សេចក្តីសង្ខេបបឋមនៃការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ភាគខាងកើត ចាប់ពី Ninh Binh ដល់ Nghe An

សមមិត្ត Nguyen Van Thang សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានធ្វើជាអធិបតីសន្និសីទ។ អញ្ជើញចូលរួមក៏មានសមមិត្ត Do Trong Hung សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Thanh Hoa; សមមិត្ត Nguyen Cao Son សមាជិកគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Nghe An និង Thanh Hoa ព្រមទាំងក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅតំបន់ភាគបូព៌ា ដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ ចាប់ពី Ninh Binh ដល់ Nghe An បានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍បាន 4 គម្រោងសមាសភាគ មានប្រវែង 171.85 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 27.353 ពាន់លានដុង ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 4 (Nam Dinh 5.1km, Ninh Binh, 9km.Anh.8km. ៤៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ) ។

ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវ Cao Bo - Mai Son មានប្រវែង ១៥,២ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប ១.៦០៧,៤ ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Ninh Binh; Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 មានប្រវែង 63.37 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 12.918 ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long; ផ្នែក QL45 - Nghi Son មានប្រវែង 43.28 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 5.534.5 ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 និងផ្នែក Nghi Son - Dien Chau មានប្រវែង 50 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 7.293.2 ពាន់លានដុង វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 6. មកដល់បច្ចុប្បន្ន ទាំងបួនផ្នែកត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្នុងនោះ ផ្នែក Cao Bo - Mai Son នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២២។ ផ្នែក Mai Son - QL45 នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2023 និង 2 ផ្នែក QL45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។

ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងបានជួបប្រទះការលំបាក និងឧបសគ្គជាច្រើនដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វឌ្ឍនភាពដូចជា៖ ជំងឺរាតត្បាតកូវីដ១៩ ការលំបាកសម្ភារៈ ការប្រែប្រួលតម្លៃវត្ថុធាតុដើម អាកាសធាតុខុសពីធម្មតា រដូវភ្លៀងធ្លាក់មកលឿនជាងធម្មតា និងយូរជាងធម្មតា ។ល។ សាខា; ការចូលរួមនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលពីថ្នាក់កណ្តាលដល់មូលដ្ឋាន។ ការឯកភាព និងការគាំទ្ររបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់គម្រោង; ការសម្របសម្រួលទាន់ពេលវេលានៃម្ចាស់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសបានដកចេញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គភ្លាមៗ បង្កើនល្បឿនដំណើរការ។

ជាពិសេស នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗជាតិ និងសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ដែលដឹកនាំដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីដឹកនាំ គ្រប់គ្រង និងដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហានានាដែលកើតឡើងភ្លាមៗទាក់ទងនឹងក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងតំបន់កំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការសាងសង់ផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៅលើផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្លូវខ្សែក្រវាត់នៃតំបន់រាជធានី ទីក្រុងហូជីមិញ និងផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់តំបន់ភាគពាយ័ព្យ តំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និរតី និងតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ ដើម្បីខិតខំឱ្យមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ ដល់ចុងផ្លូវល្បឿនលឿន 20,0025 គីឡូម៉ែត្រ។ អនុលោមតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សជាតិលើកទី១៣។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋានក៏បានប្រមូលផ្តុំនូវប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យចូលរួមដោយមានការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្ត រួមដំណើរជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីអនុវត្តន៍តាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងខិតខំពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំង។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការសំណង់ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ទីប្រឹក្សារចនា និងការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

អាស្រ័យហេតុនេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការងារភ្លាមៗដូចជា៖ ការងារផ្លូវរូងក្រោមដី ស្ពានធំៗ ការព្យាបាលដីខ្សោយ... រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងស្របតាមផែនការ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Ninh Binh ទៅ Nghe An ត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ និងប្រកបដោយគុណភាព ស្របតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស ដោយបានបង្កើនប្រវែងផ្លូវល្បឿនលឿនសរុបក្នុងប្រតិបត្តិការទូទាំងប្រទេសដល់ ១.៨២២ គីឡូម៉ែត្រ។

សេចក្តីសង្ខេបបឋមនៃការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ភាគខាងកើត ចាប់ពី Ninh Binh ដល់ Nghe An — សមមិត្ត Nguyen Van Thang សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានថ្លែងក្នុងសន្និសីទ។

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទនេះ សមមិត្ត Nguyen Van Thang សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ការបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Ninh Binh ទៅ Nghe An និងប្រតិបត្តិការបានកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីហាណូយទៅ Nghe An (Dien Chau) ត្រឹមតែប្រហែល 3 - 3,5 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដោះស្រាយតម្រូវការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញរវាងខេត្តភាគខាងជើងនិងភាគខាងជើង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជួយកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១; បង្កើតលក្ខខណ្ឌជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ និងបង្កើត និងអភិវឌ្ឍសួនឧស្សាហកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍នៃខេត្ត Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, ខេត្ត Nghe An និងតំបន់ភាគកណ្តាលខាងជើង។ ស្នើឱ្យអង្គភាពក្រោមឱវាទក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ បន្តរក្សានូវស្មារតីសាទរ ទំនួលខុសត្រូវ និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់បំផុត ដើម្បីសម្រេចបានជោគជ័យនូវភារកិច្ចដ៏លំបាកនាពេលខាងមុខ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើថា នាពេលខាងមុខ មូលដ្ឋានត្រូវមានផែនការសកម្មក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងផ្តល់ប្រភពសម្ភារៈឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់តាមដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវប្រភពដើមនៃវត្ថុធាតុដើម ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព គ្រប់គ្រងតម្លៃសម្ភារៈយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងដាច់ខាតមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការរំពឹងទុក និងការកើនឡើងតម្លៃ ដែលនាំឱ្យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាព និងតម្លៃនៃគម្រោងសាងសង់។

លើសពីនេះ វិនិយោគិន ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ទីប្រឹក្សារចនា និងអ្នកម៉ៅការត្រូវលើកកម្ពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត បង្កើតផែនការ និងវិធីសាស្រ្តសាងសង់លម្អិតតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមស្របតាមលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស ហិរញ្ញវត្ថុ គ្រឿងចក្រទំនើបៗ រៀបចំសំណង់ដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាព គុណភាព សុវត្ថិភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន។ ផ្តោតលើការថែរក្សាសិទ្ធិស្របច្បាប់ ជីវិតខាងវិញ្ញាណ និងការលើកទឹកចិត្តកម្មករ។ គោរពតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសគម្រោង និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ពាក់ព័ន្ធជាដាច់ខាត មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានអំពើពុករលួយ ឬភាពអវិជ្ជមានកើតឡើង។

ង្វៀន ថម - អាញ់តាន់

ប្រភព