យោងតាមក្រុមហ៊ុន Nikkei Asia នាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មរបស់ប្រទេសថៃ (DFT) អាចនឹងបញ្ចប់ការស៊ើបអង្កេតនៅក្នុងខែមិថុនា បន្ទាប់ពីទទួលបានសំណើស៊ើបអង្កេតកាលពីឆ្នាំមុនពីក្រុមហ៊ុន Sahaviriya Steel, G Steel និង GJ Steel ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះដែករមូរធំជាងគេរបស់ប្រទេសថៃ។

កន្លងមក ទីភ្នាក់ងារនេះបានទទួលញត្តិពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែករមូរធំ ៗ មួយចំនួនក្នុងប្រទេស ក្នុងបរិបទដែលអាជីវកម្មនៅដីវត្តមាសជួបការលំបាក ដោយសារពួកគេមិនអាចលក់ផលិតផលរបស់ពួកគេ។

ដើមបណ្តឹងបានស្នើឱ្យ DFT ស៊ើបអង្កេតករណីក្រុមហ៊ុនផលិតដែកចិនចំនួន 17 ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ថាបានគេចវេសពីពន្ធប្រឆាំងការបង្ខូចថ្លៃ បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរធាតុផ្សំនៅក្នុងផលិតផលដែករបស់ពួកគេ។ យោង​តាម DFT អាជ្ញាធរ​ថៃ​បាន​រក​ឃើញ​ភ័ស្តុតាង​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​នេះ និង​ការ​បោះចោល​ដោយ​អ្នក​ផលិត​ដែក​ចិន។

អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលជាទិសដៅនាំចេញដែកថែបកំពូលរបស់ចិន កំពុងប្រឈមនឹងការផ្គត់ផ្គង់លើសតម្រូវការ ខណៈដែលវិស័យអចលនទ្រព្យ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងផលិតកម្មរបស់ចិននៅទ្រឹង។ ទិន្នផលដែកថែបឆៅរបស់ប្រទេសចិនកាលពីឆ្នាំមុននៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងឆ្នាំ 2022 បើទោះបីជាការប្រើប្រាស់បានធ្លាក់ចុះ 3.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក៏ដោយ។ ការនាំចេញបានកើនឡើង 39% ។

ដែកចិន 2.jpg
ផលិតកម្មដែកថែបរបស់ប្រទេសថៃបានធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដោយសារតែកំណើនដ៏ធំនៃដែកថែបនាំចូល។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ការនាំចូលដែកថែបរបស់ប្រទេសថៃកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងរហូតដល់ 63% នៃការផ្គត់ផ្គង់សរុបនៅឆ្នាំ 2023 កើនឡើងពី 58% ក្នុងឆ្នាំ 2014។ ក្នុងអំឡុងពេលដូចគ្នា ផលិតកម្មក្នុងស្រុកបានធ្លាក់ចុះពី 42% ទៅ 37% នៃការផ្គត់ផ្គង់សរុប។ ប្រទេសថៃបានប្រើប្រាស់ដែកសរុបចំនួន 16 លានតោនក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ ប្រទេសនេះផលិតបានត្រឹមតែ 30% នៃសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងមធ្យមភាគអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមាន 58% ឬជាមធ្យមពិភពលោកចំនួន 77% ។

យោងតាមលោក Wirote Rotewatanachai ប្រធានវិទ្យាស្ថានជាតិដែក និងដែកថៃ ការអនុញ្ញាតឱ្យឧស្សាហកម្មដែកថៃស្លាប់នឹងក្លាយជាបញ្ហាសម្រាប់សន្តិសុខជាតិ។ គាត់បានប្រាប់ Nikkei Asia ថា "យើងគួរតែការពារឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកក្នុងករណីមានបញ្ហាដូចជាការរំខាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ជាពិសេសឥឡូវនេះដែលមានជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយជាច្រើន" ។

លោក Wirote ប្រធានវិទ្យាស្ថានជាតិដែក និងដែកថៃ បាននិយាយថា លោហធាតុដែលលាយចូលទៅក្នុងផលិតផលដែកដោយអ្នកផលិតចិន ដើម្បីជៀសវាងវិធានការប្រឆាំងការបោះចោល កំពុងបង្កបញ្ហាក្នុងការគ្រប់គ្រងគុណភាពសម្រាប់អ្នកផលិតដែកថៃ ដែលពឹងផ្អែកលើសំណល់អេតចាយជំនួសឱ្យរ៉ែដែក។

ដែកចិន
លោក Wirote Rotewatanachai ប្រធាន​វិទ្យាស្ថាន​ដែក​និង​ដែក​ថៃ​បាន​ថ្លែង​ថា ការ​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​ឧស្សាហកម្ម​ដែក​ថៃ​ស្លាប់​នឹង​ជា​បញ្ហា​សម្រាប់​សន្តិសុខ​ជាតិ។

ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ដ៏ច្រើន អ្នកផលិតចិនផ្តល់ជូនអ្នកទិញថៃក្នុងតម្លៃថោកជាងអ្នកផលិតដែកក្នុងស្រុក។ ក្នុង​ឆ្នាំ 2023 តម្លៃ​ដែក​ស័ង្កសី​ពី​ប្រទេស​ចិន​បាន​ធ្លាក់​ចុះ 39% បើ​ធៀប​នឹង​តម្លៃ​ដែក​ពី​ប្រទេស​ថៃ។ ដែកថែបរបស់ចិនត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃ 16% ។

នៅក្នុងសវនាការសាធារណៈមួយនៅចំពោះមុខ DFT អ្នកនាំចូលដែកថែបពីប្រទេសចិនក្នុងប្រទេសថៃបានជំទាស់នឹងសំណើខាងលើ។ ពួកគេបាននិយាយថា វាគឺជាកំហុសក្នុងការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ ដែលបណ្តាលឱ្យឧស្សាហកម្មដែកក្នុងស្រុកបាត់បង់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែង។

មជ្ឈមណ្ឌលស៊ើបការណ៍សម្ងាត់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ធនាគារ Siam Commercial Bank បានព្រមានកាលពីឆ្នាំ 2017 នៅពេលដែលប្រទេសថៃដាក់វិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃ បើមិនដូច្នេះទេ ពួកគេនឹងបាត់បង់ការនាំចូលថោក បើទោះបីជាមានវិធានការការពាររបស់រដ្ឋាភិបាលក៏ដោយ»។

ក្រុមហ៊ុនដែកថែបថៃមួយចំនួនសង្ឃឹមថានឹងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលដោយការផ្គត់ផ្គង់ដែកពិសេសដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរទៅជាផលិតផលដែលមានតម្លៃខ្ពស់នឹងត្រូវការការវិនិយោគ និងការចែករំលែកចំណេះដឹងពីក្រុមហ៊ុនដូចជា Nippon Steel របស់ប្រទេសជប៉ុន ដែលបានទិញយក G Steel និង GJ Steel ក្នុងឆ្នាំ 2022 ក្នុងតម្លៃ 722 លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនបាននាំចូលដែកថែបចាប់តាំងពីបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងប្រទេសថៃកាលពី 30 ឆ្នាំមុន។

លោក Wirote បានមានប្រសាសន៍ថា “រដ្ឋាភិបាលថៃបានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងស្រុករបស់យើងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន”។ ប៉ុន្តែ​យើង​អាច​ឃើញ​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​ដែក​ចិន​មួយ​ចំនួន​បង្កើត​មូលដ្ឋាន​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ថៃ​ដើម្បី​ផ្គត់ផ្គង់​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ចិន​ដែល​នឹង​ប្រកួតប្រជែង​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ជប៉ុន»។