នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau ឆ្លងកាត់ខេត្ត Hau Giang។

នៅឯការដ្ឋានគម្រោង លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើដល់មូលដ្ឋានត្រូវប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យចូលរួម និងគាំទ្រដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដោយហេតុនេះត្រូវប្រមូលផ្តុំកម្លាំងដូចជាយុវជន និងស្ត្រីឱ្យចូលរួមគាំទ្រអង្គភាពសំណង់។ តាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ចាំបាច់ត្រូវកៀរគរប្រជាជនទាំងអស់ឱ្យចូលរួម រៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍ល្អៗពីគម្រោង 500kV ខ្សែទី 3 Quang Trach - Pho Noi ដោយហេតុនេះបង្កើតចលនា និងនិន្នាការដើម្បីដាក់ពង្រាយគម្រោងសំខាន់ៗឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ក៏បានស្នើឱ្យការអនុវត្តស៊ីសង្វាក់គ្នានៃផ្លូវប្រសព្វនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនផងដែរ។

ការចុះសួរសុខទុក្ខបុគ្គលិក និងកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ ជាពិសេសអំពីលក្ខខណ្ឌការងារ ប្រាក់ចំណូល និងអាយុជីវិត សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខិតខំពុះពារគ្រប់ការលំបាក ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោងដោយស្មារតី “៣ វេន ៤ វេន” “ហូបឆាប់ ដេកបន្ទាន់” “តែការងារគ្មានថយក្រោយ” រួមនឹងការធានាបាននូវគុណភាព អនាម័យ បច្ចេកទេស និងបរិស្ថាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចូរយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសុខភាពរបស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃក្តៅនេះ។

បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់រួច នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan និងអង្គភាពនានាអំពីគម្រោងសមាសភាគផ្នែក Can Tho-Hau Giang នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដំណាក់កាលបូព៌ា 2021-2025។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Hau Giang។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ម៉ៃ ធួន និងអ្នកម៉ៅការបានរាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ ការលំបាក និងឧបសគ្គដែលបានជួបប្រទះក្នុងគម្រោង ជាពិសេសទាក់ទងនឹងប្រភពនៃសម្ភារៈចាក់គ្រឹះ និងបញ្ហាប្រើប្រាស់ពេលវេលានៃការរង់ចាំការបាក់ស្រុតផ្លូវ។ បានសម្តែងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។ ស្នើទៅរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួង និងសាខា នូវដំណោះស្រាយ យន្តការ និងគោលនយោបាយមួយចំនួន ដើម្បីលុបបំបាត់រាល់ឧបសគ្គ និងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់វិនិយោគិន និងអង្គភាពរួចមក លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្តែងនូវសេចក្តីរីករាយចំពោះលទ្ធផលដែលសម្រេចបានកន្លងមកនៃគម្រោងនេះ ដែលសក្តិសមសម្រាប់ការគោរព ស្វាគមន៍ និងសរសើរ។ នេះ​ជាការ​ខិតខំ ប្រឹងប្រែង និង​ការប្តេជ្ញាចិត្ត​របស់​ការិយាល័យ​នយោបាយ រដ្ឋាភិបាល រដ្ឋសភា ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន ទីប្រឹក្សា និង​អ្នកម៉ៅការ។

ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរ និងទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង សាខា មូលដ្ឋាន អង្គភាពសំណង់ និងប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមិនអាចស្រវឹងជាមួយនឹងជ័យជម្នះបានទេ ខណៈដែលគោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 "គ្រាន់តែពិភាក្សាអំពីសកម្មភាព មិនចាំបាច់ពិភាក្សាពីការដកថយ"។ ត្រូវតែមានផ្លូវ ជំហាន និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលសមរម្យសម្រាប់កាលៈទេសៈជាក់លាក់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលពី Cao Bang ទៅ Ca Mau Cape ត្រូវតែបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ក្នុងស្មារតីនោះ ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ត្រូវតែបញ្ចប់ការងារនេះនៅខែកក្កដានេះ។ ពេល​ដែល​អ្នក​មាន​គេហទំព័រ​ហើយ អ្នក​ត្រូវ​រៀបចំ​សម្ភារៈ​គ្រប់គ្រាន់។ បើ​តាម​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី បញ្ហា​គឺ​នីតិវិធី​របស់​យើង​នៅ​មាន​ភាព​ចង្អៀត ដូច្នេះ​យើង​ត្រូវ​បន្ត​ពិនិត្យ​ឡើង​វិញ​ដើម្បី​ដក​យន្តការ​រក​វត្ថុ​ធាតុ​ដើម។ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ នីតិវិធី​សម្រាប់​ការ​ប្រើប្រាស់​ខ្សាច់​សមុទ្រ​ជា​សម្ភារៈ​ទំនប់​ត្រូវ​បាន​ដោះស្រាយ​ជា​មូលដ្ឋាន។ សូមជម្រាបថា របាយការណ៍វិទ្យាសាស្ត្របានបញ្ជាក់ថា ភាពប្រៃនៃខ្សាច់សមុទ្រក្រោយការប្រព្រឹត្តិកម្មមានកម្រិតទាបជាងបរិស្ថានលើផ្លូវនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា នៅពេលប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រត្រូវមានកំណត់ត្រា ដោយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន រួមជាមួយគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ ធានាជាសាធារណៈ តម្លាភាព និងវិទ្យាសាស្ត្រ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្រ្តី ក៏បានស្នើឱ្យមានការចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹងចំពោះជនណាដែលមានចេតនារារាំង ញុះញង់ ឬបំភ្លៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ជាពិសេសអំពីស្មារតី “៣ វេន ៤ វេន” “ហូបលឿន ដេកបន្ទាន់” “តែពិភាក្សាការងារមិនពិភាក្សាត្រឡប់” ធ្វើការឆ្លងថ្ងៃបុណ្យតេត “ធ្វើការពេលថ្ងៃមិនគ្រប់គ្រាន់ ធ្វើការពេលយប់” លើកតម្កើងស្មារតីរបស់យុទ្ធជនពូហូវ ទាហាន Truong Son “ជើងទទេ ដែកនឹង”។ តាមរយៈបទពិសោធន៍នៃការសាងសង់ខ្សែបញ្ជូនអគ្គិសនី 500kV Quang Trach-Pho Noi នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលនៃមូលដ្ឋាន កងកម្លាំងដូចជាស្ត្រី និងយុវជនចូលរួមគាំទ្រការកសាងគម្រោងតាមមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន បង្កើនកម្លាំងនៃសាមគ្គីភាពជាតិ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា អ្នកម៉ៅការក៏ត្រូវវិនិយោគលើការទិញគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើបៗ និងជួយអ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុកផងដែរ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏ត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងគាំទ្រលក្ខខណ្ឌស្នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។ គាំទ្រ លើកទឹកចិត្ត គ្រឿងសំណង់នៅនឹងកន្លែង។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យអង្គភាពមុខងារត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន។ ទាក់ទិន​នឹង​វត្ថុធាតុដើម លោកនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ក៏បាន​កត់សម្គាល់​ផងដែរ​អំពី​បញ្ហា​នៃ​ការប្រើប្រាស់​ផេះ និង​កំបោរ​ពី​រោងចក្រ​ថាមពល​កំដៅ Duyen Hai សម្រាប់​គម្រោង​នេះ។ នាយកដ្ឋាន និងសាខាមូលដ្ឋានក៏ត្រូវតែចូលរួមយ៉ាងសកម្មផងដែរ។ មូលដ្ឋានត្រូវតែរៀបចំផែនការជាបន្ទាន់នូវទីធ្លាជុំវិញផ្លូវហាយវេ បើកតំបន់ទីក្រុងថ្មី និងតំបន់សេវាកម្ម។ បំពេញចំណុចប្រសព្វយ៉ាងសកម្ម។

សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់គម្រោង អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ និងធានាថាប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅកន្លែងថ្មីមានជីវភាពល្អប្រសើរជាងកន្លែងចាស់។ ធានាបាននូវជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតប្រសិទ្ធភាពរួមនៃផ្លូវហាយវេ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​បាន​បញ្ជាក់​ជាថ្មី​ពី​បញ្ហា​«​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​យើង​មិនមែន​អ្នក​ណា​ផ្សេង​ទេ​»​។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានរំលឹកឡើងវិញពីភាពចាំបាច់ក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីសន្ទុះកើនឡើង ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនានា ដើម្បីស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៤ ខណៈកំពុងរៀបចំបន្តគម្រោងសំខាន់ៗថ្មីៗ។

* រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងធាតុផ្សំ Can Tho-Hau Giang និង Hau Giang-Ca Mau (Can Tho-Ca Mau) មកទល់ពេលនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានឲ្យដឹងថា៖ ប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុប៖ ១១០,៨៧ គីឡូម៉ែត្រ (Can Tho-Hau Giang៖ ៣៧,៦៥ គីឡូម៉ែត្រ; Hau Giang-Ca Mau) គម្រោង៖ ខេត្ត Can Thou, ៧៣,២ គីឡូម៉ែត្រ។ Giang, Kien Giang, Bac Lieu និង Ca Mau ។ ការវិនិយោគសរុប៖ ២៧,៥២៣,៣៩ពាន់លានដុង (Can Tho-Hau Giang៖ ១០,៣៧០,៧៤ពាន់លានដុង; Hau Giang-Ca Mau៖ ១៧,១៥២,៦៥ពាន់លានដុង)។ វិនិយោគិន៖ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ។ កាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមសាងសង់៖ ថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣; ការបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន៖ ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង៖ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ការដ្ឋាន 110.68 គីឡូម៉ែត្រ / 110.85 គីឡូម៉ែត្រ (ឈានដល់ 99.84%) នៅតែជាប់គាំងជាមួយការចាក់សំរាម 200 ម៉ែត្រនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុង Can Tho ផ្លូវធំ 175 ម៉ែត្រក្នុងខេត្ត Hau Giang ផ្លូវ 2000m នៃខេត្ត Liac និង B. ស្រុក, ខេត្ត Ca Mau ។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស៖ ទីតាំងខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ 6/7 មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងទេ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅសួរសុខទុក្ខគ្រួសារមួយក្នុងតំបន់គម្រោង។

ស្ថានភាពនៃការអនុវត្តសំណង់៖ ទិន្នផលកើនឡើងដល់បច្ចុប្បន្ន៖ ៦.៤៣២/១៨.៨៤២ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៣៤.១៦% នៃកិច្ចសន្យា ១១.១៤% ហួសកាលកំណត់។ បរិមាណសំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវបានសាងសង់៖ អាស្រ័យហេតុនេះ កំណាត់ផ្លូវ (ផ្លូវធំ)៖ បរិមាណខ្សាច់សរុបសម្រាប់ផ្លូវធំសម្រេចបាន ៥,៤លានម៣/១៤,៥លានម៣ (ឈានដល់ ៣៧,២%); ការបំពេញទៅកម្ពស់នៃការបញ្ចូល wick ឈានដល់ 4.5 លាន m3 / 6.5 លាន m3 (70%); 33.86/89.5km នៃ wicking ត្រូវបានដំឡើង (38%); ទំនប់ផ្ទុក 0.9 លាន m3 / 7.3 លាន m3 (ឈានដល់ 12.3%); ការសាងសង់ CDM: 2.47/9.43km (សម្រេចបាន 26%) ។

ផ្នែកស្ពាន៖ ស្ពាន ១០៨/១១៧ ត្រូវបានសាងសង់ តម្លៃទិន្នផលនៃផ្នែកស្ពានសម្រេចបាន ៧០% ដែលក្នុងនោះ៖ ស្ពានចំនួន ៧៧ កំពុងចាក់បេតុងសម្រាប់ចាក់គ្រឹះ/សសរ/សសរ។ ស្ពាន​ចំនួន​៤១​កំពុង​សាងសង់ ស្ពាន​ចំនួន​៣០​កំពុង​សាងសង់​ស្ពាន​។

ការវាយតម្លៃទូទៅ៖ វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើវឌ្ឍនភាពនៃការបូមខ្សាច់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ (បរិមាណ និងសមត្ថភាព)។ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 ការងារបូមខ្សាច់ត្រូវបញ្ចប់ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024។ តម្រូវការខ្សាច់នៅចុងឆ្នាំ 2024 មានប្រហែល 9.56 លាន m3 (ខ្សាច់ទន្លេ 5.56 លាន m3 ខ្សាច់សមុទ្រ 4.0 លាន m3) ។ បន្ទាប់ពីការពិនិត្យមើលសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ទន្លេក្នុងស្រុក គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ខ្សាច់ទន្លេអាចផ្គត់ផ្គង់បាន 4 លាន m3 ជាមួយនឹងកង្វះខាតខ្សាច់ទន្លេចំនួន 1.56 លាន m3 ។

ទាក់ទងនឹងបរិមាណខ្សាច់ដែលនៅសេសសល់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានចេញដំណោះស្រាយដូចខាងក្រោម៖ ពិនិត្យវិសាលភាពនៃខ្សាច់សមុទ្រដែលអាចប្រើប្រាស់បាន ការបង្កើនបរិមាណខ្សាច់សមុទ្រដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ផ្នែកពី Bac Lieu ទៅ Ca Mau និងផ្តល់អាទិភាពដល់ខ្សាច់ទន្លេសម្រាប់ផ្នែកពី Can Tho ទៅ Hau Giang ។ ធ្វើការជាមួយខេត្ត An Giang ដើម្បីសម្របសម្រួលខ្សាច់ 1,4 លាន m3 ពីផ្លូវហាយវេផ្ដេក; ធ្វើការជាមួយខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre ដើម្បីផ្តល់បរិមាណខ្សាច់ទន្លេបន្ថែមសម្រាប់គម្រោង (តំបន់ចំនួន 2 ប្តេជ្ញាផ្តល់ 4 លាន m3) ។ បច្ចុប្បន្ន នីតិវិធីទាំងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ហើយគេរំពឹងថានៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ខ្សាច់អាចទទួលបានពីប្រភពទាំងនេះ។

ដូច្នេះហើយ ប្រភពសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងបន្ទាប់ពីបានបូមខ្សាច់សមុទ្រ និងពីប្រភពសំរបសំរួលផ្តេក និងការផ្គត់ផ្គង់បន្ថែមពីខេត្តចំនួនពីរគឺ Tien Giang និង Ben Tre គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan កំពុងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការលើផ្លូវដែលត្រូវកំណត់ កៀរគរធនធានទាំងអស់ និងឧបករណ៍បន្ថែម ដើម្បីនាំយកខ្សាច់ទៅការដ្ឋានសំណង់ បំពេញគោលដៅនៃការបញ្ចប់ការងារផ្ទុកទាំងអស់នៅឆ្នាំ 2024 ។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងកៀរគរការផ្គត់ផ្គង់ថ្មកំទេចសម្រាប់បម្រុងបម្រើការស្ថាបនាផ្លូវថ្នល់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan និងអង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau។

ផែនការបន្ទាប់៖ ទាក់ទងនឹងស្ពាន បញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាននៅឆ្នាំ ២០២៤; ផ្នែកខ្សែ៖ បញ្ចប់ការសាងសង់ទំនប់ទប់ និងខួងសសរដីស៊ីម៉ងត៍ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។ ការដកការងារចេញសម្រាប់ផ្នែកទីមួយចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ផ្នែកចុងក្រោយចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025; សម្រាប់ផ្នែកព្យាបាលដីខ្សោយដោយប្រើសសរដី-ស៊ីម៉ងត៍ ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃផ្លូវនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ ការសាងសង់ថ្មកំទេចសរុបនៅខែមករា ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់ផ្នែកដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយ CDM និងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់ផ្នែកដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយ PVD; ការសាងសង់បេតុងអាផាតនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែមករា ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់ផ្នែកដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយ CDM និងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 សម្រាប់ផ្នែកដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយ PVD នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 ។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពេញលេញនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។ ការបញ្ចេញផែនការដើមទុននៅឆ្នាំ 2024៖ ចំណាយថវិកាចំនួន 2,416/4,997 ពាន់លានដុង នៃផែនការចំនួន 2.497 ពាន់លានដុង។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ផ្តល់អនុសាសន៍ថា មូលដ្ឋាននានា (ទីក្រុង Can Tho និងខេត្ត Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang និង Ca Mau) បន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ទាក់ទងនឹងដីធ្លីនៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024; ស្នើឱ្យខេត្ត Dong Thap, An Giang, Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre និង Soc Trang បន្តគាំទ្រគម្រោងក្នុងនីតិវិធីសម្របសម្រួល និងបង្កើនសមត្ថភាពជីកយករ៉ែខ្សាច់ទន្លេ។ បន្តការគាំទ្រសម្រាប់នីតិវិធីខ្សាច់ឆ្នេរ។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-thi-sat-tuyen-cao-toc-can-tho-ca-mau-qua-tinh-hau-giang-post818851.html