ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចំណាយប្រាក់ ៨.៥០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Ring Road 3 ជាមួយផ្លូវ Vo Nguyen Giap។

TPO - នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ប្រវែង 5.9 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ Go Cong លើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 របស់ទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ផ្លូវហាយវេហាណូយ (បច្ចុប្បន្នវិថី Vo Nguyen Giap)។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃទីក្រុងហូជីមិញទើបតែបានបញ្ជូនឯកសាររាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងស្តីពីលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ក្នុងទីក្រុង Thu Duc (ប្រវែងប្រហែល 14.73 គីឡូម៉ែត្រ) បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវបំបែកដាច់ពីគ្នាតែមួយថ្នាក់ (ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ផ្លូវប្រសព្វ Dau Giay) និងច្រកចេញមួយទៅកាន់ផ្លូវក្រវាត់ទី 3 ដែលជាតំបន់កំពង់ផែ Long Binh ICD រួមជាមួយនឹងផ្លូវប្រសព្វ Taninh Van (ខេត្ត Tanong) ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ក្នុងឯកសារថា “ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៃទីក្រុង Thu Duc នាពេលខាងមុខ ជាពិសេសដើម្បីបម្រើតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅសងខាងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងបន្ថែមចំណុចតភ្ជាប់បន្ថែមទៀតនៅទីក្រុង Thu Duc”។

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចំណាយប្រាក់ ៨.៥០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Ring Road 3 ជាមួយផ្លូវ Vo Nguyen Giap រូបថតលេខ ១

ទិដ្ឋភាពប្រសព្វផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ - តាន់ វ៉ាន់។

ចាប់ពីពេលនោះមក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យរៀបចំសាខាផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន៤ ត្រង់ចំណុចខាងមុខ និងខាងក្រោយ ផ្លូវចូល និងចេញផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវភឿកធៀន (ទីក្រុងធូឌឹក) សាខានីមួយៗមានប្រវែងប្រហែល ២៥០ម ទទឹង ៧ម។

ទីតាំងផ្លូវបំបែកស្របនឹងផ្លូវ Phuoc Thien ត្រូវបានរៀបចំរង្វង់មូលទំហំ 60m ដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍នៅតំបន់ U-turn បត់ឆ្វេង/ស្ដាំ ទៅកាន់ Ring Road 3។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅលើផ្លូវ Phuoc Thien ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងសម្រាប់ធ្វើចរាចរ 2 ផ្លូវ ដើម្បីរៀបចំចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ សាងសង់ផ្លូវ Phuoc Thien តាមមាត្រដ្ឋានផែនការ ប្រវែងប្រហែល 1,800m ។ ទុនវិនិយោគប្រមាណ ២,១០៨ពាន់លានដុង។

ទាក់ទិននឹងទម្រង់នៃការវិនិយោគ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើបន្ថែម និងកែសម្រួលការរចនានៃគម្រោងធាតុផ្សំទី១ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣ ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង។

ការវិនិយោគនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ន រួមជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃដំណាក់កាលវិនិយោគនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញទី៣។

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើឱ្យវិនិយោគលើការបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍ Go Cong និងសាខាតភ្ជាប់ពីផ្លូវហាយវេហាណូយ (បច្ចុប្បន្នផ្លូវ Vo Nguyen Giap) ទៅផ្លូវប្រសព្វ Go Cong នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 នៃទីក្រុងហូជីមិញ។

ជាពិសេស ទីក្រុងហូជីមិញនឹងវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវតភ្ជាប់ប្រវែង ៥,៩គីឡូម៉ែត្រ ទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ (ពីផ្លូវប្រសព្វ Go Cong ទៅផ្លូវហាយវេហាណូយ)។ ផ្លូវបំបែកដីសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 (ពីផ្លូវប្រសព្វ Go Cong ទៅផ្លូវ Le Van Viet) មានទទឹង 67 ម៉ែត្រ ផ្លូវប្រសព្វតាមផែនការ។ សាងសង់ផ្លូវពីរផ្លូវ ដែលនីមួយៗមាន 4គន្លង និងផ្លូវបំបែក 19.75 ម៉ែត្រ (ទុកនៅកណ្តាល 27.5 ម៉ែត្រ ដើម្បីទុកសម្រាប់ពង្រីកនាពេលអនាគត) ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់នៅប្រសព្វ Le Van Viet និងផ្លូវប្រសព្វ Go Cong។ ការវិនិយោគសរុបជាបឋមមានប្រហែល ៨.៥០០ ពាន់លានដុង។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា "បន្ទាប់ពីគម្រោងត្រូវបានអនុម័ត ទីក្រុងនឹងដឹកនាំភ្នាក់ងារជំនាញឱ្យរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងការអនុវត្តការវិនិយោគក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2024-2027" - នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា។

បន្ថែមពីលើគម្រោងខាងលើ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក៏បានស្នើឱ្យសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 របស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដូចជាផ្លូវថ្មីនៃភាគពាយ័ព្យ (រួមទាំងផ្លូវតភ្ជាប់ និងផ្លូវប្រសព្វ); ផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ Cat Lai - Phu Huu តភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 កំពុងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់លទ្ធភាពជាមុន។ ផ្លូវ Vo Van Kiet ពង្រីកដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។