រាល់ពេលដែលកាពីទែននៃកប៉ាល់គ្មានលេខដែលកាន់អាវុធគាំទ្រសមរភូមិភាគខាងត្បូងឆ្លងកាត់សមុទ្រកណ្តាល បេះដូងរបស់ប្រធានក្រុម Ho Dac Thanh (មកពី Phu Yen) ធ្ងន់ណាស់។ ជាច្រើនដងគាត់បានចង្អុលទៅដីគោក ហើយប្រាប់សមមិត្តរបស់គាត់ ពេលខ្លះគាត់និយាយទៅកាន់ខ្លួនឯងថា "ទិសដៅនៃថ្ងៃលិច នោះគឺជាស្រុកកំណើតរបស់ខ្ញុំ" ។ ព្រះអង្គមានព្រះហឫទ័យនឹងទទួលព្រះរាជបញ្ជាឲ្យដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធទៅឧបត្ថម្ភបងប្អូនជនរួមជាតិក្នុងការច្បាំងជាមួយសត្រូវ និងបានទៅលេងស្រុកកំណើតបន្ទាប់ពីឃ្លាតឆ្ងាយពីគ្នាជាង១០ឆ្នាំ។
នៅចុងឆ្នាំ 1964 តម្រូវការអាវុធនៅក្នុងសមរភូមិភូមិភាគទី 5 គឺបន្ទាន់។ គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តនៃខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រភូមិភាគទី៥បានបញ្ជូនប្រជាពលរដ្ឋនាំយកលិខិតទៅរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមសុំជំនួយអាវុធ។ យោងតាមការណែនាំរបស់មជ្ឈិម កប៉ាល់លេខ ៤១ ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកជញ្ជូនសព្វាវុធចំនួន ៦៣ តោនទៅកាន់កំពង់ផែ Vung Ro (Phu Yen) ដើម្បីគាំទ្រសមរភូមិភូមិភាគទី ៥ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបើកសាខាថ្មីនៃផ្លូវលំហូជីមិញនៅសមុទ្រ។
“នៅពេលដែលខ្ញុំត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចបើកផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ វង្ស រ៉ូ និងផ្តល់អាវុធដល់សមរភូមិភូមិភាគទី៥ ខ្ញុំសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់។ បំណងប្រាថ្នាដ៏យូរអង្វែងបានក្លាយជាការពិត។ ត្រលប់មកវិញ បងប្អូនខ្ញុំ និងខ្ញុំបានប្រញាប់ប្រញាល់រៀបចំ ស្រាវជ្រាវតារាងជើងទឹក កន្លែងចតជាដើម ដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរកម្សាន្តល្អឥតខ្ចោះ”។
វីរៈបុរសកងទ័ពប្រជាជន Ho Dac Thanh ចែករំលែកអនុស្សាវរីយ៍នៃនាវាចំនួន 3 មកដល់កំពង់ផែ Vung Ro
នៅថ្ងៃទី 18 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1964 កប៉ាល់លេខ 41 ដែលផ្ទុកទំនិញចំនួន 63 តោនបានចាកចេញពីកំពង់ផែ Bai Chay (Quang Ninh) ។ ខ្យល់មូសុងឦសានបានបោកបក់មក សមុទ្រមានរលកខ្ពស់ៗ ដែលហាក់ដូចជាចង់លេបកប៉ាល់។ លោក Hero Ho Dac Thanh បាននិយាយថា នៅម៉ោងប្រហែល 12 ថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1964 នៅពេលដែលមានចម្ងាយ 120 ម៉ាយពីច្រាំងសមុទ្រ កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅ Vung Ro ។ ប៉ុន្តែដើម្បីចូលទៅវាំងរ៉ូ កប៉ាល់លេខ៤១ ត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវល្បាតទ័ពជើងទឹកសត្រូវចំនួនបី។ នៅពេលដែល 20 ម៉ាយពីឆ្នេរសមុទ្រ កប៉ាល់លេខ 41 មិនបានទទួលភ្លើងសញ្ញាពី Mui Dien ដោយសង្ស័យថាកប៉ាល់បានចូលកំពង់ផែខុស ធ្វើឱ្យនាវិកព្រួយបារម្ភ។
ប្រធានក្រុម Thanh បានសម្រេចចិត្តបន្តកប៉ាល់ទៅកាន់កំពង់ផែ តាមទិសដៅដែលបានគ្រោងទុក។ នៅពេលដែលបានចម្ងាយ 1 ម៉ាយពីច្រាំងសមុទ្រ មន្ត្រីនយោបាយនៅលើកប៉ាល់លេខ 41 បានបញ្ជូនសញ្ញាមួយ ប៉ុន្តែក្រោយរយៈពេល 10 នាទី នៅតែមិនមានការឆ្លើយតបពីប្រជាជនរបស់យើងនៅចតឡើយ។
រំលឹកដល់សមមិត្តដែលបានលះបង់ដើម្បីការពារកំពង់ផែ
«បន្ទាប់ពីបានបញ្ជូនសញ្ញាពន្លឺដែលសម្របសម្រួលរួច កប៉ាល់របស់យើងមិនបានទទួលពន្លឺឆ្លើយតបទេ។ ជាថ្មីម្តងទៀតការសង្ស័យនៃការចូលច្រកខុសបានជន់លិចចិត្តរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានបន្ថយល្បឿនកប៉ាល់លេខ 41 ដោះសំណាញ់ក្លែងបន្លំនៅលើកាំភ្លើងយន្ត ហើយរៀបចំឱ្យគ្រប់គ្នាត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកកោះមួយបានលេចចេញជាបណ្តើរៗនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកប៉ាល់។ នោះគឺ Hon Nua។ ខ្ញុំដឹងថា ច្រកទ្វារវាំងរ៉ូ នៅពីមុខខ្ញុំ” លោក ថាញ់ បានរំលឹក។
កប៉ាល់លេខ ៤១ បានរសាត់នៅកណ្តាលវាលវង់ ទូកសំប៉ាន់មួយត្រូវបានបើកដោយដឹកទាហានពីរនាក់ដែលកាន់អាវុធទៅច្រាំងដើម្បីទាក់ទងចូលចត។ ពេលវេលាកន្លងផុតទៅយឺតៗ រហូតដល់ភ្លើងស្តុបស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅម៉ោងប្រហែល 23:50 នាទី ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1964 កប៉ាល់លេខ 41 បានចូលកំពង់ផែ Vung Ro ។ ពេលបានជួបគ្នាស្រក់ទឹកភ្នែក។ តាមបញ្ជាកប៉ាល់លេខ ៤១ អាចនៅតែនៅកំពង់ផែវង្សរ៉ូរហូតដល់ម៉ោង៣ទៀបភ្លឺមុនពេលចេញដំណើរ ។
កំពង់ផែ Vung Ro - កន្លែងដែលការដឹកជញ្ជូនពីកប៉ាល់គ្មានលេខត្រូវបានទទួល
“នៅពេលខ្ញុំនិយាយថា កប៉ាល់លេខ ៤១ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្នាក់នៅតែនៅកំពង់ផែ Vung Ro ពីម៉ោង 0:00 ដល់ម៉ោង 3:00 ទៀបភ្លឺ លោក Sau Rau (លេខាបក្សខេត្ត Phu Yen ប្រធានកំពង់ផែ Vung Ro) មើលទៅមានការព្រួយបារម្ភ។ បងប្រុស Sau បាននិយាយថា គាត់គ្រាន់តែសុំពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់អាវុធពី 6 ទៅ 7 តោនប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានអាវុធចំនួន 63 តោន ហើយមិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនទំនិញនោះទេ»។
ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយ កិច្ចប្រជុំក្រឡាបក្សត្រូវបានកោះប្រជុំនៅយប់នោះ។ ជម្រើសពីរត្រូវបានស្នើឡើង មួយគឺអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់លេខ 41 ចាកចេញពីដែនទឹក ហើយរង់ចាំរហូតដល់ល្ងាចបន្ទាប់ទើបចូល មួយទៀតគឺស្នាក់នៅចត ក្លែងបន្លំ និងដឹកទំនិញនៅល្ងាចបន្ទាប់។ កាពីទែនថាញបានសម្រេចចិត្តអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់លេខ 41 ស្នាក់នៅកន្លែងចតដែលលាក់បាំង។ នេះជាការសម្រេចចិត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ប្រសិនបើសត្រូវរកឃើញ វាមិនត្រឹមតែនាវា ៤១ គ្រឿងត្រូវបំផ្លាញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផ្លូវសម្ងាត់ដែលបានរក្សាទុកជាយូរមកហើយនឹងត្រូវលាតត្រដាង ហើយបដិវត្តន៍នៅខាងត្បូងនឹងជួបការលំបាក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចាកចេញពីដែនទឹក នៅពេលដែលអ្នកចូលម្តងទៀត ការឆ្លងកាត់ច្រកល្បាតចំនួន 3 មិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។
អុជធូប និងថ្វាយផ្កាដើម្បីរំលឹកដល់វីរភាពយុទ្ធជនពលីដែលបានពលីការពារកំពង់ផែវាំងរ៉ូ។
ប្រធានក្រុម Ho Dac Thanh អនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ចំនួន ៤១ ចូលចតនៅភ្នំ Bai Chua ។ លុះដល់ម៉ោង៤ទៀបភ្លឺ កប៉ាល់បានបិទបាំង រង់ចាំពេលយប់ កម្មករបានលើកទំនិញ ពេញទំហឹង។
“គ្រប់គ្នាកំពុងធ្វើការពេញមួយសន្ទុះ ដោយឃើញទាហានម្នាក់កំពុងផ្ទុកទំនិញនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី ខ្ញុំបានយកទឹកមួយកែវមកជូនគាត់។ គាត់យកទឹកមកប្រាប់ខ្ញុំដោយស្ទាក់ស្ទើរថា ជាច្រើនថ្ងៃហើយដែលអង្គភាពបានរស់នៅលើផ្លែឧទុម្ពរ ព្រោះមានកងវរសេនាតូចខ្មាំងបានពួនស្ទាក់ពេញមួយថ្ងៃលើផ្លូវជាតិលេខ១ ដូច្នេះអង្ករមិនអាចមកដល់បាន ហើយទាហានក៏គ្មានអាហារដែរ។ លោក ថាញ់ បាននិយាយថា ខ្ញុំស្រក់ទឹកភ្នែកពេលខ្ញុំបានសន្យាជាមួយខ្លួនថា ពេលខ្ញុំត្រឡប់ទៅខាងជើងវិញ បើមានការធ្វើដំណើរជាលើកទីពីរទៅកំពង់ផែវង្សរ៉ូ ខ្ញុំនឹងយកអង្ករមកជូនប្រជាជនវិញ»។
នៅយប់ថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1964 កប៉ាល់លេខ 41 បានចូលចតនៅ Vung Ro ជាលើកទីពីរ ដោយដឹកអង្ករចំនួន 3 តោន។ យប់នោះអ្នករាល់គ្នាសប្បាយចិត្តពេលញ៉ាំអាហារឆ្ងាញ់ៗ។ នៅម៉ោង 11:50 យប់ ថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1965 កប៉ាល់លេខ 41 បានធ្វើដំណើរលើកទី 3 ទៅកាន់កំពង់ផែ Vung Ro ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ដើម្បីស្វាគមន៍ឆ្នាំថ្មី។
នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៦៦ កប៉ាល់លេខ ៤១ បានចាកចេញពីកំពង់ផែ Binh Dong (Hai Phong) ហើយគោលដៅគឺ Bai Ngang - Duc Pho (Quang Ngai)។ នៅម៉ោង 11:00 យប់ថ្ងៃទី 27 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1966 កប៉ាល់បានមកដល់កំពង់ផែ Bai Ngang ។ នៅម៉ោង 4:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 28 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1966 បន្ទាប់ពីបានទម្លាក់ទំនិញ 2/3 ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ កប៉ាល់លេខ 41 ត្រូវបានបុកដោយរលក ហើយកប៉ាល់របស់វាត្រូវបានបត់ ដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចធ្វើចលនាបាន។ ដើម្បីធានាបាននូវការសម្ងាត់នៃការទម្លាក់ទំនិញ និងដើម្បីបញ្ចៀសកប៉ាល់ធ្លាក់ទៅក្នុងដៃសត្រូវ មេទ័ព Thanh បានបំផ្ទុះគ្រឿងផ្ទុះ បំផ្លាញកប៉ាល់លេខ 41។ ក្នុងដំណើរទី 11 ទាហានពីរនាក់ Duong Van Loc និង Tran Nho ស្នាក់នៅជារៀងរហូតនៅ Bai Ngang - Duc Pho ។
ទោះបីមានវ័យចំណាស់ក៏ដោយ វីរៈបុរស Ho Dac Thanh នៅតែសកម្មក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ និងដាស់តឿននូវប្រពៃណីស្នេហាជាតិសម្រាប់យុវជនជំនាន់ក្រោយ។
ពីរខែក្រោយមក កប៉ាល់ថ្មីមានឈ្មោះកូដ 41 បានបន្តបេសកកម្មដឹកជញ្ជូនអាវុធទៅកាន់ភាគខាងត្បូង។ លោក ថាញ់ ត្រូវបានថ្នាក់លើដំឡើងឋានៈជាមេបញ្ជាការរងកងវរសេនាតូចលេខ១ កងពលលេខ១២៥។
ដោយសារតម្រូវការនៃសមរភូមិ នៅឆ្នាំ 1969 លោក Thanh ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានក្រុមកប៉ាល់លេខ 54 ។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1969 កប៉ាល់លេខ 54 បានចាកចេញពី Ha Long (Quang Ninh) ទៅ Vam Lung (Ca Mau) ។ ដំណើរទី 12 របស់ប្រធានក្រុម Ho Dac Thanh បានធ្វើដំណើរជុំវិញបណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលកប៉ាល់ចូលកំពង់ផែ Vam Lung នោះត្រូវបានសត្រូវរកឃើញ។ ដើម្បីបញ្ចៀសសង្រ្គាម និងធានាផ្លូវសម្ងាត់ មេទ័ព Thanh បានបញ្ជាឱ្យកប៉ាល់ធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះ Hainan (ប្រទេសចិន)។
នៅថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1970 កប៉ាល់លេខ 54 បានត្រឡប់ទៅកំពង់ផែ Hai Phong វិញ។ ដំណើរនៃកប៉ាល់គ្មានលេខនៅសមុទ្រនៃកងទ័ពប្រជាជនវីរៈបុរស Ho Dac Thanh បានបញ្ចប់។
Kommentar (0)