ការ​សាកល្បង​លើក​លែង​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​យានយន្ត​ថ្មី​លើក​ដំបូង​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទី​២៤ ខែ​មេសា

ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ 15-02S ។

នេះគឺជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយដែលស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមដើម្បីជម្នះស្ថានភាពដែលកន្លែងចុះឈ្មោះមួយចំនួនបដិសេធមិនទទួលយកពាក្យសុំលើកលែងការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងដោយមិនផ្តល់ហេតុផលត្រឹមត្រូវ ដែលបង្កឱ្យមានការខកចិត្តសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តនាពេលថ្មីៗនេះ។

ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា កន្លែងអធិការកិច្ចត្រូវតែរៀបចំបុគ្គលិកជំនាញជំនាញ ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីទទួល និងផ្តល់ការលើកលែងការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងសម្រាប់យានយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវល្បឿន ភាពងាយស្រួល និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។

ក្រៅពីស្ថានភាពខាងលើ ការយាយី និងអវិជ្ជមានក្នុងសកម្មភាពចុះបញ្ជីយានយន្តនៅតែបន្ត។ នៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យយានយន្តមួយចំនួន អធិការ និងបុគ្គលិកជំនាញមានអាកប្បកិរិយាសេវាកម្មមិនត្រឹមត្រូវ ការយាយី និងភាពអវិជ្ជមានទាក់ទងនឹងការទទួលការចុះបញ្ជីអធិការកិច្ច។ បដិសេធមិនត្រួតពិនិត្យយានយន្តលើសទម្ងន់ និងផ្ទុកលើសទម្ងន់; ការមិនដាក់ស្លាកត្រួតពិនិត្យលើយានយន្ត និងការបដិសេធមិនទទួលយកពាក្យសុំលើកលែងការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងសម្រាប់យានយន្តថ្មី...

ការចុះឈ្មោះវៀតណាមបានកែតម្រូវអាកប្បកិរិយារបស់ស្ថាប័នត្រួតពិនិត្យក្នុងការបម្រើប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំផងដែរ ឱ្យម្ចាស់យានយន្តត្រូវមានភាពសកម្ម និងបត់បែនក្នុងការចុះឈ្មោះសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យក៏រៀបចំយ៉ាងសកម្មសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តក្នុងការចុះឈ្មោះដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យតាមទម្រង់ដូចខាងក្រោមៈ ការចុះឈ្មោះតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណេតតាមរយៈកម្មវិធីរបស់មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ ការចុះឈ្មោះតាមទូរស័ព្ទ ការចុះឈ្មោះដោយផ្ទាល់ (អាចតាមរយៈការចេញលេខជួរ) និងទម្រង់សមរម្យផ្សេងទៀត ដើម្បីសន្សំពេលវេលា និងបង្កភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មនៅពេលនាំយកយានជំនិះមកត្រួតពិនិត្យ។

ក្នុងករណីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យនៅខាងក្រៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យ ស្ថាប័នចុះបញ្ជីវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា កន្លែងត្រួតពិនិត្យត្រូវទិញឧបករណ៍វាស់ល្បឿនភ្លាមៗ ហើយអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យនៅខាងក្រៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កន្លែងអធិការកិច្ចទូទាំងប្រទេសមានត្រឹមតែ ៩៤ កន្លែងប៉ុណ្ណោះ ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ និងឧបករណ៍ធ្វើតេស្តយ៉ាងពេញលេញ ត្រៀមធ្វើអធិការកិច្ចនៅខាងក្រៅកន្លែងអធិការកិច្ច។

បច្ចុប្បន្ននេះ រ៉ឺម៉កដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់ គឺជារថយន្តដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កំណត់ ដែលលើសពីសមត្ថភាពរបស់ខ្សែត្រួតពិនិត្យ ទាក់ទងនឹងលំហ និងបរិក្ខារនៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យ ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យត្រូវតែធ្វើឡើងនៅខាងក្រៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យ។

បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅខាងក្រៅកន្លែងត្រួតពិនិត្យរួមមានខ្លឹមសារនៃការត្រួតពិនិត្យប្រសិទ្ធភាពហ្រ្វាំងនៅលើផ្លូវ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងមានផ្លូវសាកល្បងប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងដែលត្រូវនឹងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិលើរថយន្ត សណ្តោងរ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកង់បួន និងយានជំនិះដែលមានកង់បួន ក្នុងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានបញ្ជូនឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ដើម្បីស្នើសុំការគាំទ្រក្នុងការរៀបចំទីតាំង (ផ្លូវសាកល្បងប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង) សម្រាប់កន្លែងត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធ្វើតេស្តហ្វ្រាំងលើដងផ្លូវ ជៀសវាងស្ថានភាពយានយន្តលើសទម្ងន់ និងលើសទម្ងន់ "ដេក" ក្រោមពន្លឺថ្ងៃច្រើនខែ មូលហេតុដែលគេជឿថា បណ្តាលមកពី "ជាប់គាំង" សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅ។

នេះ​បើ​តាម baotintuc.vn

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/thu-nghiem-cap-mien-kiem-dinh-lan-dau-voi-xe-moi-tu-ngay-244-post400606.html