សមិទ្ធិផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកប្រណាំងពីរនាក់នៃក្រុម Binh Dinh

Jonas Andersson (ស៊ុយអែត) គឺជាអ្នកបើកបរសំខាន់នៃក្រុម Binh Dinh - Vietnam F1H2O Powerboat Racing Team (អក្សរកាត់ថា Binh Dinh - Vietnam Team) ដែលបច្ចុប្បន្នជាជើងឯក Formula 1 Powerboat Racing World Champion (UIM F1H2O World Championship) 2023។ ក្នុងរដូវកាលឆ្នាំ 2024 អ្នកបើកបរ Binh Dinh ត្រូវតែប្រកួតប្រជែងដោយជោគជ័យក្នុងការប្រកួតរយៈពេល 49 ឆ្នាំ អាវក្រុមវៀតណាម។ តារា F1H2O 2 ដួង ប្តេជ្ញានាំយកភាពរុងរឿងដល់ Binh Dinh - ក្រុមវៀតណាម Andersson កើតនៅឆ្នាំ 1974 នៅ Orebro (ស៊ុយអែត) ហើយធំឡើងជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តសម្រាប់ល្បឿន។ មុនពេលក្លាយជាអត្តពលិកទូកថាមពល លោក Andersson បានប្រកួតក្នុងការប្រណាំងម៉ូតូជិះលើផ្លូវ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 គាត់បានងាកទៅជិះទូក។ អ្នកបើកបរជនជាតិស៊ុយអែតបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់នៅឆ្នាំ 1999 នៅអាយុ 25 ឆ្នាំដោយចូលរួមក្នុងការប្រកួតជើងឯក Scandinavian F2000 (ចំណាត់ថ្នាក់ទី 8) ។ Andersson បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោក F2000 (2003, 2004), F2000 Scandinavian Championship (2005), F2000 President's Cup (2005) ។ បន្ទាប់ពី 7 ឆ្នាំគាត់បានចាប់ផ្តើមប្រកួតប្រជែងក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក Formula 1 ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 គាត់បានប្រកួតប្រជែងជាចម្បងសម្រាប់ក្រុមស៊ុយអែត។ ក្នុងរដូវកាលដំបូងរបស់គាត់គាត់បានចូល Top 5 ។ ក្នុងរយៈពេល 14 ឆ្នាំ លទ្ធផលល្អបំផុតរបស់ Andersson គឺចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 នៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុង 2 នៃ 3 រដូវកាលចុងក្រោយគាត់បានឈ្នះជើងឯក (2021, 2023) ។ ក្រៅពីជើងឯកពិភពលោកចំនួន 2 Andersson ក៏មាន 1 Teams' Championship, 1 Pole Position Trophy និង 14 Grand Prix ។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើម 114 នៅក្នុង F1H2O Grand Prix, Andersson មាន 31 វេទិកា និង 11 បង្គោល។ មិត្តរួមក្រុមរបស់ Andersson ក្នុងក្រុម Binh Dinh - វៀតណាមគឺ Stefan Arand ជាកីឡាករប្រណាំងអាយុ 20 ឆ្នាំមកពី Estonia ។ Stefan បានឈ្នះពានរង្វាន់ពិភពលោកចំនួន 7 និងជើងឯកទ្វីបអឺរ៉ុបចំនួន 9 នៅកម្រិតតូច ហើយបានទទួលពានរង្វាន់ "Racer of the Year 2023" នៅក្នុងពិធីប្រគល់ពានរង្វាន់សហព័ន្ធទូកថាមពលអេស្តូនី។

សមាជិកពីរនាក់នៃក្រុម F1H2O Binh Dinh - Vietnam Powerboat Racing Team ។ រូបថត៖ F1H2O

ក្នុងការចូលរួមលើកដំបូងរបស់គាត់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ F1H2O (ជើងឯកប្រណាំងទូកក្តោងដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក) Arand ធ្វើបានយ៉ាងល្អ ដោយបន្តបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 4 ក្នុង Grand Prix នៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ សមិទ្ធិផលរបស់ Arand រួមជាមួយនឹង Andersson's បានជួយឱ្យ Binh Dinh - វៀតណាមដឹកនាំក្រុម UIM F1H2O World Championship 2024 ជាបណ្តោះអាសន្ន។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលពួកគេបានបង្ហាញ អ្នកគាំទ្រវៀតណាមរំពឹងថាអ្នកប្រណាំងទាំងពីរនឹងធ្វើបានល្អជាងមុននៅក្នុងការប្រណាំងនាពេលខាងមុខនៅប្រទេសវៀតណាម។ នៅថ្ងៃដែលពួកគេបានចូលរួមជាមួយក្រុម Binh Dinh - Vietnam ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 អ្នកបើកបរទាំងពីរបានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការប្រកួតប្រជែង និងនាំមកនូវភាពរុងរឿងដល់ក្រុមប្រណាំងដែលពួកគេបានចូលរួម។ អ្នកបើកបរទាំងពីរនាក់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានគោលបំណងជួយ Binh Dinh - វៀតណាមបន្តនាំមុខគេរៀងៗខ្លួន ឡើងឈរលើលំដាប់ជួរមុខនៃអ្នកប្រណាំងនៅឈូងសមុទ្រ Thi Nai, Quy Nhon, Binh Dinh ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។ "យើងមានឧបសគ្គខ្លះជាមួយទូកថ្មី ដែលជារឿងធម្មតានៅពេលប្រើឧបករណ៍ថ្មី។ ការបរាជ័យម៉ាស៊ីននៅជើងទីមួយនៃរដូវកាល 2024 នៅ Lake Toba ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី។ ដោយក្រឡេកទៅមើលការប្រកួត Grand Prix of Binh Dinh នៅវៀតណាម Jonas និង Stefan បាននិងកំពុងហ្វឹកហាត់យ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រទូក និងការប្រណាំងរបស់ពួកគេ។ លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសល់ជាមួយទូកថ្មី ធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាដំណើរការបានល្អនៅថ្ងៃប្រណាំង។ ជាយុទ្ធសាស្ត្រ យើងនៅតែវិភាគវគ្គនេះ សិក្សាគូប្រកួតរបស់យើង និងកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្ររបស់យើង ដើម្បីបង្កើនឱកាសរបស់យើងក្នុងការឈ្នះការប្រណាំង" ។ អ្នកបើកបរទាំងពីរមានគោលបំណងខ្ពស់ដើម្បីឈានដល់ការបញ្ចប់ទង់ជាតិ ហើយព្យាយាមរក្សាទីតាំងរបស់ពួកគេនៅលើកំពូលតារាង UIM F1H2O World Championship សម្រាប់ក្រុមរបស់ពួកគេ។ គូប្រជែងដ៏ខ្លាំងក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ UIM F1H2O World Championship Grand Prix របស់ Binh Dinh និយាយពីឈ្មោះពិសេសបំផុត Marit Stromoy សមនឹងទទួលបានកិត្តិយសជាស្ត្រីក្លាហានដែលបាន "ទប់" ម៉ាស៊ីន F1H2O តម្លៃ 18 ពាន់លានដុង។ អត្តពលិកកើតនៅឆ្នាំ 1976 គឺជាអត្តពលិកស្រីតែម្នាក់គត់ដែលមានទេពកោសល្យគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយមិត្តរួមការងារបុរសរបស់នាងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ F1H2O ។ នៅក្នុងការប្រណាំងដែលបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកាលពីដើមខែមីនា ស្ត្រីជនជាតិន័រវេសរូបនេះបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 7 នាងបានបញ្ចប់ការប្រណាំងជាមួយនឹងពិន្ទុសរុបចំនួន 11 ដោយបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 6 ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់អ្នកបើកបរ។

អ្នកប្រណាំង Marit Stromoy ។ រូបថត៖ F1H2O

"Iron Lady" បានចូលក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក F1H2O ក្នុងឆ្នាំ 2007 ហើយបានប្រកួតប្រជែងក្នុង 103 Grand Prix ដែលមានរដូវកាលដ៏ល្អបំផុតនៃអាជីពរបស់នាងក្នុងឆ្នាំ 2019 ដោយបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទីបី។ Rusty Wyatt ដែលជាអ្នកបើកបរកើតក្នុងឆ្នាំ 1994 មកពីប្រទេសកាណាដា គឺជាគូប្រជែងពិសេស។ នៅក្នុងកម្មវិធី Indonesia GP ថ្មីៗនេះ Wyatt បានបញ្ចប់ដោយវ៉ាដាច់ Andersson និង Erik Stark (ស៊ុយអែត) នៅវគ្គចុងក្រោយ។

អ្នកប្រណាំង Rusty Wyatt ។ រូបថត៖ F1H2O

គួរកត់សម្គាល់ថានេះគឺជារដូវកាលដំបូងដែលអ្នកបើកបរជនជាតិកាណាដាប្រកួតប្រជែងក្នុង UIM F1H2O ហើយគាត់បានបង្កើតការភ្ញាក់ផ្អើលភ្លាមៗនៅពេលដែលគាត់បានយកឈ្នះជើងឯកការពារជើងឯក Andersson ដើម្បីឈ្នះដំណាក់កាលដំបូងនៃអាជីពរបស់គាត់។ ដោយមកពីទីក្រុង Innisfil ក្នុងរដ្ឋ Ontario លោក Wyatt ធ្លាប់បានចូលរួមប្រកួតក្នុងកម្មវិធីប្រណាំងទូក powerboat នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលលទ្ធផលល្អបំផុតរបស់គាត់គឺទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 3 ។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលគាត់បានបង្ហាញនៅក្នុងជើងរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី Wyatt គឺជាគូប្រជែងដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបានសម្រាប់តារា F1H2O ក្នុងរដូវកាលនេះ។ គូប្រជែងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញបន្ទាប់គឺ Erik Stark អ្នកបើកបរអាយុ 36 ឆ្នាំដែលជាជនរួមជាតិរបស់ Andersson ។ តារារូបនេះជាអ្នកជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងការប្រណាំងនៅប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីលើកចុងក្រោយ ហើយគាត់ក៏ជាអ្នកជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងរដូវកាល ២០២៣ ផងដែរ។ Stark បានចូលរួមក្នុង F1H2O តាំងពីឆ្នាំ 2012 ឈ្នះ 4 ដង បញ្ចប់ទី 2 5 ដង និងបញ្ចប់ទី 3 4 ដង។ មុនពេលប្រណាំង F1H2O អ្នកប្រណាំងជនជាតិស៊ុយអែតអាយុ 36 ឆ្នាំគឺជាជើងឯកពិភពលោក F2 4 ដង។

អ្នកប្រណាំង Erik Stark ។ រូបថត៖ F1H2O

Bartek Marszalek អ្នកបើកបរជនជាតិប៉ូឡូញអាយុ 41 ឆ្នាំក៏ជាគូប្រជែងដែលមិនអាចមិនអើពើបាន។ ចាប់ផ្តើមការប្រណាំង F1H2O ក្នុងឆ្នាំ 2011 Marszalek បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងចំនួន 61 រួមទាំងការប្រណាំងជាផ្លូវការចំនួន 56 ឈ្នះ 1 និង 4 វេទិកាបញ្ចប់។ រួមគ្នាជាមួយអ្នកប្រណាំងស្រី Marit Stromoy គាត់កំពុងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ក្រុម Stromoy Racing (ប្រទេសន័រវេស)។ អ្នកដែលមានសមិទ្ធិផលដូចគ្នានឹង Andersson គឺ Sami Selio ដែលជាអ្នកបើកបរជនជាតិហ្វាំងឡង់ដែលមានអាយុតិចជាងអត្តពលិករបស់ក្រុមវៀតណាម 1 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែបានឈ្នះជើងឯកពិភពលោកពីរដង។ ចូលរួមជាមួយភូមិប្រណាំង F1H20 តាំងពីឆ្នាំ 1998 Selio បានឈ្នះជើងឯកពិភពលោកពីរដងក្នុងឆ្នាំ 2007 និង 2010 ។ អត្តពលិកហ្វាំងឡង់មានការចាប់ផ្តើម 164 ដងក្នុងរយៈពេល 26 ឆ្នាំនៃការប្រកួតនិង 13 ដំណាក់កាលឈ្នះដែលលើសពីពិន្ទុ 1000 ក្នុងឆ្នាំ 2022 ។ ក្នុងឆ្នាំ 2023 - កន្លែងបើកបរដែលមានអាយុត្រឹមតែ 2023 ឆ្នាំ។ និយាយដោយគោលបំណង Andersson គឺជាអ្នកបើកបរដែលមានសមិទ្ធិផលនិងបទពិសោធន៍ច្រើនបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងដែលនៅសល់ទាំងអស់។ ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនបានរារាំងអ្នកបើកបរវ័យ 49 ឆ្នាំមិនឱ្យឈ្នះការប្រណាំង ប៉ុន្តែឱកាសនឹងមកដល់គាត់នៅឯទឹកដីផ្ទះរបស់គាត់នៅ Thi Nai Bay, Quy Nhon ពីថ្ងៃទី 29 ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែមីនា។ វាពិតជាល្អណាស់ប្រសិនបើ Andersson ឈ្នះលើឆាក ហើយ Binh Dinh - វៀតណាមបន្តនាំមុខគេបន្ទាប់ពីការប្រណាំងនាពេលខាងមុខ។

អាន ញិញ - baobinhdinh.vn

ប្រភព