អញ្ជើញចូលរួមចំណុចតភ្ជាប់នៅខេត្ត Binh Thuan នៃគម្រោង Vinh Hao - Phan Thiet ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Minh Khai និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានមួយចំនួន។

គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ភាគ​ឦសាន​សម្រាប់​ឆ្នាំ ២០១៧-២០២០ រួម​មាន​គម្រោង​ផ្នែក​ចំនួន ១១ ដែល​មាន​ប្រវែង ៦៥៤ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងគម្រោងបើកសម្ពោធចំនួន 2 គឺ Nha Trang - Cam Lam និង Vinh Hao - Phan Thiet រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងធាតុផ្សំចំនួន 6 ដែលមានប្រវែង 425 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ក្នុងនោះ គម្រោង Nha Trang - Cam Lam មានប្រវែង ៤៩ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០២១ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៥.៥០០ ពាន់លានដុង ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet មានប្រវែង 101 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបជាង 10.800 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ ហើយបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020។ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (VINACONEX) - VNCN E&C គឺជាអង្គភាពទទួលបន្ទុកសាងសង់កញ្ចប់ XL04 ផ្នែក Km185+400 ទៅ Km235+000 ប្រសព្វ Ma Lam និងប្រសព្វ Phan Thiet ដែលមានតម្លៃកិច្ចសន្យាសាងសង់ចំនួន 3,225 ពាន់លានដុង។ នាថ្ងៃទី ១៩ ឧសភា ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអស់រយៈពេល ៣១ ខែដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ VINACONEX និងអង្គភាពសាងសង់។

តំណាងអ្នកម៉ៅការគម្រោង លោក Dao Ngoc Thanh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាល VINACONEX មានប្រសាសន៍ថា ចាប់ពីថ្ងៃដំបូងនៃគម្រោង បុគ្គលិករបស់ VINACONEX និងអ្នកម៉ៅការតែងតែខិតខំអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធានាបានតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ ដោយកំណត់ថាការបញ្ចប់គម្រោងគឺជាកិត្តិយស កិត្យានុភាព និងការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាស និងចំពោះមុខសហគ្រាស។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet បានបញ្ចប់ការស្ថាបនាក្រោយរយៈពេល ៣១ ខែ។ រូបថត៖ BAO LINH

គម្រោងនេះទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស រដ្ឋ រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងការចូលរួមពីប្រព័ន្ធនយោបាយ ក្រសួង មន្ទីរ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានទាំងមូល ក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងយន្តការ គោលនយោបាយ និងប្រភពទុន ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកម៉ៅការបំពេញការងារដែលបានកំណត់។

បន្ថែមពីលើលក្ខខណ្ឌអំណោយផលខាងលើ ការអនុវត្តគម្រោងក៏ជួបការលំបាកជាច្រើនផងដែរ ដោយសារទំហំសំណង់ធំ ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រ និងដីស្មុគស្មាញ ភ្នំ និងភ្នំជាច្រើន ការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 អាកាសធាតុមិនអំណោយផលដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងខុសពីធម្មតា ការប្រែប្រួលតម្លៃវត្ថុធាតុដើម ការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាត និងកង្វះដីចាក់បំពេញ។

ដោយស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង តាំងចិត្តនាំគម្រោងដល់ទីបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា” ផែនការសាងសង់ត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងលម្អិតជារៀងរាល់សប្តាហ៍ ខែ ត្រីមាស ប្រមូលផ្តុំធនធានទាំងអស់ ដើម្បីប្រើប្រាស់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុក្នុងពេលវេលាអំណោយផល ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជា និងដំណោះស្រាយសំណង់ទំនើបបំផុត ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ទំនើបៗរាប់ពាន់ប្រភេទ រួមជាមួយវិស្វករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់ ធ្វើការ "3 វេន 4 វេន" ដោយមិនគិតពីថ្ងៃ ឬយប់។ អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តដំណោះស្រាយស៊ីសង្វាក់គ្នាជាច្រើន ដោយបានខិតខំពុះពារគ្រប់ការលំបាក រួមចំណែកក្នុងការនាំយកគម្រោងទៅកាន់បន្ទាត់បញ្ចប់តាមកាលវិភាគ ធានាបាននូវគុណភាព សោភ័ណភាព និងសុវត្ថិភាពការងារដាច់ខាត។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីសម្ពោធ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Le Dinh Tho បានឲ្យដឹងថា ការបញ្ចប់គម្រោង Nha Trang - Cam Lam និង Vinh Hao - Phan Thiet បានបង្កើនចំនួនគីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងរហូតដល់ ៩៥០ គីឡូម៉ែត្រ។ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 566 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលនាំឱ្យប្រវែងសរុបនៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងដល់ 1,729 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងទាំងពីរដែលបានសម្ពោធនៅថ្ងៃនេះនឹងរួមចំណែកតភ្ជាប់ខេត្ត Khanh Hoa, Ninh Thuan, និង Binh Thuan កាន់តែជិតនិងលឿនជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗនៅភាគខាងត្បូង។ បង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីពង្រីកទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ ពង្រីកសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ១ ការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីសម្ពោធ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានទទួលស្គាល់ និងកោតសរសើរចំពោះមន្ត្រីរាជការ និងកម្មករក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសវិនិយោគិន គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពប្រឹក្សា ចំពោះការប្តេជ្ញាចិត្ត ខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង និងការច្នៃប្រឌិតយ៉ាងសកម្មក្នុងការគិត ការគិត និងវិធីសាស្រ្តការងារ ដើម្បីជំនះការលំបាកទាក់ទងនឹងអាកាសធាតុ ឆ្លងរាតត្បាត និងថ្ងៃធ្វើការមិនអំណោយផល ជំនន់ទឹកភ្លៀង ជំនះជំងឺរាតត្បាត” កៀរគរធនធាន បរិក្ខារ និងគ្រឿងចក្រឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាច្រើន ដើម្បីដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិក្នុងពិធីសម្ពោធ។ រូបថត៖ NHAT BAC

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងការទទួលខុសត្រូវរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងការដោះស្រាយកង្វះខាតសម្ភារៈ។ សូមអរគុណដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់រងគ្រោះ ដែលសុខចិត្តលះបង់ដី និងរុះរើផ្ទះ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។

មេរៀនខ្លះដែលរៀនដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ជាដំបូងត្រូវតែមានវិធីថ្មីនៃការធ្វើ ការគិត វិធីសាស្រ្ត និងការប្តេជ្ញាចិត្តត្រូវតែខ្ពស់ សកម្មភាពត្រូវតែខ្លាំង ផ្តោតសំខាន់ ហើយការអនុវត្តត្រូវតែរៀបចំតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ សមហេតុផល និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ហើយតែងតែស្តាប់ និងស្វែងយល់ពីវិនិយោគិន អ្នកម៉ៅការ និងទីប្រឹក្សា។ ដើម្បីបង្កើនទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដឹកនាំ ចាំបាច់ត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការពិត ចាប់យកស្ថានការណ៍យ៉ាងសកម្ម និងកែលម្អការព្យាករណ៍ ដើម្បីកែសម្រួលផែនការភ្លាមៗ អនុវត្តដំណោះស្រាយ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា និងបញ្ហាដែលកើតឡើងក្នុងពេលអនុវត្តគម្រោងភ្លាមៗ និងហ្មត់ចត់។

ក្រៅ​ពី​នេះ ត្រូវ​ដោះស្រាយ​យ៉ាង​សកម្ម​នូវ​ការងារ​ក្នុង​សមត្ថកិច្ច។ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ផ្លូវហាយវេជាទ្រព្យរួមរបស់ជាតិ ដែលមូលដ្ឋានទទួលបានផលប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យចូលរួមប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ និងប្រសិទ្ធភាព។ ដោះស្រាយបញ្ហានានាក្នុងសមត្ថកិច្ច ជាពិសេសការបោសសម្អាតទីតាំង វត្ថុធាតុដើម ផ្លូវដឹកជញ្ជូន កន្លែងចាក់សំរាម។ល។ ជាពិសេស ដោះស្រាយបញ្ហាសម្ភារសំណង់។ ធ្វើកិច្ចការឃោសនា និងបំផុសបំផុលឱ្យបានល្អ ដើម្បីឱ្យប្រជាជនយល់ និងឯកភាពជាមួយគោលនយោបាយសំខាន់ៗរបស់បក្ស និងរដ្ឋ; យកចិត្តទុកដាក់លើជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន ផ្តោតលើការរៀបចំតាំងលំនៅថ្មីសម្រាប់ប្រជាជន ធានាថាលំនៅដ្ឋានថ្មីប្រសើរជាង ឬយ៉ាងហោចណាស់ស្មើនឹងលំនៅឋានចាស់ ធានានូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ និងសេវាកម្ម។ ពី​នោះ​មក​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រជាពលរដ្ឋ​មាន​ជំនឿ​ចិត្ត​លះបង់​ដីធ្លី រុះរើ​ផ្ទះ​បម្រើ​គម្រោង​សាងសង់។

កុំបំបែកការដេញថ្លៃ; កំណត់ស្តង់ដារ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដែលសមស្របទៅនឹងការពិត; ធានាការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព ភាពធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិទ្ធភាព និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាពពិតប្រាកដ កេរ្តិ៍ឈ្មោះ និងបទពិសោធន៍ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងអនុវត្តគម្រោងខ្នាតធំ។ ធានាបាននូវកត្តាបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព សន្សំសំចៃការចំណាយ និងជៀសវាងការកើនឡើងដែលមិនសមហេតុផលក្នុងការវិនិយោគសរុប។ ដោះស្រាយ និងដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គទាន់ពេលវេលា ក្នុងស្មារតី "សុខដុមរមនាផលប្រយោជន៍ និងហានិភ័យចែករំលែក" កាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល មិនបង្កបញ្ហាដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្ម។ បញ្ហានៅក្នុងអាជ្ញាធរត្រូវតែដោះស្រាយ ជៀសវាងការទទួលខុសត្រូវ។ ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពអវិជ្ជមាន ការខ្ជះខ្ជាយ និងអំពើពុករលួយ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ Nha Trang - Cam Lam និង Vinh Hao - Phan Thiet ដើរតួនាទី និងសារៈសំខាន់យ៉ាងធំធេងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត Khanh Hoa និង Binh Thuan ជាពិសេសនៅតំបន់ឆ្នេរភាគកណ្តាលភាគខាងត្បូង និងរបស់ប្រទេសនិយាយរួម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានកាត់ខ្សែបូសម្ពោធគម្រោងនេះ។ រូបថត៖ NHAT BAC

ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ចធានាសុវត្ថិភាព។ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការចរាចរណ៍ ដើម្បីបង្កើតផែនការវិនិយោគពេញលេញសម្រាប់គម្រោងនេះបើយោងតាមមាត្រដ្ឋានផែនការអនាគត។ ស្រាវជ្រាវ វិភាគ វាយតម្លៃ និងទាញមេរៀនពីការអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធ្វើជាមេរៀនសម្រាប់គម្រោងនាពេលអនាគត។ ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីដាក់ផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ត្បូង ឱ្យដំណើរការតាមកាលវិភាគ កែលម្អគុណភាព និងជៀសវាងការបង្កើនដើមទុនមិនសមហេតុផល។ សម្របសម្រួល និងគាំទ្រយ៉ាងជិតស្និទ្ធិដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនបូព៌ា-ខាងលិច គម្រោងខ្សែក្រវ៉ាត់ទីក្រុងនៅទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ និងគម្រោងតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ក្រោមទម្រង់ PPP។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa និងខេត្ត Binh Thuan បានបញ្ជាឲ្យស្ថាប័ន អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបន្តថែរក្សាជីវភាព សម្ភារៈ និងស្មារតីរបស់ប្រជាជន ជាពិសេសគ្រួសារ និងប្រជាជនដែលបានលះបង់ដីសម្រាប់គម្រោង ធានាឲ្យប្រជាជនមានជីវភាពរស់នៅល្អប្រសើរ។ ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីផ្លូវហាយវេ ដើម្បីរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍទីធ្លាថ្មី ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។ ក្រសួង ដែនដី ភ្នាក់ងារ និងប្រជាពលរដ្ឋត្រូវធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពសំណង់នៅពេលដំណើរការ។

ម៉ាន់ ហុង