បើទោះជាភ្លើងមានពណ៌បៃតងក៏ដោយ ក៏អ្នកនៅតែត្រូវឈប់ នេះបើយោងតាមសំណើថ្មីរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។

ស្តង់ដារថ្មីដែលត្រូវបានព្រាងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន QCVN 41: 2019/BGTVT ។ ជាពិសេសចំណុចដែលគួរឲ្យកត់សម្គាល់គឺបន្ថែមករណីដែលយានយន្តត្រូវឈប់ទោះបីភ្លើងខៀវក៏ដោយ។

ជាពិសេសប្រសិនបើមានអ្នកថ្មើរជើង ឬរទេះរុញរបស់ជនពិការធ្វើចលនានៅលើផ្លូវ យានជំនិះដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ត្រូវបន្ថយល្បឿន ឬឈប់ដើម្បីផ្តល់ផ្លូវដល់ពួកគេ។ នេះគឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងសម្រាប់ជនងាយរងគ្រោះនៅពេលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍។

យោងតាមសេចក្តីព្រាងនេះ ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នឹងបន្តអនុវត្តជាមួយនឹងពណ៌ប្រពៃណីចំនួនបីគឺ បៃតង លឿង និងក្រហម។ ភ្លើងខៀវបន្តអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះធ្វើចលនា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកបើកបរយានយន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកថ្មើរជើង ជាពិសេសអ្នកដែលប្រើប្រាស់រទេះរុញ។

ក្នុងករណីភ្លើងខៀវនៅតែឈប់តាមសំណើថ្មីរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមើលរូបភាពទី១។ — យោងតាមស្ដង់ដារថ្មី សូម្បីតែពេលភ្លើងមានពណ៌បៃតង អ្នកនៅតែត្រូវឈប់។

ភ្លើងពណ៌លឿងតម្រូវឱ្យយានជំនិះឈប់នៅមុខបន្ទាត់ឈប់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេបានឆ្លងផុតបន្ទាត់ឈប់ហើយនោះ ពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តធ្វើចលនាបន្ត។ ពន្លឺភ្លើងពណ៌លឿងនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះផ្លាស់ទី ប៉ុន្តែក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលវាបន្ថយល្បឿន និងផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកថ្មើរជើង។

ភ្លើងក្រហម ដូចដែលបានបញ្ជាក់ពីមុន នៅតែតម្រូវឱ្យយានជំនិះឈប់មុនគន្លងឈប់ ឬមុនភ្លើងស្តុប ប្រសិនបើមិនមានបន្ទាត់ឈប់។

ចំណុចថ្មីមួយទៀតនៅក្នុងស្តង់ដារនេះ គឺប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច ត្រូវតែសាកល្បងដោយអ្នកវិនិយោគ និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវ មុនពេលត្រូវបានទទួលយក និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។ នេះជួយធានាឱ្យប្រព័ន្ធភ្លើងដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងស្របតាមតម្រូវការរបស់អង្គការចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

មានភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើននាពេលកន្លងមកអំពីការដកមុខងារកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយនៅលើភ្លើងចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងសំណើចុងក្រោយនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានយល់ព្រមរក្សាជម្រើសនេះ។ ភ្លើងសញ្ញាអាចបង្ហាញកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងរាប់ថយក្រោយ ឬអត់ អាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់នៃតំបន់នីមួយៗ។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/truong-hop-gap-den-xanh-van-phai-dung-lai-theo-de-xuat-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post310368.html