ពន្ធនាំចូលរថយន្តកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តនឹងធ្លាក់ចុះ?

ការចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៧៣/២០២៥ របស់រដ្ឋាភិបាលកាលពីថ្ងៃទី៣១ ខែមីនា ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូលពី ១៣ ទៅ ១៤% បានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនរំពឹងថាតម្លៃរថយន្តនាំចូលនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការពិតប្រហែលជាមិនសាមញ្ញទេ។

Báo Khoa học và Đời sống•06/04/2025

វីដេអូ៖ បទពិសោធន៍រថយន្ត Subaru Outback នាំចូលពីប្រទេសជប៉ុន។

យោងតាមក្រឹត្យលេខ ៧៣ អនក្រ.បក ចុះថ្ងៃទី ៣១ ខែមីនា រថយន្តនាំចូលដែលមានលេខកូដ HS 8703.23.63 និង 8703.23.57 នឹងត្រូវកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូលពី 64% ទៅ 50%។ រថយន្តដែលបាននាំចូល ដែលមានលេខកូដ HS 8703.24.51 ក៏ថយចុះពី 45% ទៅ 32% ដើម្បីបង្រួបបង្រួមអត្រាពន្ធនៃលេខកូដ HS ទាំង 3 នេះ។

នៅប្រទេសវៀតណាម មានម៉ូដែលរថយន្តមិនច្រើនទេក្នុងក្រុមទាំង 3 ខាងលើ ភាគច្រើនជារថយន្តប្រណិត និងរថយន្តម៉ាកល្បីៗមួយចំនួនធំ។ ដូច្នេះហើយ ក្រិត្យលេខ ៧៣ មិនមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើ ទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម ជាទូទៅទេ ព្រោះម៉ូដែលរថយន្តដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការអនុគ្រោះពន្ធនាំចូលមានចំនួនតិចតួច និងភាគច្រើនមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក ដូចជារថយន្ត Jeep ឬ Mercedes និងម៉ូដែល Lexus មួយចំនួនដែលនាំចូលពីប្រទេសជប៉ុន។

Thue nhap khau oto giam, gia xe lieu co ha?

ការចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៧៣/២០២៥ របស់រដ្ឋាភិបាលកាលពីថ្ងៃទី៣១ ខែមីនា ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយពន្ធនាំចូលពី ១៣ ទៅ ១៤% បានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនរំពឹងថាតម្លៃរថយន្តនាំចូលនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ រថយន្តដែលនាំចូលពីអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដូចជា Toyota Camry និង Fortuner បានទទួលពន្ធនាំចូល 0% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀង ATIGA ។ ដូច្នេះការកាត់បន្ថយពន្ធនេះមិនប៉ះពាល់ដល់ក្រុមយានជំនិះនេះទេ។ ចំពោះរថយន្តដែលនាំចូលពីប្រទេសជប៉ុន ពន្ធនាំចូលបច្ចុប្បន្ននៅត្រឹម 45% យោងទៅតាម CPTPP ប៉ុន្តែរថយន្តមួយចំនួនដែលមានចំណុះម៉ាស៊ីនលើសពី 3 លីត្រ 2-wheel drive ដូចជា Toyota Land Cruiser, Lexus GX, LX នឹងទទួលពន្ធនាំចូលត្រឹមតែ 32% យោងតាមក្រឹត្យលេខ 73 ប៉ុណ្ណោះ។

តាមទ្រឹស្តី នៅពេលដែលពន្ធនាំចូលត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 64% ទៅ 50% តម្លៃរថយន្តបន្ទាប់ពីរាប់បញ្ចូលទាំងពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស និង VAT អាចថយចុះប្រហែល 8.6% ។ នេះមានន័យថាម៉ូដែលរថយន្តតម្លៃ ១ ពាន់លានដុងអាចកាត់បាន ៨៦ លានដុង ប្រសិនបើកត្តាផ្សេងទៀតនៅតែមិនប្រែប្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិត តម្លៃរថយន្តនៅពេលទៅដល់អ្នកប្រើប្រាស់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនទៀតដូចជាការប្រែប្រួលនៃអត្រាប្តូរប្រាក់ ថ្លៃដឹកជញ្ជូន ទីផ្សារ និងប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុន និងអ្នកចែកបៀ។

ប្រសិនបើម៉ូដែលរថយន្ត និងពេលវេលានាំចូលមិនខុសគ្នាពេក តម្លៃរថយន្តអាចធ្លាក់ចុះនៅពេលពន្ធនាំចូលត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើម៉ូដែលនេះគឺជាកំណែអាប់ដេត ឬជំនាន់ថ្មីដែលមានឧបករណ៍ច្រើន តម្លៃប្រហែលជាមិនធ្លាក់ចុះ ឬសូម្បីតែកើនឡើង។

លើសពីនេះ តម្លៃដឹកជញ្ជូនក៏ប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់តម្លៃរថយន្តផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២២ ដល់ឆ្នាំ ២០២៣ ជម្លោះរវាងរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន កាន់តែកើនឡើង ដែលធ្វើឲ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនពីអាមេរិកទៅវៀតណាមកើនឡើង ២-៣ ដង។ កត្តានេះធ្វើឲ្យតម្លៃរថយន្តនាំចូលកើនឡើងគួរឲ្យកត់សម្គាល់។

Thue nhap khau oto giam, gia xe lieu co ha?-Hinh-2

រថយន្តដែលបាននាំចូលមានចំនួនកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់សមាមាត្រដ៏ធំនៃទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម។

បច្ចុប្បន្ន រថយន្តដែលនាំចូលកាន់តែកើនឡើងក្នុងចំណែកដ៏ធំនៃទីផ្សាររថយន្តវៀតណាម។ ប្រសិនបើនៅឆ្នាំ 2021 ការលក់រថយន្តដែលនាំចូលបានឈានដល់ត្រឹមតែ 130,404 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ នៅឆ្នាំ 2024 ចំនួននេះបានកើនឡើងដល់ 171,571 គ្រឿង ដែលស្មើនឹងអត្រាកំណើន 34% ដែលខ្ពស់ជាងការកើនឡើងចំនួន 12% នៃយានយន្តដែលបានដំឡើងក្នុងស្រុក។ និន្នាការនេះភាគច្រើនគឺដោយសារការកើនឡើងនៃចំនួនម៉ាករថយន្តបរទេសចូលក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយរថយន្តភាគច្រើនត្រូវបាននាំចូលជាគ្រឿងទាំងស្រុង។

យោងតាមស្ថិតិពីនាយកដ្ឋានគយ ប្រហែល 77% នៃរថយន្តដែលនាំចូលទៅប្រទេសវៀតណាមភាគច្រើនមកពីប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងប្រទេសថៃ ដែលជាប្រទេសពីរដែលមានអត្រានៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាង 80% និងទទួលបានពន្ធនាំចូល 0% ។

ទោះបីជាផលប៉ះពាល់ភ្លាមៗនៃក្រិត្យលេខ 73 លើតម្លៃរថយន្តនាំចូលមិនមានទំហំធំខ្លាំងក៏ដោយ ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលវែង កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីជាច្រើនដូចជា CPTPP, EVFTA, UKVFTA នឹងជួយឱ្យពន្ធនាំចូលរថយន្តពីប្រទេសផ្សេងៗបន្តថយចុះ។ យោងតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ពន្ធលើការនាំចូលរថយន្តដែលផលិតរួចទាំងស្រុងពីទីផ្សារជាច្រើននឹងត្រូវកាត់បន្ថយមកត្រឹម 0% នៅឆ្នាំ 2029 - 2030។ នៅពេលនោះ តម្លៃរថយន្តដែលនាំចូលនឹងមានឱកាសធ្លាក់ចុះកាន់តែខ្លាំង បង្កើតការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងជាងរថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/thue-nhap-khau-oto-giam-gia-xe-lieu-co-ha-post267255.html