ការពង្រឹងការធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2025

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ទើបតែបានចេញសេចក្តីណែនាំមួយ ដើម្បីពង្រឹងវិធានការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ព័ត៌មាន ប្រព័ន្ធនាវាចរណ៍ និងឧបករណ៍ឃ្លាំមើល និងឧបករណ៍ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2025 ។

តាមនោះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីប្រពៃណីជាតិ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ក្រុមហ៊ុន Air Traffic Management Engineering Company Limited និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don ពិនិត្យមើលអាជ្ញាប័ណ្ណទាំងអស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ CNS និងឧបករណ៍ (ព័ត៌មាន នាវាចរណ៍ ការត្រួតពិនិត្យអាកាសចរណ៍) និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងប្រព័ន្ធ CNS ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានស្នើសុំអង្គភាពពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ CNS (រូបភាពរូបភាព)។

អង្គភាពត្រូវតែធានាថាអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែទាំងអស់មានសុពលភាព និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ធ្វើបញ្ជីប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ CNS ដែលដំណើរការនៅអង្គភាពរបស់អ្នក រួមជាមួយនឹងព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធអំពីអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការ រួមទាំងសុពលភាពនៃអាជ្ញាប័ណ្ណផងដែរ។ ហាមដាច់ខាតករណីអាជ្ញាប័ណ្ណផុតកំណត់ ប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពការរុករករ៉ែ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានស្នើឱ្យអង្គភាពពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធ CNS និងឧបករណ៍ដើម្បីរកឱ្យឃើញភ្លាមៗនូវហានិភ័យបច្ចេកទេស និងគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន ដើម្បីឱ្យមានផែនការដោះស្រាយ និងឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលា ធានាសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវប្រាកដថាប្រតិបត្តិករប្រព័ន្ធ CNS ទាំងអស់មានលក្ខណៈសម្បត្តិត្រឹមត្រូវ។ អនុវត្ត​ការ​បន្ត​ឬ​ការ​ផ្តល់​ចំណាត់​ថ្នាក់​ឡើង​វិញ​តាម​រយៈ​បទ​ប្បញ្ញត្តិ។ ដាច់ខាតមិនត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យវិញ្ញាបនបត្រផុតកំណត់ប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការឡើយ។

សម្រាប់នីតិវិធីនៃការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ អង្គភាពត្រូវដាក់សំណើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណ ឬពន្យារអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការក្នុងរយៈពេលកំណត់ ដោយគោរពយ៉ាងតឹងរឹងនូវនីតិវិធីរដ្ឋបាលក្រោមការណែនាំរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានចាត់តាំងអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូង ដើម្បីពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពដែលប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ និងឧបករណ៍ CNS ។

ដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះការរំលោភលើការពន្យារពេលអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ការបំពានត្រូវតែកត់ត្រាឱ្យបានពេញលេញ បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភាគីពាក់ព័ន្ធ អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការរំលោភបំពាន និងអនុវត្តវិធានការដោះស្រាយតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។ អង្គភាពត្រូវរាយការណ៍ជាប្រចាំអំពីស្ថានភាព និងលទ្ធផលដោះស្រាយជូនអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដើម្បីធ្វើការណែនាំទាន់ពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-dam-bao-an-toan-bay-dip-tet-2025-192250109111552145.htm