នាយករដ្ឋមន្ត្រី និយាយអំពីមហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong សាងសង់រថភ្លើងក្រោមដី HCMC

TPO - នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាននិយាយថា លោកបានចាត់ឱ្យ "លោក Vuong" (ពោលគឺមហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong - ប្រធានសាជីវកម្ម Vingroup) ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅស្រុក Can Gio ហើយលោក Vuong បានយល់ព្រម។

TPO - នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាននិយាយថា លោកបានចាត់ឱ្យ "លោក Vuong" (ពោលគឺមហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong - ប្រធានសាជីវកម្ម Vingroup) ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅស្រុក Can Gio ហើយលោក Vuong បានយល់ព្រម។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានចែករំលែកដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក្នុងសន្និសីទប្រកាសសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តផែនការទីក្រុងហូជីមិញរយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលប្រព្រឹត្តទៅនារសៀលថ្ងៃទី ៤ ខែមករា នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ និងវិភាគថា ការរៀបចំផែនការទីក្រុងហូជីមិញនេះ បានលើកឡើងពីការធ្វើអាជីវកម្មលំហរចំនួន ៣៖ លំហអាកាស (សេដ្ឋកិច្ចអាកាសចរណ៍) លំហសមុទ្រ និងលំហក្រោមដី។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ។ រូបថត៖ VGP

យោងតាមនាយករដ្ឋមន្ត្រី ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវតែធ្វើអាជីវកម្មទីធ្លាទាំងបីនេះឱ្យបានល្អ ដើម្បីរួមចំណែកលើកកម្ពស់ និងអភិវឌ្ឍសក្តានុពលពិសេស ឱកាសលេចធ្លោ និងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង ទន្ទឹមនឹងនោះក៏ត្រូវស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីជំនះឧបសគ្គ ជម្លោះ និងបញ្ហាប្រឈមនៃទីក្រុងដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើនជាមួយដីមានកម្រិត។

“ទីក្រុងត្រូវតែពង្រីកលំហ លំហសមុទ្រ និងទីធ្លាក្រោមដី។ ជាក់ស្តែងថ្មីៗនេះ យើងបានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (មេត្រូ) ដែលមានទាំងផ្លូវក្រោមដី និងកម្ពស់ ហើយពេលសម្ពោធនោះ ប្រជាពលរដ្ឋមានការរំភើបចិត្តជាខ្លាំង» សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីបញ្ហានេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បាននិយាយថា លោកបានចាត់ឱ្យ "លោក Vuong" (មហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong - ប្រធានសាជីវកម្ម Vingroup) ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីពីកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញទៅស្រុក Can Gio ហើយលោក Vuong បានយល់ព្រម។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីសង្ឃឹមថា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបន្តផ្តល់សេចក្តីទុកចិត្តដល់លោក Vuong។

“គាត់​មាន​ចំណង់​ខ្លាំង​ចំពោះ​រឿង​នេះ។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​ផ្ទេរ​ការងារ​ឲ្យ​បាន​ច្រើន​ដល់​អាជីវកម្ម​ធំៗ។ ខ្ញុំក៏បានចាត់ចែងការងារមួយចំនួនផងដែរ។ នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានចែករំលែកថា "អ្នកកំពុងបង្កើតគំនិតរបស់អ្នក" ។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (MAUR) បានបញ្ចប់ និងដំណើរការជាផ្លូវការនូវរថភ្លើងក្រោមដី 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)។ នេះជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ២០១២។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញមានប្រវែង ១៩,៧ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៤៣.៧០០ ពាន់លានដុង។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្តីពីការអនុម័តផែនការទីក្រុងហូជីមិញ៖ ការរៀបចំផែនការ ទិសដៅ និងអាទិភាពអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយជាទីក្រុងសាកលដ៏ទាក់ទាញ និងមាននិរន្តរភាព។ មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ហិរញ្ញវត្ថុ និងសេវាកម្មអាស៊ី; ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនិងវប្បធម៌; មនុស្សមានគុណភាពខ្ពស់នៃជីវិត; គឺជាស្នូលនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ ភាពរីកចម្រើនរបស់ប្រទេស។

ផែនការនេះកំណត់ច្រករបៀងចំនួន 2 អនុតំបន់ចំនួន 3 អ័ក្សលំហសំខាន់ៗចំនួន 9 និងអ័ក្សលំហមាត់សមុទ្រចំនួន 1 និងរចនាសម្ព័ន្ធលំហពហុកណ្តាល។

ច្រករបៀងចំនួន 2 រួមមានៈ ផ្នែកច្រករបៀងជាតិឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ និងច្រករបៀងក្នុងខេត្ត Dong Nai - Saigon - Thi Vai - តំបន់ទន្លេ Soai Rap ។

អនុតំបន់ចំនួន៣ រួមមានៈ អនុតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល; អនុតំបន់នៃទីក្រុង ធូ ឌឹក; តំបន់ជាយក្រុង

អ័ក្សលំហសំខាន់ៗចំនួន 9 រួមមានអ័ក្សខាងកើត - ខាងលិចចំនួន 5 និង 5 អ័ក្សខាងជើង - ខាងត្បូង។ 1 អ័ក្សលំហអាកាសតាមឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បូងពី Tien Giang កាត់ Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Ba Ria - Vung Tau, Dong Nai ។

ង៉ោ ទុង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thu-tuong-noi-ve-viec-ty-phu-pham-nhat-vuong-lam-metro-tphcm-post1706840.tpo