នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ត្រូវតែបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ ជាចុងក្រោយ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់គម្រោងផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

នេះ​ជា​លើក​ទី​៨​ហើយ​ដែល​លោកនាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ចុះ​ពិនិត្យ​ការដ្ឋាន​សាងសង់ និង​ធ្វើការ​លើ​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Can Tho – Ca Mau។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2025 មក នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានត្រួតពិនិត្យ ជួប និងធ្វើការដាច់ដោយឡែកពីគ្នាលើគម្រោងនានានៅក្នុងតំបន់នេះចំនួនបួនដង។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau មានប្រវែងផ្លូវសំខាន់ជាង 110 គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho 0.6km ខេត្ត Hau Giang 63.65km ខេត្ត Bac Lieu 7.7km ខេត្ត Kien Giang 17km ខេត្ត Ca Mau 21.9km) និង 25.85km ផ្លូវតភ្ជាប់។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជា 2 គម្រោងសមាសភាគ (DATP) រួមមានផ្នែក Can Tho - Hau Giang និងផ្នែក Hau Giang - Ca Mau វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan; មាត្រដ្ឋាន ៤ ផ្លូវ ទុនវិនិយោគសរុប ២៧.៥២៣ ពាន់លានដុង រួមទាំងកញ្ចប់សាងសង់ចំនួន ៤; ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2023 ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានបានប្រគល់ផ្លូវសំខាន់ទាំងមូលប្រវែង 110 គីឡូម៉ែត្រហើយ ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាចំពោះទីតាំងឈប់សម្រាកនៅក្នុងខេត្ត Kien Giang ។ ទាក់ទិននឹងស្ថានភាពសំណង់ ក្រសួងសំណង់បានដឹកនាំអ្នកវិនិយោគរៀបចំផែនការលម្អិត និងណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកម៉ៅការក្នុងការរៀបចំការអនុវត្តសំណង់។ មកទល់នឹងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមការងារសាងសង់ចំនួន ១៨៣ គ្រឿង ម៉ាស៊ីន ៩៧១ គ្រឿង កម្មករ ៣.០០០ នាក់ រៀបចំបន្ថែមម៉ោង ហើយទិន្នផលសំណង់សម្រេចបាន ៦៦%/៧០% នៃផែនការ ៤% ហួសកាលកំណត់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទៅសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តកម្មករ និងវិស្វករដែលសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Ca Mau។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

ក្នុងនោះ ផ្លូវនេះត្រូវបានចាក់បំពេញដល់កម្ពស់ 74.9/83.37km (89.84%) នៅតែខ្វះខាតប្រមាណ ^250,000m3 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការបំពេញនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការសាងសង់ស្ពាន 95/95 នៅលើផ្លូវធំត្រូវបានពង្រាយ 5 ស្ពាន 66/95 ។ ស្ពានធំៗចំនួន 11 ត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេស ដើម្បីធ្វើចរាចរណ៍។ បំពេញតាមកាលវិភាគ។

ជាការកត់សម្គាល់ បន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំ ជំរុញ និងដកចេញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនដង ស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈមានភាពប្រសើរឡើង៖ ខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវត្រូវបានអនុញ្ញាត មានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើអាជីវកម្មលើផ្ទៃដី 25.7 លាន ^m3 / តម្រូវការ 18.5 លាន ^m3 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ មូលដ្ឋានបានកំណត់ប្រភពថ្មចំនួន 5.29 លាន ^m3 ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់គម្រោងនេះ។ អណ្តូងរ៉ែ Antraco បានបន្តការកេងប្រវ័ញ្ច និងផ្តល់អាទិភាពដល់ 1 លាន ^m3 សម្រាប់គម្រោងនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្មទំហំ 1.1/2.2 លាន ^m3 ត្រូវបានកៀរគរសម្រាប់គម្រោង...

ត្រួតពិនិត្យផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានស្វាគមន៍ និងកោតសរសើរខេត្ត Ca Mau អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពនានាដែលទើបអនុវត្តបានល្អក្នុងការដឹកនាំ និងអនុវត្តគម្រោង។ ដោយមានគោលដៅចង់មានផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ Cao Bang ទៅ Ca Mau នៅចុងឆ្នាំនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក ដោយផ្តោតលើ "៣វេន ៤វេន" ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព។

ទាក់ទិន​នឹង​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​រក​ដំណោះស្រាយ​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់​ទាំងអស់ ដើម្បី​ជម្នះ​ការ​លំបាក និង​ពន្លឿន​ការ​សាងសង់។ បន្ថែម​ពី​លើ​នេះ លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ក៏​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​មាន​ការ​ខិត​ខំ​ចាប់​ផ្តើម​ការ​សាង​សង់​ស្ពាន​រាជ​ម៉ី ២ នៅ​ខែ​កក្កដា​នេះ​ផង​ដែរ។

ទាក់ទិននឹងខេត្ត Ca Mau នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ប្រសិនបើ Ca Mau ចង់អភិវឌ្ឍន៍ ត្រូវពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Ca Mau កំពង់ផែ Hon Khoai និងកសាងផ្លូវហាយវេ Ca Mau - Dat Mui; ខេត្តត្រូវសហការជាមួយក្រសួង សាខា និងអង្គភាព ដើម្បីដាក់ពង្រាយគម្រោងសំខាន់ៗភ្លាមៗ ដោយតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ខេត្តជាមួយតំបន់ ទូទាំងប្រទេស និងអន្តរជាតិ តាមផ្លូវគោក ផ្លូវទឹក និងផ្លូវអាកាស។

បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់រួច នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងខេត្ត Ca Mau ស្ដីពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau និងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗមួយចំនួនក្នុងខេត្ត Ca Mau។

បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍របស់ក្រសួង ស្ថាប័ន អង្គភាព មូលដ្ឋាន អំពីបញ្ហាកង្វល់ និងបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ជំរុញស្មារតីរំដោះភាគខាងត្បូង និងទិវាបង្រួបបង្រួមជាតិ នៅថ្ងៃទី៣០ ខែមេសានេះ ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពនានាត្រូវតែលឿន រហ័ស កាន់តែលឿន រឹងមាំ ក្លាហានជាងមុន និងអនុវត្តឱ្យបានពេញលេញនូវបញ្ហាផ្លូវថ្នល់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមេគង្គ។ នៃកាលវិភាគ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា រហូតមកដល់ពេលនេះ បក្ស រដ្ឋបានធ្វើកិច្ចការធំៗជាច្រើន ជាពិសេសជំនះរាល់ការលំបាក អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ និងលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន។ បានសង្កត់ធ្ងន់ថាយើងស្ថិតនៅក្នុង "ពេលវេលាពិសេស បរិយាកាសពិសេស កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងពិសេស លទ្ធផលពិសេស"។ បក្ស និងរដ្ឋមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ជាពិសេសសក្តានុពលជាច្រើនដែលមិនអាចប្រើប្រាស់បាន ហើយរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់នេះ ជាពិសេសផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់បន្តដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សាប្រមូលធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារឱ្យបានអតិបរមា ហើយធ្វើការជា ៣ វេន ៤វេន ពេញមួយថ្ងៃ។ មូលដ្ឋានផ្តោតសំខាន់លើការកៀរគរសម្ភារៈដែលនៅសេសសល់ទៅការដ្ឋានសំណង់តាមកាលវិភាគគម្រោង ធានាការផ្គត់ផ្គង់ឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងទាន់ពេលវេលា ដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យគម្រោងធ្លាក់ចុះតាមកាលវិភាគឡើយ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា យើងត្រូវតែបន្តស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្ទុក និងពេលវេលាសាងសង់ ដើម្បីខិតខំបញ្ចប់មុន ប៉ុន្តែត្រូវអនុវត្តតាមការរចនាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ធានាបាននូវគុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណ្ឌភាព ការការពារបរិស្ថាន និងត្រូវធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃគម្រោងនៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

មូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់បន្តគាំទ្រដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការទាំងសម្ភារៈ និងស្មារតី ដូច្នេះវិស្វករ និងកម្មករមិនចាំបាច់នៅម្នាក់ឯងលើការដ្ឋានសំណង់នោះទេ។ ទន្ទឹម​នឹង​នោះ កៀរគរ​កង​កម្លាំង​យោធា​ដើម្បី​ចូល​រួម​ក្នុង​ការ​ស្តារ​បរិស្ថាន​គម្រោង។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ពីតម្រូវការបន្ទាន់ក្នុងការរៀបចំផែនការ និងសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាកដែលមានទំហំសមស្រប។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអញ្ជើញទៅសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តកម្មករសំណង់នៃគម្រោងផ្នែក Hau Giang - Ca Mau។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវគាំទ្រយ៉ាងសកម្មក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់។ ក្នុងករណីដែលប្រភពខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ពេញលេញ វានឹងផ្ទេរភ្លាមៗទៅគម្រោងផ្សេងទៀត។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យក្រសួងសំណង់សម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារនានាដើម្បីស្នើសុំទម្រង់សមរម្យនៃរង្វាន់សម្រាប់អង្គភាពដែលដំណើរការបានល្អ រួមទាំងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan រួមទាំងប្រាក់រង្វាន់លើកទឹកចិត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលត្រូវបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ជឿជាក់លើអ្នកម៉ៅការដែលធ្វើបានល្អ (គម្រោងធានានូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងតម្លៃមិនឡើងថ្លៃ) អនុវត្តគម្រោងថ្មីដោយស្មារតី “៣ បាទ ២ ទេ”៖ មានផលប្រយោជន៍សម្រាប់រដ្ឋ មានផលប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ មានផលប្រយោជន៍សម្រាប់អាជីវកម្ម។ គ្មានអំពើពុករលួយ គ្មានភាពអវិជ្ជមាន និងគ្មានការបាត់បង់ ឬខ្ជះខ្ជាយទ្រព្យសម្បត្តិ ការខិតខំប្រឹងប្រែង និងលុយកាក់របស់ប្រជាជន។

ក្នុងរយៈពេលខាងមុខ ទីភ្នាក់ងារនានាត្រូវរៀបចំជាបន្ទាន់សម្រាប់ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដំណាក់កាលទី 2 នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ពីឆ្នាំ 2026 - 2030។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យក្រសួងការពារជាតិដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនពី Ca Mau ទៅ Dat Mui និងពី Dat Mui ទៅ Hon Khoai ពីផ្លូវត្រង់ Ca Mauest ។ ខេត្ត Ca Mau ធ្វើការបោសសម្អាតទីតាំង បំបែកជាគម្រោងដាច់ដោយឡែក រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភថវិកាចំនួន ៥០% សម្រាប់កិច្ចការនេះ។

ដើម្បីអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារស្របគ្នានៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់រៀបចំជាបន្ទាន់នូវខ្សែរថភ្លើងពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ ហូជីមិញ ទៅ Can Tho; រៀបចំផែនការ និងអនុវត្តគម្រោងកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ Ca Mau ប្រញាប់ប្រញាល់ និងខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តគម្រោងពង្រីក និងកែលម្អអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ដើម្បីទទួលយន្តហោះខ្នាតធំដែលនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ។

VNA

ប្រភព៖ https://daibieunhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cham-nhat-ngay-19122025-phai-hoan-thanh-du-an-cao-toc-can-tho-ca-mau-post410889.html