សាជីវកម្មផ្លូវដែកបង្ហាញទស្សនៈរបស់ខ្លួនលើផែនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Nang
គម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Nang ចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលនេះ ចែកចេញជា 2 ដំណាក់កាល ដែលក្នុងដំណាក់កាលទី 1 រហូតដល់ឆ្នាំ 2030 នឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរទៅកាន់ទីតាំងថ្មីប្រហែល 4.2 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយបច្ចុប្បន្នឆ្ពោះទៅទីក្រុងហាណូយ។
 |
| ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Nang ។ |
សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីផ្តល់យោបល់លើផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Nang របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ដាណាង
តាមនោះ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមយល់ស្របនឹងសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang លើវិសាលភាពនៃការវិនិយោគសំណង់ជា 2 ដំណាក់កាល។
ជាពិសេស ក្នុងដំណាក់កាលទី១ យើងនឹងវិនិយោគលើការកសាងស្ថានីយអ្នកដំណើរថ្មីនៅជាប់បឹង Trung Nghia ដើម្បីបម្រើការទទួលអ្នកដំណើរជំនួសស្ថានីយ Da Nang បច្ចុប្បន្ន ហើយផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញបច្ចុប្បន្នទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Kim Lien ។ នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពិចារណាលើការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដែលបានវិនិយោគ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវដែក និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។
អង្គភាពតែមួយគត់ដែលកំពុងដំណើរការខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្តល់យោបល់ថា នៅពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ Kim Lien រួមជាមួយនឹងការកសាងផ្លូវដែកតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែ Lien Chieu គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាងផ្លូវរថភ្លើងឆ្ពោះទៅគែមកំពង់ផែ ដូចដែលផែនការដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោង ដើម្បីធានាការកេងប្រវ័ញ្ច ការផ្ទុក និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រប្រកបដោយភាពងាយស្រួល និងប្រសិទ្ធភាព។
ទាក់ទិននឹងផែនការរចនាស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ Kim Lien សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងខ្លឹមសារនៃផែនការរបស់ស្ថានីយ៍ Kim Lien (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផែនការនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងជាតិមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ស្ថានីយ៍កណ្តាល និងស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងប្រគល់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវដែកវៀតណាមរៀបចំ និងអភិវឌ្ឍ)។
លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ក៏ត្រូវពិនិត្យមើលទំហំ និងវិសាលភាពនៃផ្លូវជម្លៀស ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅស្ថានីយ៍ ក៏ដូចជាពិនិត្យតំបន់សាងសង់ កន្លែងសម្រាប់រៀបចំ និងជួសជុលក្បាលរថភ្លើង និងទូរថភ្លើង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនាពេលអនាគត។
ទាក់ទងនឹងផែនការស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរថ្មីនៅទីតាំងជាប់បឹង Trung Nghia សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ពិចារណារៀបចំស្ថានីយដើម្បីរៀបចំក្បាលរថភ្លើង និងរថយន្តរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ ដើម្បីបម្រើប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស។
លើសពីនេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើខ្លឹមសារនៃសវនកម្មសមត្ថភាពរចនារបស់ស្ថានីយ៍ ព្រោះថាបច្ចុប្បន្ននៅពេលដែលចំនួនរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរកើនឡើងនោះ មានបាតុភាពលើសចំណុះនៃយានជំនិះរបស់ស្ថានីយ៍ Da Nang ហើយត្រូវចតរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍ជិតខាង។
ពីមុននៅដើមខែសីហាឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang បានផ្ញើឯកសារស្នើសុំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍ Da Nang ដើម្បីជាមូលដ្ឋានក្នុងការបញ្ចប់ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងជំហានបន្ទាប់។
នៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang គ្រោងនឹងបែងចែកគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍ Da Nang ជា 2 ដំណាក់កាល។
ក្នុងដំណាក់កាលទី១ គម្រោងនឹងរក្សាផ្លូវរថភ្លើងបច្ចុប្បន្នក្នុងទីក្រុង។ ដាណាង សាខាផ្លូវដែកដែលដាច់ចេញពីរង្វង់មូល Thanh Khe ឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍ Thanh Khe ទៅស្ថានីយ៍ Da Nang នឹងត្រូវបំប្លែងទៅជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។
គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរថ្មីចម្ងាយប្រហែល 4.2 គីឡូម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍ Da Nang ដែលមានស្រាប់ឆ្ពោះទៅទីក្រុងហាណូយ ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ក្នុងតំបន់បឹង Trung Nghia (ទល់មុខរង្វង់មូល Thanh Khe) ក្នុងសង្កាត់ Hoa Minh ស្រុក Lien Chieu ។
ចំណតអ្នកដំណើរមានផ្ទៃដីប្រហែល 3,000 m2 កម្ពស់ 10 ជាន់ ដើម្បីបម្រើការទទួលភ្ញៀវរថភ្លើង។
លើសពីនេះ គម្រោងនឹងសាងសង់ទីលានស្ថានីយ៍ រួមជាមួយនឹងសួនឧទ្យាន West Lake របស់ទីក្រុង ដើម្បីភ្ជាប់ចរាចរណ៍ជាមួយផ្លូវនៅជិតស្ថានីយ៍។ តំបន់ឧទ្យានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការ៉េស្ថានីយ៍គឺប្រហែល 14,000 m2 ។
នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ផងដែរ គម្រោងនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលស្ថានីយ៍ Kim Lien ដែលមានស្រាប់នៅក្នុងវួដ Hiep Hoa Bac ស្រុក Lien Chieu ទៅជាស្ថានីយ៍ក្នុងតំបន់ដែលមានប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់តំបន់ទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រហែល ៥០ ម៉ឺនតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍ Da Nang ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 2.293 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងមានចំនួន 781 ពាន់លានដុង។ សំណង់និងបរិក្ខារត្រូវចំណាយប្រមាណ ១.១៩០ ពាន់លានដុង…
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ទីក្រុង Da Nang បានស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ៍ Da Nang ដំណាក់កាលទី 1 ពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងដំណាក់កាលសាងសង់ពីត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2030 ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរថ្មីនឹងដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2050 ។
ក្នុងដំណាក់កាលទី២ គម្រោងនឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងស្ថានីយ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងតំបន់ក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang តាមផែនការដែលក្នុងនោះចំណុចលេចធ្លោគឺការកសាងស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរថ្មីនៅឃុំ Hoa Son ស្រុក Hoa Vang ទីក្រុង។ ទីក្រុង Da Nang រួមមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងជាតិ និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។
តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃគម្រោងដំណាក់កាលទី 2 គឺ 3.812 ពាន់លានដុង។ ការចំណាយសរុបនៃគម្រោងទាំងមូលគឺ 9,045 ពាន់លានដុង ដែលវិនិយោគពីថវិការដ្ឋ។
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-neu-quan-diem-ve-phuong-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-d223730.html
Kommentar (0)