នៅស្រុកថាញ់ទ្រី៖

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែបន្ទាប់ពី ១៥ ឆ្នាំក៏ដោយ គម្រោងនេះនៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់។ ការពន្យារពេលនេះប៉ះពាល់ដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងខ្ជះខ្ជាយថវិកាសាធារណៈ។

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ 1A ចាប់ពីវ៉ាន់ឌៀន ដល់ង៉ុកហយ (ស្រុកថាញ់ទ្រី) នៅតែស្ថិតក្នុងការសាងសង់។

អ្នកដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 1A ចាប់ពីវ៉ាន់ឌៀន ដល់ង៉ុកហយ នឹងមានអារម្មណ៍ថាខ្វះសុវត្ថិភាព។ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយធូលីដី ហើយនៅក្បែរនោះគឺជាគម្រោងពង្រីកផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់នៅឡើយ។ កំណាត់ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ត្រូវបានជីកទាបជាងផ្ទៃផ្លូវច្រើន ដោយកន្លែងខ្លះមានទឹកនៅទ្រឹងដូចជាស្រះ ហើយដីរលុង និងថ្មរាយប៉ាយគ្រប់ទីកន្លែង។

នៅដើមខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត HanoiMoi បានសង្កេតឃើញថា គ្រឿងចក្រសំណង់បានរាយប៉ាយពាសពេញ ហើយការដ្ឋានសំណង់ស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់ និងមិនទាន់បានបញ្ចប់។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ចៀន ដែលផ្ទះរបស់គាត់បែរមុខទៅផ្លូវគម្រោងផ្ទាល់ បាននិយាយថា "គម្រោងសាងសង់ដ៏យូរបានធ្វើឱ្យគ្រួសារនៅទីនេះឯកោ។ ផ្លូវទៅកាន់ផ្ទះរបស់យើងត្រូវតែរាបស្មើ និងសាងសង់ឡើងវិញជាបណ្ដោះអាសន្ន ដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពមិនស្ថិតស្ថេរ និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ជាពិសេសនៅពេលយប់។ មនុស្សជាច្រើនបានជួបគ្រោះថ្នាក់ខណៈពេលកំពុងឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់ដើម្បីទៅផ្ទះរបស់ពួកគេ"។

ដោយចែករំលែកការខកចិត្តដូចគ្នា អ្នកស្រី Trinh Thi Yen ដែលផ្ទះរបស់អ្នកស្រីក៏មានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវក្បែរគម្រោងនេះដែរ បាននិយាយថា “ពេលភ្លៀងធ្លាក់ ផ្លូវត្រូវលិចដោយសារលូស្ទះ ហើយពេលមានពន្លឺថ្ងៃ ធូលីធ្វើឲ្យថប់ដង្ហើម។ នេះក៏ជាការខ្ជះខ្ជាយធនធានយ៉ាងខ្លាំងដែរ ព្រោះផ្លូវមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់តាមគោលបំណងដែលបានគ្រោងទុក ហើយគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សំណង់ត្រូវបានខូចខាត”។

ការស៊ើបអង្កេតបន្ថែមដោយអ្នកយកព័ត៌មានបានបង្ហាញថា គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្នែកវ៉ាន់ឌៀន - ង៉ុកហយ ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 2419/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2009 ដោយមានក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជាក្រសួងសំណង់) ជាអ្នកវិនិយោគ។ នៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2010 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 3553/QD-UBND ជាផ្លូវការ ដោយអនុម័តគម្រោងនេះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែបញ្ហាទាក់ទងនឹងសំណងដីធ្លី និងការឈូសឆាយទីតាំង។ យោងតាមឯកសារលេខ 3443/KL-TTTP (P4) ចុះថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019 ពីអធិការដ្ឋានក្រុង ផ្ទៃដីដែលត្រូវទទួលបានសម្រាប់គម្រោងនេះមានទំហំ 185,747 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងឃុំទាំងបួនគឺ ទូហៀប ង៉ុកហយ និងលៀននិញ។ ចំនួនគ្រួសារ បុគ្គល និងអង្គការសរុបដែលដីរបស់ពួកគេកំពុងត្រូវបានទទួលបានគឺ 797 ករណី (រួមទាំងអង្គការចំនួន 29 និងគ្រួសារ និងបុគ្គលចំនួន 768)។ ក្នុងឆ្នាំ 2019 ប្រហែល 53% នៃផ្ទៃដីត្រូវបានឈូសឆាយ។ ផ្ទៃដីដែលនៅសល់នៃគម្រោងនៅតែប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គ។ ជាពិសេស ចាប់ពីឆ្នាំ 2016 ដល់ឆ្នាំ 2019 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាញ់ទ្រីបានទទួលញត្តិ និងពាក្យបណ្តឹងចំនួន 448 ទាក់ទងនឹងសំណង ការគាំទ្រ និងផែនការតាំងទីលំនៅថ្មី។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានដោះស្រាយ និងឆ្លើយតបទៅនឹងពាក្យបណ្តឹងចំនួន 442 ក្នុងចំណោមពាក្យបណ្តឹងទាំងនេះ។

តាមពិតទៅ នៅឆ្នាំ ២០១៩ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្នែកឆ្លងកាត់ពាក់កណ្តាលនៃផ្លូវនៅលើតំបន់ដែលដីត្រូវបានឈូសឆាយ។ ផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវមិនអាចសាងសង់បានទេ ដោយសារតែគ្រួសារចំនួន ៤៥០ ដែលដីរបស់ពួកគេត្រូវបានដកហូតបានដាក់ញត្តិ និងពាក្យបណ្តឹងទាក់ទងនឹងសំណង និងការគាំទ្រ។ មូលហេតុនៃការត្អូញត្អែរ និងញត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ដោយអធិការដ្ឋានក្រុងនៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ ៣៤៤៣/KL-TTTP (P4) ចុះថ្ងៃទី ២៦ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០១៩ ដូចខាងក្រោម៖ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មបានណែនាំ និងដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងសម្រាប់ការចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ០៤/២០០៥/QD-UB ចុះថ្ងៃទី ១៣ ខែមករា ឆ្នាំ ២០០៥ ដោយអនុម័តព្រំប្រទល់ខ្សែក្រហមនៃផ្លូវជាតិលេខ ១A ដោយមិនបានពិចារណាធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការផ្លូវស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ២៣៩/CT ចុះថ្ងៃទី ១៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ១៩៨៣ របស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី។ នេះបានធ្វើឱ្យផែនការផ្លូវមានបីផ្នែក ជាមួយនឹងការពង្រីកក្នុងតំបន់ពី ៤៦ ម៉ែត្រ ទៅ ៥០ ម៉ែត្រ ដល់ ៥៦ ម៉ែត្រ ដែលមិនស្របនឹងផែនការដែលបានអនុម័តឆ្នាំ ១៩៨៣។

នៅឆ្នាំ ២០១៦ នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥១៩/QD-TTg អនុម័តផែនការដឹកជញ្ជូនរដ្ឋធានីហាណូយរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលក្នុងនោះផ្លូវជាតិលេខ ១A ចាប់ពីផ្លូវយ៉ាយផុង - ង៉ុកហយ - ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ មានប្រវែង ១៣ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ៤៦ ម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ហើយគ្មានផ្នែកណាមួយដែលតម្រូវឱ្យមានការពង្រីកក្នុងតំបន់នោះទេ។

ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃទទឹងផ្លូវក្នុងគម្រោងនេះ អធិការដ្ឋានក្រុងបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងពិចារណា និងដឹកនាំនាយកដ្ឋាន ស្ថាប័ន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ជាពិសេស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកថាញ់ទ្រីត្រូវតែរៀនពីបទពិសោធន៍របស់ខ្លួនក្នុងការអនុម័តផែនការសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ៦០ ដែលមិនអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្កើតផែនការសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីដែលបានកែតម្រូវសម្រាប់គ្រួសារទាំងនេះ។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែតហាណូយម៉យ លោក វូ ហយសឺន នាយកមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដីធ្លីស្រុកថាញ់ទ្រី បានមានប្រសាសន៍ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ នៅតែមានគ្រួសារចំនួន ៩ ដែលដីរបស់ពួកគេមិនទាន់ត្រូវបានឈូសឆាយសម្រាប់គម្រោងនេះ។ នៅថ្ងៃទី១០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ស្រុកបានបន្តការឈូសឆាយដីដោយបង្ខំសម្រាប់គ្រួសារចំនួន ៧ ខណៈដែលគ្រួសារចំនួន ២ ដែលនៅសល់នៅតែត្រូវបានបញ្ចុះបញ្ចូល និងលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រគល់ដីរបស់ពួកគេសម្រាប់គម្រោងនេះ។

សាធារណជនសង្ឃឹមថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវចាប់ផ្តើមឡើងវិញ និងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ និងជីវិតរបស់ប្រជាជន ព្រមទាំងជៀសវាងការសាងសង់ដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់រយៈពេលយូរ និងការចំណាយខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/tai-huyen-thanh-tri-du-an-thi-cong-4km-duong-cham-tien-do-15-nam-698570.html