លុបបំបាត់ការលំបាកជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនៅចុងឆ្នាំ 2025

ការលុបបំបាត់ការលំបាកជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គនៅចុងឆ្នាំ 2025

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 490/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដោយបញ្ចប់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ក្នុងសន្និសីទស្តីពីការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានា ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវហាយវេចំនួន 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025 (ដែលតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គខិតខំឱ្យមានប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ)។

សេចក្តីប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋានបានចែងថា៖ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងទំនើប គឺជារបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមរបកគំហើញទាំងបី ដែលស្នើឡើងដោយសមាជបក្សលើកទី១៣។ ដែលកំណត់គោលដៅនៃការមានផ្លូវល្បឿនលឿន 5,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030; ដូច្នេះហើយ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ ដែលជាគន្លឹះនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំបានប្រជុំចំនួន ១៤; ទន្ទឹមនឹងនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញឯកសារជាង ៤០០ ណែនាំ ប្រតិបត្តិការ និងជំរុញការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។

ដោយឡែកសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ចាប់តាំងពីដើមអាណត្តិមក នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានធ្វើការដោយផ្ទាល់ចំនួន ៦ ដងជាមួយក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់។ ជាច្រើនដងបានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ ជំរុញ សួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តកម្មាភិបាល កម្មករ កម្មការិនី និងអ្នកម៉ៅការ ដកការលំបាក ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ សួរសុខទុក្ខប្រជាពលរដ្ឋក្នុងតំបន់គម្រោង ពិនិត្យការងារតាំងលំនៅថ្មី និងស្ថិរភាពជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ បន្ទាប់ពី 3 ឆ្នាំ ចាប់តាំងពីចាប់ផ្តើមស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ការប្រជុំជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើង ឯកសារជាច្រើនត្រូវបានចេញ... លទ្ធផលដំបូងមកទល់ពេលនេះបង្ហាញថាយើង "មិនប្រែក្លាយអ្វីទៅជាអ្វីមួយ" "ប្រែជាពិបាកទៅជាងាយស្រួល"; ពីគំនិតរហូតដល់ការបង្កើតគម្រោងជាក់លាក់ ផ្លូវ និងស្ពានជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់... ផ្លូវហាយវេទំនើបកំពុងមានរូបរាង ដែលនាំមកនូវទស្សនវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ដ៏អស្ចារ្យដល់ដីសណ្ដមេគង្គ។

ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងការប្តេជ្ញាចិត្តនៃមូលដ្ឋាន តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ពីការត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ដីទំនាប" នៃផ្លូវហាយវេ ឥឡូវនេះបានផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គយ៉ាងវិជ្ជមាន។ តំបន់ទាំងមូលមានផ្លូវហាយវេប្រវែង 120 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ផ្លូវហាយវេប្រវែង 428 គីឡូម៉ែត្រកំពុងសាងសង់ ហើយព្យាយាមបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ។ លើសពីនេះ មានចម្ងាយ 215 គីឡូម៉ែត្រ ដែលកំពុងសិក្សា ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ បំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដំបូង ដែលតភ្ជាប់តំបន់ និងប្រទេសទាំងមូល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបានបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ថ្លៃដើមចូល បង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃទំនិញ និងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដល់មូលដ្ឋាន...

ដំណើរការនៃការអនុវត្តគម្រោងនាពេលថ្មីៗនេះ បង្ហាញថា មូលដ្ឋាន អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់កាន់តែមានភាពចាស់ទុំ និងរឹងមាំជាងមុន ចាប់ផ្តើមធ្វើជាម្ចាស់ និងអនុវត្តគម្រោងខ្នាតធំ។ ការលំបាកត្រូវបានដកចេញ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយជាមូលដ្ឋានសម្ភារៈចាក់សំរាមត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់គម្រោងនៅតំបន់ភាគខាងត្បូងដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 65 លាន ^m3 ; ការងារបោសសម្អាតទីតាំងបានទទួលការវិវឌ្ឍជាមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការប្រគល់ទីតាំងជាង 90% គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ 100% ។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានយកចិត្តទុកដាក់ និងអនុវត្តបានល្អនូវការងារជួយដល់ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងថែរក្សាជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ សន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពសង្គមនៅក្នុងតំបន់គម្រោងត្រូវបានធានា។

បន្ថែមលើលទ្ធផលជាមូលដ្ឋានដែលសម្រេចបាន ការអនុវត្តគម្រោងនៅតែមានចំណុចខ្វះខាត ដែនកំណត់ ការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈម៖ ការងារគ្រប់គ្រងនៅតាមមូលដ្ឋានមួយចំនួន នៅពេលដំបូងត្រូវចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងគម្រោងធំៗ ទាមទារលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសខ្ពស់ ជាពិសេសការបោសសម្អាតទីតាំង ធានាសម្ភារសម្រាប់ដាក់កម្រិត និងចាក់គ្រឹះ... ដូច្នេះត្រូវខិតខំបន្ថែមទៀត។ មានគម្រោងដែលមិនទាន់ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ។ ការប្រើប្រាស់សាកល្បងនៃខ្សាច់សមុទ្រនៅតែមានភាពច្របូកច្របល់មួយចំនួន។ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងមួយចំនួនមិនទាន់បំពេញតម្រូវការវឌ្ឍនភាព...

គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025 (ដែលតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គខិតខំមានចម្ងាយប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ) ដើម្បីស្វាគមន៍សមាជបក្សគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ឆ្ពោះទៅមហាសន្និបាតបក្សលើកទី 14 ខួបលើកទី 80 នៃការបង្កើតប្រទេស និងខួបលើកទី 50 នៃរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ។ ហើយសំខាន់បំផុត គឺរួមចំណែកបង្កើតទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី សួនឧស្សាហកម្មថ្មី តំបន់ទីក្រុងថ្មី តំបន់សេវាកម្មថ្មី តម្លៃបន្ថែមថ្មីនៃដី បង្កើតការងារ ប្រាក់ចំណូល និងជីវភាពរស់នៅកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ប្រជាជនមូលដ្ឋាន ជាពិសេសប្រជាពលរដ្ឋទូទាំងប្រទេស។

ខិតខំ​បញ្ចប់​ជា​មូលដ្ឋាន​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​៦០០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​តំបន់​ដីសណ្ដ​មេគង្គ​នៅ​ចុងឆ្នាំ​២០២៥

ជាមួយនឹងបរិមាណការងារដ៏ច្រើនក្នុងពេលខាងមុខនៃគម្រោងនីមួយៗ វាទាមទារឱ្យគ្រប់កម្រិត គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋានមានភាពបន្ទាន់ សកម្ម ភាពបត់បែន និងច្នៃប្រឌិតក្នុងការអនុវត្តគោលនយោបាយ យន្តការ និងយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ ឆ្លើយតបជាក់ស្តែង និងមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះចលនាត្រាប់តាម "500 កំពូលថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដោយជោគជ័យ"។ ខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 600 គីឡូម៉ែត្រនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គនៅចុងឆ្នាំ 2025 និងប្រហែល 1,200 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030 ។

ការអនុវត្តគម្រោងចាំបាច់ត្រូវពន្លឿន ការទម្លាយកាន់តែច្បាស់ រឹងមាំជាងមុន ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តនយោបាយខ្ពស់ វិធីសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រ និងប្រសិទ្ធភាពជាង។ ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានបន្តផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវទស្សនៈស្របគ្នាចំនួនបី៖ (i) ការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែរលូន នាំផ្លូវ; (ii) “ពិភាក្សាតែការងារ គ្មានការថយក្រោយ” ធានាថាគម្រោងដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ និងមុនកាលកំណត់ ធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាព ធានាបាននូវបច្ចេកទេស សោភ័ណភាព សុវត្ថិភាព អនាម័យ បរិស្ថាន ការពារភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់។ (iii) “ពិភាក្សាដើម្បីសម្រេច មិនមែនពិភាក្សាដើម្បីចាកចេញ” “ពិភាក្សាម្តង សម្រេចចិត្តម្តង ត្រូវតែធ្វើ” ការធ្វើត្រូវតែមានផលិតផល និងលទ្ធផលជាក់លាក់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំការបន្តអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា ជំរុញ និងពង្រីកបទពិសោធន៍អនុវត្តគម្រោងខ្សែ 500kV ខ្សែទី៣ Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen) ដែលមិនមានការរុះរើ លំបាក និងបន្ទាន់។ សមា្ភារៈប្រសិនបើមានឧបសគ្គណាមួយពួកគេត្រូវតែដោះស្រាយភ្លាមៗដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានកាកសំណល់យូរ។ លើកកម្ពស់ភាពជឿជាក់លើខ្លួនឯងរបស់សហគ្រាស ពន្លឿនការបំពេញភារកិច្ច និងការងារដែលបានកំណត់ (រួមទាំងការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ៣៣៥/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024) ធានាបាននូវគុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងពេលវេលាកំណត់ដែលបានកំណត់។

ពន្លឿនដំណើរការបោសសំអាតគេហទំព័រជាបន្ទាន់

ទាក់ទិននឹងការបោសសម្អាតទីតាំង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុង Can Tho, Tien Giang, An Giang, Hau Giang, Bac Lieu, និង Soc Trang ពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងប្រព័ន្ធថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់ដើម្បីប្រគល់ការដ្ឋានទាំងមូលសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Kien Giang និង Bac Lieu ផ្តោតលើការដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ដឹកនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដើម្បីបញ្ចប់ជាស្ថាពរ និងប្រគល់គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវ Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ពន្លឿនការបោសសំអាតទីតាំងនៅផ្លូវបំបែក Lo Te ដើម្បីប្រគល់ឱ្យគម្រោង Cao Lanh - Lo Te ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៤។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រួមជាមួយនឹងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Vinh Long និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវសំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីជូនប្រជាពលរដ្ឋប្រមាណ ៤០គ្រួសារ ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងក្នុងតំបន់ និងទប់ស្កាត់ការតវ៉ាដែលរំខានដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងតំបន់។ នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤។

ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសបន្តដឹកនាំ EVN ឱ្យពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ ដើម្បីប្រគល់ទីតាំងសម្រាប់គម្រោងក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ។

មិនខ្វះខ្សាច់ ក្រួស សម្ភារៈ

អំពីសម្ភារសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដែលមានប្រភពសម្ភារៈថ្ម (An Giang, Kien Giang, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau…) បន្តជំរុញ គាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងក្លា និងសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ (នៅពេលមានសំណើ) ផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្គត់ផ្គង់ថ្មសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការខ្វះខាតខ្សាច់ ក្រួស ការផ្គត់ផ្គង់ថ្ម សម្ភារៈរួម។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្តដែលមានប្រភពសម្ភារៈបំពេញ (Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long, Dong Thap, Soc Trang, An Giang) អនុវត្តរាល់យន្តការ គោលនយោបាយ និងយន្តការអំណោយផលបំផុតដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រភពសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់តាមគោលដៅដែលបានកំណត់ ព្រមទាំងការប្តេជ្ញាចិត្ត (បំរុង សមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច) ធានានូវរាល់នីតិវិធីក្នុងខែតុលា។ ២០២៤។

តំបន់គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើតម្លៃសម្ភារៈសំណង់នៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីជៀសវាងការរំពឹងទុក ការកើនឡើងតម្លៃ និងសម្ពាធតម្លៃនៅពេលតម្រូវការសម្ភារៈបំពេញកើនឡើង។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន៖ ណែនាំឱ្យបានឆាប់តាមមូលដ្ឋាន អំពីម៉ោងប្រតិបត្តិការដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃសម្រាប់ការជីកយករ៉ែខ្សាច់ និងក្រួសនៅលើបាតទន្លេ។ ណែនាំយ៉ាងសកម្មខេត្ត An Giang ដើម្បីពន្លឿននីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែថ្ម Antraco បញ្ចប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024; ការប្រគល់តំបន់ឆ្នេរមុនកាលកំណត់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងសមាសភាគទី 4 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តសហការជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនតាមមូលដ្ឋាន ស្ថាប័ន អង្គភាពនានា ដើម្បីសាកល្បងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រធ្វើជាសម្ភារៈបំពេញគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន តាមគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋសភា។

វិនិយោគិន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការសំណង់ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យត្រូវតាមដានការងារនេះឱ្យបានដិតដល់ និងធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋាន នាយកដ្ឋាន និងសាខានានា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការដោះស្រាយការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់កម្រិតផ្លូវ។

គ្រប់គ្រង​ដំណើរការ​សំណង់​ឱ្យ​បាន​ដិតដល់​តាម​ផែនការ

ពាក់ព័ន្ធនឹងការងារសំណង់ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត-ក្រុងពាក់ព័ន្ធ) តាំងចិត្តដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋានជាមួយមីន ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីនៃការផ្តល់មីន ធានាប្រភពខ្សាច់ និងវត្ថុធាតុដើម និងមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។ រៀបចំផែនការប្រមូលសម្ភារៈថ្មទៅការដ្ឋានសំណង់ ហើយបញ្ជូនវាទៅមូលដ្ឋាន ដើម្បីសកម្មក្នុងការគ្រប់គ្រង និងផ្គត់ផ្គង់។ ណែនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យផ្អែកលើផែនការបញ្ចប់គម្រោង បង្កើត និងចេញផែនការលម្អិត "វឌ្ឍនភាពសំខាន់" ដែលសមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃការបោសសំអាតទីតាំង ប្រភពសម្ភារៈ និងការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវឌ្ឍនភាពសំណង់ស្របតាមផែនការ ជាពិសេសគម្រោងដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

អ្នកវិនិយោគ និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដល់អ្នកម៉ៅការឱ្យបង្កើនធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារ បន្ថែមក្រុមសំណង់ រៀបចំហិរញ្ញវត្ថុឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ និងរៀបចំ "3 វេន" នៃការសាងសង់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការរីកចម្រើនភ្លាមៗនៅពេលដែលអណ្តូងរ៉ែត្រូវបានផ្តល់។ ការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងគុណភាព ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ សុវត្ថិភាពការងារ អនាម័យបរិស្ថាន និងស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព។ ពន្លឿននីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលយកនិងការទូទាត់នៃបរិមាណដែលបានបញ្ចប់, ជាដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យអវិជ្ជមាន, ខ្ជះខ្ជាយ, ឬការបាត់បង់ទ្រព្យសម្បត្តិរដ្ឋនិងដើមទុន; ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលនៅពីក្រោយកាលវិភាគ; បញ្ចប់​ការ​ចំណាយ​គម្រោង​តាម​ការ​ណែនាំ​របស់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត-ក្រុង៖ ទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុង Can Tho និង Hau Giang ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាប្រចាំនូវវឌ្ឍនភាពនៃនីតិវិធីគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោង អនុវត្តសកម្មភាពកេងប្រវ័ញ្ចលើដីភ្លាមៗ ដើម្បីនាំយកមកការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការផ្ទុក និងការដោះស្រាយ និងប្រភពសកម្មនៃសម្ភារៈប្រមូលផ្តុំថ្មកំទេច។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/thao-go-kho-khan-de-het-nam-2025-co-ban-hoan-thanh-600-km-duong-cao-toc-vung-dbscl-d228434.html