ម ចិញ្ចឹមសត្វ និងសិប្បកម្មដូចជា តម្បាញ និងចម្លាក់លង្ហិនជាដើម។ ពួក​គេ​បាន​ជួញ​ដូរ​ជាមួយ​ប្រជាជន​ឆ្លង​កាត់​ព្រំដែន​ក្នុង​ទម្រង់​ជា​ការ​ដោះដូរ។ ប្រវតិ្តសាស្រ្តផ្លូវការរបស់ចិនបានកត់ត្រាថា "ប្រជាជននៅព្រំដែន Giao Chi យកត្រី និង muss មកដូរអង្ករ ក្រណាត់... "។

ក្រៅពីបេសកកម្មការពាររបស់ខ្លួន Bao Thang Quan ក៏បានគ្រប់គ្រងពាណិជ្ជកម្ម និងធានាស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែនផងដែរ។ Bao Thang Quan គឺជាស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មពីប្រទេសចិនទៅ Dai Viet ។ ក្នុងកំឡុងសម័យ Le Trung Hung (1870) ច្រកព្រំដែន Lao Nhai (ឈ្មោះចាស់ Lao Cai) បានប្រមូលពន្ធអំបិលសម្រាប់ប្រទេស Dien (ខេត្ត Yunnan ប្រទេសចិនបច្ចុប្បន្ន) ចំនួនជាង 1,000 តម្លឹងក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ ក្នុងសម័យ Tay Son លោក Bao Thang Quan បានប្រមូលប្រាក់ចំនួន ២០០០ តម្លឹងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ក្នុង​ឆ្នាំ​ទី ១៨ នៃ​ឆ្នាំ Gia Long ប្រាក់​ចំណូល​មាន​ចំនួន ៤២ ១០០ កាក់ ដែល​ស្ថិត​នៅ​លំដាប់​ទី ២ បន្ទាប់​ពី Trinh Xa និង Me So gates។ ទំនិញដូចជាសូត្រ សេរ៉ាមិច តែ និងគ្រឿងទេសត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះ បង្កើតបានជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏មមាញឹក និងការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ពាណិជ្ជករចិន ជនជាតិ Nung, Tay និងប្រជាជន Kinh បានរៀបចំទីផ្សារជាច្រើន រួមចំណែកដល់ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏អ៊ូអរ និងទំនៀមទម្លាប់ប្លែកៗ។ កងនាវាផ្ទុកដោយអនុផលព្រៃឈើ ឱសថ និងរ៉ែដ៏មានតម្លៃពីតំបន់ខ្ពង់រាបត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទំនិញដ៏សម្បូរបែបពីដីសណ្ដទន្លេក្រហម។

ក្នុងសម័យរាជវង្សង្វៀន ដោយសារការជំរុញពាណិជ្ជកម្មតាមដងទន្លេក្រហម ពន្ធគយតាមរយៈ Lao Nhai បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ Bao Thang Quan បានក្លាយជាច្រកព្រំដែនធំជាងគេទីបីនៅក្នុងប្រទេស ដោយមានភ្នាក់ងារល្បាតត្រួតពិនិត្យការប្រមូលពន្ធប្រចាំឆ្នាំ។

តាម​រយៈ​ព្រឹត្ដិការណ៍​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ជា​ច្រើន ដាន​ច្រើន​ឬ​តិច​របស់ Bao Thang Quan បាន​បាត់​បង់។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ បន្ទាយ​ធម្មតា​ដូច​ជា​បន្ទាយ​ថ្ម និង​ប៉ុស្តិ៍​យាម​លែង​មាន​ទៀត​ហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងអ្វីដែលនៅសេសសល់ លោក Bao Thang Quan នៅតែជាស្លាកសញ្ញាប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីចងចាំយុគមាស។

ទឹកដី Bach Hac (បច្ចុប្បន្ននៅទីក្រុង Viet Tri ខេត្ត Phu Tho) នៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចប្រសព្វនៃទន្លេសំខាន់ៗ ដែលជាការរួបរួមគ្នានៃវប្បធម៌ និងពាណិជ្ជកម្មតាំងពីបុរាណកាលមក។ ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅប្រសព្វទន្លេ កន្លែងនេះធ្លាប់ជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹក ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌នៃតំបន់ដីសណ្តកណ្តាល និងភាគខាងជើង។

និយាយអំពីការយល់ដឹងអំពីទឹកដី Bach Hac មនុស្សជាច្រើនបានប្រាប់យើងឱ្យជួបជាមួយលោក Nguyen Huu Dien អតីតលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Phu Tho ពីឆ្នាំ 2003 ដល់ឆ្នាំ 2005 ដែលបានធ្វើជាសាក្សីអំពីដំណើរការកសាង និងអភិវឌ្ឍន៍ Phu Tho តាំងពីដើមដំបូងនៃការបង្កើតឡើងវិញ។ បច្ចុប្បន្ន គ្រួសាររបស់លោក Dien កំពុងរស់នៅក្នុងសង្កាត់ Bach Hac ទីក្រុង Viet Tri។

និយាយអំពី Bach Hac រឿងដំបូងដែលលោក Dien មិនអាចជួយបានក្រៅពីការលើកឡើងនោះ គឺកន្លែងដែល “ទន្លេបីមកប៉ះគ្នា” នៅពេលដែលទន្លេ Lo, Da River និង Red River ជួបគ្នានៅ Bach Hac។ ពី Bach Hac មើលទៅភាគអាគ្នេយ៍ ខាងឆ្វេងគឺជាជួរភ្នំ Tam Dao នៅខាងស្តាំគឺជាជួរភ្នំ Ba Vi បង្កើតទីតាំង "ភ្នំប្រឈមមុខនឹងការប្រមូលផ្តុំទឹក" ។ ដូច្នេះហើយ Bach Hac គឺជាទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រតាំងពីបុរាណរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន៖ “កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Bach Hac ស្ថិតនៅលើផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ Dai Viet សម័យបុរាណ នេះជាចំនុចប្រសព្វនៃទន្លេធំៗចំនួនបី បង្កើតបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មដ៏រស់រវើក និងវិបុលភាព”។

កន្លែងដែលទន្លេបីចូលគ្នា។

តាំងពីបុរាណកាលមក កំពង់ផែទន្លេ Bach Hac មានភាពល្បីល្បាញដោយសារផ្សារដែលមានមនុស្សច្រើនកុះករ ដែលឈ្មួញមកពីគ្រប់តំបន់បានប្រមូលផ្តុំគ្នាផ្លាស់ប្តូរទំនិញ។ ពីតំបន់ខ្ពង់រាបភាគពាយ័ព្យ ផលិតផលដ៏មានតម្លៃដូចជាឈើ អនុផលព្រៃឈើ ក្លិនឈុន ប្រាក់ មាស ជាដើម ត្រូវបានដឹកតាមទូកតាមដងទន្លេទៅកាន់បាកហាក ហើយពីទីនេះបានបន្តរីករាលដាលពាសពេញបន្ទាយថាំងឡុង និងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម។ ផ្ទុយទៅវិញ ទំនិញពីតំបន់ទំនាបដូចជា អំបិល ក្រណាត់ សេរ៉ាមិច និងកសិផលក៏បានធ្វើដំណើរតាមខ្សែទឹក ទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាប ដើម្បីបម្រើការរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅតំបន់ខ្ពង់រាប។ គួរកត់សម្គាល់ថាមិនត្រឹមតែពាណិជ្ជករក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងឈ្មួញមកពីប្រទេសចិន ឥណ្ឌា និងអឺរ៉ុបបានបោះជើងនៅ Bach Hac ដោយប្រែក្លាយកន្លែងនេះទៅជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម។

ក្នុងកំឡុងរាជវង្ស Ly - Tran Bach Hac បានអភិវឌ្ឍទៅជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំមួយដែលមានកំពង់ផែជាច្រើនកន្លែងផ្ទុកទំនិញ និងទីផ្សារដ៏មមាញឹកពោរពេញដោយអ្នកទិញ និងអ្នកលក់។ កប៉ាល់ពាណិជ្ជករឡើងចុះតាមដងទន្លេក្រហម ទន្លេ Lo និងទន្លេ Da បានបង្កើតរូបភាពដ៏រស់រវើកនៃសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្ម។ ក្នុងអំឡុងសម័យរាជវង្ស Le និងង្វៀន កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Bach Hac នៅតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ប៉ុន្តែបន្តិចម្តងៗត្រូវប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងពីមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើនដូចជា Ke Cho (ហាណូយ) Hai Phong និង Nam Dinh ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អស់រយៈពេលជាច្រើនសតវត្សមកហើយ Bach Hac នៅតែជាកន្លែងឈប់ដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវពាណិជ្ជកម្មរបស់ឈ្មួញមកពីវាលទំនាប និងភ្នំ។

នៅក្នុងលំហូរពាណិជ្ជកម្មសក្តិភូមិ កំពង់ផែ Bach Hac មិនត្រឹមតែដើរតួនាទីជាច្រកសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងភ្នំ និងវាលទំនាបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងឈប់សម្រាប់ឈ្មួញតាមផ្លូវពីព្រំដែនទៅកាន់រាជធានី Thang Long (ហាណូយ) ផងដែរ។

ជាច្រើនជំនាន់មកហើយ ទន្លេក្រហមបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជននៅច្រាំងទន្លេទាំងពីរនៃរដ្ឋធានីវៀតណាម - បន្ទាយ Thang Long។ ប្រជាពលរដ្ឋ​បាន​សង្ខេប​ជា​បទពិសោធន៍​ថា​៖ «​ទី​១​នៅ​ជិត​ផ្សារ ទី​២​នៅ​ជិត​មាត់ទន្លេ ទី​៣​នៅ​ជិត​ផ្លូវ​»​។ ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីស្តេចលី ថៃ ផ្លាស់រាជធានីពី Hoa Lu ទៅ Thang Long ក្នុងឆ្នាំ 1010 ទន្លេក្រហមបានក្លាយជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយតភ្ជាប់រាជធានីជាមួយវាលទំនាបទន្លេក្រហម និងបន្តទៅកាន់ប្រទេសចិន ចំប៉ា និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ដោយបានចំណាយពេលជាង 20 ឆ្នាំដើម្បីស្រាវជ្រាវប្រវត្តិសាស្រ្តនៃបន្ទាយ Thang Long អ្នកកាសែតនិងអ្នកប្រាជ្ញហាណូយ លោក Nguyen Ngoc Tien យល់គ្រប់ជ្រុងនៃរាជធានីបុរាណដ៏មមាញឹកថា៖ “ដោយទន្លេក្រហមដើរតួជា “ផ្លូវសូត្រលើទឹក” ជាទីដែលផលិតផលមានតម្លៃដូចជាសូត្រ សេរ៉ាមិច ផលិតផលកសិកម្ម (អង្ករ តែ ល្ង អំពៅ...) គ្រឿងទេស ពាណិជ្ជកម្ម និងឱសថភាគខាងជើង។ លោក Tien បានចែករំលែកថា វត្ថុទាំងនេះមិនត្រឹមតែបម្រើដល់ជីវិតរបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរាជវាំងក្នុងពិធីគោរពវិញ្ញាណក្ខន្ធ និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិផងដែរ។

អ្នកប្រាជ្ញហាណូយ លោក ង្វៀន ង៉ុកធៀន បាននិយាយថា កំពង់ផែទន្លេក្រហមធ្លាប់ជាកន្លែងដែលផ្សារលក់ដុំធំៗប្រមូលផ្តុំ ដូចជា កំពង់ផែ Dong Bo Dau និងកំពង់ផែ Chuong Duong ជាកន្លែងដែលឈ្មួញបានជួប ផ្លាស់ប្តូរ និងជួញដូរយ៉ាងមមាញឹក។ ឈ្មួញមកពីទូទាំងប្រទេសបានមកជាមួយផលិតផលក្នុងស្រុក និងព្រៃឈើដ៏កម្រ។ ឈ្មួញនៅតំបន់ទំនាបបាននាំយកត្រី អំបិល គ្រឿងសមុទ្រ... កប៉ាល់ឈ្មួញបរទេសបាននាំទំនិញពីលោកខាងលិច និងបូព៌ា បង្កើតបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹក។

ដោយសារទន្លេមាតា ថាងឡុង-កែ ចូ អាចងើបឡើងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខរបស់ដាយវៀត។ ពីផ្សារមាត់ទន្លេ សកម្មភាពជួញដូរបានរីករាលដាលពាសពេញទីប្រជុំជនថាងឡុង បង្កើតបានជាផ្លូវសិប្បកម្ម និងផ្លូវទំនិញពេញមួយឆ្នាំ។ ពី​នោះ​មក ហង្ស​ដាវ ហង្ស ង៉ោ​ង ហង្ស ប៊ូ​ម... កើត​មក ។ នៅក្នុងរាជធានី វាមិនពិបាកទេក្នុងការឆ្លងកាត់ទីផ្សារដែលមានភាពអ៊ូអរ ជាកន្លែងដែលសូត្រ និងអាវផាយ រាលដាលតាមគន្លងរបស់អាជីវករ រួមចំណែកបង្កើតវប្បធម៌ "ទិញជាមួយមិត្ត លក់ជាមួយដៃគូ"។

ជាមួយនឹងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម លោក Thang Long បានក្លាយជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំសម្រាប់ពាណិជ្ជកររាប់ពាន់នាក់ មិនត្រឹមតែមកពីតំបន់ក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមកពីប្រទេសជិតខាង ដូចជាប្រទេសចិន ជប៉ុន និងប្រទេសលោកខាងលិចផងដែរ។ ទន្លេក្រហមដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ តភ្ជាប់ថាាំងឡុងជាមួយតំបន់ធំ ៗ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទំនិញពីក្នុងទឹកទៅកាន់កំពង់ផែឆ្នេរសមុទ្រ។ ទន្លេក្រហមមិនត្រឹមតែជាខ្សែជីវិតតាមភូមិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាលំហូររីកចម្រើននៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ Dai Viet ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។ ជាពិសេសនៅបន្ទាយថាំងឡុង ពាណិជ្ជកម្មតាមដងទន្លេក្រហមបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងត្រចះត្រចង់ ដែលរួមចំណែកប្រែក្លាយកន្លែងនេះទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

និយាយអំពីទន្លេក្រហម រឿងដំបូងដែលសាស្ត្រាចារ្យប្រវត្តិសាស្ត្រ ឡេ វ៉ាន់ឡាន បញ្ជាក់ថា ទន្លេបានបង្កើតអរិយធម៌របស់ប្រទេសយើងរាប់ពាន់ឆ្នាំមកហើយ។ ប្រឈមមុខនឹងភាពរុងរឿងនៃទន្លេក្រហម ប្រជាជនវៀតណាមបានប្រើឈ្មោះដ៏ថ្លៃថ្នូបំផុតដើម្បីហៅទន្លេនេះដើម្បីបង្ហាញពីការគោរព និងសេចក្តីថ្លៃថ្នូរដូចជា ទន្លេ Cai (ទន្លេម្តាយ) ទន្លេ Ca (ទន្លេធំ) ហើយបន្ទាប់មកបង្រួបបង្រួមវាថាជាទន្លេក្រហម។

ក្រឡេកទៅមើលផ្នែកប្រវត្តិសាស្ត្រពាណិជ្ជកម្មនៅទន្លេក្រហម សាស្ត្រាចារ្យប្រវត្តិសាស្ត្រ Le Van Lan បានចង្អុលបង្ហាញថា ប្រភពទឹកដែលផ្ទុកសារធាតុ Alluvium ធ្ងន់បានបង្កើតតំបន់ផលិតកសិកម្មមានជីជាតិ និងភូមិសិប្បកម្មប្រពៃណីនៅទូទាំងច្រូតពីភ្នំទៅវាលទំនាប។ ហើយ​ទន្លេ​ក្រហម​ផ្ទាល់​ក៏​ជា​ផ្លូវ​ដំបូង​និង​ខ្លី​បំផុត​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​ឡើង​ទៅ​លើ​ទឹក​។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយនៃប្រទេសរបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនសតវត្ស។

“ផ្លូវសូត្រ” នៅលើដងទន្លេក្រហម មិនត្រឹមតែជារឿងអំពីពាណិជ្ជកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជានិមិត្តរូបនៃការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ សាសនា និងស្មារតីរវាងតំបន់ផងដែរ។ ចាប់ពី Bao Thang Quan, Bach Hac, Thang Long ដល់ Pho Hien, Thai Binh ទីតាំងនីមួយៗនៅលើផ្លូវសូត្រនេះមានរឿងរ៉ាវរៀងៗខ្លួនអំពីការអភិវឌ្ឍន៍រីកចម្រើនរបស់ប្រទេសតាមរយៈសម័យកាលជាច្រើន។

ចាប់តាំងពីសតវត្សទី 19 នៅពេលដែលផ្លូវថ្នល់និងផ្លូវដែកបានអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តង ៗ តួនាទីនៃកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មនៅលើទន្លេក្រហមបានធ្លាក់ចុះ។ កំពង់ផែដ៏មមាញឹកជាច្រើនពីអតីតកាល ឥឡូវនេះគ្រាន់តែជាការចងចាំប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កេរដំណែលដែលបន្សល់ទុកដោយកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះនៅតែមាននៅក្នុងរបៀបរស់នៅ វប្បធម៌ និងស្ថាបត្យកម្មនៃទីក្រុងនៅតាមមាត់ទន្លេជាច្រើន។ Pho Hien នៅតែមានផ្ទះបុរាណដែលគ្របដណ្ដប់ដោយស្លែ ណាមឌិញ និងថៃប៊ិញនៅតែបន្ទរជាមួយនឹងសំឡេងនៃរទេះត្បាញ។ Thang Long (Ke Cho) បច្ចុប្បន្ន ហាណូយ នៅតែជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌ដ៏សំខាន់របស់ប្រទេស។ ទន្លេក្រហមនៅតែបន្តហូរ ដោយមានស្លាកសញ្ញាប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមិនអាចលុបបាន

សាស្ត្រាចារ្យប្រវត្តិសាស្ត្រ ឡេ វ៉ាន់ឡាន និយាយអំពីឈ្មោះទន្លេក្រហម។

ទោះបីជាពេលវេលាបានរសាត់ទៅភាពអ៊ូអរនៃកំពង់ផែទន្លេចាស់ក៏ដោយ ការចងចាំអំពីពេលវេលានៃការធ្វើពាណិជ្ជកម្មដ៏រុងរឿងនៅតែជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ប្រទេសជាតិ។ ទោះបីជាច្រាំងទន្លេចាស់បានផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ ក៏រឿងរ៉ាវនៃ "ផ្លូវសូត្រ" នៅលើដងទន្លេក្រហមនៅតែជាផ្នែកមួយមិនអាចខ្វះបាននៃដំណើរនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស និងឈានទៅដល់ពិភពលោក។

ដំណើរស្វែងរកទីសក្ការៈនៃកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មតាមដងទន្លេក្រហម មិនត្រឹមតែជាដំណើរចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាការរំលឹកពីតម្លៃនៃពាណិជ្ជកម្ម និងសមាហរណកម្មក្នុងអតីតកាល ដែលសក្តានុពលនៃទន្លេនេះអាចលើកកម្ពស់នាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/tu-con-duong-to-lua-tren-song-hong-den-truc-kinh-te-dong-luc-chung-dong-song-cung-y-tuong-bai-2-nhung-thuong-cang-tren-song-hong-post399436.html