កង្វះខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវហាយវេ ចូវដុក-កៀនថូ

ការកំណត់ប្រភពខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang នៅតែមិនបំពេញតាមតម្រូវការ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់គម្រោង

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានផ្ញើឯកសារឆ្លើយតបទៅកាន់អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត An Giang អំពីដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang។

ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (រូបថត៖ Huong Ngan)។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយផ្អែកលើគោលនយោបាយដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវបានបែងចែកទៅជា 4 គម្រោងសមាសភាគ ហើយបានប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តនិងទីក្រុងគឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang ជាស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ចរៀបចំអនុវត្ត។

ក្នុងនាមជាក្រសួងគ្រប់គ្រងឯកទេស នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ការរៀបចំអធិការកិច្ច ជំរុញអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាកដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង។

ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់ក្រសួង ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងទទួលបានលទ្ធផលជាក់លាក់។

ក្នុងនោះការងារបោសសម្អាត និងតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រេចបាន ៩៩% ទំហំសំណង់សម្រេចបានប្រមាណ ៣០%...

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន វឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang នៅតែហួសពីកាលវិភាគ ដោយសារកង្វះខាតសម្ភារខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ។

បច្ចុប្បន្ននេះ យូនីតបានកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រភពប្រហែល 23 លាន m3 នៃតម្រូវការគម្រោងសរុបប្រហែល 29 លាន m3 ។

“ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ មូលដ្ឋានកំពុងពន្លឿននីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែ និងពិនិត្យ និងបំពេញបន្ថែមប្រភពខ្សាច់ដែលបាត់ ខណៈកំពុងពិចារណាជម្រើសនៃការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រក្នុងខេត្ត Soc Trang ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវថ្នល់។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនៃប្រភពសម្ភារៈសំណង់ និងជំរុញអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ រៀបចំផែនការសាងសង់ ដើម្បីទូទាត់សំណងសម្រាប់ការងារដែលយឺតយ៉ាវនៃគម្រោងនេះ”។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែងសរុបជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋានវិនិយោគ 4 ផ្លូវ និងការវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន 44.691 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបួនគម្រោងសមាសភាគប្រតិបត្តិការដោយឯករាជ្យ។ ក្នុង​នោះ គម្រោង​ផ្នែក​ទី ១ (ប្រវែង ៥៧ គីឡូម៉ែត្រ) គ្រប់គ្រង​ដោយ​ខេត្ត An Giang។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ប្រវែងជាង 37 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយទីក្រុង Can Tho ។

គម្រោងធាតុផ្សំទី៣ (ប្រវែងជិត ៣៧គីឡូម៉ែត្រ) គ្រប់គ្រងដោយខេត្ត Hau Giang។

គម្រោងធាតុផ្សំទី៤ (ប្រវែងជាង ៥៨គីឡូម៉ែត្រ) គ្រប់គ្រងដោយខេត្តសុកត្រាំង។

យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានៃគម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2027។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm