ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រុងហាណូយ និងជារដូវក្តៅដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៃការដឹកជញ្ជូន

ជាមួយនឹងការកើនឡើងខ្ពស់នៃបរិមាណអ្នកដំណើរ និងការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកថ្មី ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយត្រូវ "តស៊ូ" ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់។

“ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៃការផ្លាស់ប្តូរចំនួន 270 (រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូររថភ្លើងបន្ថែមចំនួន 90) ក្រុមការងារនៃមន្រ្តី មេក្រុមរថភ្លើង និងអ្នករួមការងារនៅស្ថានីយ៍អ្នកទទួលរថភ្លើងហាណូយ។   មានរដូវក្តៅដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។ សំខាន់បំផុត បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ហាណូយបានបង្កើតរូបភាពដ៏ស្រស់ស្អាតក្នុងក្រសែភ្នែកអ្នកដំណើររថភ្លើង” - អគ្គនាយករង លោក Nguyen Hong Linh បានអត្ថាធិប្បាយ។ ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 សាជីវកម្ម ផ្លូវដែកវៀតណាម បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចំនួន 5.762 លាននាក់ និងអ្នកដំណើរ 2.24 ពាន់លាននាក់ កើនឡើង 22.6% និង 18.1% រៀងគ្នាក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងខ្ពស់នៃបរិមាណអ្នកដំណើរ ហើយទោះបីជាមានការលំបាកក្នុងការជ្រើសរើសបុគ្គលិកថ្មីក៏ដោយ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រុងហាណូយអាចបំពេញភារកិច្ចដែលបានកំណត់របស់ខ្លួន និងមានរដូវក្តៅដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន!

កាលពីរដូវក្តៅមុន ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រុងហាណូយបានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរចំនួន 270 (ក្នុងនោះ 90 ជាការផ្លាស់ប្តូររថភ្លើងបន្ថែម)។ រូបថតរបស់ TA

លោក Dao Viet Thang អ្នកគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ បាននិយាយថា៖ ជាមួយនឹងកម្មករចំនួន 442 នាក់ រួមទាំងមនុស្សប្រហែល 20 នាក់ដែលត្រូវបានពង្រឹងពីសាខាផ្សេងទៀត ស្ថានីយ៍ត្រូវយកស្លាកចំនួន 5 SE1/2, SE5/6, SE9/10, SE 19/20 និងនៅចុងសប្តាហ៍បម្រើ SE17/QB4 ។ ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការដឹកជញ្ជូននារដូវក្តៅ បុគ្គលិករថភ្លើងជាច្រើនត្រូវរៀបចំឱ្យមានអ្នករួមដំណើរ 1 នាក់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងរថយន្តចំនួន 3 គ្រឿង (ធម្មតា 2 ឡាន) ហើយមិនមាននរណាម្នាក់មកជំនួសឡើយ។ សូម្បីតែក្រុម SE10/SE9; SE12/SE11 ត្រូវតែបង្វិល 2 ជុំជាប់គ្នា មុនពេលអ្នកអាចចុះទៅវេនបន្ទាប់ សម្រាប់ថ្នាក់ SE1/2 មនុស្សមួយចំនួនត្រូវទៅ 5.5 វេន/ខែ (ស្តង់ដារ 3.5 វេន/ខែ)។ លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងរដូវក្តៅកន្លងមក ស្ថានីយ៍នៅតែត្រូវរៀបចំឱ្យមានប្រធានក្រុមរថភ្លើងចំនួន 16 នាក់សម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញចំនួន 12 នៅលើផ្លូវ។ នេះគឺជាដំណាក់កាលដែលក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមផ្លូវដែកហាណូយ (HARACO) កំពុងមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើនក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន តែងតែបង្កើតរថភ្លើងបន្ថែមទៀតតាមតម្រូវការទីផ្សារ។ នាយកដ្ឋានធុរកិច្ចរបស់ HARACO ចាប់យកស្ថានការណ៍យ៉ាងសកម្ម ដើម្បីបង្កើតរថភ្លើងបន្ថែមទៀត និងបន្ថែមរថយន្តបន្ថែមទៀត។ ប្រការនេះធ្វើឱ្យការរៀបចំក្រុមនាវិករបស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រុងហាណូយកាន់តែលំបាក ពីព្រោះបុគ្គលិកដែលធ្វើការលើរថភ្លើងត្រូវការការបណ្តុះបណ្តាល និងវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈ ហើយមិនអាចប្រើប្រាស់កម្លាំងពលកម្មធម្មតាបានទេ។ មនុស្សជាច្រើនត្រូវចំណាយពេលលើសពី 10 ថ្ងៃនៅលើកប៉ាល់ មុនពេលជួបគ្រួសារ ប្តីប្រពន្ធ និងកូនម្តងទៀត។ លើសពីនេះទៅទៀត នេះជាពេលដែលសហភាព និងអ្នកជំនាញត្រូវតែសម្របសម្រួលដើម្បីយល់ពីស្ថានភាពរបស់និយោជិតនីមួយៗ ជំរុញ និងរៀបចំការផ្លាស់ប្តូរសមហេតុផល ធានាបាននូវការស្តាររាងកាយឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃកំពូល និងធានាបាន 100% នៃអ្នកដំណើររថភ្លើង។ ក្នុង​ករណី​ដែល​បង​ប្អូន​ប្រុស​ស្រី​ឈឺ ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​សហភាព និង​ស្ថានីយ​តែង​តែ​ទៅ​សួរ​សុខ​ទុក្ខ​ពួក​គេ។ នេះជួយឱ្យនិយោជិតមានអារម្មណ៍យកចិត្តទុកដាក់ ភ្ជាប់ជាមួយអង្គភាព និងរួបរួមគ្នាដើម្បីជំនះការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ សម្រាប់ការងារសម្អាត និងផ្តល់ម្ហូបអាហារនៅលើរថភ្លើង ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រុមអ្នកទទួលការហោះហើរ និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងសម្របសម្រួលដើម្បីពិចារណា និងគណនាយ៉ាងលម្អិត ដើម្បីសម្របសម្រួលរវាងនាយកដ្ឋានដី នៅលើរថភ្លើង និងរវាងនាយកដ្ឋាននៅលើរថភ្លើង។ ឧបទ្ទវហេតុបច្ចេកទេសនៅតាមផ្លូវត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពភ្លាមៗដោយស្ថានីយ៍ដោយសម្របសម្រួលជាមួយសិក្ខាសាលារៀបចំសិក្ខាសាលាមេកានិកនិងទូរទឹកកកនៃសាខារទេះដឹកទំនិញដើម្បីរៀបចំឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ចំណុចគួរឲ្យសរសើររបស់នាវិកកប៉ាល់គឺការដោះស្រាយយ៉ាងសកម្មចំពោះស្ថានភាពដែលកើតឡើងអំឡុងពេលបម្រើ។ នៅពេលមានបញ្ហាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ អាហារនៅលើយន្តហោះ ឬខ្វះទឹកបង្គន់ ប្រធានរថភ្លើង និងអ្នករួមដំណើរលើយន្តហោះជួបជាមួយអ្នកដំណើរ ចែករំលែកការលំបាក សុខចិត្តសារភាពកំហុស និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ ដូច្នេះអត្រាអ្នកដំណើរត្អូញត្អែរអំពីគុណភាពនៃសេវាកម្មនៅលើរថភ្លើងក្នុងរដូវក្តៅនេះ មានការថយចុះ ផ្ទុយទៅវិញ ចំនួននៃការសរសើរពីអ្នកដំណើរបានកើនឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ សមាជិកនាវិកនៅលើកប៉ាល់មិនប្រកាន់ទេ យប់ជ្រៅ ភ្លៀងឬខ្យល់ ធ្វើសកម្មភាពជួយមនុស្សចាស់ ស្ត្រី និងកុមារជាច្រើនថ្ងៃជាប់ៗគ្នា។ នេះធ្វើឱ្យរូបភាពស្ថានីយ៍ និងរថភ្លើងកាន់តែមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអ្នកដំណើរ ដែលរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូន 18.5% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការសរសើរម្តងហើយម្តងទៀតចំពោះនាវិករថភ្លើងដែលបានផ្តល់អាហារឥតគិតថ្លៃ និងទឹកផឹកយ៉ាងសកម្មដល់អ្នកដំណើរ នៅពេលដែលមានបញ្ហាបច្ចេកទេសជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ម្ចាស់ផ្ទះដែលមានចិត្តសប្បុរស នៅឆ្នាំ 2023 ផ្លូវរថភ្លើងបានប្រគល់សាច់ប្រាក់ រូបិយប័ណ្ណបរទេស និងទ្រព្យសម្បត្តិជូនអ្នកដំណើរដែលបានទុកចោលនៅលើរថភ្លើងជាច្រើនដង ដែលមានតម្លៃជាង 1 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះស្ថានីយរថភ្លើងក្រុងហាណូយទទួលបានជិត 600 លានដុង។ ឆ្នាំនេះ បុគ្គលិកនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយបន្តផ្សព្វផ្សាយប្រពៃណីនេះ។ ក្នុងអំឡុងរដូវកាលដឹកជញ្ជូនរដូវក្តៅថ្មីៗនេះ សមាជិកនាវិកជាច្រើនបានបន្ត "ពិន្ទុ" នៅក្នុងបេះដូងអ្នកដំណើរដោយប្រគល់ប្រាក់ និងទ្រព្យសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួនយ៉ាងច្រើន។

ធ្វើកំណត់ត្រានៃការប្រគល់រូបិយប័ណ្ណបរទេសមកអាជីវកម្ម។ រូបថតរបស់ TA។

ជាធម្មតា នាវិករថភ្លើង SE1 (ប្រធានក្រុមរថភ្លើង Ha Van Tinh) ដែលចេញដំណើរពីទីក្រុងហាណូយ នៅថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 បានរកឃើញ និងប្រគល់ជូនអ្នកដំណើរវិញក្នុងរថយន្តចំនួន 11 Tran Thi Thu Nguyet 452 USD និង 9.75 លានដុង; នាវិករថភ្លើង SE12 ចេញដំណើរពី SG នៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 (ប្រធានក្រុមរថភ្លើង Nguyen Cong Thien) បានរកឃើញថាអ្នកដំណើរ Nguyen Thi Hoang Oanh ភ្លេចកាបូបមួយដែលមានលុយ 23.7 លានដុង និងខ្សែដៃមាសមួយ; ក្រវិល​០២​វង់ និង​ខ្សែក​០១​បាន​ប្រគល់​ឱ្យ​ប៉ុស្តិ៍​ទុយ​ហ្វា​ដើម្បី​ប្រគល់​ជូន​អតិថិជន​វិញ ។ រថភ្លើង SE6 បានចាកចេញពី SG នៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ដោយមានលោក Le Xuan Hong ជាប្រធានរថភ្លើង ក៏បានប្រគល់វ៉ាលីមួយដែលមានតម្លៃ 8 លានដុងទៅស្ថានីយ៍ Dong Hoi ដើម្បីប្រគល់ជូនអ្នកដំណើរដែលបានទុកវាចោលវិញ... ជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិសរុប៖ សាច់ប្រាក់ 143,000,000 ដុង, 1,821 ដុល្លារ, ជិត 1,000 អឺរ៉ូ, ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកចំនួន 45 (រួមទាំងទូរស័ព្ទ, នាឡិកា, កុំព្យូទ័រយួរដៃ, ថេប្លេត) និងទ្រព្យសម្បត្តិដ៏មានតម្លៃជាច្រើនទៀត។ ទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់ខាងលើ ត្រូវបានក្រុមការងាររថភ្លើងធ្វើកំណត់ហេតុ ដើម្បីប្រគល់ជូនអ្នកដំណើរវិញ ឬប្រគល់ឱ្យស្ថានីយ ដើម្បីប្រគល់ជូនអ្នកដំណើរវិញ ។

ក្នុងរយៈពេល 9 ខែកន្លងទៅ រូបភាពស្ថានីយ៍ និងរថភ្លើងកាន់តែមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអ្នកដំណើរ ដែលរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលដឹកជញ្ជូន 18.5% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ រូបថតរបស់ AT

នាយករង ប្រធានសម្ព័ន្ធអ្នកទទួលបន្ទុកផ្លូវដែកហាណូយ លោក Phan Hai Cuong មានមោទនភាពថា៖ ដើម្បីលើកកំពស់គុណភាពសេវាកម្មលើរថភ្លើងតាមការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រុងហាណូយនៅតែមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ប៉ុន្តែសមិទ្ធិផលរបស់បងប្អូនក្នុងការដឹកជញ្ជូនរដូវក្តៅនាពេលថ្មីៗនេះត្រូវតែទទួលស្គាល់។ វាកម្រណាស់ដែលបន្ទុកការងារកើនឡើង 50% ក្នុងរយៈពេលដ៏យូរបែបនេះ ប៉ុន្តែសមាជិកនាវិកនៅតែខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីជៀសវាងឧប្បត្តិហេតុអកុសលធំណាមួយ។ ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/tram-tiep-vien-duong-sat-ha-noi-va-mot-mua-he-van-tai-dang-nho.html