ការត្រួតពិនិត្យទូទៅ និងដោះស្រាយចំណុចខ្មៅ លើផ្លូវជាតិ

នៅក្នុងរបាយការណ៍ចុងក្រោយរបស់ខ្លួនទៅកាន់រដ្ឋសភា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា យោងតាមការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួនក្នុងការថែទាំ និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនតែងតែយកចិត្តទុកដាក់លើការកែលម្អលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន តែងតែយកចិត្តទុកដាក់លើការបែងចែកធនធាន ដើម្បីដោះស្រាយចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (TNGT) លើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន (រូបភាពជារូបភាព)។

ជាពិសេស គឺផ្តោតសំខាន់លើការបែងចែកធនធាន ដើម្បីដោះស្រាយចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (TNGT) ដែលអាចកើតមាននៅលើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍រលូន បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងសុវត្ថិភាពការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ជាមួយគ្នានេះ ជំរុញឱ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពក្នុងវិសាលភាព និងការទទួលខុសត្រូវគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន រៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញនូវការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ក្នុង​ករណី​រក​ឃើញ​ការ​ខូច​ខាត ឬ​ខូច​ខាត​ដែល​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​បាត់​បង់​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍ ត្រូវ​ធ្វើ​ការ​ទាមទារ និង​ណែនាំ​ដល់​អាជ្ញាធរ​មាន​សមត្ថកិច្ច ដើម្បី​រៀបចំ​ផែនការ និង​ថវិកា​សម្រាប់​ដោះស្រាយ​តាម​បទ​ប្បញ្ញត្តិ។

លើសពីនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុង និងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម ស្តីពីការរៀបចំការត្រួតពិនិត្យទូទៅលើចំណុចខ្មៅ ចំណុចគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន និងអង្គការចរាចរណ៍មិនសមហេតុផលលើប្រព័ន្ធផ្លូវក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។ ពីទីនោះ ស្នើដំណោះស្រាយ ផែនការ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ រៀបចំដើម្បីជំនះចំណុចខ្វះខាតក្នុងអង្គភាពចរាចរណ៍ នៅពេលមានការណែនាំពីភ្នាក់ងារ និងអង្គការ។

យោងតាមអនុក្រឹត្យលេខ ០៦/២០២១ របស់រដ្ឋាភិបាល និងការណែនាំក្នុងសារាចរណែនាំរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្តីពីការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តលើផែនការថែទាំប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិ។

នៅឆ្នាំ 2023 ផែនការថែទាំប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយ 11.958 ពាន់លានដុងត្រូវបានបញ្ចេញ (សម្រេចបាន 99.85% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់) រួមទាំងការដោះស្រាយចំណុចខ្មៅចំនួន 21 និងកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលមានសក្តានុពលចំនួន 60 ។ នៅឆ្នាំ 2024 ផែនការថែទាំកំពុងត្រូវបានអនុវត្តរួមទាំងការដោះស្រាយចំណុចខ្មៅចំនួន 13 និងកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមានចំនួន 8 ។

លើសពីនេះ ការអនុវត្តបទបញ្ជាលេខ ៣១/CT-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការពង្រឹងការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពកុមារអាយុសិក្សាក្នុងស្ថានភាពថ្មី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម សម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យសាលារៀនចំនួន ៣.៩៣០ នៅតាមផ្លូវជាតិលេខ៤ ក្នុងនោះសាលារៀនចំនួន ៣.២៤៥ សាលាត្រូវពង្រឹងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅសាលា។

"រហូតមកដល់ពេលនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានដឹកនាំការជួសជុលភ្លាមៗក្នុងការថែទាំធម្មតាចំនួន 2,298 សាលារៀន ហើយបានចាត់ថ្នាក់លំដាប់អាទិភាព និងអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការជួសជុលសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់សាលារៀនចំនួន 642 ដែលត្រូវអនុវត្តក្នុងផែនការថែទាំឆ្នាំ 2024 ។ ករណីដែលនៅសល់នឹងបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពតាមកាលកំណត់ និងផែនការជួសជុលបន្ទាន់ប្រចាំឆ្នាំ ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិ និងផ្លូវជាតិ ជាពិសេសនៅក្នុងក្រសួងដឹកជញ្ជូន។"

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tong-ra-soat-xu-ly-diem-den-tai-nan-giao-thong-tren-quoc-lo-192241023165249283.htm