នារសៀលថ្ងៃទី៤ ខែកញ្ញា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Lam Dong និង Khanh Hoa ស្ដីពីការអនុវត្តការត្រៀមរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបីគឺ Nha Trang-Da Lat, Tan Phu-Bao Loc និង Bao Loc-Lien Khuong។
អញ្ជើញចូលរួមកិច្ចប្រជុំនេះមានអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Le Anh Tuan។
វិនិយោគិនណែនាំយន្តការពិសេសមួយ។
រាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hoa Nam អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang - Da Lat មានប្រវែងប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមនៅឃុំ Dien Tho ស្រុក Dien Khanh ខេត្ត Khanh Hoa និងបញ្ចប់នៅជើងភ្នំ Prenn pass ទីក្រុង Da Lat ខេត្ត Lam Dong ។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ថ្លែងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត NN
ក្នុងនោះកំណាត់កាត់ខេត្ត Khanh Hoa មានប្រវែងប្រហែល ៤៤ គីឡូម៉ែត្រ កំណាត់កាត់ខេត្ត Lam Dong មានប្រវែង ៣៦,៨ គីឡូម៉ែត្រ។
ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់មានមាត្រដ្ឋាននៃផ្លូវរថយន្តចំនួន 4 ល្បឿនរចនាពី 80-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 25,058 ពាន់លានដុង។ រយៈពេលអនុវត្តពីឆ្នាំ 2024-2028 ។
តាងនាមឱ្យខេត្ត Khanh Hoa និងខេត្ត Lam Dong លោក Nam បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមអនុញ្ញាតឱ្យតំបន់នានាវិនិយោគក្នុងគម្រោងមុនឆ្នាំ 2030។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏បានអនុម័តផែនការឱ្យរដ្ឋជួយឧបត្ថម្ភ 70% នៃរដ្ឋធានីដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ត្រូវបានចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) វិនិយោគិននឹងកៀរគរទុន ៣០% និងអនុវត្តការសាងសង់។
លោក Nguyen Viet Hai ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសមាជិកក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited (អ្នកវិនិយោគស្នើគម្រោង) បាននិយាយថា គេរំពឹងថាបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang-Da Lat ពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង Nha Trang និង Da Lat នឹងខ្លីមកត្រឹម 1.5-2 ម៉ោង បើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន 3.5-4 ម៉ោង ប្រសិនបើធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 27C។
យោងតាមលោក Hai ជាមួយនឹងកម្រិតវិនិយោគដែលបានស្នើឡើង (ជាង 25.000 ពាន់លានដុង) រយៈពេលនៃការស្តារដើមទុនគឺច្រើនជាង 27 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដីដែលរំពឹងទុកគឺស្មុគស្មាញ និងរដុបខ្លាំង ជាមួយនឹងកម្ពស់ខុសគ្នាខ្លាំងរវាងចំណុចចាប់ផ្តើម និងចំណុចបញ្ចប់ (ច្រើនជាង 1,500 ម៉ែត្រ) ដូច្នេះការចំណាយលើការវិនិយោគគឺខ្ពស់។ អាស្រ័យហេតុនេះ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលផ្តល់យន្តការពិសេសដល់គម្រោង ដើម្បីបន្តអនុវត្តនីតិវិធី។
អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ។
ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang-Da Lat ត្រូវបានយល់ព្រមបន្ថែមទៅក្នុងផែនការរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។
បើតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រី ការអនុវត្តគម្រោងគឺចាំបាច់ ប៉ុន្តែមូលដ្ឋានទាំងពីរត្រូវស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំផែនការ និងគោលនយោបាយវិនិយោគដោយយកចិត្តទុកដាក់។ នៅលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនអាចដោះស្រាយជាពិសេស និងលម្អិតអំពីអនុសាសន៍ពាក់ព័ន្ធ។
អនុរដ្ឋមន្ត្រី Le Anh Tuan បាននិយាយថា "យើងស្នើឱ្យមូលដ្ឋាន និងភាគីពាក់ព័ន្ធពិនិត្យមើលផែនការហិរញ្ញវត្ថុជាមួយគ្នា។ រយៈពេលសងត្រលប់កាន់តែខ្លី វានឹងមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់វិនិយោគិន"។
គណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវកត្តាបច្ចេកទេស និងប្រភពដើមទុន។
ថ្លែងមតិបញ្ចប់ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគទាំងពីរដែលបានស្នើគម្រោងការប្តេជ្ញាចិត្ត និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការរៀបចំអនុវត្តគម្រោងសំខាន់មួយតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូង និងខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាល តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច កំពង់ផែសមុទ្រ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ បង្កើតកន្លែងថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍...
ផ្លូវល្បឿនលឿន Nha Trang-Da Lat នឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាង Nha Trang និង Da Lat មកត្រឹម 1.5-2 ម៉ោង បើធៀបនឹង 3.5-4 ម៉ោងបច្ចុប្បន្ន។
ដោយសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃដំណាក់កាលរៀបចំការវិនិយោគគម្រោង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនអមដំណើរ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋានទាំងពីរ និងអ្នកវិនិយោគសំណើគម្រោងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ បំពេញបែបបទ និងឯកសារដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។
ជាពិសេស ការកំណត់ផ្លូវដ៏ល្អប្រសើរ ផែនការរចនាបច្ចេកទេស មាត្រដ្ឋានគម្រោង សមាមាត្រការចូលរួមដើមទុនរបស់រដ្ឋ ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។ល។
លោកបន្តថា៖ «តាមបច្ចេកទេសយើងត្រូវគណនាឲ្យបានជាក់លាក់ណាស់ឧទាហរណ៍ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ផ្លូវស្មុគស្មាញមិនស្មើគ្នា ដូច្នេះតើមានដំណោះស្រាយអ្វីឬទុនវិនិយោគនោះ មូលដ្ឋានទាំងពីរគ្រោងនឹងប្រគល់ខេត្ត Khanh Hoa ជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ប៉ុន្តែថវិកាពិបាកដោះស្រាយយ៉ាងណា?
អាចគណនាការលើសថវិកា ឬការវិនិយោគផ្សេងទៀត។ ជំនួសឱ្យការវិនិយោគលើគម្រោងជាច្រើន ចូរផ្តោតលើគម្រោងមួយ»។
សម្រាប់វិនិយោគិន Son Hai Group ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវគណនាផែនការវិនិយោគ និងរយៈពេលវិនិយោគ មិនត្រូវអូសបន្លាយពេលនោះទេ ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ។
ការជ្រើសរើសជម្រើសដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu-Bao Loc និង Bao Loc-Lien Khuong
នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះដែរ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong លោក Tran Hong Thai បានរាយការណ៍ជាពិសេសអំពីការងាររៀបចំសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរគឺ Tan Phu-Bao Loc និង Bao Loc-Lien Khuong ដែលនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។
ជាក់ស្តែង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) មានប្រវែងសរុបប្រហែល 66 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong មានប្រវែង 55 គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់មានមាត្រដ្ឋានរថយន្តចំនួន៤គន្លង។ ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 17,200 ពាន់លានដុង។
មកទល់នឹងពេលនេះ ខេត្តទាំងពីរគឺ Dong Nai និង Lam Dong បានបញ្ចប់ក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយសម្រាប់ការផ្តល់សំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី; គម្រោងនិងការបន្ថែមមីនសម្ភារៈចំនួន ៧ ដើម្បីបម្រើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន...
សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc-Lien Khuong មានប្រវែងសរុប ៧៣,៦៤គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់មានមាត្រដ្ឋានរថយន្តចំនួន៤គន្លង។ ល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការវិនិយោគសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 19.521 ពាន់លានដុង។
ខេត្ត Lam Dong បានអនុវត្តនីតិវិធីចាត់តាំងអ្នកវិនិយោគស្នើការអនុវត្តគម្រោង រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។ បំពេញឯកសារវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន; គម្រោងនិងការបន្ថែមរ៉ែសម្ភារៈចំនួន ១១ ដើម្បីបម្រើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន...
តាមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha គោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីរគឺ Tan Phu-Bao Loc និង Bao Loc-Lien Khuong ត្រូវបានគេអនុម័តបញ្ហានេះគឺជ្រើសរើសផែនការអនុវត្តដែលអាចធ្វើទៅបានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជាក់ស្តែង។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tinh-toan-ky-nguon-von-hieu-qua-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-192240904182121441.htm
Kommentar (0)