ដើរតាមគន្លងរបស់អ្នកប្រមូលប្រេងកាកសំណល់។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ប្រេងសំណល់ពីហាងជួសជុលរថយន្ត និងម៉ូតូ គឺជាកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ដែលត្រូវប្រមូល ចាត់ថ្នាក់ និងប្រព្រឹត្តិទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងសារាចរលេខ 36/2015/TT-BTNMT របស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ស្តីពី "ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងប្រភពកាកសំណល់នេះនៅតែមិនទាន់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ឬដោះស្រាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនៅឡើយទេ។ លើសពីនេះ ការប្រមូលប្រេងសំណល់ ការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងឡចម្រាញ់ដំបូងដើម្បីចម្រាញ់វាទៅជាប្រេងដែលមានគុណភាពទាប និងការលក់ខុសច្បាប់នៅលើទីផ្សារបង្ហាញសញ្ញាជាច្រើននៃការរំលោភច្បាប់។ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់ត្រាស្ថានភាពវឹកវរនៃការទិញ និងលក់ប្រេងសំណល់នៅទីក្រុងហូជីមិញ និង ខេត្តដុងណៃ ។

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 1. — ចំណុចប្រមូលប្រេងកាកសំណល់ធំមួយនៅលើផ្លូវហាហ៊ុយយ៉ាប សង្កាត់ថាញ់សួន ខណ្ឌទី១២ ទីក្រុងហូជីមិញ។

ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ការកម្សាន្តខុសច្បាប់

បន្ទាប់ពីតាមដានទីតាំងកែច្នៃប្រេងកាកសំណល់ខុសច្បាប់ជាច្រើនថ្ងៃនៅលើផ្លូវសុងម៉ៃ ៤ (ឃុំបាក់សឺន ស្រុកត្រាំងបម ខេត្តដុងណៃ) យើងបានសង្កេតឃើញថាមានរថយន្តដឹកទំនិញធំៗប្រមាណ ២០ គ្រឿងចូល និងចេញពីទីតាំងទាំងនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ រថយន្តនីមួយៗដឹកធុងដែកជាង ៥០ ដែលធុងនីមួយៗផ្ទុកប្រេងកាកសំណល់ចំនួន ២០០ លីត្រ។ ជាមធ្យម ទីតាំងទាំងនេះទិញប្រេងកាកសំណល់រាប់រយរាប់ពាន់លីត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។

នៅម៉ោងជាង ៥ ល្ងាច ថ្ងៃទី ១៩ ខែឧសភា រថយន្តដឹកទំនិញមួយគ្រឿងដែលមានស្លាកលេខទីក្រុងហូជីមិញ ដែលដឹកប្រេងកាកសំណល់ចំនួន ៦៧ ធុង (២០០ លីត្រ/ធុង) កំពុងធ្វើដំណើរលើផ្លូវខេត្តលេខ ៧៦៧ នៅពេលដែលវាបានឲ្យសញ្ញាបត់ចូលផ្លូវសុងឧសភា ៤ ដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រេងទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងរបស់លោក ក្វាង ដែលមានទីតាំងនៅចុងផ្លូវនេះ។

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 2. — ឡានដឹកទំនិញមួយគ្រឿងដែលដឹកប្រេងកាកសំណល់ចំនួន ៦៧ ធុងត្រូវបានលក់ទៅឱ្យរោងចក្ររបស់លោក Quang នៅលើផ្លូវ Song May 4។

មុននេះបន្តិច នៅម៉ោង ៩:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី១១ ខែឧសភា រថយន្តដឹកទំនិញមួយគ្រឿងដែលមានស្លាកលេខ 60H-046.xx ដែលដឹកប្រេងកាកសំណល់ជាច្រើនធុង ក៏បានចូលទៅក្នុងផ្លូវ Song May 4 ផងដែរ។ បន្ទាប់មក រថយន្តដឹកទំនិញបានឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារដែលមានស្លាកសញ្ញា "តំបន់ យោធា - ហាមចូល" ដោយគ្មានឧបសគ្គអ្វីឡើយ។ ពេលទៅដល់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង អ្នកបើកបរបានចុចស្នែងដើម្បីផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកនៅខាងក្នុងឱ្យបើកច្រកទ្វារ។ នៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញចូលទៅខាងក្នុង ច្រកទ្វារត្រូវបានបិទភ្លាមៗ ហើយក្រុមបុគ្គលិកមកពីរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងបានផ្ទុកប្រេងកាកសំណល់ (២០០ លីត្រ/ធុង) ចូលទៅក្នុងឃ្លាំង។ ជាពិសេស នៅថ្ងៃជាច្រើន អ្នកយកព័ត៌មានក៏បានឃើញរថយន្តដឹកទំនិញជាច្រើនគ្រឿង (ដែលមានស្លាកលេខ 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកាកសំណល់ជាប្រចាំដល់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងនៅលើផ្លូវ Song May 4។

ត្រឡប់ទៅកន្លែងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសំណល់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើវិញ នៅម៉ោងប្រហែល ១១:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ១១ ខែឧសភា ឡានដឹកប្រេងមួយគ្រឿងដែលមានស្លាកលេខ 60H-046.xx បានមកដល់ដោយដឹកធុងទទេ។ យើងបានដើរតាមវា ហើយបានរកឃើញថា ឡានដឹកប្រេងសំណល់បានបើកទៅកាន់ចំណុចប្រមូលប្រេងសំណល់ (នៅក្រុម ១០ ភូមិតាន់កាង សង្កាត់ភឿកតាន់ ក្រុងបៀនហ័រ)។ នៅក្នុងចំណុចប្រមូល បុរសពីរនាក់បានបើកប្រអប់ទំនិញរបស់ឡានដឹកប្រេង ហើយបានចាក់ធុងដែកទទេចេញ។ នៅពេលជាមួយគ្នានោះ ម៉ូតូពីរគ្រឿងដែលដឹកធុងប្លាស្ទិកចំនួន ១០ (៣០ លីត្រ/ធុង) នៃប្រេងសំណល់ក្រាស់ និងស្អិតបានមកដល់ដើម្បីលក់នៅចំណុចប្រមូល។

Theo chân rết thu gom nhớt thải - Ảnh 3. — បុរសម្នាក់អាយុជាង ៤០ ឆ្នាំកំពុងដឹកជញ្ជូនប្រេងម៉ាស៊ីនកាកសំណល់ចំនួន ១០ កំប៉ុង ដើម្បីលក់ទៅឱ្យចំណុចប្រមូលប្រេងកាកសំណល់មួយក្នុងសង្កាត់ភឿកតាន់ (ក្រុងបៀនហ័រ)។

បន្ទាប់ពីការសង្កេតជាច្រើនថ្ងៃ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់សម្គាល់ថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ម៉ូតូប្រហែលមួយរយគ្រឿងនឹងចាកចេញពីសិក្ខាសាលា ហើយឆ្ពោះទៅកាន់ហាងជួសជុល និងតំបន់ឧស្សាហកម្មនៅដុងណៃ ប៊ិញឌឿង និងទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីប្រមូលប្រេងកាកសំណល់។ ប្រេងកាកសំណល់ដែលប្រមូលបានត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងធុងដែក។ បន្ទាប់ពីប្រមូលបានគ្រប់គ្រាន់ មនុស្សទាំងនេះបានប្រើរថយន្តសម្រាប់លើកដាក់ឥវ៉ាន់ដើម្បីដាក់ធុងលើឡានដឹកទំនិញ ហើយបន្ទាប់មកបន្តដឹកជញ្ជូនវាទៅរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃសិក្ខាសាលានេះមានភាពរញ៉េរញ៉ៃខ្លាំងណាស់ ដោយប្រេងកាកសំណល់បានហៀរចេញគ្រប់ទីកន្លែង ធ្វើឱ្យដីមានពណ៌ខ្មៅ និងបញ្ចេញក្លិនស្អុយខ្លាំង។ ធុងរាប់រយដែលមិនទាន់បិទគម្រប (២០០ លីត្រក្នុងមួយធុង) ត្រូវបានគរជុំវិញតំបន់នោះ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ភ្លើងឆេះយ៉ាងខ្លាំង។

ដោយដើរតាមរថយន្តដឹកទំនិញមួយគ្រឿងទៀត ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកាកសំណល់ជាប្រចាំទៅកាន់កន្លែងកែច្នៃ និងជួញដូរនៅលើផ្លូវសុងឧសភា ៤ ត្រូវបានគេរកឃើញ។ អ្នកយកព័ត៌មានបានរកឃើញចំណុចប្រមូលប្រេងកាកសំណល់មួយ ដែលមានទំហំប្រហែល ៥០០ ^{ម៉ែត្រការ៉េ} ដែលមានទីតាំងនៅជើងស្ពានភូឡុង (ផ្លូវហាហ៊ុយយ៉ាប សង្កាត់ថាញ់សួន ស្រុកទី ១២ ទីក្រុងហូជីមិញ)។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ មានរថយន្តដឹកទំនិញធំ និងតូចប្រហែល ១០ គ្រឿង និងម៉ូតូរាប់សិបគ្រឿងមកដល់ដើម្បីលក់ប្រេងកាកសំណល់។

នៅម៉ោង ៩:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២៤ ខែឧសភា ក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយម៉ោង អ្នកយកព័ត៌មានរបស់យើងបានឃើញរថយន្តដឹកទំនិញពីរគ្រឿង និងម៉ូតូបួនគ្រឿង (មួយគ្រឿងៗ ៣០០ លីត្រ) ចូលមកលក់ប្រេងកាកសំណល់។ ដំណើរការនៃការទទួលប្រេងកាកសំណល់ពីម៉ូតូចំណាយពេលប្រហែល ១០ នាទី ចំណែកឯរថយន្តដឹកទំនិញចំណាយពេលប្រហែល ៣០ នាទី។

គ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន

បន្ទាប់ពីការសង្កេតជាច្រើនថ្ងៃ អ្នកយកព័ត៌មានបានកត់សម្គាល់ថា ដំណើរការទាំងមូលនៃការប្រមូលប្រេងកាកសំណល់ដោយ "ភ្នាក់ងារ" និងនៅចំណុចប្រមូលប្រេងកាកសំណល់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានអនុវត្តដោយឯកឯង ដោយដៃ និងដោយគ្មានឧបករណ៍ការពារ។ ដំណើរការប្រមូលប្រេងកាកសំណល់នេះបង្ហាញពីសញ្ញានៃការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាន តម្រូវការសម្រាប់ការផ្ទុក ការលក់ និងការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ដូចដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ការពារបរិស្ថាន។ លើសពីនេះ កន្លែងទាំងនេះមិនធានាវិធានការសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យទេ។

វាមិនពិបាកក្នុងការរកឃើញ និងដោះស្រាយជាមួយបណ្តាញដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រមូលប្រេងម៉ាស៊ីនកាកសំណល់ខុសច្បាប់នោះទេ ព្រោះសកម្មភាពនេះកើតឡើងដោយបើកចំហ និងបានបន្តជាយូរមកហើយ។ លើសពីនេះ ហាងជួសជុលម៉ូតូ និងតំបន់ឧស្សាហកម្មក៏លក់ប្រេងកាកសំណល់យ៉ាងសកម្មផងដែរ ទោះបីជាវាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ ហើយកង្វះការគ្រប់គ្រងលើប្រភពកាកសំណល់នេះគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការផលិតប្រេងខុសច្បាប់។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន លោក ធីញ (ម្ចាស់ហាងជួសជុលម៉ូតូដែលមានអាយុកាលយូរអង្វែងមួយនៅក្នុងទីក្រុងបៀនហ័រ) បាននិយាយថា ពីមុន ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួចបន្ទាប់ពីប្តូរឲ្យអតិថិជនត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងប្លាស្ទិក ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនបរិស្ថានមួយដើម្បីកែច្នៃតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ លោក ធីញ បាននិយាយថា "រាល់ពេលដែលខ្ញុំបោះចោលប្រេងដែលប្រើរួច ខ្ញុំត្រូវចំណាយប្រាក់បន្ថែមលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនវាទៅកែច្នៃ។ ជាមធ្យម ហាងនីមួយៗប្តូរប្រេងដបចំនួន ១៥-២០ ដបក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំទទួលបានប្រេងដែលប្រើរួចប្រហែល ២០ លីត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ចំណាយប្រាក់លើការបោះចោលប្រេងដែលប្រើរួចនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ខ្ញុំទទួលបានប្រាក់ចំណូលបន្ថែមជាង ៣ លានដុងក្នុងមួយខែ។ ប្រេងដែលប្រើរួចត្រូវបានអ្នកទិញប្រមូលនៅពេលរសៀលក្នុងតម្លៃ ៤.០០០ ដុងក្នុងមួយលីត្រ ដែលងាយស្រួលណាស់"។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ លោក ឌុង (អាយុ ៥២ ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹក ជាម្ចាស់ហាងជួសជុលម៉ូតូជាច្រើនកន្លែងនៅទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា ជារៀងរាល់ថ្ងៃមានមនុស្សរាប់សិបនាក់ជិះម៉ូតូ និងឡានដឹកទំនិញមកហាងរបស់គាត់ដើម្បីសុំទិញប្រេងម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួច។

នៅរសៀលមួយនៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយធ្វើពុតជាមនុស្សម្នាក់ដែលកំពុងស្វែងរកប្រេងកាកសំណល់ដើម្បីកែច្នៃឡើងវិញ អ្នកយកព័ត៌មានម្នាក់បានទៅជិតអ្នកបើកបរបុរសម្នាក់ដែលទើបតែផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកាកសំណល់ពេញឡានដឹកទំនិញទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងរបស់លោកឌឹក នៅលើផ្លូវសុងឧសភា ៤។

អ្នកបើកបរបុរសរូបនេះបាននិយាយថា ពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ (ព្រឹក និងរសៀល) បណ្តាញអ្នកសមគំនិតនឹងរីករាលដាលទៅកាន់ហាងជួសជុលនៅដុងណៃ ប៊ិញឌឿង ទីក្រុងហូជីមិញ និងឡុងអាន ដោយទិញប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួចក្នុងតម្លៃ ៤.០០០ ដុង/លីត្រ ហើយលក់បន្តទៅចំណុចប្រមូលក្នុងតម្លៃជាង ៦.០០០ ដុង/លីត្រ។ បន្ទាប់ពីប្រមូលបានគ្រប់គ្រាន់ ប្រេងម៉ាស៊ីនប្រើរួចត្រូវបានដាក់ចូលក្នុងធុង ហើយលក់បន្តទៅឱ្យរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងខុសច្បាប់។

ពេលទាក់ទងជាមួយបុគ្គលសំខាន់ម្នាក់ក្នុងប្រតិបត្តិការនេះ លោក ហ៊ុង (អាយុ ៥២ ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងទីក្រុងបៀនហ័រ) បាននិយាយថា លោកតែងតែប្រមូលប្រេងកាកសំណល់ពីហាងជួសជុលម៉ូតូនៅក្នុងទីក្រុងបៀនហ័រ និងខេត្តជិតខាងមួយចំនួនដោយប្រើម៉ូតូរបស់លោកជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ជាមធ្យម លោក ហ៊ុង ប្រមូលប្រេងកាកសំណល់បាន ១០០-២០០ លីត្រក្នុងមួយថ្ងៃ ក្នុងតម្លៃ ៤០០០ ដុង/លីត្រ។ ប្រេងកាកសំណល់ត្រូវបានរក្សាទុកនៅផ្ទះរបស់លោក ហើយនៅពេលដែលលោកប្រមូលបានប្រហែល ១០០០ លីត្រ លោកប្រើប្រាស់យានយន្តបីកង់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនវាដោយផ្ទាល់ទៅកាន់រោងចក្រកែច្នៃប្រេងកាកសំណល់របស់លោកស្រី D.T.K.Th (នៅពីក្រោយទីបញ្ចុះសព សង្កាត់ឡុងប៊ិញ ក្រុងបៀនហ័រ) ក្នុងតម្លៃ ៦៥០០ ដុង/លីត្រ ដោយទទួលបានប្រាក់ចំណេញ ២៥០០ ដុង/លីត្រ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស៊ើបអង្កេតពីមុន អ្នកយកព័ត៌មានត្រូវបានជូនដំណឹងដោយម្ចាស់រោងចក្រកែច្នៃប្រេងកាកសំណល់មួយ (នៅលើផ្លូវ Song May 4) ថារោងចក្រនេះត្រូវការការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងកាកសំណល់យ៉ាងច្រើន និងទៀងទាត់សម្រាប់ចម្រាញ់ទៅជាផលិតផលប្រេងសម្រេច។ "យកប្រេងកាកសំណល់ទាំងអស់ដែលអ្នកយកមកទីនេះមកខ្ញុំ ខ្ញុំនឹងទិញវាទាំងអស់ ក្នុងតម្លៃ 6,000 ដុង/លីត្រ។ តម្លៃអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើពេលវេលា" មនុស្សម្នាក់នេះបាននិយាយ... ( នឹងបន្ត )

យោងតាមក្រឹត្យលេខ 155/2016/ND-CP ដែលគ្រប់គ្រងការពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យការពារបរិស្ថាន ទង្វើនៃការផ្ទេរ ការផ្តល់ ការទិញ ឬការលក់កាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ទៅឱ្យអង្គការ ឬបុគ្គលដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណប្រព្រឹត្តកម្មកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់អាចត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 10 ទៅ 250 លានដុង។ ទង្វើនៃការកែច្នៃ ប្រព្រឹត្តកម្ម ឬការទាញយកថាមពលពីកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ដោយគ្មានការយល់ព្រមពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬតាមរបៀបដែលមិនស្របនឹងខ្លឹមសារនៅក្នុងសៀវភៅចុះបញ្ជីម៉ាស៊ីនបង្កើតកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 200 ទៅ 250 លានដុង។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព