"សួនកុមារ" ដ៏អ៊ូអរសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវ Northern Expressway

នៅលើផ្លូវហាយវេ កន្លែងឈប់សម្រាកត្រូវបានគ្រោងទុកមិនត្រឹមតែជាកន្លែងសម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ដើម្បីសម្រាក និងបញ្ចូលថាមពល ការផ្តល់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់យានជំនិះបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ ក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៃទេសភាព និងវប្បធម៌សម្រាប់មូលដ្ឋាន និងតំបន់។

ការងារជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងហ្មត់ចត់ដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច (រូបភាពរូបភាព)។

តាមទស្សនៈរបស់អ្នកវិនិយោគ នៅពេលស្រាវជ្រាវការវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូន PPP បន្ថែមពីលើការកំណត់បរិមាណចរាចរណ៍ និងប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ប្រមូលដើមទុននៅពេលគម្រោងផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ អ្នកវិនិយោគក៏ត្រូវពិចារណាផងដែរនូវចំណុចខាងក្រោម៖ វិនិយោគិនត្រូវ មានចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង គណនាប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរយៈពេលវែងតាមរយៈចរាចរណ៍ និងប្រាក់ចំណូលដែលរំពឹងទុកនាពេលអនាគត។

ដូច្នេះហើយ ក្រៅពីការកសាងគម្រោងដែលធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាពនៃគម្រោង ប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់សាធារណៈក៏ជាកត្តាដែលអ្នកវិនិយោគយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃបញ្ហាវិនិយោគ ជំរុញការស្តារឡើងវិញនូវគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។

ជាធម្មតា នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ 2020 នៅពេលដែលគម្រោងនេះស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang និងអ្នកវិនិយោគដែលស្រាវជ្រាវសំណើគម្រោងបានរៀបចំការប្រកួតប្រជែងជ្រើសរើសជម្រើសរចនាស្ថាបត្យកម្ម ដោយផ្តោតលើធាតុទេសភាព មិត្តភាពបរិស្ថាន ជាមួយនឹងកន្លែងសម្រាកដ៏ស្រស់ស្អាត ងាយស្រួល បង្ហាញពីលក្ខណៈវប្បធម៌ពិសេសនៃតំបន់។

គោលដៅគឺ "បង្កើតតម្លៃមាសនៅលើផ្លូវមាស" និង "ប្រែក្លាយមនុស្សឱ្យទៅជាលុយ" ទាក់ទាញអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ឱ្យជ្រើសរើសផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាត ងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព បង្កើនចរាចរណ៍ និងរួមចំណែកដល់គុណភាពជីវិតនៃផែនការសងត្រលប់របស់គម្រោង

តាមរយៈការប្រលងនេះ ស្នាដៃឆ្នើមត្រូវបានគេរកឃើញ ដោយមានការរំលេចទេសភាពដែលមានសារៈសំខាន់ពិសេសដូចជា៖ រូបភាពភ្នំ Mau Son (Lang Son) វិមានជ័យជំនះ Dong Khe (Cao Bang) ភ្នំទឹកធ្លាក់ Ban Slope នៅផ្លូវរូងក្រោមដី។ រូបភាពឈើឆ្កាង និងឧបករណ៍ប្រពៃណី នៅតាមដងទន្លេកាត់ជ្រលងភ្នំ...

ជាពិសេសជម្រើសឈប់សម្រាក Moc An នៅលើផ្លូវក៏ត្រូវបានជ្រើសរើសជាមួយនឹងការរចនាដោយផ្អែកលើគំរូមួករាងសាជីរបស់ជនជាតិភាគតិចក្នុងខេត្ត Cao Bang ដោយប្រើប្រាស់សម្ភារៈក្នុងស្រុក (ឫស្សី ដើមត្រែង ឥដ្ឋទទេ) នៅជិតផ្លូវរួសរាយរាក់ទាក់ មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន

ការវិនិយោគលើកន្លែងឈប់សម្រាកគឺជា "សួនកុមារ" ថ្មីនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលអាជីវកម្មជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការចូលរួម។

ករណីធម្មតាគឺ Futabuslines - អ្នកវិនិយោគឈានមុខគេនៃសម្ព័ន្ធដែលទើបតែឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគ 3/4 ដើម្បីសាងសង់ និងដំណើរការកន្លែងឈប់សម្រាកនៅលើផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដំណាក់កាលទី 1 ។

គេដឹងថាសហគ្រាសនេះមានគម្រោងវិនិយោគយ៉ាងល្អប្រសើរក្នុងការចំណាយ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីធនធានដែលមានពីសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ការផលិតរថយន្ត អចលនទ្រព្យជាដើម។

លើសពីនេះ Futabusline បានចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃប្រកួតប្រជែង និងបានបំពេញលក្ខខណ្ឌឈ្នះៗសម្រាប់ការឈប់សម្រាកចំនួន 3 កន្លែងនៅជាប់គ្នានៅលើកំណាត់ផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងប្រវែងប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងលំហូរចរាចរណ៍ល្អណាស់ពី Dau Giay (Dong Nai) - Phan Thiet (Binh Thuan) ។ - Vinh Hao (Binh Thuan) - Cam Lam (Khanh Hoa) ។

កន្លងមក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានទទួលសំណើបង្កើតខ្សែសង្វាក់ឈប់សម្រាកពហុមុខងារទំនើបនៅលើផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូង ពីការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងអ្នកវិនិយោគវៀតណាម និងកូរ៉េ។

ក្រោយមក វិនិយោគិននេះបានដកខ្លួនចេញពីការចូលរួម ដោយសារតែភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងបានរៀបចំការដេញថ្លៃសម្រាប់ការឈប់សម្រាកនីមួយៗដាច់ដោយឡែក ជំនួសឱ្យការដេញថ្លៃក្នុងកញ្ចប់នៃការឈប់សម្រាក 5-10 ដូចដែលពួកគេបានរំពឹងទុក។

Assoc.Prof. TS លោក Tran Chung ប្រធានសមាគមអ្នកវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានអត្ថាធិប្បាយថា៖ ការប្រណាំងដើម្បីឈ្នះសិទ្ធិវិនិយោគ និងកេងប្រវ័ញ្ចការឈប់សម្រាកនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន North-South Expressway នៅតែសន្យាថានឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើននៅខាងមុខ ប៉ុន្តែក៏ពោរពេញទៅដោយហានិភ័យផងដែរ ប្រសិនបើវិនិយោគិនមាន មិនប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការកសាងផែនការអាជីវកម្មរយៈពេលវែង និងជាវិធីសាស្រ្តសម្រាប់វិស័យជាក់លាក់នេះ។

អ្នកជំនាញ Dang Van Chung អតីតនាយករងនៃនាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (អតីតរដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាម) បាននិយាយថា នៅពេលដែលមានស្តង់ដារ និងផែនការសម្រាប់ការឈប់សម្រាក ការជ្រើសរើសទម្រង់នៃសង្គមភាវូបនីយកម្មនោះ យើងត្រូវបង្កើតលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតសម្រាប់អាជីវកម្មដើម្បីធ្វើ។ វាលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

អ្នកជំនាញយល់ស្របថា ការវិនិយោគក្នុងសង្គមក្នុងការឈប់សម្រាក គឺជាវិធីត្រឹមត្រូវដើម្បីទៅ។ វិនិយោគិននៅពេលជ្រើសរើសចូលរួមក្នុងការសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាកស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្នបានឆ្លងកាត់ដំណើរការជាច្រើន និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសយ៉ាងតឹងរឹង ដូច្នេះពួកគេអាចជឿជាក់បានថាសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍របស់ពួកគេនឹងត្រូវបានធានានូវបទពិសោធន៍ក្នុងការធ្វើការងារដ៏ល្អ ប្តេជ្ញានាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពដល់សង្គម។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/soi-dong-san-choi-dau-tu-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-19224070121274807.htm