នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau

នារសៀលថ្ងៃទី ២០ មេសា ក្នុងកម្មវិធីការងារនៅខេត្តមួយចំនួននៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះពិនិត្យ និងពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau នៅខេត្ត Ca Mau។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau (រូបថត៖ THANH GIANG)

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau មានប្រវែងផ្លូវសំខាន់ 110.85 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho 0.6 គីឡូម៉ែត្រ ខេត្ត Hau Giang 63.65 គីឡូម៉ែត្រ ខេត្ត Bac Lieu 7.7 គីឡូម៉ែត្រ ខេត្ត Kien Giang 17 គីឡូម៉ែត្រ ខេត្ត Ca Mau 21.9 គីឡូម៉ែត្រ) និងផ្លូវតភ្ជាប់ 25.85 គីឡូម៉ែត្រ។ ចែកចេញជា 2 គម្រោងសមាសភាគ (DATP) រួមមានផ្នែក Can Tho-Hau Giang និងផ្នែក Hau Giang-Ca Mau វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ។ គម្រោងនេះមានមាត្រដ្ឋានផ្លូវ 4 ខ្សែ ទុនវិនិយោគសរុប 27,523 ពាន់លានដុង រួមទាំងកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 4 (ផ្នែក Can Tho-Hau Giang មាន 1 កញ្ចប់, ផ្នែក Hau Giang-Ca Mau មាន 3 កញ្ចប់) បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

ស្ថានភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង, ការងារ ការបោសសំអាតទីតាំង៖ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ផ្លូវធំប្រវែង ១១០/១១០ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាជាមួយទីតាំងឈប់សម្រាកនៅក្នុងខេត្ត Kien Giang ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់អង្គភាពសំណង់នៅការដ្ឋានសំណង់។ (រូបថត៖ THANH GIANG)

ស្ថានភាពសំណង់៖ ក្រសួងសំណង់បានណែនាំអ្នកវិនិយោគបង្កើតផែនការលម្អិត និងណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកម៉ៅការក្នុងការរៀបចំការអនុវត្តសំណង់។ មកទល់នឹងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមការងារសាងសង់ចំនួន ១៨៣ គ្រឿង គ្រឿងចក្រ ៩៧១ គ្រឿង កម្មករ ៣.០០០ នាក់ រៀបចំការងារបន្ថែមម៉ោង លទ្ធផលការងារសាងសង់សម្រេចបាន ៦៦%/៧០% នៃផែនការ ៤% ហួសពេលកំណត់ ស្ថានភាពអនុវត្តការងារសំខាន់ៗមួយចំនួន៖

ផ្នែកផ្លូវ៖ 74.9/83.37km (89.84%) ត្រូវបានបំពេញដល់កម្ពស់ផ្ទុក ប្រហែល 250,000m3 នៅតែខ្វះខាត ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ស្តាប់របាយការណ៍វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau។ (រូបថត៖ THANH GIANG)

ផ្នែកស្ពាន៖ ស្ពាន 95/95 នៅលើផ្លូវធំត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ស្ពាន 66/95 បានបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពាន។ ស្ពានធំៗចំនួន ១១ (គ្មានស្ពានបណ្តោះអាសន្ន) ត្រូវបានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ បំពេញតាមកាលវិភាគ។

ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ៖ អាស្រ័យហេតុនេះ ទាក់ទងនឹងដីខ្សាច់ផ្លូវដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម ២៥,៧ លាន ^ម៣ / តម្រូវការ ១៨,៥ លាន ^ម៣ មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់សម្ភារៈរុករករ៉ែ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងតាមគោលដៅដែលបានកំណត់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រគល់អំណោយលើកទឹកចិត្តដល់វិស្វករ និងកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់។ (រូបថត៖ THANH GIANG)

ទាក់ទងនឹងវត្ថុធាតុដើម៖ តម្រូវការសរុបសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមថ្មគឺប្រហែល 2,2 លាន ^m3 ។ មូលដ្ឋានបានកំណត់ប្រភពនៃ 5.29 លាន ^m3 (Binh Duong 0.8 លាន m3, Dong Nai 0.89 លាន ^m3 , Kien Giang 2.6 លាន ^m3 , An Giang 1 លាន ^m3 ) ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោង; អណ្តូងរ៉ែ Antraco បានបន្តការកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្តល់អាទិភាពដល់ 1 លាន ^m3 សម្រាប់គម្រោង។ ចល័តសម្រាប់គម្រោង 1.1/2.2 លាន ^m3 ។

ការងារបញ្ចេញថវិកា៖ ការចំណាយបញ្ញើបញ្ជុះរហូតដល់បច្ចុប្បន្នសម្រេចបាន ១៥.៧៧៨/២២.២១០ ពាន់លានដុងនៃទុនបែងចែក (៧១%); ក្នុងឆ្នាំ 2025 ការចំណាយសម្រេចបាន 882.23/6.936 ពាន់លានដុង (12.7%)។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ជាមួយវិស្វករ និងកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់។ (រូបថត៖ THANH GIANG)

លទ្ធផលនៃការអនុវត្តសេចក្តីណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីពីការចុះត្រួតពិនិត្យលើកមុន (១៥ ធ្នូ ២០២៤)៖ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ (បន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្រ្តីបានជួបជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង) ការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុវត្តដោយក្រសួង ស្ថាប័ន និងថ្នាក់មូលដ្ឋានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ ដូចខាងក្រោម៖

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ (រូបថត៖ THANH GIANG)

ការលំបាកក្នុងនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់សម្ភារៈរុករករ៉ែត្រូវបានដោះស្រាយដោយមូលដ្ឋាន ជាពិសេស៖ ការអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ផ្តើមឡើងវិញនូវអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ដែលត្រូវបានផ្អាកដោយសារហេតុផលមួយចំនួនដូចជាការបាក់ដី ទុនបំរុងអស់ និងការជីកយករ៉ែលើសជម្រៅនៅក្នុងខេត្ត An Giang ការបង្កើនទុនបំរុងរ៉ែខ្សាច់នៅខេត្ត Dong Thap និងការកែសម្រួលការបញ្ជាក់បន្ថែមនៅក្នុងខេត្ត Tree និងឧបករណ៍ជីករ៉ែ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រគល់អំណោយលើកទឹកចិត្តដល់អង្គភាពសំណង់នៅការដ្ឋានសំណង់។ (រូបថត៖ THANH GIANG)។

ពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ផ្នែកខ្លះនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្វាគមន៍ និងកោតសរសើរខេត្ត Ca Mau អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ ស្នើសុំការអនុវត្តភ្លាមៗនៃគម្រោងសំខាន់ៗ; ត្រូវតែជាផ្លូវផ្ទាល់បំផុតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ប្រសិនបើ Ca Mau ចង់អភិវឌ្ឍនោះ ត្រូវតែពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Ca Mau កំពង់ផែ Hon Khoai និងផ្លូវហាយវេ Ca Mau-Dat Mui។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឲ្យមានការខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្ពានរាជម៉ី២នៅខែកក្កដានេះ។ ទាក់ទិននឹងការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យរកដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទាំងអស់ ដើម្បីជម្នះការលំបាក និងពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានពិភាក្សាជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខាមួយចំនួន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan នៅការដ្ឋានសំណង់។ (រូបថត៖ THANH GIANG)

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសថា សម្រាប់ផ្នែក Ca Mau-Dat Mui ត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Ca Mau។ ក្រសួងសំណង់ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីសង្គ្រោះបន្ទាន់ដើម្បីអនុវត្តផ្នែកផ្លូវជាតិនេះ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា អ្វីក៏ដោយដែលកម្លាំងយោធភូមិភាគទី៩អាចធ្វើបាន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ត្រូវតែធ្វើ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើឱ្យ "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង មិនចាញ់ព្យុះ" "ហូបលឿន ដេកបន្ទាន់" ធ្វើការឆ្លងផុតថ្ងៃឈប់សម្រាក ផ្តោតលើ "៣វេន ៤វេន"។ ខិតខំឱ្យមានផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ Cao Bang ទៅ Ca Mau នៅចុងឆ្នាំនេះ។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau ជាពិសេសផ្នែក Ca Mau-Dat Mui មានដីខ្សោយ ដូច្នេះត្រូវតែសិក្សា។ ប្រសិនបើមានផ្នែកទន់ខ្សោយ, វាត្រូវតែត្រូវបានសិក្សាដើម្បីកសាង viaduct; ចំនុចប្រសព្វនៃ Dat Mui ត្រូវតែមានស្ថាបត្យកម្ម និងទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកបោសសម្អាតទីតាំងចេញពីគម្រោងសំខាន់ ហើយរដ្ឋាភិបាលនឹងគាំទ្រខេត្តចំនួន 1,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តការបោសសម្អាតទីតាំង។

ទិដ្ឋភាពនៃកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់អំពីដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។ (រូបថត៖ THANH GIANG)

បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់រួច នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង សាខា និងខេត្ត Ca Mau ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho-Ca Mau និងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួនក្នុងខេត្ត Ca Mau។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អង្គភាពត្រូវជំរុញស្មារតីនៃការប្រារព្ធខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងថ្ងៃបង្រួបបង្រួមជាតិនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ត្រូវតែលឿនជាងមុន រហ័សរហួនជាងមុន ក្លាហានជាងមុន និងបត់បែនក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ហើយត្រូវបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះឱ្យបានមុនកាលកំណត់។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា យើងស្ថិតក្នុងស្ថានភាព “ពិសេស៤” គឺបរិយាកាសពិសេស ពេលវេលាពិសេស លទ្ធផលពិសេស ការខិតខំប្រឹងប្រែងពិសេស។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ថា បក្ស រដ្ឋយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់។ ជាពិសេសតំបន់ដីសណ្តមេគង្គ មានសក្តានុពលជាច្រើនដែលមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។ រាល់ពេលដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីចុះមកតំបន់នេះ លោកព្យាយាមរៀបចំកិច្ចប្រជុំ និងពិភាក្សាជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ។ ជាក់ស្តែង គម្រោងនេះមានប្រវែងជាង ១១០គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្តែងនូវសេចក្តីរីករាយចំពោះវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង៖ ស្ពាននៅលើផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន; សម្ភារៈសំណង់ជាមូលដ្ឋានគឺគ្រប់គ្រាន់។ ចាប់តាំងពីការចុះត្រួតពិនិត្យរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅចុងឆ្នាំ 2024 មូលដ្ឋាននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គបានដោះស្រាយកិច្ចការជាច្រើន។ ខេត្តបានផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមផ្ទាល់ដល់អ្នកម៉ៅការ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍ និងកោតសរសើរចំពោះខេត្ត Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang និង Kien Giang ដែលបានចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង; សូមស្វាគមន៍ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងសកម្ម។ ក្រសួងសំណង់ស្នើឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបញ្ចប់ការងាររបស់អង្គភាពផ្តល់រង្វាន់ ដែលបានអនុវត្តគម្រោងនេះដោយជោគជ័យត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។

បើតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ភាពលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺការប្រមូលសម្ភារៈថ្មដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ។ ដូច្នេះខេត្តត្រូវបានចាត់ឱ្យបំពេញភារកិច្ចឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងទាន់ពេលវេលា ។ ទាក់ទងនឹងការងារផ្ទុកត្រូវមានវិធានការបត់បែនជាច្រើន។ ទាំងនេះគឺជាកិច្ចការលំបាកបំផុតពីរនៅពេលនេះ; រួមជាមួយនឹងការស្តារឡើងវិញនូវគម្រោង។ ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ស្វែងរកដំណោះស្រាយផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យបើកសម្ពោធគម្រោងនេះ ឱ្យយឺតជាងថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។ ចំពោះចំណតឈប់នៅលើផ្លូវនេះ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យពួកគេត្រូវវិនិយោគ និងសាងសង់ឱ្យស្របនឹងផ្លូវ។ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តល់រង្វាន់ដល់អ្នកម៉ៅការដែលធ្វើបានល្អមិនត្រឹមតែជារង្វាន់ខាងសម្ភារៈ និងខាងវិញ្ញាណប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពិចារណាលើការចាត់តាំងពួកគេឱ្យធ្វើគម្រោងផ្សេងទៀតផងដែរ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឲ្យអនុវត្ត«៣បាទ»៖ មានផលប្រយោជន៍រដ្ឋ មានផលប្រយោជន៍អាជីវកម្ម មានផលប្រយោជន៍ប្រជាជន ធានាភាពសុខដុម។ "2 no's" គឺគ្មានការជម្រុញផ្ទាល់ខ្លួន គ្មានភាពអវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ ឬផលប្រយោជន៍ក្រុម។

នាពេលខាងមុខ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យរៀបចំជាបន្ទាន់ ដើម្បីដាក់ពង្រាយគម្រោងដំណាក់កាលទី២ ឱ្យរៀបចំជាបន្ទាន់នូវគម្រោង ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារដែលមានស្រាប់នៅការដ្ឋានសំណង់។ សម្រាប់ផ្នែក Ca Mau-Dat Mui ក្រសួងការពារជាតិបានបង្កើតជាបន្ទាន់នូវគម្រោងជាក់ស្តែងដើម្បីបង្កើតរូបរាងថ្មី។ ខេត្ត Ca Mau ត្រូវអនុវត្តការងារបោសសម្អាតទីតាំង; ប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់រៀបចំគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ទីក្រុងហូជីមិញ-កានថូ; រៀបចំផែនការកំពង់ផែផ្លូវទឹក ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយហេតុនេះការបង្កើនតម្លៃបន្ថែមនៃទំនិញ ជួយតំបន់ឱ្យអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រភព