ផ្តោតលើការបញ្ចេញអតិបរមានៃដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ

នៅសល់តែ១ខែទៀតប៉ុណ្ណោះ រហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ២០២៤ ប៉ុន្តែអត្រានៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈរបស់ខេត្តនៅតែមានភាពយឺតយ៉ាវបើធៀបនឹងផែនការដែលបានកំណត់។ ប្រការនេះតម្រូវឱ្យមន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ អ្នកវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់លើការដឹកនាំ ដឹកនាំ និងរៀបចំ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង និងដំណោះស្រាយស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រសំណង់ K95, K98 នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ។ រូបថត៖ Manh Truong — អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រសំណង់ K95, K98 នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ។

ជាមួយនឹងអាកាសធាតុអំណោយផល និងដីរួចរាល់ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 4B ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 18 ក្នុងស្រុក Tien Yen ដែលវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Tien Yen តែងតែមានសភាពអ៊ូអរដោយសំឡេងគ្រឿងចក្រ និងយានជំនិះនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវ ២,៦ គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៤B ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ ១០២+២០០; ចំណុចចុងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រ ២០៨+០០។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស្រុក Tien Yen បានឱ្យដឹងថា មុនខែតុលា ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង និងមិនអាចអនុវត្តការសាងសង់ស្របគ្នានៃធាតុទាំងអស់។ មកទល់ពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតការដ្ឋានទាំងមូល ការសហការគ្នានៃអ្នកម៉ៅការកំពុងទាញយកផលប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដោយផ្តោតលើឧបករណ៍អតិបរមា គ្រឿងចក្រ និងយានជំនិះ ដើម្បីអនុវត្តការស្ថាបនាលើផ្លូវទាំងមូល ដោយស្មារតីធ្វើការមិនថយក្រោយ រៀបចំការសាងសង់ជា "៣វេន ៤ក្រុម"។

បច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចប់សាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវទាំងអស់ត្រូវបានគ្រោងទុកដោយអ្នកម៉ៅការរួមជាមួយនឹងផែនការសាងសង់លម្អិត ជាក់លាក់ចំពោះមុខទំនិញនីមួយៗ។ នៅការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការរួម បានរៀបចំរនាំងផ្លូវប្រភេទផ្សេងៗចំនួន ១២ គ្រឿង ថ្នាក់ ៥ គ្រឿង រថយន្តដឹកទំនិញ ២០ គ្រឿង អេស្កាវ៉ាទ័រ ១៦ គ្រឿង រថយន្តស្ទូច ៥ គ្រឿង រថយន្តដឹកទឹក ១ គ្រឿង ម៉ាស៊ីនខួងរណ្តៅ ៤ គ្រឿង និងបុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មករប្រមាណជាង ១០០ នាក់ ដើម្បីរៀបចំសំណង់តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល។

ស្ពានលេខ១នៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៤Bទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ក្នុងស្រុកធានយ៉េនកំពុងសាងសង់។ រូបថត៖ Manh Truong — ស្ពានលេខ១នៃគម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ៤Bទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ក្នុងស្រុកធានយ៉េនកំពុងសាងសង់។

ចំពោះកញ្ចប់ស្ពាននេះមានស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេធានយ៉េនចំនួន២ និងសាខារបស់ខ្លួន។ មកដល់ពេលនេះ ស្ពានលេខ១ (ចាប់ផ្តើមផ្លូវ) អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផែ M1 ហើយ។ បានបញ្ចប់គំនរអផ្សុកនៃជួរឈរ T6, ជួរឈរ T7; បានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នពីផែ M1 ដល់ផែ T2 និងពីផែ T6 ដល់ផែ T5 ។ បច្ចុប្បន្ននេះកំពុងខួងរណ្តៅ M2 សសរ T2 សសរ T3 យ៉ាងសកម្ម។ ស្ពានលេខ២បានបញ្ចប់ការចាក់បេតុងប្រវែង២៤ម។ បានបញ្ចប់ការសាងសង់បង្គោលអផ្សុក M2 ហើយកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់បង្គោលអផ្សុក T22 សាងសង់ផ្លូវសាធារណៈ និងសាងសង់ស្ពានបណ្តោះអាសន្នឆ្លងកាត់ដៃទន្លេ។

ចំពោះកញ្ចប់ផ្លូវ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការឈូសឆាយការដ្ឋានសាងសង់ និងបញ្ចប់ការចាក់ដីលុបសរីរាង្គ។ ការជីកកកាយពេញលេញ ជម្រាលថ្នាក់ទីពីគំនរ ៩៧ ដល់គំនរ ១១៦; បានបញ្ចប់ការដ្ឋានដីឡូតិ៍ K95 ពីគំនរលេខ 97 ដល់គំនរ 116; បានបញ្ចប់ 4 D1500 លូមូល; បានបញ្ចប់ការដេញនៃចានចង្អូរកំពូល; បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវ K98 ពីគំនរលេខ 97 ដល់បង្គោលទី 116។ មកដល់ពេលនេះ បរិមាណនៃគម្រោងទាំងមូលសម្រេចបាន 31% ។ អត្រានៃការបញ្ចេញមូលធនឈានដល់ 55.9% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ។

ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់មជ្ឈមណ្ឌលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយខេត្តកំពុងត្រូវបានវិនិយោគពីដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមឆ្នាំ 2021-2025។ — ទីស្នាក់ការមជ្ឈមណ្ឌលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយខេត្តខិតខំបញ្ចប់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

ទន្ទឹមនឹងគម្រោងខាងលើ គម្រោងជាច្រើនទៀតនៅទូទាំងខេត្តបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់កំពូលនៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល គួបផ្សំនឹងការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនដែលបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដោះស្រាយដូចជា៖ ផ្លូវបំបែក Dam Nha Mac ទីស្នាក់ការកណ្តាលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយខេត្ត ទីស្នាក់ការនគរបាលខេត្ត ទីស្នាក់ការការពារព្រំដែនខេត្ត ផ្លូវជាតិលេខ២៧៩ ផ្លូវ Van Don feeder Mong...

យោងតាមនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងពីអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការក៏ដោយ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ខេត្តបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ ៤៣,៨% នៃផែនការកែសម្រួល ដែលស្មើនឹងជាង ៥.៣០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះការចំណាយថវិកាកណ្តាលសម្រេចបាន៥២,៦%នៃផែនការ; ការចំណាយថវិកាខេត្តសម្រេចបាន ៣៩,៥% នៃផែនការ; ការចំណាយថវិកាស្រុកសម្រេចបាន ៤៥% នៃផែនការ។ ដូច្នេះ ក្នុងរយៈពេលដែលនៅសល់នៃឆ្នាំ ខេត្តទាំងមូលត្រូវបញ្ចេញថវិកាជាង 6.800 ពាន់លានដុង ដើម្បីសម្រេចបាន 100% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកែសម្រួលត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ។

អ្នកម៉ៅការអនុវត្តទំនប់ K95 និង K98 នៅលើផ្លូវ។ រូបថត៖ Manh Truong — ឆ្លៀតពេលអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តទំនប់ K95 និង K98 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Van Don - Mong Cai ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ នៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញឯកសារលេខ 3243/UBND-GTCN&XD ដឹកនាំនាយកដ្ឋាន សាខា អ្នកវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ 115/CD-TTg ចុះថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ផ្តោតលើការលើកកម្ពស់ការងារបោសសំអាតទីតាំង ផ្តល់អាទិភាពលើការបែងចែកថវិកាគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់តំបន់ដែលមានសិទ្ធិ។ លុបបំបាត់ការលំបាកទាក់ទងនឹងការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែ ការកេងប្រវ័ញ្ចលើវត្ថុធាតុដើមពីថ្ម ខ្សាច់ និងដី។ អនុវត្តវិធានការត្រួតពិនិត្យតម្លៃ និងគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមបម្រើគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ ធានាបាននូវល្បឿន ប្រសិទ្ធភាព និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ពង្រឹងការងារអធិការកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងផ្តល់រង្វាន់ភ្លាមៗដល់អង្គភាព បុគ្គល និងអង្គភាពនានា ដែលសម្រេចបានលទ្ធផលល្អក្នុងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ដោះស្រាយយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងម៉ឺងម៉ាត់ចំពោះវិនិយោគិន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អង្គការ និងបុគ្គលទាំងឡាយណាដែលបង្កការលំបាកដោយចេតនា រារាំង និងមិនទទួលខុសត្រូវក្នុងការពន្យារពេលវឌ្ឍនភាពនៃការបែងចែកដើមទុន ការកែសម្រួលដើមទុន ការអនុវត្តគម្រោង និងការបញ្ចេញដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក៏តម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ បង្កើនការទទួលខុសត្រូវ ខិតខំប្រឹងប្រែង រៀបចំធនធានមនុស្សឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ សម្ភារៈបរិក្ខារ បន្ថែមម៉ោង និងរៀបចំសំណង់ជា ០៣ វេនជាប់គ្នាក្នុងទីតាំងសមស្រប ដែលមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ ដោយមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងខិតខំបំពេញគម្រោងឱ្យបានមុនកាលកំណត់។ ធ្វើការទូទាត់ឱ្យបានឆាប់តាមបរិមាណ កុំទុកវានៅចុងឆ្នាំ។ យើងនឹងពិចារណាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការលុបបំបាត់ និងជំនួសអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាពខ្សោយ ការសាងសង់យឺត ប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងការខ្ជះខ្ជាយធនធានវិនិយោគរបស់រដ្ឋ។

ប្រភព