ទីផ្សាររថយន្តរបស់វៀតណាមនៅចុងឆ្នាំនេះ៖ ការផ្សព្វផ្សាយដ៏ធំដើម្បី 'ឡើងកំដៅ' អំណាចទិញ

ទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមឈានចូលដល់ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 50% សម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុកបានបញ្ចប់។ ក្រុមហ៊ុន និងក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តជាច្រើនត្រូវផ្តល់ជូននូវការផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងស៊ីជម្រៅដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនបន្ថែមទៀតនៅថ្ងៃដែលឈានដល់ថ្ងៃតេត។

ទីផ្សារ "អស់ចំហាយទឹក" បន្ទាប់ពីការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ យោងតាមរបាយការណ៍លក់របស់សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) ទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ 2024 បានកើនឡើងដល់កំពូលក្នុងខែវិច្ឆិកា ជាមួយនឹងការលក់ចំនួន 44,200 គ្រឿង កើនឡើង 14% បើធៀបនឹងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 (38,761 គ្រឿង) និងកើនឡើង 58% បើធៀបនឹងថ្ងៃទី 32 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។ ប្រសិនបើរាប់បញ្ចូលរយៈពេល 3 ខែនៃថ្លៃចុះបញ្ជីអនុគ្រោះ 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងតាមគោលការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល (ខែកញ្ញា តុលា-វិច្ឆិកា) ចំនួនរថយន្តសរុបដែលលក់បានមានចំនួន 119,546 គ្រឿង កើនឡើង 48.2% បើធៀបនឹងរយៈពេល 3 ខែមុន។ ជាក់ស្តែង ថ្លៃចុះបញ្ជីការអនុគ្រោះសម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុក គឺជាគន្លឹះដ៏រឹងមាំមួយ ដើម្បីជួយឱ្យការលក់រថយន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។

ស្ថិតិលក់រថយន្តក្នុងរយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 របស់សមាជិក VAMA ។ ចូលដល់ខែធ្នូ ទីផ្សាររថយន្តហាក់ដូចជាស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន ដោយសារ "ការបង្កើន" ថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងត្រូវបានបញ្ចប់។ ខណៈពេលដែលខែធ្នូគឺជាពេលវេលា "មាស" សម្រាប់ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនដោយសារតែគំនិតទិញរថយន្តនៅចុងឆ្នាំរបស់ប្រជាជនវៀតណាម។ ការស្ទង់មតិដោយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet នៅហាងលក់រថយន្តមួយចំនួនក្នុងតំបន់ហាណូយ បានបង្ហាញថា បន្ទប់តាំងបង្ហាញរថយន្តជាច្រើនមិនសូវមានមនុស្សកកកុញជាងទិដ្ឋភាព "មមាញឹក" នៅចុងខែវិច្ឆិកា លោក Vu Dat ទីប្រឹក្សាផ្នែកលក់នៅហាងលក់រថយន្ត Hyundai នៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ខែធ្នូនេះ ចំនួនអតិថិជនមកមើលរថយន្តបានថយចុះប្រហែល 30% កាលពីខែមុន។ ហេតុផលដែលលោក ដេត បានផ្តល់នោះគឺថា អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍បានស្រាវជ្រាវ និង "បិទ" កាលពីខែមុន ដោយសារតែពួកគេទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយអនុគ្រោះ ជាពិសេសម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា Accent ឬ Creta ។ លោក ដេត បានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់អតិថិជនជាច្រើន តម្លៃនៃការចុះឈ្មោះ 5-6% នៃតម្លៃរថយន្តគឺច្រើន ហើយប៉ះពាល់ដល់ការសម្រេចចិត្តទិញរថយន្តយ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលដែលការលើកទឹកចិត្តលែងមាន តម្លៃរំកិលរថយន្តជាច្រើនម៉ូដែលឡើងថ្លៃរាប់សិបលានដុង ធ្វើឱ្យអតិថិជនជាច្រើនទោះបីជានៅតែត្រូវការក៏ដោយ ក៏មានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបិទកិច្ចព្រមព្រៀងនៅចុងឆ្នាំនេះ”។ មិនត្រឹមតែខ្សែរថយន្តដ៏ពេញនិយមទេ ហាងលក់រថយន្តប្រណីតក៏ត្រូវបោះបង់ចោលដែរ។ លោកស្រី Thuy Duong - ទីប្រឹក្សាផ្នែកលក់នៃក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្ត Mercedes-Benz នៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ខែធ្នូនេះ មានអតិថិជនមកបន្ទប់តាំងបង្ហាញតិចជាងខែវិច្ឆិកា និងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុន និងឈ្មួញមានកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃ និងប្រូម៉ូសិនស៊ីជម្រៅជាច្រើនក៏ដោយ។ “ក្នុងខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz វៀតណាម ផ្តល់ការអនុគ្រោះថ្លៃចុះបញ្ជី និងការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែល GLC, S-Class, GLB ជាដើម ដែលមានតម្លៃសរុបរហូតដល់រាប់រយលាន ដែលជួយឱ្យអតិថិជនដែលមានតម្រូវការនៅតែទទួលបានគោលការណ៍ដូចកាលពីខែមុនៗ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះ អតិថិជន “ដាក់ប្រាក់” នៅតែមិនខ្លាំងដូចឆ្នាំមុនៗ”។

បន្ទប់តាំងបង្ហាញជាច្រើនមានអតិថិជនតិចជាងខែមុន។ រូបថត៖ Hoang Hiep

លោក Luong Thanh Tuan ទទួលបន្ទុកផ្នែកលក់នៅក្រុមហ៊ុន Honda My Dinh បាននិយាយថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ហាងរបស់គាត់បាន បិទរថយន្ត ប្រហែល 160 គ្រឿង ហើយរំពឹងថានឹងលក់បានជាង 200 គ្រឿងក្នុងខែធ្នូ។ បើធៀបនឹងខែវិច្ឆិកា ចំនួនរថយន្តលក់បានតិចជាងបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែដូចក្នុងខែតុលា "តម្រូវការទិញរថយន្តនៅទីតានៅតែមាន បូកនឹងក្រុមហ៊ុនមានគោលនយោបាយល្អ ដូច្នេះខែធ្នូនៅតែជាឱកាសល្អសម្រាប់ទិញរថយន្ត។ ឆ្នាំនេះបុណ្យចូលឆ្នាំនៅទី ធ្លាក់នៅចុងខែមករាឆ្នាំ 2025 ដូច្នេះបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លីនៃ "ការបាត់បង់ចំហាយ" ខ្ញុំគិតថាទីផ្សារនៃខែមករានឹងឡើងកំដៅម្តងទៀត។

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃ 'អស់ចំហាយទឹក' ទីផ្សាររថយន្តអាចឡើងកំដៅនៅចុងខែធ្នូ និងដើមខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដោយសារការផ្សព្វផ្សាយ និងការបញ្ចុះតម្លៃ។ រូបថត៖ Hoang Hiep

មានការកត់សម្គាល់ថា បើទោះបីជារដ្ឋាភិបាលនឹងបញ្ចប់ការបញ្ចុះតម្លៃ 50% លើការចុះបញ្ជីរថយន្តក្នុងស្រុកក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអ្នកចែកបៀបានបើកកម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនដើម្បីជំរុញការទិញរបស់អតិថិជន។ កាលពីខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាមបានសហការជាមួយអ្នកចែកបៀដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃលើម៉ូដែលរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតជាច្រើន ដោយផ្តល់ជូននូវថ្លៃចុះឈ្មោះ ឬសាច់ប្រាក់ជាមុន។ ជាពិសេស ហុងដា ស៊ីធី កាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ ៥០% ជួយអតិថិជនសន្សំប្រាក់ពី ២៥ ទៅ ២៨ លានដុង ក្នុងការចំណាយវិលជុំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ CR-V ទើបតែបានបញ្ចុះតម្លៃ និងមានការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែម 50% លើថ្លៃចុះឈ្មោះ ដែលជួយឱ្យម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតនេះមានតម្លៃត្រឹមតែ 900 លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជប៉ុនមួយទៀតគឺ Toyota មានគោលនយោបាយគាំទ្រ ៥០-១០០% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ខ្លួនដូចជា "គូ" Yaris Cross និង Corolla Cross កាត់បន្ថយពី 33-38 លានដុង ឬ Vios កាត់បន្ថយ 23 លានដុង។ ម៉ូដែល MPV ដូចជា Veloz Cross និង Avanza Premio មានការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 100% ស្មើនឹង 56-66 លានដុង អាស្រ័យលើរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកចែកចាយ THACO ទើបតែផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តម៉ាក KIA ជាច្រើន។ ជាពិសេស KIA Sorento ថ្មីគឺជាគំរូដែលទទួលបានការលើកទឹកចិត្តពី 10-110 លានដុង។ ម៉ូដែលរថយន្តតួខ្ពស់ដ៏ពេញនិយមមួយទៀតគឺ KIA Seltos ក៏ត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃពី 30 ទៅ 40 លានដុងអាស្រ័យលើកំណែ។ ក្រុមហ៊ុន Ford, Hyundai, Mitsubishi, ... ឬម៉ាករថយន្តប្រណិតដូចជា Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen ក៏បន្តមានកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីជំរុញតម្រូវការក្នុងខែមុនបុណ្យតេត។

យានជំនិះអគ្គិសនីនៅតែទទួលបានការលើកលែងថ្លៃសេវាការចុះឈ្មោះរហូតដល់ចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។ រូបថតរបស់ VinFast

ផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីក៏កំពុងមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024។ បន្ថែមពីលើ VinFast ទីផ្សារក៏កំពុងមើលឃើញការចូលនៃម៉ូដែលរថយន្តថ្មីៗជាច្រើនដែលមានប្រភពដើមចម្រុះ ដែលទាក់ទាញអតិថិជនវ័យក្មេងដែលស្រឡាញ់បច្ចេកវិទ្យា។ លើសពីនេះ រថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសវៀតណាមមានតម្លៃរំកិលសមរម្យ ដោយសារអត្ថប្រយោជន៍នៃគោលនយោបាយគាំទ្ររថយន្តអគ្គិសនី (កាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 100% រហូតដល់ចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025)។ ក្រៅពីតម្លៃលក់ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក៏អនុវត្តកម្មវិធីផ្ទាល់ខ្លួនដូចជា ដូរចាស់ទៅថ្មី គាំទ្រការដំឡើងស្ថានីយសាក ឬសាកថ្មដោយមិនគិតថ្លៃរយៈពេលវែងជាដើម។អ្នកជំនាញទីផ្សាររថយន្តបាននិយាយថា ការរក្សាបាននូវអត្រាលក់ខ្ពស់ក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ទោះបីមិនងាយស្រួលក៏ដោយ ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងបរិបទទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមដែលទើបតែកើនឡើងម្តងទៀតបន្ទាប់ពីមានភាពយឺតយ៉ាវជាច្រើនខែ។ សូមអរគុណចំពោះយុទ្ធសាស្រ្តផ្សព្វផ្សាយដែលអាចបត់បែនបាន ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចង់ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាក់លាក់មួយមុនពេល "បិទសៀវភៅ" នៅឆ្នាំ 2024 ខណៈពេលដែលបង្កើតសន្ទុះខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឆ្នាំថ្មី។ ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/thi-truong-o-to-viet-nam-thang-cuoi-nam-khuyen-mai-lon-de-suc-mua-do-hut-hoi-2356202.html