ផ្តោតធនធានវិនិយោគលើការជួយដល់តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គឱ្យរីកចម្រើន។

របាយការណ៍ សេដ្ឋកិច្ច ប្រចាំឆ្នាំ ២០២៤ សម្រាប់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលទើបចេញផ្សាយថ្មីៗនេះដោយសភាពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាម (VCCI) ឆ្លុះបញ្ចាំងពីទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចបច្ចុប្បន្ននៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយបានបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន និងស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ របាយការណ៍នេះមិនត្រឹមតែជា "សៀវភៅណែនាំ" វិទ្យាសាស្ត្រដែលបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងល្អិតល្អន់សម្រាប់អ្នកធ្វើគោលនយោបាយ និងអាជីវកម្មដើម្បីយោងទៅក្នុងការធ្វើផែនការគោលនយោបាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលើកឡើងពីបញ្ហាជាច្រើនសម្រាប់ខេត្តនានានៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃកំណើនដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច និងការអភិវឌ្ឍសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ខណៈពេលដែលក៏កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការថយក្រោយ និងជៀសវាងការធ្លាក់ពីក្រោយដោយសកម្មផងដែរ។

ការកែច្នៃអាហារសមុទ្រគឺជាកម្លាំងសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេរបស់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

ខ្យល់កួច​ចុះក្រោម?!

អាចបញ្ជាក់បានថា របាយការណ៍សេដ្ឋកិច្ចប្រចាំឆ្នាំ ២០២៤ នៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលមានប្រធានបទសំខាន់ «ការកៀរគរការវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព» បានគូសបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច រួមជាមួយនឹងឱកាស និងបញ្ហាប្រឈមក្នុងការទាក់ទាញដើមទុនវិនិយោគ ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់កំណើនប្រកបដោយចីរភាពនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះ «បញ្ហាកកស្ទះវិនិយោគ» គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។ កង្វះការវិនិយោគបានក្លាយជាហេតុផលស្នូលមួយដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ទោះបីជាតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គត្រូវបានចាត់ទុកថាជាតំបន់ផលិតកម្មកសិកម្ម និងនាំចេញដ៏សំខាន់ ដែលរួមចំណែកជាង ៥០% ដល់អតិរេកពាណិជ្ជកម្មរបស់វៀតណាមក៏ដោយ តំបន់នេះមានអត្រាដើមទុនវិនិយោគទាបណាស់។ ប្រសិនបើគណនាក្នុងមនុស្សម្នាក់ៗនៅទូទាំងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមទាំងប្រាំមួយរបស់ប្រទេសវៀតណាម តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គស្ថិតនៅលំដាប់ទីបីនៅក្នុងដើមទុន ODA ទីបួននៅក្នុងការវិនិយោគសាធារណៈ ទីប្រាំនៅក្នុង FDI និងទីប្រាំមួយនៅក្នុងការវិនិយោគឯកជនក្នុងស្រុក។ ផលវិបាកនៃកង្វះការវិនិយោគនេះគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សោយ ឱកាសការងារធ្លាក់ចុះ ផលិតភាពការងារនៅទ្រឹង និងការប្រកួតប្រជែងចុះខ្សោយ។ ជាពិសេស ក្នុងរយៈពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៣ ការវិនិយោគសង្គមសរុបនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គមានចំនួនត្រឹមតែ ១១,២% នៃចំនួនសរុបទូទាំងប្រទេស ធ្លាក់ចុះពី ១៣,២% ក្នុងឆ្នាំ ២០១១-២០១៦ ដែលទាបជាងការរួមចំណែករបស់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គចំពោះផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបជាតិ។ លើសពីនេះ ការវិនិយោគលើវិស័យឯកជន ដែលត្រូវបានកំណត់ថាជាកម្លាំងចលករកំណើនដ៏សំខាន់បំផុត បានកើនឡើងយឺតណាស់។ ជាលទ្ធផល ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំកន្លងមកនេះ សមាមាត្រនៃការវិនិយោគឯកជននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គបានថយចុះពី ១៤,៩% នៃចំនួនសរុបទូទាំងប្រទេស មកត្រឹម ១២,៤% ប៉ុណ្ណោះ។ ជាពិសេស ការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ចូលទៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ មានចំនួនត្រឹមតែ ២% នៃចំនួនសរុបទូទាំងប្រទេស ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅ ឡុងអាន ខណៈដែលខេត្តដែលនៅសល់ស្ទើរតែគ្មានវិនិយោគិនបរទេស។

ផលិតកម្មស្រូវគឺជាវិស័យសេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់របស់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

លើសពីនេះ តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គមួយចំនួនក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ជាពិសេស ក្រុមឧបសគ្គសំខាន់ៗចំនួនបួនកំពុងរារាំងលំហូរដើមទុនវិនិយោគចូលទៅក្នុងតំបន់។ ទីមួយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មខ្សោយ ជាពិសេសកង្វះការតភ្ជាប់រវាងដីសណ្តរមេគង្គ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ខេត្តមួយចំនួនស្ទើរតែឯកោទាំងស្រុងពីទីក្រុងធំៗ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច ដោយ ខេត្តបាក់លាវ ជាឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ។ ទីពីរ មានកង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មជំនាញ។ តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គមានអត្រាចំណាកស្រុកខ្ពស់បំផុត និងអត្រាកម្លាំងពលកម្មដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលទាបបំផុតនៅក្នុងប្រទេស ខណៈដែលតម្រូវការធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់កំពុងកើនឡើង។ ខេត្តបាក់លាវក៏ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមខេត្តដែលមានអត្រាចំណាកស្រុកខ្ពស់បំផុតផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2024 ខេត្តបាក់លាវបានបង្កើតការងារសម្រាប់មនុស្សជាង 23,100 នាក់ ប៉ុន្តែមានតែប្រហែល 5,000 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជួលឱ្យធ្វើការនៅក្នុងខេត្ត ដោយបន្សល់ទុកមនុស្សជាង 18,000 នាក់ដើម្បីស្វែងរកការងារនៅកន្លែងផ្សេង។ ទីបី ហានិភ័យពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ជាពិសេសគ្រោះរាំងស្ងួត ការជ្រាបចូលនៃទឹកប្រៃ ការស្រុតដី និងការកើនឡើងនៃកម្រិតទឹកសមុទ្រ កំពុងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ខេត្ត និងកាត់បន្ថយភាពទាក់ទាញរបស់ខ្លួនចំពោះវិនិយោគិន។

ជាចុងក្រោយ បរិយាកាសវិនិយោគ និងធុរកិច្ចមិនទាន់អំណោយផលគ្រប់គ្រាន់នៅឡើយទេ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងគោលនយោបាយទាក់ទាញការវិនិយោគដែលមិនទាក់ទាញ នីតិវិធីរដ្ឋបាលស្មុគស្មាញ និងការលំបាកក្នុងការទទួលបានដីធ្លី និងហិរញ្ញវត្ថុ...

ទោះបីជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គទទួលបានការវិនិយោគកើនឡើងក៏ដោយ ក៏វានៅតែមិនទាន់អាចទប់ទល់នឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍បាននៅឡើយ។ រូបថត៖ KT

អាទិភាពដែលត្រូវការសម្រាប់ក្រុមដំណោះស្រាយចំនួនបួន

យោងតាម ​​VCCI ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកទាំងនេះ តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គជាទូទៅ និងខេត្តនានាជាពិសេស ត្រូវការស្រាវជ្រាវ ផ្តោតលើ និងផ្តល់អាទិភាពដល់ក្រុមដំណោះស្រាយសំខាន់ៗចំនួនបួន ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គវិនិយោគ និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គ។ ទាំងនេះរួមមានគោលនយោបាយដែលផ្តោតលើការកំណត់អាទិភាពវិនិយោគឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ និងការពង្រីកធនធានហិរញ្ញវត្ថុពីទាំងវិស័យសាធារណៈ និងឯកជន។ ការវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងស័ក្តិសិទ្ធិភាព គឺជាលក្ខខណ្ឌសំខាន់សម្រាប់ទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជនមកកាន់តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គ។

លើសពីនេះ ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលគួរតែជាចំណុចកណ្តាលនៃយុទ្ធសាស្ត្រវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ និងអ៊ីនធឺណិតល្បឿនលឿនជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលឌីជីថល សេដ្ឋកិច្ចឌីជីថល និងសង្គមឌីជីថល។ នេះនឹងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពធនធាន និងបង្កើនផលិតភាពទាំងក្នុងវិស័យសាធារណៈ និងឯកជន ក្នុងបរិបទនៃដើមទុនវិនិយោគមានកំណត់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងបង្កើនភាពទាក់ទាញនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គចំពោះវិនិយោគិនដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាច្រើន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវការបែងចែកការវិនិយោគសាធារណៈ ឆ្ពោះទៅរកការផ្តល់អាទិភាពដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងទូរគមនាគមន៍ ភស្តុភារកម្ម និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការផ្តោតអារម្មណ៍គួរតែត្រូវបានដាក់លើការពន្លឿនការចំណាយថវិកាសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដូចជាផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang និងប្រព័ន្ធភស្តុភារកម្មកសិកម្ម។

ម៉្យាងវិញទៀត ចាំបាច់ត្រូវបង្កើតបរិយាកាសអំណោយផលមួយ ដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគឯកជន និង FDI តាមរយៈការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកែលម្អនីតិវិធីរដ្ឋបាល ការបង្កើនតម្លាភាពក្នុងដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងការកែលម្អការទទួលបានដីធ្លីសម្រាប់វិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងវិស័យកសិកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃស៊ីជម្រៅ និងថាមពលកកើតឡើងវិញ។

លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវអភិវឌ្ឍគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ដោយការកៀរគរដើមទុនឯកជនឱ្យចូលរួមក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ការដាក់ឱ្យដំណើរការចលនាត្រាប់តាមដើម្បីកសាងគំរូជនបទ និងទីក្រុងបៃតងបែបអេកូឡូស៊ី នឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពជីវិត និងទាក់ទាញទេពកោសល្យមកកាន់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

គីម ទ្រុង

ដោយប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ច្រាស់វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ច តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងខេត្តនានារបស់វា ត្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រកៀរគរវិនិយោគដ៏ទូលំទូលាយ និងរយៈពេលវែង ដោយមានកិច្ចសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងរដ្ឋាភិបាល អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងសហគមន៍ធុរកិច្ច។ មានតែតាមរយៈការទាក់ទាញដើមទុនវិនិយោគប្រកបដោយចីរភាពប៉ុណ្ណោះ ទើបតំបន់នេះអាចប្រើប្រាស់សក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំធេងរបស់ខ្លួនបានយ៉ាងពេញលេញ បង្កើនផលិតភាពការងារ និងធានាជីវភាពរស់នៅសម្រាប់ប្រជាជនចំនួន ១៨ លាននាក់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេ។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់លីវ លោក ហ្វិញ ជី ង្វៀន៖ ចាំបាច់ត្រូវពន្លឿនវឌ្ឍនភាពវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាទៀន - រ៉ាចយ៉ា - បាក់លីវ។

ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងខេត្តបាក់លៀវ សម្រេចបានជោគជ័យសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប៉ុន្តែជារួម ការលំបាក និងដែនកំណត់ជាច្រើននៅតែមាននៅក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។ ទាំងនេះរួមមានកង្វះយន្តការជាក់លាក់មួយដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគមកកាន់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាព។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងកំពង់ផែទន្លេមានទំហំតូច ហើយមិនបំពេញតាមតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់តំបន់នោះទេ។ ចំពោះខេត្តបាក់លៀវ មិនមានអាកាសយានដ្ឋាន កំពង់ផែសមុទ្រ ឬប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គឆ្លងកាត់វាទេ។ មានតែផ្នែកមួយដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងខេត្តបាក់លៀវ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៧ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះដែលឆ្លងកាត់ព្រំដែនរបស់វា។ បាក់លៀវ គឺជាខេត្តតែមួយគត់នៅភាគខាងត្បូងដែលគ្មានផ្លូវហាយវេឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាលរបស់ខ្លួន។ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនេះធ្វើឱ្យខេត្តបាក់លៀវមិនអំណោយផលសម្រាប់ការទាក់ទាញការវិនិយោគ។

លើសពីនេះ ខេត្តបាកលីវ និងតំបន់ដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គមិនទាន់បានបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ទំនិញ និងបង្កើតទំនាក់ទំនងទីផ្សាររវាងតំបន់នានាតាមឧស្សាហកម្ម និងក្រុមផលិតផល ដើម្បីបង្កើតភាពប្រកួតប្រជែងសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចតំបន់នៅឡើយទេ។ ផលិតផលតែងតែមានភាពអសកម្មទាក់ទងនឹងទីផ្សារប្រើប្រាស់ ហើយស្ថានភាពទូទៅនៃការប្រមូលផលច្រើនដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះតម្លៃ (តម្លៃទាប) កើតឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលមិនទាន់បានបង្កើតយន្តការជាក់លាក់ណាមួយសម្រាប់ការបែងចែកដើមទុនដល់ខេត្តដែលមានប្រព័ន្ធទំនប់ឆ្នេរសមុទ្រដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ខេត្តបាកលីវ ដូចជាខេត្តដទៃទៀតនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គដែរ គឺជាខេត្តមួយក្នុងចំណោមខេត្តដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដោយការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការកើនឡើងនៃកម្រិតទឹកសមុទ្រ រួមជាមួយនឹងការលិចទឹក ការហូរច្រោះ ការជ្រាបចូលទឹកប្រៃ ការបំពុលបរិស្ថាន និងទឹកជំនន់ក្នុងអំឡុងពេលទឹកឡើងខ្ពស់... ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ និងការខាតបង់ជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិយ៉ាងច្រើន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ធនធានដែលត្រូវការសម្រាប់ដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការវិនិយោគបង្ការគឺមានចំនួនច្រើន ហើយស្ទើរតែគ្រប់តំបន់ទាំងអស់ខ្វះថវិកាដើម្បីអនុវត្តវា។

ដើម្បីបន្តអនុវត្តសកម្មភាពតភ្ជាប់តំបន់នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ខេត្តបាក់លៀវបានស្នើដំណោះស្រាយ និងអនុសាសន៍ដូចខាងក្រោម៖

ទាក់ទងនឹងដំណោះស្រាយ ខេត្តបាក់លាវនឹងចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងសកម្មភាពតភ្ជាប់តំបន់ និងបន្តអនុវត្តសកម្មភាពសហប្រតិបត្តិការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរវាងមូលដ្ឋាននានាក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងបង្កើនគុណសម្បត្តិ និងសក្តានុពលរបស់មូលដ្ឋាននីមួយៗនៅក្នុងតំបន់ ផ្សព្វផ្សាយគំរូជោគជ័យ និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅតាមមូលដ្ឋាន និងពង្រឹងសកម្មភាពផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ដើម្បីភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានរវាងមូលដ្ឋាននានា។

លើសពីនេះ ខេត្តបាកលីវ និងខេត្តដទៃទៀតត្រូវស្រាវជ្រាវ និងស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់តំបន់ និងអនុតំបន់ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ដូចជា៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-អាគ្នេយ៍; គម្រោងផ្លូវហាយវេហូជីមិញ ផ្នែករ៉ាចសយ - ប៊ែនញ៉ាត និងហ្គោក្វាវ - វិញធ្វួន; ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្នែកទន្លេហោវខាងត្បូង និងគម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រឆ្លងកាត់ខេត្តបាកលីវ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហាទៀន - រ៉ាចយ៉ា - បាកលីវ។ ពួកគេគួរតែរៀបចំ និងចូលរួមក្នុងសកម្មភាពលើកកម្ពស់ការវិនិយោគ កៀរគរធនធាន និងទាក់ទាញការវិនិយោគ; ប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈដើម្បីណែនាំ និងដឹកនាំធនធានវិនិយោគមិនមែនរដ្ឋ (FDI ដើមទុនសាជីវកម្ម ដើមទុនឯកជន) ជាពិសេសក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗរបស់តំបន់ និងខេត្ត។

ទាក់ទងនឹងសំណើ និងអនុសាសន៍នានា ខេត្តបាក់លីវ បន្តស្នើឱ្យពន្លឿនការវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាទៀន - រ៉ាចយ៉ា - បាកលីវ។ ការវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីនេះ នឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ បង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ និងប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿនកាន់ថូ - កាម៉ៅ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គម ក៏ដូចជាធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គជាទូទៅ និងបាកលីវជាពិសេស។ ដូច្នេះ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាទៀន - រ៉ាចយ៉ា - បាកលីវ មុនឆ្នាំ ២០៣០ គឺចាំបាច់បំផុត។

លើសពីនេះ វាត្រូវបានស្នើឡើងថា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាលនានា ត្រូវអនុវត្តគោលនយោបាយទាក់ទាញការវិនិយោគជាក់លាក់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដោយមានគោលបំណងបង្កើនការវិនិយោគ ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ប្រភពពីមូលនិធិ ODA និងកម្មវិធី និងគម្រោងជាតិ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចាំបាច់ត្រូវបែងចែកដើមទុនដោយសមហេតុផល និងទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក និងអគ្គិសនី។ យន្តការពិសេសមួយគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបែងចែកដើមទុនទៅកាន់ខេត្តដែលមានផ្លូវទំនប់ឆ្នេរសមុទ្រដ៏សំខាន់នៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ សម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ...

ប្រភព៖ https://www.baobaclieu.vn/kinh-te/tap-trung-nguon-luc-dau-tu-cho-dbscl-cat-canh-100093.html