ទីក្រុងហូជីមិញបានជ្រើសរើសទីតាំងចំនួន ១១ សម្រាប់ TOD តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែក្រវាត់ទី៣។

ទីតាំង TOD ទាំង 11 នេះ មានទីតាំងនៅតាម Metro Line 1 Metro Line 2 និង Ring Road 3 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានចេញផែនការអនុវត្តតំបន់ TOD តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី១ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី២ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣។

នេះគឺដើម្បីរៀបចំ និងកេងចំណេញថវិកាដីធ្លី ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌក្នុងការជួសជុល និងអភិវឌ្ឍន៍នៅតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីទី១ និងរថភ្លើងក្រោមដីទី២ និងផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ស្របតាមទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ (TOD) យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាកល្បងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

ទីក្រុងហូជីមិញបានជ្រើសរើសទីតាំងចំនួន ១១ សម្រាប់ TOD តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែក្រវាត់ ៣ រូបថត ១

ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 1; រូបថត៖ Hoang Trieu។

អាស្រ័យហេតុនេះ តំបន់ត្រូវបានបែងចែកជា 2 ក្រុម ដោយផ្អែកលើការវាយតម្លៃស្ថានភាពប្រើប្រាស់ដីបច្ចុប្បន្ន ប្រភពដើមនៃដីស្របច្បាប់ លក្ខខណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍ និងកត្តាជំរុញ...

ក្រុមវិនិយោគថ្មី៖ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃតំបន់នេះ ជាដីទំនេរ ឬមានមនុស្សរស់នៅតិច ឬមានរោងចក្រ/សហគ្រាសដែលរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំង... ងាយស្រួលសម្រាប់ការទិញយកដី ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការវិនិយោគសំណង់ថ្មី; តំបន់ដែលមានផ្ទៃដីធំគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងារ អង្គការ និងសហគ្រាសដែលជួលក្នុងរយៈពេលកំណត់ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំង...)។

ក្រុមនៃការជួសជុល និងសំអាងការនៃតំបន់ដែលមានស្រាប់៖ តំបន់ដែលមានតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់ លក្ខខណ្ឌទីក្រុងដែលខូចគុណភាព/ ត្រូវការការជួសជុល និងការតុបតែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ តំបន់ដែលមានផ្នែកមួយនៃផ្ទៃដីដែលគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ (ទីស្នាក់ការរបស់ទីភ្នាក់ងារ អង្គការ សហគ្រាស ដែលជួលក្នុងរយៈពេលកំណត់ អាចផ្លាស់ប្តូរទីតាំង...)។

តំបន់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ TOD ត្រូវតែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្ត (អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនក្នុងការទទួលបានដី និងការបោសសំអាត); ការអនុវត្តដំបូង; ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ (តម្លៃនៅពេលដេញថ្លៃដី ការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងនាំមកនូវចំណូលយ៉ាងច្រើនដល់ថវិកា)។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៤-២០២៥ ទីក្រុងហូជីមិញបានជ្រើសរើសទីតាំងតំបន់ TOD ចំនួន ៩ សម្រាប់អនុវត្ត។

ពិសេស៖

ទីក្រុងហូជីមិញបានជ្រើសរើសទីតាំងចំនួន 11 សម្រាប់ TOD តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែក្រវាត់លេខ 3 រូបថត 2

ទីក្រុងហូជីមិញបានជ្រើសរើសទីតាំងចំនួន ១១ សម្រាប់ TOD តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងខ្សែក្រវាត់ ៣ រូបថត ៣

ទីក្រុងហូជីមិញបានជ្រើសរើស 9 ទីតាំងសម្រាប់ TOD ។

យោងតាមផែនការ ដោយផ្អែកលើដំណាក់កាលឆ្នាំ 2024-2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកនឹងបន្តធ្វើរបាយការណ៍ និងស្នើដើម្បីបំពេញបញ្ជីទីតាំងតំបន់ TOD ដែលរំពឹងថានឹងអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាល 2026-2028។

នាពេលខាងមុខ ក្នុងរយៈពេល 2026-2028 ទីក្រុងហូជីមិញនឹងរៀបចំការអនុវត្តសម្រាប់ 2 មុខតំណែង។ នោះគឺតំបន់លេខ ១ ឃុំ Tan Hiep ស្រុក Hoc Mon មានផ្ទៃដីជាង ២៩០ ហិកតា តភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣; តំបន់ជុំវិញស្ថានីយ៍ Tan Kien ស្រុក Binh Chanh ដែលមានផ្ទៃដី 314 ហិកតា តភ្ជាប់គម្រោងពង្រីក Metro Line 3 ផ្លូវរថភ្លើង ទីក្រុងហូជីមិញ - Can Tho ។

TOD (Transit Oriented Development) គឺយកការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍ចរាចរណ៍ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការធ្វើផែនការទីក្រុង ដោយយកមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ជាចំណុចនៃការប្រមូលផ្តុំប្រជាជនដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធចរាចរណ៍វិមជ្ឈការបន្ថែមទៀត។