នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh៖ អភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គដើម្បីអភិវឌ្ឍស្របគ្នា គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ និងរួមបញ្ចូល

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យធ្វើកាន់តែច្រើន កាន់តែល្អ រឹងមាំ "លឿនជាងនេះ" ក្នុងស្មារតីនៃជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យនៃនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1975 ក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ព្រមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រផ្សេងទៀត ដែលជារៀងរាល់ឆ្នាំប្រសើរជាងឆ្នាំមុន ដែលអាណត្តិនីមួយៗខ្ពស់ជាងអាណត្តិមុន។

Hà Nội Mới•21/04/2025

បញ្ចប់សន្និសីទស្ដីពីការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង នារសៀលថ្ងៃទី ២១ មេសា នៅទីក្រុង Can Tho នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានឲ្យដឹងថា ប្រសិនបើគ្រប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនរួមមានផ្លូវ អាកាស ផ្លូវអាកាស សមុទ្រ ទន្លេ និងផ្លូវរថភ្លើងត្រូវបានដោះស្រាយដោយរលូននោះ តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងរួចផុតពីភាពក្រីក្រ និងអភិវឌ្ឍន៍។ ដូច្នេះហើយយើងត្រូវតាំងចិត្តថានឹងធ្វើវា ជំនាន់នីមួយៗធ្វើបន្តិចបន្តួចដើម្បីសម្រេចគោលដៅដែលបានកំណត់។

ចំណងជើងរូបថត — នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំដើម្បីដាក់ពង្រាយគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

លុបបំបាត់ផ្លូវហាយវេ "ដីទំនាប"

សន្និសីទបានវាយតម្លៃថា នាពេលថ្មីៗនេះ បក្ស រដ្ឋ រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅខេត្តភាគខាងត្បូង ជាពិសេសនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ អាស្រ័យហេតុនេះ នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ ការដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍដូចជា៖ ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក ផ្លូវដែក និងអាកាសចរណ៍។

ជាពិសេស ដោយមានទិសដៅយ៉ាងគំហុករបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងការចូលរួមយ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នារបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន ចាប់តាំងពីកន្លែងនោះចាត់ទុកថាជា "ដីទំនាប" នៃផ្លូវហាយវេ រហូតមកដល់ពេលនេះ បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គបានផ្លាស់ប្តូរ។

យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 តំបន់ដីសណ្តមេគង្គមានផ្លូវ 1,256 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនបញ្ឈរចំនួន 3 និងផ្លូវល្បឿនលឿនផ្ដេកចំនួន 3 ។ មកដល់ពេលនេះ ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គបានបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 121 គីឡូម៉ែត្រ រួមមាន Ben Luc - Trung Luong - My Thuan មានប្រវែង 91 គីឡូម៉ែត្រ My Thuan - Can Tho មានប្រវែង 23 គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពាន My Thuan 2 មានប្រវែង 7 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2025 គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 10 គម្រោង/គម្រោងផ្នែកដែលមានប្រវែង 432 គីឡូម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ នាពេលខាងមុខ យើងនឹងបន្តស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគលើចម្ងាយប្រមាណ ៧០៣គីឡូម៉ែត្របន្ថែមទៀត រួមទាំងគម្រោង Ca Mau - Dat Mui ប្រវែង ៩០គីឡូម៉ែត្រផងដែរ។

បន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តល់ការណែនាំជាច្រើន ពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ ជំរុញ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គ គម្រោងជាមូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ ភាពលំបាក និងបញ្ហាជាមួយសម្ភារសំណង់ក៏ត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋានផងដែរ។ ដោយសារតែគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងរលូន។

ក្នុងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ប្រវែង 110km កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ប្រវែង 110km នឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026។ Cao Lanh - An Huu Expressway នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027។ My An - Cao Lanh Expressway នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020។ Soi Expressways នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ គម្រោងផ្លូវ Ho Chi Minh Road, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ គម្រោង Rach Mieu 2 Bridge គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។

ទាក់ទិននឹងវិស័យអាកាសចរណ៍ តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន៤គឺ Can Tho, Ca Mau, Rach Gia និង Phu Quoc។ ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែក ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គមានគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងពីទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុង Can Tho ប្រវែង 174 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកាលវិភាគវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2030។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការស្រាវជ្រាវកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបន្ថែមលើផែនការផ្នែកតភ្ជាប់ទីក្រុង Can Tho និងទីក្រុង Ca Mau។

យោងតាមផែនការដែនសមុទ្រ តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គរួមមានកំពង់ផែសមុទ្រចំនួន ១២៖ Can Tho, Dong Thap, Tien Giang, Vinh Long, Ben Tre, An Giang, Hau Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ca Mau, Bac Lieu និង Kien Giang។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធផ្លូវទឹកត្រូវបានដាក់ពង្រាយយ៉ាងខ្លាំងក្លា ដោយមានគម្រោងជាច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវទឹក និងច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ខេត្ត Vinh Long, Ben Tre, Tien Giang, Long An, Dong Nai; គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងកែលម្អផ្លូវប្រឡាយ Muong Khai - Doc Phu Hien ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap; ត្រៀមវិនិយោគកែលម្អផ្លូវទឹក Ha Tien - Rach Gia - Ca Mau...

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា ក្រោមការដឹកនាំរបស់បក្ស ការចូលរួមនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងទិសដៅ និងការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋាភិបាល; កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន អង្គភាព និងមូលដ្ឋាន។ ការគាំទ្ររបស់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម ជំនួយ និងជំនួយរបស់មិត្តអន្តរជាតិ។ ជាពិសេស ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោងបានលះបង់ដី លំនៅឋាន កន្លែងចិញ្ចឹមជីវិត កន្លែងបញ្ចុះសពដូនតា... សម្រាប់គម្រោងនានា គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គត្រូវបានអនុវត្តតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ក្នុងបរិបទពិសេស ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងពិសេស វិធីសាស្រ្តពិសេស និងការច្នៃប្រឌិតជាច្រើន ការអនុវត្តគម្រោងទទួលបានលទ្ធផលពិសេសលើសពីគោលដៅដែលបានកំណត់រហូតដល់ចំណុចនេះ”។

ធ្វើសំណើធំៗចំនួន 3 ហើយធានាថា "3 yes, 2 no"

បញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវតម្រូវការសំខាន់ៗចំនួនបីសម្រាប់គម្រោង៖ ត្រូវតាមកាលវិភាគ និងមុនកាលវិភាគ។ ការធានាគុណភាពនិងការកែលម្អ; គ្មានការបង្កើនដើមទុន គ្មានការកើនឡើងតម្លៃ; ទន្ទឹមនឹងនេះ អំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមានមិនត្រូវកើតឡើងទេ អនាម័យត្រូវតែធានា ហើយបរិស្ថានត្រូវតែស្តារឡើងវិញ។ នាពេលខាងមុខ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា នៅសប្តាហ៍ក្រោយ ក្រសួងសំណង់ត្រូវបំពេញសេចក្តីណែនាំស្តីពីការអនុវត្តវិធានការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្ទុក និងពេលវេលាសាងសង់។

ទាក់ទងនឹងវត្ថុធាតុដើម រហូតមកដល់ពេលនេះ តម្រូវការជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបំពេញ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ផ្តល់ការណែនាំជាបន្ទាន់ លើការសម្របសម្រួលខ្សាច់ បន្ទាប់ពីបានដឹកចេញពីគម្រោងមួយទៅគម្រោងមួយទៀត ក៏ដូចជាផែនការផ្ទេររ៉ែ ដែលនៅតែមានទុនបម្រុង ប៉ុន្តែលែងត្រូវការសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចទៅគម្រោងផ្សេង។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបានរៀបចំ និងផ្តល់ដើមទុនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា បញ្ហាទាំងបីនៃបច្ចេកវិទ្យា សម្ភារ និងដើមទុនត្រូវបានដោះស្រាយរួចរាល់ហើយ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានបន្តដឹកនាំដោយផ្ទាល់នូវការដោះស្រាយចុងក្រោយនៃបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។

គូសបញ្ជាក់មេរៀនសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលបានរៀនក្នុងការប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល។ ស្មារតីនៃសាមគ្គីភាព ឯកភាព ភាពជឿជាក់លើខ្លួនឯង ភាពជឿជាក់លើខ្លួនឯង ទំនុកចិត្តលើខ្លួនឯង; ការជឿទុកចិត្ត, ការគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក; ពិនិត្យ ជំរុញ លើកទឹកចិត្ត និងផ្តល់រង្វាន់ជាប្រចាំ។ ទីណាមានបញ្ហាត្រូវដោះស្រាយ ទីនោះលំបាកក្រោមសមត្ថកិច្ចកម្រិតណាត្រូវដោះស្រាយ បើហួសពីសមត្ថកិច្ចត្រូវរាយការណ៍ទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្ត... សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរខេត្ត Dong Thap, Ben Tre, An Giang, Vinh Long, Dong Nai, Binh Duong ដែលកំពុងបំពេញការងារជាបន្ទាន់ជាមួយមូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ ក្នុងការបំពេញ និងសម្របសម្រួលគម្រោងនោះ ។ កង្វះធនធាន - បញ្ហាសំខាន់មួយសម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវអនុវត្តតាមតម្រូវការ។

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ ទំនុកចិត្ត ភាពក្លាហាន បទពិសោធន៍ និងភាពចាស់ទុំក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យធ្វើកាន់តែច្រើន កាន់តែល្អ រឹងមាំ "លឿន ក្លាហាន" ក្នុងស្មារតីនៃជ័យជំនះដ៏អស្ចារ្យនៃនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1975 ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ក៏ដូចជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រផ្សេងទៀត ជារៀងរាល់ឆ្នាំប្រសើរជាងឆ្នាំមុន ដែលអាណត្តិនីមួយៗខ្ពស់ជាងអាណត្តិមុន។ ត្រូវមើលឲ្យឆ្ងាយ គិតឲ្យស៊ីជម្រៅ ធ្វើកិច្ចការធំ ដាក់ផលប្រយោជន៍ជាតិ និងជាតិជាអាទិភាពមុនគេ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីជឿជាក់ថា ប្រសិនបើគ្រប់មធ្យោបាយនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ផ្លូវអាកាស សមុទ្រ ទន្លេ និងផ្លូវដែក ត្រូវបានដោះស្រាយដោយរលូននោះ តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងរួចផុតពីភាពក្រីក្រ។ ដូច្នេះហើយយើងត្រូវតាំងចិត្តធ្វើនេះ ជំនាន់នីមួយៗធ្វើបន្តិចបន្តួចដើម្បីសម្រេចគោលដៅដែលបានកំណត់។

តាមនោះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា នៅចុងបញ្ចប់នៃអាណត្តិនេះ តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងមានផ្លូវល្បឿនលឿន ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ និងខិតខំឱ្យមានផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងហោចណាស់ ១.៣០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០៣០ ដែលខ្ពស់ជាងផែនការមុនជិត ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

ទាក់ទិននឹងវិស័យអាកាសចរណ៍ អាកាសយានដ្ឋាន Phu Quoc Ca Mau និង Rach Gia នឹងត្រូវបានពង្រីក។ មូលដ្ឋាននឹងលើកកម្ពស់ស្មារតីសកម្ម និងអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវសមុទ្រ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែសំខាន់ៗរួមមាន Cai Cui, Tran De និង Hon Khoai។ ទាក់ទងនឹងផ្លូវទឹក ផែនការមានស្រាប់ ក្រសួងសំណង់ រចនាគំរូកំពង់ផែផ្លូវទឹក រាជធានីខេត្តពិនិត្យ ផ្តួចផ្តើមគំនិត និងសម្រេចលើគម្រោងទៅតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន។ ស្មារតីគឺថា រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលអនុវត្តតែគម្រោងធំៗតភ្ជាប់តំបន់ ប្រទេស និងអន្តរជាតិ។

ទាក់ទិននឹងផ្លូវដែក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានដឹកនាំការត្រៀមរៀបចំដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញ - កឹនថូ នៅឆ្នាំ ២០២៧ និងកានថូ - កាម៉ាវ នៅឆ្នាំ ២០២៨។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើភាពចាំបាច់ក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គដោយស្មារតី “មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ ផលិតផលច្បាស់លាស់ ការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ វឌ្ឍនភាពច្បាស់លាស់”; "ធ្វើការជាមួយគ្នា រីករាយជាមួយគ្នា អភិវឌ្ឍជាមួយគ្នា ឈ្នះជាមួយគ្នា ចែករំលែកភាពរីករាយ សុភមង្គល និងមោទនភាពនៅពេលទទួលបានលទ្ធផល" ។

ក្នុងដំណើរការនោះ យើងត្រូវធានាថា “៣ បាទ ២ ទេ”៖ មានប្រយោជន៍សម្រាប់រដ្ឋ, ប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រជាជន, ប្រយោជន៍សម្រាប់អាជីវកម្ម; គ្មានអំពើពុករលួយ អវិជ្ជមាន ខ្ជះខ្ជាយ និងគ្មានការបាត់បង់ ឬខ្ជះខ្ជាយទ្រព្យសម្បត្តិ ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងលុយកាក់របស់ប្រជាជន។

យោងតាមនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh រួមជាមួយការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បក្ស រដ្ឋ និងរដ្ឋាភិបាលមានចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គ្រប់ជ្រុងជ្រោយនៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ តាមនោះ រដ្ឋាភិបាលនឹងបន្តបើកកិច្ចប្រជុំ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឆ្លើយតបទៅនឹងការបាក់ដី ការរអិលបាក់ដី ទឹកប្រៃ ការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្នែកថែទាំសុខភាព។ល។នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ទាញយកសក្តានុពលពិសេស ឱកាសលេចធ្លោ គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង នាំតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គឱ្យអភិវឌ្ឍស្របគ្នា គ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដោយមិនទុកនរណាម្នាក់នៅពីក្រោយ។/ ។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-phat-trien-ha-tang-de-dong-bang-song-cuu-long-phat-trien-dong-bo-toan-dien-bao-trum-699862.html