នៅឆ្នាំ 2024 មនុស្សជាតិបានឃើញការផ្ទុះនៃមនុស្សយន្តម្តងទៀត។ នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាន់តែខ្លាំងនៅឆ្នាំ 2025 និងលើសពីនេះ; រួមជាមួយនឹងការវិវត្តន៍ពីមនុស្សយន្តទៅជា Cobots និង AI (Artificial Intelligence) មនុស្សយន្ត។ ដូច្នេះ តើវានឹងប៉ះពាល់ដល់ជីវិតមនុស្សយ៉ាងណា? គ្រោះមហន្តរាយ ឬឱកាស?
មនុស្សជាច្រើនមិនដឹងថា ប្រហែលសតវត្សទី 18 ជនជាតិអឺរ៉ុបកំពុងគិតអំពីមនុស្សយន្ត។ នៅប្រទេសជប៉ុន តុក្កតា karakuri (មេកានិច) ត្រូវបានបង្កើតឡើងកំឡុងសម័យ Edo (1603-1868)។ ក្រោយមកនៅសតវត្សទី 20 ក្នុងឆ្នាំ 1954 មនុស្សយន្តដែលមានសមត្ថភាពអាចរើស និងដាក់វត្ថុផ្សេងៗត្រូវបានប៉ាតង់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ពីទីនោះគំនិតនៃមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មបានកើតជាផ្លូវការ។
មនុស្សយន្ត និងមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្ម
នៅឆ្នាំ 1973 WABOT-1 ដែលជាមនុស្សយន្តដំបូងគេរបស់ពិភពលោកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសាកលវិទ្យាល័យ Waseda (ប្រទេសជប៉ុន)។ នៅឆ្នាំ 1969 ក្រុមហ៊ុន Kawasaki Heavy Industries, Ltd. បានចាប់ផ្តើម Kawasaki-Unimate 2000 ដែលជាមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មដំបូងគេ។ មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មបានក្លាយជាការពេញនិយមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្ម ការអនុវត្តជាក់ស្តែងរបស់មនុស្សយន្តបានក្លាយជាការពេញនិយមនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃដើម្បីជួយមនុស្ស។
នៅឆ្នាំ 1999 មនុស្សយន្ត AIBO ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីស្រដៀងនឹងសត្វឆ្កែតូចមួយដោយក្រុមហ៊ុន Sony Corporation ។ AIBO ត្រូវបានកម្មវិធីដើម្បីរៀនមេកានិចពីបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួន និងពីការបង្រៀនរបស់ម្ចាស់របស់វា។ នៅឆ្នាំ 2000 មនុស្សយន្ត ASIMO ដែលអាចដើរបានយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញលើជើងពីរ ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Honda Motor Co. ដើម្បីបើកដំណើរការ នៅឆ្នាំ ២០០៤ វាត្រូវបានដំណើរការ។
រហូតមកដល់ពេលនេះ មនុស្សយន្តពិតជាបានក្លាយជាជំនួយការមនុស្ស នៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានកែលម្អ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ពួកគេបាន "ចេញពីរោងចក្រ" មន្ទីរពេទ្យ ឃ្លាំង និងចូលទៅក្នុងផ្ទះរបស់មនុស្សគ្រប់រូប ប្រសិនបើនៅឆ្នាំ 1980 មានមនុស្សយន្តប្រហែល 4,000 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក នោះចំនួននោះនឹងមានចំនួន 3.5 លានគ្រឿងក្នុងការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 (មិនរាប់បញ្ចូលមនុស្សយន្តតូចៗនៅក្នុងផ្ទះទេ)។
មកដល់ពេលនេះ មនុស្សយន្តឧស្សាហ៍កម្មបានស្គាល់យ៉ាងខ្លាំង។ កំណត់ត្រាប្រវត្តិសាស្ត្រ George Charles Devol Jr. (1912 - 2011) អ្នកបង្កើតជនជាតិអាមេរិកដែលបង្កើត Unimate - មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មដំបូងគេ។ កាលពីដើមឆ្នាំ 1940 ដេវុល ដែលមានអាយុ 28 ឆ្នាំបានចាប់ផ្តើមគិតអំពីការនាំយកស្វ័យប្រវត្តិកម្មចូលទៅក្នុងរោងចក្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនរហូតដល់ឆ្នាំ 1954 ដែលគំនិតនៃមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មបានលេចចេញជារូបរាងនៅពេលដែល Devol បានជួបជាមួយ Joseph Frederick Engelberger ដែលជាពាណិជ្ជករ ហើយបានបញ្ចុះបញ្ចូលគាត់ពីសក្តានុពលនៃគំនិតរបស់គាត់។
នៅឆ្នាំ 1960 Devol បានទទួលជោគជ័យក្នុងការផលិតមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលមានឈ្មោះថា Unimate ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 5 លានដុល្លារក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍។ Unimate បានកើត និងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អាមេរិក ជាពិសេសគឺ General Motors ដែលជាក្រុមហ៊ុនយក្សនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅពេលនោះ ដែលចង់ធ្វើឱ្យរោងចក្រដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងឆ្នាំដដែល Devol បានលក់មនុស្សយន្ត Unimate ដំបូងរបស់ខ្លួន។
នៅឆ្នាំ 1966 បន្ទាប់ពីជោគជ័យទាំងនេះ ការផលិតមនុស្សយន្តទ្រង់ទ្រាយធំបានចាប់ផ្តើម។ ក្នុងឆ្នាំ 2005 ទស្សនាវដ្តី Popular Mechanics បានជ្រើសរើស Devol's Unimate ជាគំនិតច្នៃប្រឌិតមួយក្នុងចំណោមការច្នៃប្រឌិតកំពូលទាំង 50 ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។
នៅចំណុចនេះសំណួរកើតឡើង: ដូច្នេះតើអ្វីទៅជា cobot? តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងមនុស្សយន្ត និងមនុស្សយន្តបុរាណ?
Michael Peshkin - សាស្រ្តាចារ្យផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិចនៅសាកលវិទ្យាល័យ Northwestern ក្នុងរដ្ឋ Illinois រួមជាមួយ J. Edward Colgate គឺជាអ្នកដែលបានបង្កើតពាក្យ "cobot" ។ ដូច្នោះហើយ "cobot" គឺជាអក្សរកាត់សម្រាប់មនុស្សយន្តសហការ។ លក្ខណៈរបស់ Cobots គឺថាពួកគេមានដៃតែមួយ ឬទ្វេរដង បង្រួម និងទម្ងន់ស្រាល ហើយមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការផលិត ជាពិសេសសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត វេជ្ជសាស្ត្រ លោហៈ និងឧស្សាហកម្មម្ហូបអាហារ ឧស្សាហកម្មប្លាស្ទិក។
សរុបមក មនុស្សយន្តគឺជាម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលបំពេញការងារនៅក្នុងរោងចក្រដោយមិនមានការចូលរួមពីមនុស្ស។ Cobot គឺជាប្រភេទមនុស្សយន្តឆ្លាតវៃដែលបំពេញការងារដោយជំនួយពីមនុស្ស។ វាអាចដឹងពីកម្លាំង និងចលនាដែលផ្តល់ដោយកម្មករ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយកុំព្យូទ័រដែលមើលឃើញកម្រិតខ្ពស់។
Cobots ត្រូវបានគេនិយាយថាជាមនុស្សយន្ត "ជំនាន់ថ្មី" ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការដោយសុវត្ថិភាពជាមួយមនុស្ស។ ពួកគេមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបិទភ្លាមៗនៅពេលគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានរកឃើញ។ Cobots ក៏មានគុណសម្បត្តិលេចធ្លោផងដែរ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមនុស្សយន្តបែបបុរាណក្នុងវិស័យកសិកម្ម ការអប់រំ... និងការអនុវត្តការងារទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន និងការផ្ទុកទំនិញ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាដាណឺម៉ាកពីរ (Universal Robots និង Mobile Industrial Robots) បានបើកការិយាល័យកណ្តាលដំបូងដែលឧទ្ទិសដល់មនុស្សយន្តនៅអឺរ៉ុប ដើម្បីលើកកម្ពស់វិស័យមនុស្សយន្តដែលសហការគ្នាជាមួយមនុស្ស។
លោក Anders Billesoe Beck - អនុប្រធានផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រ និងការច្នៃប្រឌិតរបស់មនុស្សយន្តសកលបាននិយាយថា៖ បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) គឺជារបកគំហើញនៅក្នុងវិស័យមនុស្សយន្ត គ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេ។ វាគឺជាឧបករណ៍ដែលជួយនាំយកការវែកញែករបស់មនុស្សរួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្វយ័ត ហើយវាពិតជាដំណោះស្រាយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តបច្ចុប្បន្ននៅពេលដំឡើងកំណែទៅជា Cobot ។ AI គឺជាឧបករណ៍ទំនើបដែលមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យពួកគេងាយស្រួលក្នុងការសរសេរកម្មវិធីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវសមត្ថភាពដោះស្រាយបញ្ហា និងភាពបត់បែនដែលទាក់ទងនឹងភាពឆ្លាតវៃរបស់មនុស្សផងដែរ។
មនុស្សយន្តធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែឯកោ?
ជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត ការថយចុះការយល់ដឹង អតុល្យភាព... ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាជំងឺទំនើប។ ដើម្បីជម្នះបញ្ហានេះ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ជនជាតិជប៉ុនបានព្យាយាមលុបបំបាត់គំនិតនៃ "uchi" - in-group និង "soto" - out-group ពីព្រោះបញ្ហាទំនាក់ទំនងសង្គមមានសារៈសំខាន់ណាស់។
ស្ថិតិខ្លះបង្ហាញថា ប្រជាជនជប៉ុនកំពុងរស់នៅឯកោបំផុតក្នុងពិភពលោក។ ប្រជាជន 18.4 លាននាក់ ឬប្រហែល 14% នៃប្រជាជនរស់នៅតែម្នាក់ឯង។ ជនជាតិជប៉ុនម្នាក់ក្នុងចំណោមប្រាំនាក់នឹងមិនរៀបការទេព្រោះពួកគេមិនមានឱកាសណាត់ជួបដោយសារតែរវល់ពេក។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពស្ងៀមស្ងាត់ និងភាពឯកោរបស់ប្រទេសជប៉ុនឥឡូវនេះត្រូវបានខូចជាមួយនឹងសំឡេងប៊ីប និងបន្លឺសំឡេងពីរបីពីមនុស្សយន្តដៃគូ។ ដំបូងឡើយ យើងត្រូវលើកយកមនុស្សយន្ត Kirobo Mini ដែលតូច និងគួរឱ្យស្រលាញ់ពី Toyota។ មនុស្សយន្តនេះអាចអមជាមួយម្ចាស់របស់វានៅខាងក្នុងរថយន្ត។ កម្មវិធីរបស់មនុស្សយន្តដៃគូនេះអាចធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងឆ្លើយតបទៅនឹងអារម្មណ៍របស់មនុស្ស។ មនុស្សយន្តមួយទៀតហៅថា "គូស្នេហ៍" - Lovot មានទំហំប៉ុនឆ្មា។ ភាពពេញនិយមរបស់ Lovot និយាយទៅកាន់មនុស្សត្រូវការស្នេហា។
Gillian Burns អ្នកចិត្តសាស្រ្តនៅសាកលវិទ្យាល័យ Yale ជឿជាក់ថា Lovot មានសក្តានុពលក្នុងការបង្កើនជីវិត ជួយមនុស្សឱ្យមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ជាងមុនអំពីការចាកចេញពីផ្ទះ និងកន្លែងធ្វើការ និងទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកដទៃ។ Burns បាននិយាយថា "Lovot ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ហេតុផលមួយតែប៉ុណ្ណោះ - ដើម្បីឱ្យអ្នកស្រលាញ់" ដោយបន្ថែមថាតម្លៃលក់រាយរបស់ Lovot គឺប្រហែល 2,800 ដុល្លារ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកបង្កើត Hiroshi Ishiguro (សាកលវិទ្យាល័យ Osaka) ជឿជាក់ថា នឹងមានពេលមួយដែលមនុស្សយន្ត Erica នឹងមានព្រលឹង ហើយអាចនិយាយជាមួយមនុស្សបាន។ “វានឹងមកដល់ថ្ងៃមួយ ដែលអ្នកនឹងមិនភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការឃើញមនុស្សយន្តដើរជុំវិញធម្មជាតិ ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថាតើពួកគេមានភាពទំនើបប៉ុណ្ណាពេលមានទំនាក់ទំនងជាមួយមនុស្ស។ សាស្រ្តាចារ្យ Ishiguro បាននិយាយថា "ហើយយើងទាំងអស់គ្នាត្រូវការវា" ។
Richard Pak អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ Clemson ដែលសិក្សាពីចំនុចប្រសព្វនៃចិត្តវិទ្យា និងការរចនាបច្ចេកវិទ្យារបស់មនុស្ស រួមទាំងមនុស្សយន្តបាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនប្រាកដថាអនាគតនឹងទៅជាយ៉ាងណាទេ ហើយនៅតែមានកន្លែងជាច្រើនសម្រាប់ការកែលម្អ" ។ ប៉ុន្តែវាអាចជានិន្នាការដែលមិនអាចទប់ទល់បាន»។
មនុស្សយន្តក្នុងទម្រង់មនុស្ស
ក្នុងនាមជាអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសុទិដ្ឋិនិយម វិស្វករ David Hanson ដែលជាឪពុករបស់មនុស្សយន្តស្រីដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានលក្ខណៈដូចមនុស្សបំផុតនៅលើពិភពលោក (Sophia) ជឿជាក់ថានៅឆ្នាំ 2029 មនុស្សយន្តដែលបំពាក់ដោយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) នឹងមានភាពវៃឆ្លាតស្មើនឹងក្មេងអាយុ 3 ឆ្នាំ។ កូន។
នៅក្នុងអត្ថបទ "ចូលទៅក្នុងយុគសម័យនៃការរស់នៅ ប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃ និងសង្គមមនុស្សយន្ត" ហាន់សុន អះអាងថា ការអភិវឌ្ឍន៍មនុស្សយន្តនឹងប្រាប់ពីយុគសម័យថ្មីសម្រាប់សង្គមមនុស្ស ដែលមនុស្សយន្តមានសិទ្ធិរៀបការ បោះឆ្នោត និងកាន់កាប់ដី។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សយន្តនឹងនៅតែត្រូវបានចាត់ទុកជា "ពលរដ្ឋលំដាប់ទីពីរ" ដោយមនុស្សមួយរយៈ។ "សមាជិកសភា និងសាជីវកម្មនាពេលខាងមុខនឹងព្យាយាមទប់ស្កាត់ភាពចាស់ទុំខាងផ្លូវចិត្តរបស់មនុស្សយន្ត ដើម្បីអោយមនុស្សមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ញាសិប្បនិមិត្តនឹងមិននៅទ្រឹងឡើយ ខណៈដែលតម្រូវការរបស់មនុស្សសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឆ្លាតវៃជំរុញភាពស្មុគស្មាញនៃ AI នឹងមានពេលមួយដែល វិស្វករ Hanson បាននិយាយថា មនុស្សយន្តនឹងភ្ញាក់ឡើង ទាមទារសិទ្ធិរបស់ពួកគេក្នុងការរស់រានមានជីវិត និងរស់នៅដោយសេរី។” វិស្វករ Hanson បាននិយាយថា ខណៈពេលដែលកំណត់ពេលវេលាដែលបានគ្រោងទុក គំនិតសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នីមួយៗ។ នៅឆ្នាំ 2035 មនុស្សយន្តនឹងលើសមនុស្សនៅស្ទើរតែគ្រប់វិស័យ។ មនុស្សយន្តជំនាន់ថ្មីអាចចូលមហាវិទ្យាល័យ រៀនថ្នាក់អនុបណ្ឌិត និងដំណើរការដោយភាពវៃឆ្លាតដូចក្មេងអាយុ 18 ឆ្នាំ។ គាត់ក៏ជឿជាក់ផងដែរថានៅឆ្នាំ 2045 ចលនាសកលសម្រាប់ "សិទ្ធិមនុស្សសម្រាប់មនុស្សយន្ត" នឹងបង្ខំឱ្យពិភពលោកខាងលិចទទួលស្គាល់មនុស្សយន្តជាអង្គភាពរស់នៅ ដោយសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាប្រទេសដំបូងគេដែលផ្តល់សញ្ជាតិពេញលេញដល់ពួកគេ។
កាលពីខែតុលា ឆ្នាំ 2017 Sophia បានក្លាយជាមនុស្សយន្តដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលត្រូវបានផ្តល់សញ្ជាតិដោយអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ បន្ថែមពីលើភាពវៃឆ្លាតដ៏ឆ្នើមរបស់ខ្លួន និងជាមនុស្សយន្តដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដែលក្លាយជាពលរដ្ឋផ្លូវការរបស់ប្រទេសមួយ Sophia បានធ្វើឱ្យមនុស្សមានអារម្មណ៍ថា "ភ័យខ្លាច" ម្តងហើយម្តងទៀត។
មនុស្សយន្ត Sophia ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2015 ដោយលោក David Hanson និងសហការីរបស់គាត់មកពីក្រុមហ៊ុន Hanson Robotics នៅហុងកុង (ប្រទេសចិន)។ ហើយបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងជាសាធារណៈក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2016 នៅ South by Southwest Festival ក្នុងទីក្រុង Austin (Taxas សហរដ្ឋអាមេរិក)។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន នេះនៅតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមនុស្សយន្តដែលមានលក្ខណៈដូចមនុស្សបំផុតដែលមានភាពវៃឆ្លាតអស្ចារ្យបំផុត។
Sophia ត្រូវបានរចនាតាមរូបភាពរបស់តារាសម្ដែងហូលីវូដ Audrey Hepburn។ ក្បាលត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច មើលទៅមិនមើលទៅដូចមនុស្សទេ បើទោះបីជាមុខរបស់ Sophia ធ្វើពី Frubber ដែលជាសម្ភារៈជួយឱ្យទទួលបានស្បែកយឺតដូចមនុស្សច្រើនបំផុតក្នុងចំណោមមនុស្សយន្តឈានមុខគេនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ មុខរបស់ Sophia មានថ្ពាល់ខ្ពស់ និងច្រមុះស្តើង។
គ្រឿងម៉ាស៊ីនរបស់ Sophia ផ្តល់ឱ្យនាងនូវសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ចេញទឹកមុខ និង "ការបង្ហាញអារម្មណ៍" ។ មនុស្សយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកម្មវិធីដែលរក្សាទុកការសន្ទនានៅក្នុងអង្គចងចាំ និងផ្តល់ការឆ្លើយតបដោយផ្ទាល់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។
ជាពិសេស មនុស្សយន្ត Sophia ត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដើម្បីធ្វើត្រាប់តាមសមត្ថភាពរបស់មនុស្ស សម្រាប់សេចក្តីស្រឡាញ់ ការយល់ចិត្ត កំហឹង ការច្រណែន និងអារម្មណ៍នៃការនៅមានជីវិត។ វាអាចបង្ហាញភាពក្រៀមក្រំ ញញឹម ដើម្បីបង្ហាញពីសុភមង្គល និងសូម្បីតែកំហឹង។
រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ពិភពបច្ចេកវិទ្យានៅតែជឿថា មនុស្សយន្ត Sophia គឺជាភស្តុតាងដែលថាបច្ចេកវិទ្យាអាចអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង ដែលវាបង្កើតបញ្ញាសិប្បនិម្មិតដែលលើសពីភាពវៃឆ្លាត និងការគ្រប់គ្រងរបស់មនុស្ស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Kriti Sharma - អនុប្រធាននៃ AI នៃអ្នកផ្តល់ប្រព័ន្ធទូទាត់ Sage បាននិយាយថាសមត្ថភាព AI បច្ចុប្បន្នមិនមានភាពជឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីត្រូវបានគេហៅថាកម្រិតខ្ពស់ទេ ហើយនៅតែជាផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយក្នុងការឈានដល់កម្រិតបញ្ញារបស់មនុស្ស។ ម៉ាស៊ីននៅតែមិនអាចមានចិត្តអាណិតអាសូរ ឬលក្ខណៈជាមូលដ្ឋានជាច្រើនទៀតដែលធ្វើឲ្យយើងជាមនុស្ស។
"ជំនួសឱ្យការប្រណាំងដើម្បីធ្វើឱ្យមនុស្សយន្តមានលក្ខណៈដូចមនុស្សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការទទួលស្គាល់ពីសង្គម យើងត្រូវផ្តោតលើទិដ្ឋភាព៖ តើ AI អាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះដល់មនុស្សជាតិ?" - Dr. Sharma ចែករំលែកបន្ថែមទៀត
តើមនុស្សយន្ត AI អាចជំនួសមនុស្សនៅថ្ងៃអនាគតបានទេ?
មនុស្សជាច្រើនជឿថាមនុស្សយន្តឆ្លាតវៃសិប្បនិម្មិត (AI) អាចលុបបំបាត់ការងាររាប់លានដែលមានដូចដែលបានផ្តល់ឱ្យ ហើយនោះជាអ្វីដែលនាំមកនូវការភ័យខ្លាច។
ជាការពិត ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2000 មនុស្សយន្ត AI និងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិកម្មបានលុបបំបាត់ការងារប្រហែល 1.7 លាន ដែលភាគច្រើនទាក់ទងនឹងការផលិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងបង្កើតការងារថ្មីប្រហែល 1 លាននៅឆ្នាំ 2025 ។
ដូច្នេះហើយ ការពិតដែលថាមនុស្សយន្ត AI សិប្បនិម្មិតជំនួសមនុស្សទាំងស្រុងនាពេលអនាគតគឺនៅឆ្ងាយ ហើយស្ទើរតែមិនអាចក្លាយជាការពិត នៅពេលដែលការពិតរបស់មនុស្សយន្ត និងមនុស្សយន្តបានបង្ហាញឱ្យឃើញនោះ។
លោក Lee Kai-fu អ្នកជំនាញ AI និងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Sinovation Ventures (ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុន) ជឿជាក់ថាក្នុងរយៈពេល 12 ឆ្នាំខាងមុខ 50% នៃការងារអាចត្រូវបានស្វ័យប្រវត្តិដោយ AI ។ “គណនេយ្យករ កម្មកររោងចក្រ អ្នកបើកឡានដឹកទំនិញ ប៉ារ៉ាឡែល អ្នកឯកទេសខាងវិទ្យុសកម្ម… នឹងប្រឈមមុខនឹងការរំខានការងារ ស្រដៀងនឹងអ្វីដែលកសិករជួបប្រទះក្នុងអំឡុងបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្ម
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរយៈពេល 12 ឆ្នាំនៃការផ្លាស់ប្តូរនោះ ប្រាកដជាមានការងារថ្មីៗជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយក្រៅពីអ្នកដែលបាត់បង់ការងារ មនុស្សជាច្រើនក៏នឹងស្វែងរកឱកាសថ្មីៗផងដែរ។
“មនុស្សយន្ត AI ក៏នឹងបង្កើតការងារថ្មីនៅក្នុងទីផ្សារការងារផងដែរ។ បញ្ហាគឺថាមនុស្សជាច្រើនត្រូវព្យាយាមតាមទាន់និន្នាការ និងការផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរនៃទីផ្សារការងារនាពេលអនាគត ដែលអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺត្រូវរៀបចំជំនាញមួយចំនួននៅក្នុងយុគសម័យ AI ដែលអាចរួមមានៈ គណិតវិទ្យាមូលដ្ឋាន; ការប្រាស្រ័យទាក់ទងល្អដោយពាក្យសំដីនិងសរសេរ; គំនិតច្នៃប្រឌិត; ជំនាញគ្រប់គ្រង; អភិវឌ្ឍការគិតជាមួយនឹងជម្រៅអារម្មណ៍; អនុវត្តការត្រិះរិះពិចារណា និងការដោះស្រាយបញ្ហាសមស្របនឹងស្ថានភាពរស់នៅ។
សរុបមក ការអភិវឌ្ឍន៍ AI ក្នុងករណីនេះ មនុស្សយន្ត AI អាចនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយធនធានមនុស្សយ៉ាងច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មមួយចំនួន។ ជាការតបស្នងវិញ វាក៏បង្កើតឱកាសការងារជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដែលចេះចាប់យក និងបន្តអភិវឌ្ឍចំណេះដឹង និងជំនាញទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់ Acumen Research ទីផ្សារ AI សកលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថែទាំសុខភាពត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 8 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2026 ។ ដែលក្នុងនោះទីផ្សារមនុស្សយន្តវេជ្ជសាស្រ្តមានតម្លៃ 8.307 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2020 ។ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 28.34 ពាន់លានដុល្លារដោយ 2026 ដែលកើនឡើងនៅ CAGR នៃ 22.18% ក្នុងអំឡុងពេលព្យាករណ៍ 2021-2026 ។ តម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងសម្រាប់ការវះកាត់ laparoscopic ច្បាស់លាស់ និងសមស្រប គួបផ្សំនឹងកង្វះកម្លាំងពលកម្ម ចំនួនប្រជាជនវ័យចំណាស់ និងសម្ពាធលើថ្លៃថែទាំសុខភាព គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជំរុញកំណើនទីផ្សារនេះ។
វេជ្ជបណ្ឌិត Opfermann ដែលដឹកនាំការស្រាវជ្រាវលើមនុស្សយន្តវះកាត់ស្វយ័តនៅសាកលវិទ្យាល័យ Johns Hopkins (សហរដ្ឋអាមេរិក) បាននិយាយថា៖ លទ្ធផលបច្ចុប្បន្នគឺថានៅក្នុងការវះកាត់ 83% នៃការដេរត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដោយមនុស្សយន្ត។ នៅពេលអនាគតខ្ញុំជឿថាយើងអាចបង្កើនអត្រានេះដល់ 97% ។ នៅពេលនោះ គ្រូពេទ្យវះកាត់នឹងលែងអង្គុយនៅមុខផ្ទាំងបញ្ជាទៀតហើយ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែត្រូវការកម្មវិធីវះកាត់ប៉ុណ្ណោះ នៅសល់នឹងត្រូវគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សយន្តស្វយ័ត។ វាមិនខុសពីពេលយើងអង្គុយក្នុងរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងនោះទេ ដោយគ្រាន់តែប្រាប់ពីគោលដៅ នោះវានឹងនាំយើងទៅទីនោះដោយសុវត្ថិភាព។
ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/thoi-cua-cac-the-he-robot-10298629.html
Kommentar (0)