ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិពណ៌ទ្រង់ទ្រាយធំបន្ថែមទៀត។

សន្និសីទស្តីពីការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ការនាំចូល-នាំចេញក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍បានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ និងការចូលរួមពីអង្គភាពជាច្រើន - រូបថត៖ N.TRI

លោកស្រី Phan Thi Thang អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានជម្រាបជូនព័ត៌មានខាងលើនៅក្នុងសន្និសីទស្តីពីការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ការនាំចេញ-នាំចូលក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី៣១ ខែកក្កដា។

សន្និសីទនេះត្រូវបានដឹកនាំដោយក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ដោយបានទាក់ទាញគណៈប្រតិភូជាង 300 នាក់មកពីខេត្ត ក្រុងចំនួន 6 ក្នុងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ (ទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ប៊ិញភឿក Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai និង Tay Ninh) តំណាងក្រសួង វិស័យ និងសហគ្រាស។

ភស្តុភារគឺជាឆ្អឹងខ្នង

យោងតាមលោកស្រី Thang ដើម្បីបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរថ្មី តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវការដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីលើកកម្ពស់វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ ការផ្សារភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដើម្បីបង្កើនតម្លៃផលិតផល; ទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ក្នុងការជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងសកម្មភាពនាំចេញ-នាំចូល។ ជាពិសេសការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំង។

លោកស្រីថាងបានចែករំលែកថា "សន្និសីទនេះនឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវអ្វីដែលសម្រេចបាន ឬមិនបានសម្រេច ដែលនឹងពិភាក្សា និងអនុវត្តដំណោះស្រាយគាំទ្រ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងកាន់តែជិតស្និទ្ធ និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុង និងក្រៅតំបន់។ ដែលក្នុងនោះ អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍសេវាកម្មភ័ស្តុភារដែលទាក់ទងនឹងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ការកសាងសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនរឹងមាំ ដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ"។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោក Nguyen Nguyen Phuong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុងហូជីមិញបានមានប្រសាសន៍ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរឹងមាំគឺជាឧបសគ្គចម្បងដែលប៉ះពាល់ដល់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងការជំរុញការនាំចេញ។

យោងតាមលោក Phuong ទីក្រុងហូជីមិញមានគម្រោងផ្សព្វផ្សាយបញ្ហានេះ រួមទាំងការកសាងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារចំនួន ៨ ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង ៧៥០ ហិកតា។ ថ្វីត្បិតតែផែនការនេះប្រឈមនឹងការលំបាក ប៉ុន្តែទីក្រុងបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការដោះស្រាយពួកគេ។ លើសពីនេះ ដើម្បី "ចែករំលែកបន្ទុក" ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិព័រណ៌ផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅខណ្ឌទី៧ ទីក្រុងគ្រោងនឹងសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិពណ៌ខ្នាតធំបន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីក្រុង Thu Duc ខណ្ឌ 12 ...

តាមទស្សនៈធុរកិច្ច ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ លោកស្រី លី គីមជី ប្រធានសមាគមចំណីអាហារ និងស្បៀងទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងភស្តុភារនៅមានកម្រិត ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សមត្ថភាពផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូននៃឧស្សាហកម្មម្ហូបអាហារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលមិនទាន់បង្កើតគោលនយោបាយធំៗ ឬបង្កើតគោលនយោបាយសម្រាប់វិស័យនេះនៅភាគអាគ្នេយ៍ទេ។

"ឃ្លាំងធំ និងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ផលិតកម្មជាទូទៅ និងឧស្សាហកម្មម្ហូបអាហារជាពិសេស ប៉ុន្តែដោយសារទុនវិនិយោគដ៏ធំ អាជីវកម្មតែម្នាក់ឯងមិនអាចមានលទ្ធភាពទិញវាបានទេ។ ដូច្នេះហើយ ឧស្សាហកម្ម និងវិស័យពាណិជ្ជកម្មចាំបាច់ត្រូវធ្វើការរួមគ្នា ហើយចាត់ទុកថានេះជាបញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់។ ភស្តុភារគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃតំបន់ទាំងមូល"។

មានចំណុចខ្លាំង ប៉ុន្តែក៏មានឧបសគ្គជាច្រើនផងដែរ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រី Phan Thi Thang បានវាយតម្លៃថា តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍គឺនៅជាប់នឹងតំបន់ផ្សេងទៀត ដូច្នេះវាមានសក្តានុពលខ្លាំង។

ជាពិសេស មានធនធានសមុទ្រ ប្រេង និងឧស្ម័ន តភ្ជាប់ទៅផ្លូវសមុទ្រអន្តរជាតិសំខាន់ៗ (Ba Ria - Vung Tau, Ho Chi Minh City...); ភាគពាយ័ព្យជាប់ព្រំដែនកម្ពុជា ជាមួយច្រកព្រំដែន Moc Bai និង Xa Mat (Tay Ninh) ដែលសម្របសម្រួលការផ្លាស់ប្តូរ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយកម្ពុជា ថៃ ឡាវ និងមីយ៉ាន់ម៉ា តាមបណ្ដោយផ្លូវឆ្លងកាត់អាស៊ី...

ផលិតផលកសិកម្ម និងសិប្បកម្មជាច្រើនត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសន្និសីទ - រូបថត៖ N.TRI

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងទៅតាមអង្គភាពជាច្រើន តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ត្រូវចេញយន្តការសមស្របបន្ថែមទៀត ដើម្បីពង្រីកការវិនិយោគនៅក្នុងខេត្ត និងទីក្រុង ដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ ដើមទុន និងការផ្សព្វផ្សាយ ការភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់កែច្នៃនាំចេញ។

ជាពិសេស ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងជំរុញតម្រូវការដោយផ្តល់ជំនួយដើមទុន ប៉ុន្តែប្រសិនបើអាជីវកម្មចាកចេញពីទីក្រុង ពួកគេនឹងមិនទទួលបានជំនួយពីដើមទុននេះទេ។

អ្នកស្រី លី គឹមជី មានប្រសាសន៍ថា៖ «តំបន់វត្ថុធាតុដើមគឺនៅភាគអាគ្នេយ៍ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើអាជីវកម្មល្អ អ្នកត្រូវតែវិនិយោគនៅទីនេះ ប៉ុន្តែនៅខាងក្រៅទីក្រុង អ្នកមិនទទួលបានកម្ចីអនុគ្រោះទេ ខណៈពេលដែលការវិនិយោគលើឃ្លាំង និងកន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់យឺតណាស់។ បើគ្មានការគាំទ្រទេ វានឹងពិបាកសម្រាប់អាជីវកម្ម»។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកស្រី Phan Thi Khanh Duyen អនុប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម Binh Duong បាននិយាយថា ទោះបីជាមានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងក៏ដោយ ផលិតផលភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍គឺឆៅ និងគ្មានម៉ាកយីហោ។ ជាពិសេស ភាគអាគ្នេយ៍មានប្រហែល 65% នៃផលិតកម្មស្បែកជើង និងកាត់ដេររបស់ប្រទេស ប៉ុន្តែភាគច្រើនគឺសម្រាប់តែការកែច្នៃប៉ុណ្ណោះ។ ដូចគ្នានេះដែរ ផលិតផលឈើក៏មានបរិមាណច្រើនដែរ ប៉ុន្តែត្រូវបានកែច្នៃជាចម្បង។

តំណាងនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម Dong Nai បានឲ្យដឹងថា តំបន់មានតំបន់កែច្នៃឧស្សាហកម្ម និងនាំចេញយ៉ាងច្រើន ដែលក្នុងនោះ Dong Nai គ្រោងនឹងដាក់តំបន់ឧស្សាហកម្មចំនួន ៤៨ ឲ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០៣០។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្មក្នុងតំបន់បច្ចុប្បន្នស្ទើរតែមិនមាន និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។

«ខេត្ត និងក្រុងត្រូវពង្រឹងទំនាក់ទំនងផ្តេក ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីធនធានមនុស្ស ដើមទុន អ្នកវិនិយោគ... លើសពីនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ចាំបាច់ត្រូវមានគោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់គំរូនៃការតភ្ជាប់សម្រាប់វិស័យឧស្សាហកម្ម និងសួនឧស្សាហកម្មក្នុងខេត្ត ឬតំបន់»។

លើសពីនេះ យោងតាមអ្នកជំនាញ ការបន្តយុទ្ធសាស្ត្រនាំចេញ "បៃតង" ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ការយកចិត្តទុកដាក់លើ "ភាពបៃតង" នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និង "ភាពបៃតង" ក្នុងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ... ក៏ជារឿងដែលអាជីវកម្មជាច្រើននៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍កំពុងជួបការលំបាក និងត្រូវការការគាំទ្រ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយ ចំណូលនៃការនាំចូល-នាំចេញរបស់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ក្នុងឆ្នាំ 2023 សម្រេចបាន 220.5 ពាន់លានដុល្លារ ហើយក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ឈានដល់ 115.7 ពាន់លានដុល្លារ ស្មើនឹង 31% នៃចំណូលនាំចូល-នាំចេញរបស់ប្រទេស។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tp-hcm-dang-tinh-toan-xay-dung-them-nhung-trung-tam-trien-lam-tam-co-20240731163010651.htm