ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្លូវដែលហាណូយត្រៀមនឹងវិនិយោគជាង 21.000 ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីក និងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផ្លូវដែលទីក្រុងហាណូយត្រៀមនឹងវិនិយោគជាង ២១.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីក និងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់

ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី 9 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 ម៉ោង 12:50 យប់ (GMT+7)

ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ទីក្រុងហាណូយនឹងពង្រីកផ្លូវ Lang ពី ២១ ម៉ែត្រ ទៅ ៥៣,៥ ម៉ែត្រ និងសាងសង់ផ្លូវលើកកំពស់ពី Nga Tu So ទៅ Cau Giay ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២១.០០០ ពាន់លានដុង។

វីដេអូ៖ ផ្លូវ Panorama នៃផ្លូវ Lang មុនពេលដែលជាង 21,000 ពាន់លានដុងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនដើម្បីពង្រីក និងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់។

ផ្លូវ Lang (ខ្សែក្រហម) មានប្រវែងប្រហែល 3.8 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពីផ្លូវប្រសព្វ Cau Giay ទៅ Nga Tu So ដែលរត់នៅលើច្រាំងខាងកើតនៃទន្លេ To Lich ។ ផ្លូវនេះមានដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ខ្ពស់ ជារឿយៗមានការកកស្ទះនៅផ្លូវបំបែក។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទើបតែបានរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងស្តីពីការអនុវត្តរបាយការណ៍ដែលស្នើឡើងនូវគោលនយោបាយវិនិយោគ និងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន រួមទាំងផ្នែកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ពី Nga Tu So ទៅ Cau Giay (ផ្លូវ Lang) ។ តាមនោះ គម្រោងវិនិយោគជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវក្រវ៉ាត់កកំពស់ ២ ពី Nga Tu So ដល់ Cau Giay ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២១.០០០ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះផ្នែកទាបមានតិចជាង ១៧.០០០ ពាន់លានដុង និងផ្នែកកំពស់ជិត ៣.៩០០ ពាន់លានដុង។

ដោយសារការវិនិយោគសរុបធំ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យបំបែកគម្រោងជាពីរ ហើយផ្តល់អាទិភាពលើការជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ប្រវែងប្រហែល 3.8 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វ Nga Tu So និងបញ្ចប់នៅផ្លូវប្រសព្វ Cau Giay ។ ការចំណាយប៉ាន់ស្មានគឺច្រើនជាង 17.000 ពាន់លានដុង រួមទាំង 16.700 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង និង 541 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការសាងសង់ និងដំឡើង។ ជាមួយនឹងគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវខ្សែក្រវាត់កម្ពស់ ២ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយខ្សែក្រវាត់កម្ពស់ ២ ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅចំណុចប្រសព្វ Nga Tu So និងចំណុចបញ្ចប់នៅប្រសព្វ Cau Giay ។ ផ្លូវនេះមានប្រវែង 3.8 គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង 19 ម៉ែត្រ មានល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងជាអ័ក្សទីក្រុងសំខាន់។ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួនជិត 3.900 ពាន់លានដុង រយៈពេលអនុវត្ត 2026-2030។

កាលពីឆ្នាំ 2019 ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្រុងហាណូយបានសម្រេចកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវខាងស្តាំជិតមាត់ទន្លេ ដើម្បីពង្រីកផ្ទៃផ្លូវជាមធ្យម 3.5 ម៉ែត្រ និងសាងសង់ចិញ្ចើមផ្លូវថ្មីទំហំ 1.5 ម៉ែត្រ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផ្លូវ Lang មានទទឹងត្រឹមតែ 10.5 ម៉ែត្រក្នុងមួយផ្លូវ ដែលមានសមត្ថភាពចរាចរណ៍អតិបរមា 3,000 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាបានឡើងដល់ 8,000 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោង ដូច្នេះហើយវាតែងតែមានការកកស្ទះក្នុងមួយម៉ោង។

បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវ Lang ក៏​មាន​គន្លង​ដាច់​ដោយ​ឡែក​សម្រាប់​អ្នក​ថ្មើរជើង និង​អ្នក​ជិះ​កង់​នៅ​ត្រើយ​ម្ខាង​ជាប់​នឹង​ទន្លេ Lich។

នេះ​ក៏​ជា​ផ្លូវ​មួយ​ដែល​មាន​ផ្លូវ​ឆ្លងកាត់​ទីក្រុង​ចំនួន​ពីរ​កាត់​តាម​ផ្លូវ​ប្រសព្វ Lang - Nguyen Chi Thanh និង Lang - Lang Ha។

ក្រៅ​ពី​នេះ ផ្លូវ Lang ក៏​មាន​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្នុង​ក្រុង​ចំនួន​ពីរ​ដែល​រត់​កាត់​ដែរ​គឺ Cat Linh - Ha Dong និង Nhon - Hanoi Railway Station។

ទេសភាពនៃទន្លេ To Lich នៅជាប់ផ្លូវ Lang ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងប្រព្រឹត្តិកម្មទឹកសំណល់ Yen Xa ជិតបញ្ចប់ហើយ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលំហូរទឹកកខ្វក់នៅលើទន្លេ To Lich ច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេ Nhue និងទន្លេ Lu ក្នុងទីក្រុងហាណូយ។

ការអនុវត្តគម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការបិទខ្សែក្រវាត់ខាងក្នុងទីក្រុង កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វ Nga Tu So និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវខ្សែក្រវាត់កម្ពស់ 2 ផ្នែក Vinh Tuy - Nga Tu So ដែលបានបញ្ចប់។

ផាម ហុង

ប្រភព៖ https://danviet.vn/toan-canh-con-duong-sap-duoc-ha-noi-dau-tu-hon-21000-ty-dong-de-mo-rong-va-xay-duong-tren-cao-20240509114251089.htm