ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិពណ៌ទ្រង់ទ្រាយធំបន្ថែមទៀត។

សន្និសីទស្តីពីការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ការនាំចូល-នាំចេញក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ និងការចូលរួមពីអង្គភាពជាច្រើន - រូបថត៖ N.TRI

លោកស្រី Phan Thi Thang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានជម្រាបជូនព័ត៌មានខាងលើនៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ការនាំចេញ-នាំចូលក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី៣១ ខែកក្កដា។

សន្និសីទក្រោមអធិបតីភាពក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានទាក់ទាញគណៈប្រតិភូជាង ៣០០ នាក់មកពីខេត្ត ក្រុងចំនួន ៦ ក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ (ទីក្រុងហូជីមិញ, ប៊ិញឌឿង, ប៊ិញភឿក, បារីយ៉ា - វួងតាវ , ដុងណៃ និងតានីញ) តំណាងក្រសួង សាខា និងអង្គភាពអាជីវកម្ម។

ភស្តុភារគឺជាឆ្អឹងខ្នង

យោងតាមលោកស្រី Thang ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរថ្មី តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវការដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីលើកកម្ពស់ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដើម្បីបង្កើនតម្លៃផលិតផល; ភ្ជាប់តំបន់ក្នុងការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងសកម្មភាពនាំចេញ-នាំចូល។ ជាពិសេសវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំង។

លោកស្រីថាងបានចែករំលែកថា "សន្និសីទនេះនឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវអ្វីដែលសម្រេចបាន ឬមិនបានសម្រេច ដែលនឹងពិភាក្សា និងអនុវត្តដំណោះស្រាយគាំទ្រ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងកាន់តែជិតស្និទ្ធ និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុង និងក្រៅតំបន់។ ដែលក្នុងនោះ អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភ័ស្តុភារដែលទាក់ទងនឹងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ការកសាងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនរឹងមាំ ដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ"។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោក Nguyen Nguyen Phuong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរឹងមាំគឺជាឧបសគ្គចម្បងដែលប៉ះពាល់ដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងការជំរុញការនាំចេញ។

យោងតាមលោក Phuong ទីក្រុងហូជីមិញមានផែនការផ្សព្វផ្សាយបញ្ហានេះ រួមទាំងការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារចំនួន ៨ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង ៧៥០ ហិកតា។ ថ្វីត្បិតតែផែនការនេះប្រឈមនឹងការលំបាក ប៉ុន្តែទីក្រុងបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការដោះស្រាយពួកគេ។ លើសពីនេះ ដើម្បី "ចែករំលែកបន្ទុក" ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិព័រណ៌ផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅខណ្ឌទី 7 ទីក្រុងកំពុងគណនាដើម្បីសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិពណ៌ខ្នាតធំបន្ថែមទៀតនៅទីក្រុង Thu Duc ខណ្ឌ 12 ...

តាមទស្សនៈធុរកិច្ច ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ លោកស្រី លី គីមជី ប្រធានសមាគមចំណីអាហារ និងស្បៀងអាហារទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងភស្តុភារនៅមានកម្រិត ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់លទ្ធភាពស្តុកទុក និងដឹកជញ្ជូនអាហារ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រដ្ឋាភិបាលមិនទាន់មានការវិនិយោគ ឬគោលនយោបាយធំៗ ដើម្បីអភិវឌ្ឍវិស័យនេះសម្រាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍នៅឡើយ។

"ឃ្លាំងធំ និងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ផលិតកម្មជាទូទៅ និងឧស្សាហកម្មម្ហូបអាហារ ជាពិសេស ប៉ុន្តែដោយសារទុនវិនិយោគដ៏ច្រើន អាជីវកម្មតែម្នាក់ឯងមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញវាបានទេ។ ដូច្នេះហើយ ឧស្សាហកម្ម និងវិស័យពាណិជ្ជកម្មចាំបាច់ត្រូវធ្វើការជាមួយគ្នា ហើយចាត់ទុកនេះជាបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់។ ភស្តុភារគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃតំបន់ទាំងមូល"។

មានចំណុចខ្លាំង ប៉ុន្តែក៏មានឧបសគ្គជាច្រើនផងដែរ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Phan Thi Thang បានវាយតម្លៃថា តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍គឺនៅជាប់នឹងតំបន់ផ្សេងទៀត ដូច្នេះវាមានសក្តានុពលខ្លាំង។

ជាក់ស្តែង មានធនធានអាហារសមុទ្រ ប្រេង និងឧស្ម័ន តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវសមុទ្រអន្តរជាតិសំខាន់ៗ (Ba Ria - Vung Tau, Ho Chi Minh City...); ភាគពាយ័ព្យជាប់ព្រំដែនកម្ពុជា ជាមួយច្រកព្រំដែន Moc Bai និង Xa Mat (Tay Ninh) ដែលសម្របសម្រួលការផ្លាស់ប្តូរ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយកម្ពុជា ថៃ ឡាវ មីយ៉ាន់ម៉ា តាមបណ្ដោយផ្លូវគោកឆ្លងអាស៊ី...

ផលិតផលកសិកម្ម និងសិប្បកម្មជាច្រើនត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសន្និសីទ - រូបថត៖ N.TRI

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមអង្គភាពជាច្រើន តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវចេញយន្តការសមស្របបន្ថែមទៀត ដើម្បីពង្រីកការវិនិយោគនៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុង ដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ ដើមទុន និងការផ្សព្វផ្សាយ ការភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់កែច្នៃនាំចេញ។

ជាពិសេស ទីក្រុងហូជីមិញនឹងជំរុញតម្រូវការ និងគាំទ្រដើមទុន ប៉ុន្តែប្រសិនបើអាជីវកម្មចាកចេញពីទីក្រុង ពួកគេនឹងមិនទទួលបានជំនួយពីរដ្ឋធានីនេះទេ។

អ្នកស្រី លី គឹមជី មានប្រសាសន៍ថា "តំបន់វត្ថុធាតុដើមគឺនៅភាគអាគ្នេយ៍ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើអាជីវកម្មល្អ អ្នកត្រូវតែវិនិយោគនៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែនៅខាងក្រៅទីក្រុង អ្នកមិនរីករាយនឹងកម្ចីអនុគ្រោះទេ ខណៈពេលដែលការវិនិយោគលើឃ្លាំង និងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់គឺយឺតណាស់។ បើគ្មានការគាំទ្រទេ វានឹងពិបាកណាស់សម្រាប់អាជីវកម្ម" ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកស្រី Phan Thi Khanh Duyen អនុប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មខេត្ត Binh Duong បាននិយាយថា ទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងក៏ដោយ ក៏ផលិតផលភាគច្រើននៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ គឺជាផលិតផលឆៅដែលគ្មានម៉ាកយីហោ។ ជាពិសេស តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍មានប្រហែល 65% នៃផលិតកម្មស្បែក ស្បែកជើង និងសម្លៀកបំពាក់នៅក្នុងប្រទេស ប៉ុន្តែត្រូវបានកែច្នៃជាចម្បង។ ដូចគ្នានេះដែរ ផលិតផលឈើក៏មានបរិមាណច្រើនដែរ ប៉ុន្តែត្រូវបានកែច្នៃជាចម្បងផងដែរ។

តំណាងនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម Dong Nai បាននិយាយថា តំបន់នេះមានសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់កែច្នៃនាំចេញយ៉ាងច្រើន ដែលក្នុងនោះ Dong Nai គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 48 នៅឆ្នាំ 2030។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការតភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់បច្ចុប្បន្នស្ទើរតែមិនមាន និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

«ខេត្ត និងក្រុងត្រូវពង្រឹងទំនាក់ទំនងផ្តេក ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីធនធានមនុស្ស ដើមទុន អ្នកវិនិយោគ... លើសពីនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មចាំបាច់ត្រូវមានគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់គំរូនៃការតភ្ជាប់សម្រាប់វិស័យឧស្សាហកម្ម និងសួនឧស្សាហកម្មក្នុងខេត្តមួយ និងតំបន់មួយ»។

លើសពីនេះ យោងតាមអ្នកជំនាញ ការបន្តយុទ្ធសាស្ត្រនាំចេញ "បៃតង" ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ការយកចិត្តទុកដាក់លើ "ភាពបៃតង" នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និង "ភាពបៃតង" ក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ... ក៏ជារឿងដែលអាជីវកម្មជាច្រើននៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍កំពុងជួបការលំបាក និងត្រូវការការគាំទ្រ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយ ចំណូលនៃការនាំចូល-នាំចេញរបស់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ក្នុងឆ្នាំ 2023 សម្រេចបាន 220.5 ពាន់លានដុល្លារ ហើយក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ឈានដល់ 115.7 ពាន់លានដុល្លារ ស្មើនឹង 31% នៃចំណូលនាំចូល-នាំចេញរបស់ប្រទេស។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tp-hcm-dang-tinh-toan-xay-dung-them-nhung-trung-tam-trien-lam-tam-co-20240731163010651.htm