ក៏ចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋាននៅទីតាំងចំនួនពីរ៖ Long Thanh, Dong Nai និង Tan Son Nhat ទីក្រុងហូជីមិញ មានសមាជិកការិយាល័យនយោបាយ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen; ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង មន្ទីរ សាខា និងភ្នាក់ងារកណ្តាល; ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត និងក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល។
កញ្ចប់ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់រួមមាន៖ កញ្ចប់លេខ ៥.១០៖ ការសាងសង់ និងដំឡើងបរិក្ខារសម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី ១; កញ្ចប់លេខ 4.6 សម្រាប់ការសាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ចំណតយន្តហោះ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ដំណាក់កាលទី 1; កញ្ចប់ទី១២៖ ការសាងសង់ និងដំឡើងបរិក្ខារសម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA
កញ្ចប់សាងសង់ និងដំឡើងបរិក្ខារសម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh មានតម្លៃរហូតដល់ជាង 35.000 ពាន់លានដុង; នេះជាកញ្ចប់ដេញថ្លៃដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានតម្លៃធំជាងគេ និងមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការបានស្នើសុំពេលវេលាសាងសង់ចំនួន ៣៩ ខែ ដែលត្រូវសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Vietur។
ទន្ទឹមនឹងនេះ កញ្ចប់សាងសង់ និងដំឡើងផ្លូវរត់តាក់ស៊ី និងផ្លូវអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh មានទុនវិនិយោគសរុបជាង 7,308 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងរយៈពេលសាងសង់ប្រហែល 700 ថ្ងៃ ហើយជាកញ្ចប់ធំទីពីរនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ។ នេះគឺជាកញ្ចប់ដ៏សំខាន់នៃគម្រោង ដែលចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដំណាក់កាលទី១ គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់ គម្រោងកម្រិតពិសេស មានសារសំខាន់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់វៀតណាម ដែលមានមាត្រដ្ឋានវិនិយោគ ផ្លូវរត់១ និងស្ថានីយអ្នកដំណើរ១ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ជំនួយសមកាលកម្ម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ ២៥លាននាក់/ឆ្នាំ និងទំនិញ ១,២លានតោន/ឆ្នាំ។
ប្រសិនបើដំណាក់កាលទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេនៅប្រទេសវៀតណាមនាពេលអនាគត ហើយមានបំណងក្លាយជាព្រលានយន្តហោះដឹកជញ្ជូនដ៏មមាញឹកបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់។
កញ្ចប់សាងសង់ និងដំឡើងបរិក្ខារសម្រាប់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 គឺជាកញ្ចប់សំខាន់បំផុត និងធំបំផុតនៃគម្រោង "ការសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat"; ជាមួយនឹងតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះជាង 9,300 ពាន់លានដុង ដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុក។ គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2025 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសាងសង់ ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នឹងក្លាយជាស្ថានីយអ្នកដំណើរក្នុងស្រុក ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 20 លាននាក់/ឆ្នាំ បម្រើអ្នកដំណើរបាន 7,000 នាក់/ម៉ោង និងដំណើរការគ្រប់ប្រភេទយន្តហោះ Code C និង Code E ។
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានពិនិត្យលើដំណើរការសាងសង់ និងអនុវត្តគម្រោង ដោយលើកឡើងពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោង។ ការយកចិត្តទុកដាក់ និងទិសដៅជិតស្និទ្ធរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី; ការខិតខំប្រឹងប្រែង ការព្យាយាម និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា មូលដ្ឋាន និងការគាំទ្ររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ បានជួយជម្នះការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង និងសម្រេចបាននូវលទ្ធផលបច្ចុប្បន្ន។
តំណាងអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកម៉ៅការត្រួតពិនិត្យសំណង់បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការសាងសង់ និងត្រួតពិនិត្យការសាងសង់កញ្ចប់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព ដើម្បីឱ្យអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាមត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងទំនើប ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងតំបន់ និងអន្តរជាតិ។
ថ្លែងមតិមុននឹងចេញបញ្ជាចាប់ផ្តើមសាងសង់កញ្ចប់ទាំងបី លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន គឺជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបីរបស់បក្ស និងរដ្ឋរបស់យើង។
ការអនុវត្តបានបង្ហាញឱ្យឃើញថា ការដឹកជញ្ជូនជាទូទៅ និងអាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែ ជាពិសេសនាំមកនូវឥទ្ធិពលច្បាស់លាស់លើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនមានការអភិវឌ្ឍន៍ កន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នឹងបើកឡើង តំបន់ទីក្រុងជាច្រើន សួនឧស្សាហកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយមូលនិធិដីធ្លីនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ជាពិសេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍មានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ស្មុគ្រស្មាញ និងរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាអន្តរជាតិ។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា “ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យអាកាសចរណ៍ ទាំងសន្សំសំចៃខ្ពស់ ចំណេញពេលវេលា តភ្ជាប់យ៉ាងទូលំទូលាយជុំវិញពិភពលោក និងស្របតាមនិន្នាការនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងពិភពលោក”។
យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ពង្រីក និងសាងសង់ថ្មីជាមួយនឹងធនធានវិនិយោគជាច្រើនពីរដ្ឋ និងសង្គមភាវូបនីយកម្ម ប៉ុន្តែមិនទាន់បានតាមទាន់កំណើន និងល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ប្រទេស និងពិភពលោកនៅឡើយ។ អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើនបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ទាំងនៅលើអាកាស និងនៅលើដី ជាពិសេសព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ជាមួយកម្មករសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA
គម្រោង "អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី 1" និងគម្រោង "សាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរ T3 - អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat" គឺជាគម្រោងធំៗចំនួនពីរ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានជាតិ ជាកម្មសិទ្ធរបស់គម្រោងសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងសន្តិសុខ ការពារជាតិ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗភាគខាងត្បូង ជាពិសេសប្រទេសទាំងមូល។
នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងទាំងពីរនេះនឹងរួមចំណែកធ្វើឱ្យវៀតណាមក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក បើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីជាមួយ “ប្រព័ន្ធអេកូសេដ្ឋកិច្ចអាកាសយានដ្ឋាន” បង្កើតសន្ទុះកំណើនថ្មី ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាតិ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងការពារជាតិ ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដែលបានសហការយ៉ាងសកម្ម និងសកម្មដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើន ជាពិសេសនីតិវិធីលើការដេញថ្លៃ ដី ការបំពេញការដ្ឋាន ការរៀបចំកញ្ចប់វិនិយោគសំខាន់ៗ។
“ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ថ្ងៃនេះសម្រាប់ធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួនបីនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានធំៗចំនួនពីរនៅវៀតណាម គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 78 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាជាតិ ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា នេះក៏ជាលទ្ធផលជាក់ស្តែង និងច្បាស់លាស់បំផុតដែលបង្ហាញពីការខិតខំប្រឹងប្រែងអស់ពីកម្លាំងកាយចិត្តរបស់វិនិយោគិន រដ្ឋាភិបាល ក្រសួង ស្ថាប័ននានាកន្លងមក។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA
វាត្រូវបានសន្មត់ថាគម្រោងសាងសង់ព្រលានយន្តហោះទាំងពីរខាងលើគឺជាគម្រោងដ៏ធំដែលមានបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញ។ ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់ទាំងបីថ្ងៃនេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ ការងារខាងមុខនៅមានទម្ងន់ធ្ងន់នៅឡើយ។ ដើម្បីឱ្យគម្រោងនេះសម្រេចបានដោយសុវត្ថិភាព ប្រកបដោយគុណភាព និងតាមកាលកំណត់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសំណង់ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ក្រសួងការពារជាតិ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅតាមសហគ្រាស និងក្រសួង មន្ទីរ អង្គភាព សាខា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បំពេញមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ពង្រឹងការងារត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ។ ការគាំទ្រទាន់ពេលវេលា លុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង លើកកម្ពស់វឌ្ឍនភាពសំណង់ជាមួយនឹងគោលដៅរួមនៃការធានាគុណភាព វឌ្ឍនភាព សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង ដូចដែលបានវាយតម្លៃ និងអនុម័ត។ គិតគូរអំពីជីវិតរបស់មន្ត្រី និយោជិត កម្មករ និងកម្មករ ដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ជាមួយកម្មករសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA
ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសត្រូវបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងក្រសួងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនានា ដើម្បីដឹកនាំអ្នកវិនិយោគរៀបចំការអនុវត្តគម្រោងធានាគុណភាព និងសុវត្ថិភាព ខិតខំឱ្យលើសកាលកំណត់ បញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់ ដាក់ឱ្យដំណើរការមិនបង្កើនដើមទុនដោយមិនសមហេតុផល និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានអំពើពុករលួយ អំពើពុករលួយ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានពន្លឿនយ៉ាងសកម្មគម្រោងចរាចរណ៍តភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដើម្បីធានាបាននូវសមកាលកម្ម និងប្រសិទ្ធភាពនៅពេលដាក់ស្ថានីយអ្នកដំណើរចូលដំណើរការ។
ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានាក្នុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការសាងសង់យ៉ាងសកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ធានាបាននូវគុណភាព ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព សុវត្ថិភាពដាច់ខាត និងទប់ស្កាត់ភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់។
អ្នកម៉ៅការត្រូវអនុវត្តដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត គោរពតាមច្បាប់សំណង់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីសាងសង់គម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែលមិនមានស្តង់ដារ ឬគុណភាពអន់ ឬសាងសង់ដោយគ្មានសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់តាមតម្រូវការ... អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ ប្រសិនបើអ្នកម៉ៅការសំណង់មានកំហុសដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃគម្រោង។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានរំលឹកថា “អ្នកម៉ៅការដែលបានធ្វើការសន្យាត្រូវតែអនុវត្ត ហើយត្រូវតែអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយផលិតផលជាក់លាក់ គុណភាពត្រឹមត្រូវ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ទាន់ពេលវេលា ដោយមិនខ្ជះខ្ជាយ ឬអវិជ្ជមាន ដំណើរការសាងសង់ត្រូវតែមានលក្ខណៈវិទ្យាសាស្ត្រ និងសុវត្ថិភាព”។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ Long Thanh និងស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat។ រូបថត៖ Duong Giang/VNA
នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក៏បានស្នើឲ្យប្រជាជននៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងបន្តរួមដំណើរជាមួយ ដើម្បីផលប្រយោជន៍ជាតិ។ គាំទ្រ និងសម្រួលដល់គម្រោងនេះឱ្យបញ្ចប់ដោយរលូន និងតាមកាលវិភាគ; បញ្ជាក់ថា រដ្ឋាភិបាល និងគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដោយមានទំនួលខុសត្រូវ និងអំណាចរបស់ពួកគេ នឹងគាំទ្រយ៉ាងពេញទំហឹង និងជួយវិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងដ៏សំខាន់ទាំងពីរនេះ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការចំនួន ៦ ដែលមុខវិជ្ជាដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងត្រូវចាប់យក និងអនុវត្តឲ្យបានហ្មត់ចត់៖ ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព; ធានាសុវត្ថិភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណភាព បរិស្ថានអេកូឡូស៊ី។ គ្មានការបង្កើនដើមទុនមិនសមហេតុផល គ្មានការបែងចែកកញ្ចប់ដេញថ្លៃ។ ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំពើពុករលួយ ភាពអវិជ្ជមាន ផលប្រយោជន៍ដែលត្រូវបង់ និងការខ្ជះខ្ជាយគ្រប់ដំណាក់កាល។ ធានានូវសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ប្រជាជន ធានានូវសុខដុមរមនានៃផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋ ប្រជាជន និងសហគ្រាស។ រង្វាន់ទាន់ពេលវេលា នៅពេលធ្វើបានល្អ និងដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា នៅពេលមានកំហុសកើតឡើង។
នៅទីតាំងចំនួន 2 (Long Thanh, Dong Nai និង Tan Son Nhat ទីក្រុងហូជីមិញ) នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង មន្ទីរ សាខា និងស្ថាប័នមជ្ឈិមបានរួមគ្នាអនុវត្តពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់កញ្ចប់ដេញថ្លៃសំខាន់ចំនួន 3 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Pass Nation និងTan 3Terng។
នេះបើតាមកាសែត VNA/Tin Tuc
ប្រភព
Kommentar (0)