Sun Group ស្នើឱ្យសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាលពី Saigon ទៅ Tay Ninh ដែលមានប្រវែងជិត 100 គីឡូម៉ែត្រ។

Sun Group ទើបតែបានផ្ញើជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនូវមតិយោបល់របស់ខ្លួនលើគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅនៃទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ 2040 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2060។ ដូច្នេះហើយ Sun Group បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញបន្ថែមលើផែនការផ្លូវធំទូលាយ 8-10 តាមដងទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ជាមួយ Binh Duong និង Tay Ninh។ ចំនុចប្រសព្វគឺជាខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាលដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ខេត្ត Tay Ninh ដែលធ្វើឲ្យពាណិជ្ជកម្មរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Tay Ninh និងខេត្តតាមដងទន្លេ Saigon កាន់តែមានភាពងាយស្រួល។ ខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាល (LRT) នឹងរត់តាមដងទន្លេ Saigon តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅខេត្ត Tay Ninh មានប្រវែងជិត 100 គីឡូម៉ែត្រ បង្កើតច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ លើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូលឱ្យអភិវឌ្ឍសមស្របនឹងសក្តានុពលរបស់ខ្លួន។

sun group de xuat xay tuyen duong sat nhe tu sai gon den tay ninh dai gan 100km hinh anh 1 — *ច្រករបៀងទន្លេ Saigon ត្រូវតែជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃផែនការនាពេលខាងមុខ។ រូបថត៖ Shutterstock*

ការបើកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - តាយនិញ យោងតាមគម្រោងកែសម្រួលផែនការទូទៅទីក្រុងហូជីមិញដល់ឆ្នាំ ២០៤០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៦០ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងមានផ្លូវចរាចរណ៍ ៣-៤ តាមបណ្តោយទន្លេសៃហ្គន ដែលមានប្រវែងសរុប ៧៨,២ គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីប្រមើលមើលពីសក្តានុពលនៃការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត សាជីវកម្ម Sun Group ស្នើឱ្យមានតម្រូវការក្នុងការអភិវឌ្ឍបណ្តាញដឹកជញ្ជូនស្របគ្នាជាមួយនឹងមហាវិថី 8-10 ផ្លូវតភ្ជាប់ Saigon ជាមួយ Binh Duong និង Tay Ninh តាមដងទន្លេ Saigon បង្កើតការតភ្ជាប់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយខេត្តភាគអាគ្នេយ៍។ ជាក់ស្តែង ផ្លូវទៅកាន់ខេត្ត Tay Ninh ដើរតាមផ្លូវជាតិលេខ៦ (ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ) ឆ្ពោះទៅ Tay Ninh បន្ទាប់មកភ្ជាប់ទៅផ្លូវខេត្តលេខ ៧៨៩ (ក្នុងខេត្ត Tay Ninh)។ នេះគឺជាផ្លូវជាតិលេខ 22C យោងទៅតាមការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញចរាចរណ៍របស់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

ជាពិសេស ខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាល (LRT) ដែលរត់តាមដងទន្លេ Saigon មិនត្រឹមតែឈប់នៅស្រុក Cu Chi ដូចការគ្រោងទុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនឹងពង្រីកផ្លូវទាំងមូលទៅកាន់ Tay Ninh ប្រវែងជិត 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះ ខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាល (LRT) នឹងបន្ថែមការដឹកជញ្ជូនប្រភេទថ្មី (រួមជាមួយនឹងផ្លូវទឹក និងផ្លូវថ្នល់) បញ្ចប់ច្រករបៀងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍នៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ពង្រីកសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មរវាង Saigon និង Binh Duong និង Tay Ninh។ វាជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍លើផ្លូវដែលមានស្រាប់ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងផ្តល់ជម្រើសកាន់តែច្រើនសម្រាប់អ្នករស់នៅ និងភ្ញៀវទេសចរ។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាលថ្មីនឹងតភ្ជាប់ Saigon ជាមួយនឹងគោលដៅទាក់ទាញនៅ Tay Ninh ដូចជាភ្នំ Ba Den ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៅ Tay Ninh។

sun group de xuat xay tuyen duong sat nhe tu sai gon den tay ninh dai gan 100km hinh anh 2 — *ភ្នំ Ba Den (Tay Ninh) ឃើញពីបឹង Dau Tieng។ រូបថត៖ Le Nhat Hung Phat*

ក្នុងនាមជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនី ផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាល (LRT) ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ការដឹកជញ្ជូនបៃតង" ដោយសារតែវាមិនបញ្ចេញការបំភាយកាបូនទៅក្នុងបរិស្ថាន។ នេះគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនរហ័ស ដែលមានសមត្ថភាពផ្សព្វផ្សាយ និងតភ្ជាប់ជាមួយយានជំនិះផ្លូវផ្សេងទៀត ងាយស្រួលសម្រាប់ចលនា។ លោក Hoang Anh Tu - នាយកគម្រោង BCG Vietnam Group បានអះអាងថា៖ “ការវិនិយោគលើមហាវិថី 4-10 ផ្លូវ រួមទាំងផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញឆ្លងកាត់ Cu Chi ទៅភ្នំ Ba Den ទីក្រុង Tay Ninh គឺជាការចាំបាច់ ស្របតាមនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅលើពិភពលោក។ ពីទីនោះ យើងអាចបើកទិសដៅសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ទីក្រុង និងពាណិជ្ជកម្ម ដោយផ្តោតសំខាន់លើទន្លេ បំបាត់ការស្ទះ លើកកំពស់សក្តានុពលរបស់ Tay Ninh និងការតភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ។ “Trump card” ដើម្បីជួយទីក្រុងហូជីមិញរក្សាជំហរឈានមុខគេក្នុងសេដ្ឋកិច្ចតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ យោងតាមស្ថាបត្យករ Tran Ngoc Chinh អតីតអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ - ប្រធានសមាគមរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងវៀតណាម ការអភិវឌ្ឍន៍អ័ក្សហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទំនើបរួមទាំងផ្លូវទឹក ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែកស្របតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - ផែនការទីក្រុង Cuyon នាពេលខាងមុខ កំពង់ផែ នៅក្រោមទូក” កន្លែងសម្រាប់ច្រករបៀងទន្លេ Saigon ។ “ប្រសិនបើអ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចនេះត្រូវបានអនុវត្ត វានឹងដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន និងបញ្ហាអង្គការប្រជាជន បង្កើតខ្សែសង្វាក់ប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍អន្តរតំបន់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ Tay Ninh ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍នេះក៏ឆ្លងកាត់ភ្នំបាដែន ដែលជាដំបូលនៃភូមិភាគអាគ្នេយ៍។ ដូច្នេះ អ័ក្សនេះមិនត្រឹមតែជាខ្សែសង្វាក់សេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងត្រូវការជា "ឆ្អឹងខ្នង" នៃវិស័យទេសចរណ៍សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។

sun group de xuat xay tuyen duong sat nhe tu sai gon den tay ninh dai gan 100km hinh anh 3 — *ខ្សែរថភ្លើងធុនស្រាល (DRT) នៅតៃវ៉ាន់។ រូបថត៖ Shutterstock*

ក្រៅពីសំណើវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថ្មី Sun Group ក៏បានរួមចំណែកគំនិតលើការរៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ដែលមានសក្តានុពលវប្បធម៌ ទេសចរណ៍ និងទីក្រុង Saigon ដូចជា៖ មណ្ឌលកីឡា Rach Chiec ឧទ្យានវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ក្រុមជនជាតិវៀតណាម (ទីក្រុង Thu Duc), Cu Chi Safari, ... និងតំបន់ទីក្រុងដែលមានទន្លេ Saigon ជាចំណុចកណ្តាលដូចជា៖ តំបន់ Truong Binh ជាដើម។ ទីក្រុង Duc) តំបន់ទីក្រុងតាមដងទន្លេ Saigon (ស្រុក Cu Chi ស្រុក Hoc Mon) តាមផ្នែករងនីមួយៗ។ ក្រុមហ៊ុន Sun Group បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញពិចារណា និងបន្ថែមយោបល់ទៅក្នុងផែនការមេ។ សំណើរបស់ Sun Group ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ស្តារឡើងវិញនូវភាពរឹងមាំនៃទន្លេ Saigon សកម្មភាពសក្តានុពលទេសចរណ៍ និងការបង្កើតទីតាំងនាំមុខនៃសេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញទាក់ទងនឹងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ គេរំពឹងថា នៅពេលអនុវត្ត គំនិតថ្មីៗនឹងបង្កើតសន្ទុះថ្មី ដើម្បីអភិវឌ្ឍទីក្រុងហូជីមិញយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ប្រភព៖ https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov